凯文?凯利:意外之美|我们的四分之一世纪

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2025月12月19日

(原标题:凯文?凯利:意外之美|我们的四分之一世纪)

凯文?凯利:意外之美|我们的四分之一世纪
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编者按:2025年,经济观察报以“我们的四分之一世纪”为年终特刊主题,旨在通过数十位时代亲历者的故事,共绘一幅属于这段岁月的集体记忆图谱。

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二十一世纪的第一个25年即将结束之际,我问凯文・凯利(KK),有哪些发展超乎他的想象?又有哪些低于他的预期?他简单地将答案归结为“意外之快”“意外之慢”,以及“意外之路”。

这三大意外也让我们意识到,前瞻未来时,我们往往会低估创新者的颠覆性,因此必须跳出线性思维;我们也会在一厢情愿中忽略木桶原理;当然,也会有意外之喜,因为另辟蹊径常常带来爆炸式的后果。归根结底,未来既充满不确定性,也蕴藏诸多可能性,发现意外之美是最大的快乐。

一、   意外之快:智能手机的“非线性爆发”

“我没想到智能手机会吃掉一切”――智能手机普及的速度与广度――是KK最直观的意外。2007年iPhone问世时,多数人将其视为更精致的功能机;但短短十年间,它不仅完成了全球数十亿级的渗透,更以吞噬一切的姿态重构了产业格局:相机、MP3、导航仪、钱包乃至电脑的功能,被压缩进方寸屏幕;社交媒体、移动支付、网约车等新生态,借由手机的普及破土而出。这种“意外之快”,本质上是技术融合催生的“非线性爆发”。

智能手机的革命,从不是单一技术的突破,而是通信、芯片、软件等多个领域临界值叠加的结果:3G网络解决了数据传输的带宽瓶颈,触控屏降低了操作门槛,App Store构建了开发者生态,三者共振让手机从工具变为生态载体。更关键的是,它击中了人类“即时连接”的底层需求。当一台设备能同时满足沟通、娱乐、消费、生产等多重需求,其普及速度必然超越任何单一功能产品。

这种“意外之快”的启示在于:未来的爆发点,往往不是更高级的旧事物,而是能整合多重需求的新生态载体。前瞻未来时,若仅以技术升级的线性思维进行预判,必然会错过这种生态级颠覆。


二、   意外之慢:VR 的蹒跚之路

或许恰恰因为智能手机的爆炸式增长让我们对下一个开拓性的创新(The Next Big Thing)充满了期待,KK也对VR(虚拟现实)的发展寄予厚望,希望它能迅速开启镜像世界。但与智能手机爆发式增长形成鲜明反差的,却是VR的意外之慢。即使是被寄予厚望的苹果,也没能让Vision Pro一炮打红,镜像世界的“iPhone时刻”迟迟没有到来。

“我的错误在于没有意识到视觉感知与其他感官感知同样重要;想要让VR复刻真实世界的体验,仅有视觉体验是不够的,那不能算是一种真正的沉浸式体验。”KK反思自己对VR的过度热情,其实忽略了前沿技术的系统依赖性――不像iPhone发布前夜的“万事俱备,只欠东风”,VR在单一领域的突破,若缺乏其他相关领域的支撑,仍然无法支撑复杂体验的落地。

在我们一起撰写《2049》的时候,KK已经修正了对镜像世界的预期,把重心放在AR(增强现实)上。相比之下,AR出现得更晚,实现起来也更难。虽然2025年被称为“智能眼镜之年”,但它的“iPhone时刻”,也就是达到快速普及的临界点,仍需至少两三年。

同样慢于预期的还有自动驾驶。Waymo等企业的技术已能实现L4级自动驾驶,但KK预测大规模普及仍需5年以上――因为它不仅是技术问题,更是法律、伦理、社会信任的系统工程:谁为自动驾驶事故负责?公众是否愿意将生命交给算法?城市基础设施是否适配无人车的调度?这些问题都不是技术突破能单独解决的。

“意外之慢”的启示是:技术的落地速度,不取决于单点突破,而取决于系统成熟度,必须深刻理解木桶原则。作为乐观的前瞻者,我们总会惊艳于单个技术的进步,却忽略了它所需的配套设施、社会文化、伦理规则是否到位。有些技术看似近在眼前,实则需要整个社会系统的补课。


三、   意外之路:大语言模型的另辟蹊径

KK的第三个意外,绕不过AI的大发展。虽然业内人士对这一轮AI的关注源自辛顿和几位博士生在2012年李飞飞组织的ImageNet比赛中夺冠,对大多数普通人而言,2017年AlphaGo击败李世石才是AI的“觉醒时刻”。但这些都没有让KK感到惊艳。

他的判断是,AI的发展会很慢。早在上世纪80年代“思维机器”(Thinking Machine)出现时,他就开始关注AI。但此后的几十年里,无论是深蓝、沃森,还是AlphaGo,都并没有让他产生“AI飞跃”的感觉――直到大语言模型(LLM)的出现。

“令人惊讶的是,最先展现出理性思维能力的,竟然是语言翻译类人工智能!竟然通过语言就能产生逻辑,这实在出乎意料!”这与传统依赖符号推理的人工智能路径截然不同,堪称一个意外之喜。而且,只要持续对其进行优化升级,遵循“规模原则”(Scaling Law),大语言模型竟然可以不断迭代地“大力出奇迹”。

当然,问题也随之而来:如果沿着这条意外之路继续向前走,LLM究竟能发展到什么程度?

类似的“意外之路”还有共享经济。KK没有预判到Airbnb和优步的出现,因为他低估了消费习惯的重构――让陌生人住进自己的房子,在传统认知中是一个怪异的想法;但移动支付与评价体系的出现降低了信任成本,使这一反传统的模式成为可能。优步的崛起,则是技术融合的意外产物――GPS定位系统的成熟应用、移动支付与算法调度的结合,让私家车共享从“不可能”变为“日常”。

“意外之路”的启示在于:未来的突破,往往不是沿着既有路径的优化,而是来自跨界融合或反传统路径的创新。另辟蹊径,常常豁然开朗。此外,前瞻未来时,如果困于行业惯例或既有认知,就可能忽略那些看似不合理、却能切中真实需求的新路径。

尾声:“唯一能阻止我们的,只有我们自己”

如果我们把时间拉长至过去50年,KK这一代人最大的意外,是对日本崛起势不可挡的误判。在二十世纪八十年代,KK和他身边的美国精英几乎所有人都认为,日本的崛起是不可阻挡的。他们当时激烈讨论的问题不是“日本能否成功”,而是“有什么能阻止日本”,而这个问题始终没人能给出答案。

但日本并没有像KK和他的同仁预测的那样超越美国。进入新世纪,日本更是从“从从容容、游刃有余”,变成了“匆匆忙忙、连滚带爬”。逝去的二十年,也让它失去了与美国竞争的实力。KK的总结很简单:阻止日本的,并非任何外部力量;所有导致其后来停滞的因素,都源于内部。换句话说,“唯一阻止日本的,只有日本自己”。让日本错失互联网和移动互联网两大时代红利的,是它对既有发展路径的依赖、对市场开放的抵触,以及原本高速成长的企业在面对颠覆性技术时的先迟疑、后躺平。

“唯一能阻止我们的,只有我们自己”――这是KK对未来25年中国的寄语。因为在他看来,中国正处于1980年代日本所处的位置,超越美国势不可挡。尽管我们今天面临的外部环境远比过去复杂,但历史教训仍然适用:真正的风险,并非来自外部遏制,而是内部可能犯下的错误。

展望未来二十五年,KK认为将推动中国成长的三大要素是:开源成为默认选项,以AI大模型为代表的技术路径,让中国创新拥有更多全球拥趸;科技创新创业者的信心,他们已经不再满足于简单模仿,而是在超越的路上不断突破;“海归”群体或更广义的“拥抱全球化”的人群,正引领一种反传统文化,这种文化更能持续推动创新,因为创新本就需要容忍失败的能力、承担风险的意愿,以及质疑权威的精神。

当然,最重要的,仍是那种拥抱“意外之美”的探索精神!

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人保财险政银保 ,人保服务_一季度全国铁路建设高效推进 铁路工程监理行业发展状况及前景 2024年4月19日 来源:北京日报 新华社 516 28 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一季度全国铁路建设高效推进图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年以来,各地铁路建设优质高效推进,取得良好进展。中国国家铁路集团有限公司最新数据显示,全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国铁集团以“十四五”规划纲要102项重大工程铁路项目为重点,科学统筹建设资源,合理优化施工组织,全面加强安全、质量、投资和环保等控制,科学有序推进铁路重点工程建设,取得积极进展。 下一步,国铁集团将认真贯彻落实党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署,主动服务国家战略和区域经济社会发展,加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度,积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目和物流基础设施建设,积极促进区域互联互通,充分发挥铁路建设投资的拉动作用,为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。 党的十九大及二十大报告中,先后提出了加强建设交通强国。2019年及2021年,党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,为加快建设交通强国明确了顶层设计。 2023年3月,交通运输部等多部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,提出到2027年国家高速公路里程达到约13万公里、普通国道里程约27万公里、国家高等级航道里程达到约1.9万公里、民用颁证运输机场数量约280个等定量指标。 国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。同时,政府对工程质量和安全的监管要求也在不断提高,这进一步推动了铁路工程监理市场的发展。 随着铁路建设规模的扩大和铁路网的全面建设,对监理服务的需求也在逐渐增加。2022年,全国共有16270个建设工程监理企业参加了统计,与上年相比增长31.1%。其中,综合资质企业293个,增长3.5%;甲级资质企业5149个,增长5.6%;乙级资质企业9662个,增长63.4%;丙级资质企业1165个,减少12.7%;事务所资质企业1个,无增减。 根据中国国家铁路集团有限公司网站信息,2023年度,全国铁路固定资产投资完成7645亿元,同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高速铁路2776公里,圆满完成了年度铁路建设任务。截止2023年底,全国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁4.5万公里;全国铁路路网密度165.0公里/万平方公里,复线率60.3%,电化率75.2%。西部地区铁路营业里程6.4万公里。 《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出“十四五”期间,预计增加铁路营业里程1.9万公里,其中高速铁路营业里程增加1.2万公里,城市轨道交通运营里程增加3400公里;以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架,以高速铁路区域连接线衔接,以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充。无论是新建铁路、既有线路改造还是城市轨道交通项目,都需要专业的铁路工程监理机构来确保项目的质量和安全。这种市场需求为监理行业的发展提供了广阔的空间。 随着行业的不断发展和成熟,铁路工程监理行业也在逐渐规范化、专业化。一些具有专业资质、技术实力和丰富经验的监理企业逐渐崭露头角,成为行业的领军企业。这些企业通过不断的技术创新和服务升级,提升了整个行业的水平和形象。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 ...
人保服务,人保财险政银保 _2024年中国入境游产业市场发展现状及未来市场发展潜力 挤满韩国人 入境游游客暴增276%

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人保服务,人保财险政银保 _2024年中国入境游产业市场发展现状及未来市场发展潜力 挤满韩国人 入境游游客暴增276% 2024年4月24日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1378 91 随着国际航班的逐渐恢复和入境免签范围的扩大,入境游在今年以来持续升温,这一趋势无疑为我国的旅游业注入了新的活力。记者走访各地旅游景点发现,外国游客的身影明显增多,热门景区更是人头攒动,热闹非凡。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着国际航班的逐渐恢复和入境免签范围的扩大,入境游在今年以来持续升温,这一趋势无疑为我国的旅游业注入了新的活力。记者走访各地旅游景点发现,外国游客的身影明显增多,热门景区更是人头攒动,热闹非凡。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国际航班的恢复为外国游客来华旅游提供了便利条件。随着航班数量的增加和航线的不断拓展,外国游客能够更加便捷地抵达中国。这不仅缩短了旅途时间,降低了旅游成本,还提高了旅游体验,进一步激发了外国游客来华旅游的热情。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 入境免签范围的扩大也为外国游客提供了更多便利。越来越多的国家和地区与中国签订了免签协议,使得外国游客能够更加轻松地进入中国。这一政策不仅简化了入境手续,还提高了通关效率,为外国游客节省了时间和精力。 入境游的持续升温也反映了中国旅游市场的巨大潜力。中国拥有丰富的自然和文化资源,吸引了众多外国游客前来探访。同时,随着中国旅游业的不断发展和完善,旅游服务质量和水平也得到了提升,为外国游客提供了更好的旅游体验。 外国游客的增多也为各地旅游景点带来了新的机遇和挑战。一方面,外国游客的增加为景点带来了更多的客流和收入,促进了当地旅游业的发展。另一方面,景点也需要加强对外国游客的服务和管理,提高旅游接待能力和水平,确保游客的安全和满意度。 当然,入境游的持续升温也带来了一些问题。例如,部分景点可能面临游客数量过多、环境压力增大等问题。因此,各地需要制定合理的旅游发展规划和管理措施,确保旅游业的可持续发展。 总之,随着国际航班的恢复和入境免签范围的扩大,入境游在今年以来持续升温。这一趋势不仅为我国的旅游业带来了新的机遇和挑战,也为外国游客提供了更多了解和欣赏中国文化的机会。我们期待未来入境游能够继续保持良好的发展态势,为我国的旅游业注入更多的活力和动力。 据中研产业研究院分析: 旅游业是全球经济中持续高速稳定增长的重要战略性、支柱性、综合性产业之一,随着全球经济稳步增长、新兴经济体中产阶级不断壮大、交通条件持续改善,人们出游意愿明显增强,并带动全球旅游业保持了较好的发展势头。 文化和旅游部统计数据显示,今年春节期间,出入境旅游约683万人次,其中出境游约360万人次,入境游约323万人次。 中国入境游市场自2023年以来呈现出持续升温的趋势。随着国际航班的逐渐恢复和入境免签范围的不断扩大,外国游客来华的便利度大大提高,进一步激发了入境游市场的活力。 目前,中国入境游市场呈现出以下几个显著特点:首先,入境游人数和收入持续增长。随着全球疫情得到控制,越来越多的外国游客选择来华旅游,推动了入境游市场的快速发展。同时,中国旅游资源和服务的吸引力也在不断提升,进一步促进了入境游市场的增长。 其次,入境游市场多元化发展。不同国家和地区的游客有不同的旅游需求和偏好,中国入境游市场正在逐渐满足这些多样化的需求。从自然风光到人文景观,从历史文化到现代都市,中国入境游市场提供了丰富多样的旅游产品和服务。 此外,入境游市场也在推动旅游业的创新和发展。为了适应外国游客的需求,中国旅游业在服务质量、营销策略、产品创新等方面都在进行积极的探索和尝试。这不仅提升了旅游业的整体水平,也为入境游市场的未来发展打下了坚实的基础。 然而,入境游市场的发展也面临着一些挑战和问题。例如,如何进一步提高旅游服务质量和水平,如何加强旅游安全管理和风险防控,如何推动入境游市场的可持续发展等。这些问题需要政府、企业和社会各方面共同努力来解决。 展望未来,中国入境游市场仍有巨大的发展潜力和空间。随着全球经济和旅游业的进一步复苏,以及中国旅游资源和服务的不断提升,相信入境游市场将迎来更加广阔的发展前景。 综上所述,中国入境游市场正在快速发展,呈现出多元化、创新化的特点。虽然面临一些挑战和问题,但总体趋势向好,未来发展前景广阔。 入境游市场的发展潜力是巨大的,这主要得益于中国独特的旅游资源、不断提升的旅游服务质量以及全球旅游业的整体复苏趋势。 首先,中国拥有丰富的自然和文化资源,从秀美的山水风光到悠久的历史文化,都为入境游市场提供了丰富的旅游产品。这些资源...