嗨学网付费用户大起大落持续亏损:营销费用超六成,数千条投诉近期被约谈

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2026月01月08日

(原标题:嗨学网付费用户大起大落持续亏损:营销费用超六成,数千条投诉近期被约谈)

嗨学网付费用户大起大落持续亏损:营销费用超六成,数千条投诉近期被约谈
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

《港湾商业观察》施子夫

嗨学网付费用户大起大落持续亏损:营销费用超六成,数千条投诉近期被约谈
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近期,北京嗨学网教育科技股份有限公司(以下简称,嗨学网)递表港交所获受理,招银国际为独家保荐人。

经过十余年发展,嗨学网自身高营销投入换来经营规模不断壮大,不过亏损难题也仍未解决。更雪上加霜的是,嗨学网自身消费者投诉及历史负面情况众多,公司面临持续的合规与声誉风险。

累计亏损超6亿,付费用户大起大落

招股书及天眼查显示,嗨学网成立于2010年,目前,嗨学网的业务范围广泛,涵盖了一级建造师、二级建造师、注册安全工程师、一级造价工程师、一级注册消防工程师、注册会计师、法律职业资格考试、执业药师资格考试等主流职业教育领域,专注于为职业人才提供全面的培训服务。

根据弗若斯特沙利文报告,按2024年收入计,嗨学网是中国第四大在线职业能力培训服务提供商。根据相同报告,按2024年收入计,嗨学网还是中国最大在线建筑职业能力培训服务提供商以及第二大在线应急安全职业能力培训服务提供商。

嗨学网的产品涵盖建筑施工、应急安全、财会经济、法律及医疗卫生等领域,且专为有关领域特定要求定制培训服务及解决方案。其三大产品矩阵分别包括基石品牌“嗨学”、旗舰品牌“精进”及企业服务品牌“数培通”。

于往绩记录期间,嗨学网的收入主要来自消费类服务(包括通过公司的专有线上平台即嗨学课堂及精进学堂提供的服务),其次来自企业服务(通过数培通提供的主要服务)。

从2022年-2024年以及2025年1-6月(以下简称,报告期内),消费类服务实现收入分别为3.79亿元、4.5亿元、4.82亿元和2.28亿元,占当期收入的94.7%、95.3%、94.5%和98.2%;企业服务收入分别为2109.9万元、2210.6万元、2808.0万元和412.0万元,占当期收入的5.3%、4.7%、5.5%和1.8%。

消费类服务中,嗨学课堂各期贡献收入分别为1.74亿元、1.91亿元、2.04亿元和9234.5万元,占比43.6%、40.5%、40.0%和39.9%;精进学堂收入分别为2.05亿元、2.59亿元、2.78亿元和1.35亿元,占比分别为51.1%、54.8%、54.5%和58.3%。

主要运营数据方面,报告期各期,嗨学课堂的付费用户分别为67.97万人、104.07万人、76.4万人和32.86万人,每名付费用户平均收入分别为256.5元、183.6元、267.0元及281.0元;精进学堂的付费用户人数分别为2.53万人、2.6万人、2.71万人和1.33万人,每名付费用户平均收入分别为8079.4元、9981.7元、10271.1元及10153.5元;各期付费用户总数分别为68.74万人、104.56万人、77.04万人和33.31万人。

显然,不管是嗨学课堂付费用户,还是付费用户总数,嗨学网在2023年大涨之后,2024年又大幅下降,其波动性多少令人担忧。

受到竞争加剧及若干客户预算影响,2025年上半年,每名客户平均消费有所下降,嗨学网策略性调降价格以争取更多客户及维持市场份额,收入同比下降11.4%,其中企业服务收入同比下降29.5%。

由于主营业务波动,嗨学网整体收入规模也受到一定冲击。报告期内,嗨学网实现收入分别为4亿元、4.72亿元、5.11亿元和2.32亿元。2025年上半年,公司收入较2024年同期的2.45亿元同比下滑5.48%。

更为严峻的是,公司期内处于持续亏损的境地,自身经营可持续性遭到市场质疑。报告期各期,嗨学网的净利润分别为-1.86亿元、-1.75亿元、-9069.0万元和-1.58亿元,期内公司合计亏损6.1亿元。

嗨学网表示,持续亏损的原因为按公平值计入损益的金融负债的非现金公平值亏损、来自优先权利股份的亏损,以及公司为支持业务增长而在销售及营销、研发及技术基础设施方面的投资。

报告期各期末,公司按公平值计入损益的金融负债产生的非现金公平值亏损分别为1.49亿元、1.83亿元、1.01亿元和1.78亿元。

同时,公司方面还指出:未来的盈利能力将取决于多种因素,包括公司的扩张和表现、竞争格局、客户偏好、宏观经济及监管环境。因此,公司的收入可能无法以预期的速度增长,且其增长可能不足以抵销成本和费用的增长。因此,公司未来可能会产生亏损。

利润承压下,嗨学网的毛利率却逆势走高,期内分别为78.6%、81.1%、81.6%和85.8%,三年六个月的时间合计增长7.2个百分点。

六成以上收入用于营销,高额负债压力

外界注意到,在嗨学网的收入中,公司超六成以上收入都投入于销售费用,自身经营开支高悬下,2025年上半年公司现金流还由正转负,流动性承压。

据了解,为保证扩大用户群并提供服务,嗨学网通过在主流电子商务及社交媒体平台上运用精准获客策略获得新用户,并通过提供免费的入门学习素材及课程,将用户转化为付费用户。

报告期内,公司的销售及营销开支分别为2.85亿元、3.15亿元、3.30亿元和1.47亿元,占同期收入的71.3%、66.8%、64.7%及63.4%,主要包括员工成本、营销及销售服务费用以及租金、水电及物业管理开支。

尽管期内嗨学网有所下调销售及营销开支,但于报告期末,销售费用投入仍占到总收入的六成及以上,营销依赖严重。

销售费用中,员工成本主要为提供给销售及营销团队的员工福利,营销及销售服务开支主要包括支付多家第三方营销、推广及销售服务供应商的费用。各期公司产生的员工成本分别为1.71亿元、1.92亿元、2.13亿元和9218.8万元,分别占销售及营销开支的60.0%、60.9%、64.5%及62.7%;营销及销售服务开支分别为7895.1万元、8795.6万元、9149.7万元和4371.8万元,占销售及营销开支的27.7%、27.9%、27.7%和29.8%。

中国商业经济学会副会长宋向清认为:从商业策略角度来看,嗨学网将超六成收入投入营销,是一种典型的以营销驱动增长的策略。在线教育市场竞争激烈,嗨学网通过大规模的营销投入,在一定程度上提高了品牌知名度和市场覆盖面,吸引了大量潜在用户。例如,其通过在主流电商平台及社交媒体平台上运用精准获客策略获得新用户,并提供免费的入门学习素材及课程,将用户转化为付费用户,使其累计注册用户达2230万人,付费用户约430万,在线建筑培训领域拿下市场份额第一。

“从财务角度分析,这种高营销投入对财务状况产生了较大影响。公司期内营销费用占比超过六成,而且,其营销费用中员工成本占比较高,近三年半累计支出约6.68亿元,庞大的销售团队成为沉重负担,导致公司尽管营收规模稳步增长,毛利率也极高,却常年亏损。对比同行业其他企业,嗨学网的营销费用占比显著高于行业平均水平。如2025年上半年高途销售费用占比已降至53%,盈利企业尚德机构2025年第二季度净利率更达23.5%,这表明嗨学网的营销投入效率可能相对较低,或者说其在营销方面的投入与产出尚未达到一个较为理想的平衡状态,这种高营销投入模式的可持续性有待进一步考量。”宋向清表示。

同一时期,嗨学网的行政开支分别为4707.1万元、4537.9万元、5218.5万元和2343.0万元,占当期收入的11.8%、9.6%、10.2%和10.1%;研发开支分别为2453.3万元、1995.6万元、2366.0万元和918.4万元,占当期收入的6.1%、4.2%、4.6%和4.0%。

截至2025年6月30日,嗨学网共有1258名全职雇员,其中讲师及其他辅助人员、研发、销售及营销、一般行政及营运人数占比分别为10.6%、4.5%、80%和4.9%。

现金流方面,报告期各期末,嗨学网分别产生经营活动产生的现金流量净额分别为4199.1万元、6826.4万元、2089.9万元和-148万元,期末现金及现金等价物分别为7952.5万元、1.4亿元、8770.2万元和1.09亿元。

嗨学网表示,2025年上半年现金流流出主要因为:除税前亏损1.58亿元,经非现金及非经营项目调整,主要包括按公平值计入损益的金融负债公平值变动1.78亿元,及营运资金变动,主要包括合约负债减少1780万元及退款负债减少1330万元(部分被贸易应收款项减少650万元所抵销)。

报告期各期末,嗨学网的贸易应收款项分别为172.0万元、307.0万元、959.8万元和300.8万元。

与此同时,各期公司的合约负债分别为2.13亿元、2.43亿元、2.46亿元和2.29亿元,退款负债分别为3278.1万元、3827.1万元、3646.3万元和2320.3万元,银行借款分别为2200万元、3012.5万元、382.5万元和1000万元。

截至报告期各期末,嗨学网的流动负债净额持续为负,各期分别为-12.96亿元、-14.51亿元、-15.35亿元和-16.89亿元,流动资产总额分别为1.47亿元、2.18亿元、2.14亿元和2.14亿元,资产总额分别为2.11亿元、2.86亿元、2.79亿元和2.71亿元;流动负债总额分别为14.44亿元、16.7亿元、17.49亿元和19.02亿元,亏损总额分别为13.15亿元、14.90亿元、15.80亿元和17.39亿元。公司偿债压力不小。

最新数据显示,截至2025年8月31日,公司拥有未动用的银行融资额度2520万元。

对赌协议压身,投诉与历史负面事件不少

有关嗨学网自身流动负债压顶的主要原因,与公司附有对赌条款的优先股密切相关。

2014年至2020年,嗨学网通过第三方投资者的注资及股份发行完成了数轮融资。其中,B轮投资者、C轮投资者、D轮投资者、E轮投资者及F轮投资者(统称为优先投资者)所持股份享有优先权。

优先投资者享有的主要条款包括:赎回权、清算优先权、反摊薄权及终止优先权,其中提到:2025年10月,优先权的终止条款经修订。惟于下列事件发生时,该权利将自动恢复:公司自愿撤回申请;相关审批机构明确拒绝;上市失效;或公司未能于2027年12月31日前完成拟议上市。其他优先权将于公司H股于联交所递表时终止。

截至报告期各期末,嗨学网附有优先权的股份的账面价值分别为10.97亿元、12.8亿元、13.81亿元和15.58亿元。

此次IPO,嗨学网计划将募集资金用于推进未来五年在AI技术领域的战略性研发投资;扩大现有的产品和服务;扩大渠道及销售网络;并购整合细分行业赛道的优质机构;营运资金及其他一般公司用途。

除了经营层面,困扰嗨学网的另一大问题或许是自身多重负面事件及高企的消费者投诉。

2020年,央视“315”晚会曾曝光嗨学网存在因弄虚作假、退费难、存在营销骗局等情况。

详细而言,嗨学网的销售以“考过挂靠,年入8-12万为诱饵”,对不符合报考条件的学员,承诺提供“代报名”服务,声称能通过所谓“企业报名”或购买工作资历等方式解决。当学员因无法报名要求退费时,投诉部门会以《嗨学网课程服务协议》为由拒绝,声称销售口头承诺无效。

天眼查显示,2019年7月9日,嗨学网曾因“商品或者服务作虚假或引人误解的宣传”,被北京市工商行政管理局朝阳分局罚款20万元。自2016年至2019年期间,嗨学网因“利用广告或其他方法,对商品作引人误解的虚假宣传”先后被处罚5次。

此外,2020年7月,北京嗨学网教育科技股份有限公司被北京市朝阳区人民法院列为被执行人,执行标的金额为1.08万元;2022年1月,公司被北京市朝阳区人民法院列为被执行人,执行标的金额为1.24万元;2023年3月,公司被北京市朝阳区人民法院列为被执行人,执行标的金额为1.11万元。

截至1月7日,公司共计有司法案件816条,案由包括:教育培训合同纠纷、侵权责任纠纷、合同纠纷、服务合同纠纷、其他民事、网络服务合同纠纷、申请确认人民调解协议效力、侵害作品信息网络传播权纠纷、确认合同无效纠纷、网络购物合同纠纷等。

截至1月7日,在黑猫投诉平台,搜索关键词“嗨学网”共计有投诉量8616条,已完成5441条,近30天投诉量150条,消费者投诉问题包括:虚假宣传、霸王条款、诱导消费、售后服务等。

针对历史负面事件及投诉量高企,宋向清认为,首先是品牌信任受损:2020年嗨学网因退费难问题被央视3.15晚会曝光,至今在黑猫投诉等平台仍有超数千条相关投诉记录,问题主要集中于恶意推销、诱导消费、退款难三大方面。这些负面事件严重损害了嗨学网的品牌形象和消费者对其的信任度,可能导致潜在用户望而却步,影响其市场份额的进一步扩大。

其次是经营风险增加,大量的负面投诉反映了嗨学网在经营管理方面可能存在一些问题,如销售团队的培训和管理不到位,导致出现虚假宣传、诱导消费等违规行为;售后服务体系不够完善,无法及时有效地解决消费者的退费等问题。这些问题不仅会引发消费者的不满和投诉,还可能使公司面临更多的法律纠纷和监管风险,增加企业的经营成本和不确定性。

“品牌信任危机可能导致嗨学网的上市估值被压低,投资者对其未来发展稳定性产生疑虑,从而使融资难度增加。此外,若上市后无法有效改善品牌形象和解决投诉问题,可能会影响其股价表现和资本市场的认可度,进而对其长期发展产生不利影响。”宋向清指出。

招股书披露,公司课程产品的退费率于2022年、2023年及2024年分别为9.1%、9.9%及10.5%,保持相对稳定。截至2025年上半年,课程产品的退费率为15.9%,嗨学网称,主要由于用户的退款请求通常于12月及1月考试成绩公布时出现,在此情况下,退款通常会在接下来的第一个季度进行。

2025年12月初,四川省市场监管局对嗨学网在川相关企业开展集中行政约谈,要求企业开展全面整改,规范宣传与销售行为,畅通退费渠道。成都市及相关区市场监管局、四川省保护消费者权益委员会派员参加。

约谈通报了嗨学网在川企业近年来投诉量快速增加的情况以及消费者投诉主要涉及问题,要求企业立即开展全面整改,规范宣传与销售行为,畅通退费渠道,将投诉处理纳入内部考核,进一步强化消费者权益保护主体责任。约谈指出,属地市场监管部门将加强精准监管和动态监测,依法查处违规行为。(港湾财经出品)

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30万亿险资加速调研:稳股息、高成长上市公司最受关注

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 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今日是上半年的最后一个交易日,上半年虽然A股出现剧烈的波动,但是险资调研热情不减。根据同花顺统计,上半年有372家保险公司或者保险资产管理公司对1500家上市公司进行了超过2000次的调研。其中仅6月,就有190家险资机构密集调研A股上市公司478次,合计调研了352家上市公司。 较去年同期增长29%。其中,半导体、新能源、医药、电子、生物科技、食品、化工等科技及消费类上市公司频频“出镜”,此外股息稳定的银行险资也一直没有“松手”,一定程度上透露出险资的投资兴趣点。 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 多个股被险资抱团调研图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 险资已经是我国A股市场第二大机构投资者,起到市场“压舱石”“稳定器”作用,险资的一举一动同样牵动资本市场神经。尽管A股市场经历了跌宕起伏的走势,但险资调研热情不减。 在具体的个股中,有四只个股被20家以上的险资企业抱团调研,分别是山鹰国际、远光软件、锐明技术和拓荆科技。除了山鹰国际之外,其余公司均是来自电子科技板块。 从调研次数来看,远光软件被调研的次数最多,上半年被陆续调研12次,调研时间主要集中在五六月。不过从远光软件的一季报来看,暂时还没有险资进入前十大流通股东。 排在第二的是顺络电子,上半年险资也是先后调研了12次。一些大火的新能源概念股也成为险资调研的重点关注对象,如汇川技术,有17家险资去公司调研。 从调研机构看,泰康资产管理有限责任公司(下称泰康资管)、大家资产管理有限责任公司(下称大家资管)、中国人保资产管理有限公司(下称人保资管)为今年前6月调研上市公司次数排名前三的险资机构。其中,泰康资管对上证主板、深证主板、北交所、创业板、科创板上市公司均有所调研,前6月合计调研接近500家上市公司。 川财证券首席经济学家陈雳表示,险资密集调研上市公司一定程度上反映在当前市场估值下,A股上市公司对于长线资金而言已经具备较高的吸引力。 易方达基金FOF基金经理黄亦磊也表示,从估值来看,沪深300指数和恒生指数当前估值分别为12.2倍、9.5倍,处于较为便宜的区间,具备较好的吸引力,未来有望获取较高的预期回报。过去三年调整幅度较大的高质量成长公司。比如,过去的“茅指数”、“宁组合”,这些公司的竞争壁垒和盈利能力依然稳定,甚至还有所提升。 “稳股息”产品依然是布局重点 有大型保险资管公司股票投资经理表示,调研是其建仓一只股票前期的必备的工作之一,不过他强调“不是我们所有调研公司都会去买,很多的公司其实是为了跟踪或验证”。 他表示,一般险资对一家公司进行重仓,一次或者单人的调研可能还不行,要多次多人,以及上下游进行交叉验证才有可能。“要对一家公司进行梳理,做完案头工作的研究后,对公司的情况可能还不够了解。特别是制造业,它的产业链很长,调研就再去摸一下它的上下游情况怎么样。” 保险公司谈及权益投资思路时表示,将持续关注低估值、高股息、长期盈利前景好的权益类投资品种。如中国人寿在一季度业绩说明会上表示,目前,中国人寿在高股息股票方面的配置已有一定规模。未来,会持续关注高股息股票策略,明确高股息股票的布局方向,建立高质量的高股息股票池,构建分散均衡的高股息股票组合。 中国太保在一季报中称,公司会持续做好低估值、高股息、长期盈利前景好的权益类投资品种配置,稳步推进创新型配置模式和投资策略,积极应对低利率市场环境。 中长期资金对资本市场的发展壮大、稳健运行至关重要。今年4月,国务院印发《关于加强监管防范风险推动资本市场高质量发展的若干意见》,提出“优化保险资金权益投资政策环境,落实并完善国有保险公司绩效评价办法,更好鼓励开展长期权益投资。完善保险资金权益投资监管制度,优化上市保险公司信息披露要求”。 除了股票之外,险资对基金的投资力度增加。5月末,金融监管总局官网披露的保险资金运用情况表显示,截至一季度末保险公司资金运用余额为29.94万亿元,一季度年化财务投资收益率为2.24%,年化综合投资收益率达7.36%。权益资产中,债券、证券投资基金的账面余额均有所增加。 险资也加大了对ETF的投资力度,如沪深300ETF(159919),沪深300ETF易方达(510310)等。 有业内人士告诉记者,由于险资的长期投资属性,保险公司更倾向于配置回报稳定和具备长期成长性的股票。相关领域加大投资布局,也符合其自身定位与资金特性。东吴证券(5.900, -0.12, -1.99%)研报也提到,从投资收益目标分析配置股票动因,股票作为险资收益增强型的大类资产配置方向,“稳股息”比“高股息”可能更重要。作为当下市场重要增量资金,险资重仓流通股行业主要集中于银行、房地产、公用事业、食品...
保险销售告别“人海战术” 发展“绩优代理人”呈现四大趋势

保险销售告别“人海战术” 发展“绩优代理人”呈现四大趋势

经历 40 余年的快速发展,中国保险业在为社会提供广泛经济保障的同时,也在资金融通和风险管理方面发挥着不可替代的作用。销售端, 基于中国人情社会和亲缘关系的特色,保险公司曾采用大进大出的“人海战术”,通过代理人关系网扩大销售、增加市场占有率。但随着互联网普及、经济蓬勃发展与消费者需求细化,粗放发展模式的弊端持续显现。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 这一过程中,“高进入率”与“高脱落率”带来的虚增人力、虚设营销架构等沉疴顽疾暴露,代理人增员门槛持续降低,通过自保件及产说会开单,难以将保险产品讲清楚、说明白等问题突出,“保险销售”在消费者心中的形象转向负面。 值得一提的是,代理人是人身险行业发展极为重要的一环。 负债端,具备金融专业素养的高质量代理人可为消费者匹配合适产品,在拓展保险公司业绩的同时为客户提供优质服务,同时将客户需求反馈至保险公司,为产品更新迭代提供参考;盈利模式上,代理人佣金更是人身险公司“三差”之一费差的重要组成部分,其队伍的规范发展直接关系保险公司盈利水平。 在行业迈入高质量发展的当下,代理人队伍转型发展迫在眉睫。 2019 年后,保险代理人规模进入下降通道,各代理人业绩表现呈现分化态势,强者恒强、弱者愈弱。原银保监会数据显示,2020 年年底,全国保险公司在保险中介监管信息系统执业登记的代理制销售人员共有 842.8 万人,2021 年年底为 641.9 万人,2022 年上半年仅为 570.7 万人,较 2020 年年底下降 32.29%。 2022 年,监管部门向业内下发《关于进一步推动完善人身保险行 业个人营销体制的意见(征求意见稿)》,提出计划用三至五年时间,推动个人营销体制机制不断健全完善,销售人员合规意识、专业水平 和服务能力逐步提高,销售队伍结构更加合理,人身保险市场竞争更加健康有序。 2023 年,监管部门向业内多家人身险公司下发《关于规范银行代理渠道保险产品的通知》、《保险销售行为管理办法》,从前端对保险销售行为进行全面规范。对保险公司而言,严控资源总量、优化资源结构和使用方式成为“必修课”,保险代理人“返佣”等行为被严厉禁止,专业化成为唯一出路。 保险代理人发展现状 2015年后,随着原保监会下发新规,代理人资格获取方式由考试改为登记,个人保险代理人队伍规模迎来井喷式暴涨。 至2018年底,个人保险代理人规模再度刷新至871万人,2019年, 这一数字增至912万人。但随着宏观经济、行业、市场及客户需求的不断变化,2019年后,个人保险代理人规模进入下行通道。 原银保监会数据显示,2019年年末,全国保险公司在保险中介监管信息系统执业登记的销售人员共有973万人,2020年年中降为971.2万 人,2021年年末将为641.9万人,至2022年年中仅剩570.7万人,较2019年年末下滑41.35%。 保险代理人数量下滑的行业趋势同样体现在上市保险公司的年报中。上市保险公司年报数据显示,2020年至2023年,A 股5家上市保险公司人身险渠道个险代理人总量呈下降趋势。以各家公司年末个险渠道代理人/销售人力数量为例,至2020年年末,中国人寿、平安人寿、新华保险共有个险代理人/销售人力328.69万人,至2023年年末,这一数字降至113.6万人,降幅达65.44%。 进一步看,近三年,这些保险公司个险渠道代理人数量呈现不同程度下滑。其中,2022 年,中国人寿个险渠道销售人力降幅为18.54%、人保寿险降幅为47.61%、平安人寿为25.87%、新华保险为49.36%。 值得一提的是,虽然当前代理人数量依旧维持下滑趋势,但部分头部公司代理人数量降速已有减缓。以中国人寿为例,其2023年个险渠道代理人数量为63.4万人,同比降幅为5.09%,已远低于2022 年的18.54%。 同时,各公司人均产能亦持续提升。这意味着,当前,寿险行业已摆脱单纯靠人力扩张的“规模扩张周期”,开始进入依靠代理人产能提升的“效率提升周期”。其中,2022 年,平安寿险队伍产能提升,代理人人均新业务价值同比增长22.1%;太保寿险的保险营销员月人均首年保险业务收入同比提升47.6%,核心人力月人均首年保险业务收入同比增长31.7%;中国人寿个险板块的月人均首年期交保费同比提升51.7%。 2023年,中国人寿队伍质态改善,绩优人群数量和占比实现双提升,月人均首年期交保费同比提升28.6% ;中国平安代理人人均新业务价值增长89.5%,代理人渠道新业务价值增长40.3%;中国太保核心人力月人均首年佣金收入6051元,同比增长46.3%。 目前,发展高质量代理人队伍是主要保险公司在代理人渠道转型的主要方向。一是积极发布优增计划,提升代理人质量;二是积极探索财富管理、健康养老等新机...
远洋集团:高等法院已将清盘呈请的首次聆讯日期定为9月11日

远洋集团:高等法院已将清盘呈请的首次聆讯日期定为9月11日

(原标题:远洋集团:高等法院已将清盘呈请的首次聆讯日期定为9月11日)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 证券时报e公司讯,远洋集团在港交所公告,高等法院已将针对公司的清盘呈请的首次聆讯日期定为2024年9月11日。董事局认为呈请并不代表其他持份者的利益,并可能损害公司的价值。因此,公司将寻求法律措施以坚决反对呈请,并采取一切必要的行动以保障公司的合法权利。同时,公司将尽力与呈请人保持主动、良好的沟通,并在对其他债权人公平的原则下,与呈请人友善协商,妥善处理有关事宜(包括努力促使呈请尽快被撤回或驳回)。...
保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区?

保费高、被拒保!有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区?

不少新能源车主正面临保费贵、续保难、拒保等问题。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 日前,有多位哪吒汽车车主在社交媒体上反映保费大幅上涨,甚至被拒保。为此,哪吒汽车法务在其官方微博上发布声明称:“根据哪吒汽车从相关数据库中查阅的数据,已售车辆中,续保费率总体下降幅度超过8%,低于行业平均水平。经进一步各方核实,不存在保险公司针对哪吒汽车品牌车型拒保的情况。”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源:新浪微博(@哪吒汽车法务部)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “新能源汽车保费由保险公司定价,主要采取系统打分制,80分以上才能投保,否则系统通过不了,车主就无法续保。”8月14日,一位长期从事汽车保险销售的资深人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,“新能源车出险率高、维修费用高,还有车主年轻化等因素,都会影响承保费率。” 新能源网约车成拒保“重灾区”? “2023年自己的新能源车保费是3900元,到2024年保险费涨到6200元,我的车没有出险,但保险公司说新能源车保费都涨了”。有网友抱怨称。 记者在采访中了解到,遭遇续保保费上涨情况的新能源车主并不在少数。为此,记者致电平安车险服务,相关工作人员解释称,今年所有保险公司的新能源车险价格优惠都特别少,整体保费价格比往年会更贵一点。“续保费的上涨,并不是看前一年是否有出险,而是根据前三年的累计出险情况来核算。”上述平安车险相关工作人员强调称,如果车主前三年出了一次或两次险,今年的保费肯定会比去年更高。 新能源汽车国家监测与管理平台数据显示,2022年新能源汽车的总体保费规模约650亿元,新能源车险单均保费为4139元,比燃油车单均保费高81%。   对于新能源车保费普遍比燃油车更贵的原因,新能源汽车和动力电池专家杨伟斌分析称,主要有两点:一是由于前几年同等尺寸的新能源车比燃油车价格高不少,基础价格高、保费贵的惯性延续至今;另一方面则是,虽然新能源车与燃油车着火率差不多,但大众主观上依然认为电动车安全性较差,定的保费相对就更高。 据一位平安保险的工作人员介绍,车辆保费的多少,一看车辆出险情况、二看是否有违章、三看车辆是否出现过理赔。“车辆保费是一车一价,具体价格主要以系统核算为准。”上述平安保险的工作人员告诉记者。 上述长期从事汽车保险销售工作的资深人士也告诉记者,保险公司在评估保费时,并非依据事故后的维修费用多少,而是根据车辆事故次数来决定,与出险率直接挂钩。“如营运性质的网约车,保费相对私家车会高出很多。”上述人士称,目前,新能源车的平均保费在4000元,而网约车的保费则可能会高出一两倍。 记者了解到,网约车车辆保险业务在线上无法办理,需到线下门店进行办理。“被拒保的车辆多为网约车,即使车辆没有出险,保费也比私家车高出很多,一般在7000~9000元不等。”上述平安车险相关工作人员告诉记者,注册过网约车,且出过险的情况下,可能就上不了保险。即使能上保,保费也不便宜。 不过,对于“拒保”的说法,一位不愿透露姓名的保险公司工作人员表示并不认同。“交强险是没有任何保险公司能拒保的,但商业险却是一个双向选择,并不能称之为‘拒保’。”该工作人员解释称,比如,出险次数多的网约车保费会很高,对于核算出来的费用结果车主如果同意,就能继续投保。 新能源车企争相布局保险业务 值得注意的是,在车主喊贵的同时,险企也在喊“冤”。太保产险董事长顾越在公司2023年业绩发布会上表示,新能源车出险率比燃油车的出险率高出一倍。人保财险总裁于泽也在今年的业绩会上称,整个行业的新能源车险的赔付率大概比燃油车高10个百分点以上。 在首都经贸大学保险系副主任李文中看来,险企喊“亏”主要有两个原因:一是监管部门要求新能源车险的综合费用率控制在15%以内,这给险企带来了很大经营压力;二是险企为了能够在新能源车险市场抢得先机有意压低新能源车险产品价格。“第一点短期内险企也无法改变。第二点新能源车企的营销渠道优势和技术优势将会发挥作用,减轻自己经营新能源车险面临的竞争压力。”李文中表示。 比亚迪(236.370, 4.88, 2.11%)董事长王传福在此前召开的比亚迪股东大会上表示,新能源汽车保险仍亏损的原因有多种,有的是因为售后与服务脱节。但如果在车辆设计上能够拆件维修,就能大幅降低保险赔险成本,拉通保险和设计。 面对“车主喊贵,险企喊亏”的新能源车险困局,包括比亚迪、“蔚小理”、特斯拉等新能源车企纷纷通过设立或收购保险中介牌照等方式,进入新能源车险市场。如比亚迪通过收购易安财险(即易安财产保险股份有限公司)100%股权拿到车险“准生证”,并于今年5月开出了首份保单。2023年3月,在汇鼎保险经纪收购工作落地后,蔚来将其在2022年1月成立的蔚来...