米多多赴港IPO,为跨境电商服务供应商,净利润连续两年亏损

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2025月12月15日

(原标题:米多多赴港IPO,为跨境电商服务供应商,净利润连续两年亏损)

米多多赴港IPO,为跨境电商服务供应商,净利润连续两年亏损
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

在全球经济格局、地缘政治和贸易规则发生巨大变化的背景下,越来越多中国企业积极拓展海外市场。出海营销已成为企业提升品牌影响力、开拓国际市场的重要途径。

米多多赴港IPO,为跨境电商服务供应商,净利润连续两年亏损
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中国企业出海的过程中,一些熟悉海外平台规则、用户行为习惯和监管环境的公司也迅速发展起来,他们通过内容本地化、精准定位和数据驱动优化,帮助跨境电商企业减少试错成本,提高营销效率。近期一家来自福建福州的跨境电商服务供应商正冲击IPO。

格隆汇获悉,近日,米多多集团股份有限公司(简称“米多多”)向港交所递交招股书,拟在香港主板上市,保荐人为建银国际。

2024年米多多是中国第五大跨境电商服务供应商,为企业客户开发数字解决方案,帮客户通过Google、TikTok、Meta及Amazon等数字媒体平台触达海外消费者。这个生意好做吗?今天就来一探究竟。


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超9成收入来自海外营销服务,依赖Google及TikTok等供应商

米多多是中国跨境电商服务提供商,拥有海外营销服务、海外电商运营、数字展览服务三大业务板块。

其中,海外营销服务为协助跨境电商行业的卖家通过国际数字媒体平台投放广告;或为客户提供媒体资源采购作为独立服务,从中收取服务费;

海外电商运营是公司向品牌合作伙伴订购及采购商品,并通过国际数字媒体平台直接向海外个人消费者销售商品;

数字展览服务方面,公司主要与荟源国际展览共同承办中国跨交会并向参展商提供展位。

具体来看,2022年至2025年上半年(简称“报告期”),海外营销服务为米多多贡献了98%以上的收入,为重要收入来源。

按服务及解决方案划分的收入明细,图片来源于招股书

中国跨境电商广告营销服务行业的价值链,主要包括中国出海企业这类广告主、米多多等营销服务提供商、Google、TikTok、Meta、Amazon和Instagram等海外媒体平台及海外消费者。

值得注意的是,米多多主要从少数媒体平台及第三方广告代理获取媒体资源,为广告主开展 营销活动。如果平台政策变动,使媒体资源价格上涨,可能导致公司的成本增加。同时,贸易政策发生变化,也可能会影响公司的盈利能力。

报告期内,公司五大供应商应占的销售成本分别占相关年度总销售成本的95.3%、99.1%、88.4%及96.5%,尤其是直接应占Google及TikTok for Business的媒体成本占公司同期总销售成本的70%以上,占比较大。

米多多的客户主要包括来自不同行业的直接客户及渠道客户(即其他广告代理),公司通常与客户订立短期服务合约,且部分客户可能倾向于与不同的代理人合作,以比较绩效结果,这也让公司的收入面临不确定性。

报告期内,米多多已成功协助逾1700名直接客户,将其品牌、服务或商品推广至欧洲、美洲、亚洲及大洋洲逾20个国家,来自五大客户的收入分别占总收入的62.2%、66.8%、43.8%及37.2%。


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为中国第五大跨境电商服务供应商,净利润连续两年亏损

近几年,尽管米多多的收入呈增长趋势,但净利润依然处于亏损之中。

2022年、2023年、2024年、2025年上半年,米多多的收入分别约6517万美元、7085.1万美元、7113.2万美元和5577.9万美元,对应的净利润分别为164.1万美元、-1641.3万美元、-16.3万美元和-1985万美元,经调整净利润分别为164.1万美元、5.9万美元、-8.7万美元和-2.2万美元。

其中,米多多2023年收入增加,主要由于客户数量及客户的多渠道广告预算增加,带动海外营销服务收入增加;由于海外营销服务快速增长,以及公司在2025年5月引入毛利率更高的海外电商运营业务,公司2025年上半年收入同比增加。

报告期内,米多多的毛利率分别为8%、4.1%、4.4%、4.8%,存在一定波动。

其中,公司2023年毛利率下滑,主要由于2023年起一家国际数字媒体平台降低其中国广告代理的返点率导致。2025年上半年公司毛利率提升,由于公司拓展毛利率一般较高的TikTok相关服务,海外营销服务毛利率有所增加;以及毛利率较高的数字展览服务、海外电商运营营收增加。

作为跨境电商服务提供者,米多多的业绩受中国跨境电商行业影响。随着中国国际化进程加快、跨境电商平台生态系统持续完善、全球供应链多元化,出海服务行业经历显著增长。2024年近70万家中国企业有进出口业务,创历史新高。

由于一些出海企业对目标市场的监管框架、商业生态系统和实际营销执行的认知有限,这就给营销服务提供商提供了发展机会。2024年中国出海营销服务行业市场规模为363亿美元,预计市场到2029年将扩大至737亿美元,2024年至2029年间复合年增长率为15.2%。

中国出海企业涵盖跨境电商、游戏、移动应用程序等行业。其中,跨境电商对出海服务的需求最为显著。

2020年到2024年,中国跨境电商营销服务市场占整体出海营销服务市场约40%,在各类出海企业中排名第一。未来五年,跨境电商客户预计将维持最大市场份额并引领行业增长。

资料来源:灼识咨询

目前,在中国活跃的出海服务提供商逾千家,参与者包括蓝色光标、焦点科技、飞书深诺、易点天下、木瓜移动、跨境通、思亿欧等,市场竞争高度激烈。

据灼识咨询的资料,2024年五大市场参与者占市场总份额约36.5%。其中,按2024年跨境电商营销服务收入计,米多多为中国第五大跨境电商营销服务提供商,市场份额仅为0.5%。

图片来源于招股书


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福建福州冲出一家IPO,助力中国企业出海

米多多总部位于福建省福州市鼓楼区,历史可追溯至2014年,当时公司创始人开始通过汇源信息探索跨境贸易与电商的新业务机遇,创始人阮卫星及邓海通过汇源信息营运及管理公司早期业务,直到2017年成立福建米多多。

公司业务发展分为三个阶段:

2014年至2017年为传统跨境贸易的中介机构;

2018年至2021年成为数字广告代理公司,协助Google、TikTok及Amazon等国际数字媒体平台增加与中国跨境电商有关的广告客户基础;

2021年以来,公司主要作为跨境电商营销服务提供商,帮助中国品牌通过国际数字媒体平台向海外消费者销售货品。

股权结构方面,截至2025年11月30日,阮卫星通过其全资拥有的公司RUANQi Holding持有公司约41.27%股份,为控股股东;同时,邓海、鲁晓昆均为公司股东。

管理层方面,公司董事会主席阮卫星今年67岁,他1985年于中国解放军工程兵学院取得学士学位,拥有法律及军事管理的综合背景。阮卫星曾任职于福建省商务厅担任对外贸易经济合作厅外贸处处级干部;他2000年创立汇源国际(主要从事国内及国际展览业务)并一直担任董事长;还从2014年11月起担任福建省进出口商会会长。

首席执行官邓海44岁,他2004年取得湖南大学国际贸易学士学位。邓海曾担任汇源国际业务部经理并负责部门日常管理,2017年2月加入公司,自此一直负责营运及管理。他还曾担任福建省电子商务促进会副会长,自2024年12月起成为执行会长。

本次赴港IPO,米多多拟募集资金用于扩大全球业务覆盖,重点放在海外市场的定制营销服务本地化;开发海外电商运营;营销相关技术的研发;策略性投资或收购;营运资金及一般企业用途。

整体而言,在中国企业出海浪潮中,米多多精准抓住营销服务需求,凭借对海外平台规则和用户行为的深刻理解,帮助企业降低试错成本,并已在中国跨境电商营销服务领域占据一定地位。但近两年公司净利润依然亏损,同时对核心媒体平台的依赖,以及短期客户合约带来的收入不确定性,也是需要直面的风险。

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024中国聚氯乙烯纤维(PVC)行业市场分析及发展前景预测 2024年4月30日 来源:互联网 753 45 预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能,且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 聚氯乙烯纤维(PVC)作为一种重要的合成塑料,以其优良的性能和广泛的应用,在全球范围内占据着举足轻重的地位。在中国,聚氯乙烯纤维行业的发展尤为迅速,其市场规模和产能均居世界前列。本报告将对中国聚氯乙烯纤维行业的市场现状进行深入分析,并预测其未来的发展前景,同时结合具体数据进行说明。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模持续扩大。2021年中国PVC行业市场规模为1593.72亿元,2022年1-11月超1600亿元。根据中国氯碱网的数据,截至2022年底,中国聚氯乙烯现有产能为2,809.5万吨,产能净增长97万吨,其中年内新增112万吨,退出15万吨。从2007年至2022年,中国聚氯乙烯产能增长约84.87%,平均年化增长率约为4.18%。这一增长趋势表明,中国聚氯乙烯纤维行业正处于快速发展的阶段。 聚氯乙烯纤维在中国市场需求旺盛,其应用领域广泛,包括建筑、包装、电线电缆等。根据中研网发布的数据显示,2020-2021年我国PVC型材在聚氯乙烯的应用比重分别为16%和14%;以此测算,2021年我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为298万吨;2022年1-11月我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为286万吨。 技术创新是推动中国聚氯乙烯纤维行业发展的重要动力。随着科技的不断进步和创新,聚氯乙烯纤维的生产工艺和产品质量得到了显著提升。同时,产业链整合也成为行业发展的重要趋势。中研普华产业研究院发布的报告显示,中国PVC产业链上游主要由中泰化学、滨化股份、陕西煤业等企业进行原材料供应;中游主要由上海氯碱化工股份有限公司、安徽华塑股份有限公司等公司进行细分产品供应;下游则对接塑料加工行业,涉及众多塑料加工行业中的产品。 二、 未来,中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模将继续扩大。一方面,随着全球经济的复苏和新兴市场的发展,聚氯乙烯纤维的需求将持续增长;另一方面,随着环保意识的提高和法规的加强,对于可持续发展的需求也越来越高,这将推动聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。 标普全球商品洞察公司无机物主管哈里·托马斯表示,全球乙烯基市场强劲前景引发了新的投资热潮,预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能,且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。印度阿达尼集团将在2025年投产100万吨/年PVC产能,2027年再投产50万吨/年;信诚实业将在2026年投用150万吨/年PVC产能。 环保要求的提高将推动中国聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。未来,环保型聚氯乙烯纤维的研发和应用将成为行业发展的重要趋势。同时,企业也将加强环保投入和管理,推动行业的可持续发展。 产业链整合将进一步提高中国聚氯乙烯纤维行业的竞争力。未来,随着市场竞争的加剧和产业链整合的推进,企业将更加注重上下游之间的合作和协同,提高整个产业链的效率和竞争力。 综上所述,中国聚氯乙烯纤维行业在市场规模、市场需求、技术创新和产业链整合等方面均表现出良好的发展态势。未来,随着全球经济的复苏和新兴市场的发展以及环保要求的提高和法规的加强,中国聚氯乙烯纤维行业将迎来更加广阔的发展前景。然而,企业也需要密切关注市场变化和政策动态,加强研发和创新,提高产品质量和服务水平,以适应市场变化和满足客户需求。 欲知更多有关中国聚氯乙烯纤维行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11116 2877 3677 4477 5338 6177 推荐阅读 一、中国化学添加剂行业市场概述中国化学添加剂行业在近年来取得了显著的发展,其市场规模不断扩大,产品种类日益丰富... 涤纶,作为合成纤维的主要品种之一,以其优良的物理性能...
2024年汽车排气系统行业的产业链上下游结构及发展趋势_人保服务 ,人保伴您前行

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2024年汽车排气系统行业的产业链上下游结构及发展趋势 2024年4月30日 来源:互联网 960 60 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分,其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气,同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理,以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分,其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气,同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理,以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车排气系统通常由多个关键部件组成,包括排气歧管、排气管、催化转换器(也称为三元催化器)、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等。每个部件都发挥着特定的作用,以确保系统的整体性能。 汽车排气系统的工作原理是:发动机汽缸中的废气由排气门排出后,经各缸排气歧管汇至排气总管,由催化转换器净化处理及消声器消声后从排气尾管排出车外。在这个过程中,催化转换器起着至关重要的作用,它能显著降低废气中的有害物质含量。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车排气系统行业的产业链上下游结构 上游环节。原材料供应商提供汽车排气系统制造所需的原材料,如不锈钢、铝合金等金属材料,以及塑料、橡胶等非金属材料。这些原材料的质量和供应稳定性对中游制造商的生产效率和产品质量有直接影响。 零部件供应商供应汽车排气系统所需的各类零部件,如催化转换器、传感器、法兰、接管等。这些零部件的质量和性能直接影响到整个排气系统的性能和可靠性。 中游环节。排气系统制造商主要负责将上游供应商提供的原材料和零部件加工成完整的汽车排气系统。制造商需要具备先进的技术、设备和工艺,以确保产品的质量和性能。同时,制造商还需要根据市场需求和法规要求,不断更新产品设计和生产工艺,以满足日益严格的环保和性能要求。 下游环节。汽车制造商是汽车排气系统的主要用户之一。汽车制造商将排气系统作为整车的一部分进行采购,并安装在汽车上,以满足排放和噪音控制要求。汽车制造商的需求和反馈对汽车排气系统行业的发展具有重要影响。 汽车维修和改装市场。汽车在使用过程中,排气系统可能会出现损坏或需要升级的情况。因此,汽车维修和改装市场也是汽车排气系统的重要应用领域之一。这个市场为汽车排气系统提供了广阔的维修和升级需求。 此外,汽车排气系统行业还存在一些与产业链相关的支持和服务环节,如研发机构、检测机构、物流服务等。这些环节为汽车排气系统行业的发展提供了必要的技术、质量和物流支持。 环保法规的推动。全球范围内,环保法规对汽车尾气排放的要求越来越严格。这促使汽车制造商提升车辆排气系统的性能和效率,以满足法规的要求。因此,未来汽车排气系统将继续朝着更环保、更高效的方向发展。 技术创新的加速。随着科技的不断进步,车辆排气系统正朝着更加高效、智能化和轻量化的方向发展。例如,采用先进的材料、增加抗压能力、改进气流设计等技术创新,都有助于提高车辆排气系统的性能,并降低其对整车重量的负担。 智能化和集成化。未来的汽车排气管可能会更加智能化和集成化,与车辆的其他系统(如发动机控制系统、排放控制系统等)进行无缝集成。通过传感器和控制系统,可以实时监测和控制排气管的工作状态,实现更精准的排放控制和更高的燃油经济性。 主动噪声控制。未来的汽车排气管可能会采用主动噪声控制技术,通过产生与排气噪声相反的声波来抵消噪声,从而降低车辆运行时的噪音水平。这种技术可以提高驾驶和乘坐的舒适性,同时也符合日益严格的噪音排放标准。 总之,汽车排气系统行业将在环保法规的推动、新能源汽车的兴起、技术创新的加速以及市场竞争的加剧等多重因素的共同作用下,继续朝着更环保、更高效、更智能化和轻量化的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11276 2984 3784 4584 5392 6284 推荐阅读 ...