中国积极推进科技合作助力攻克全球难题

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2026月01月29日

  2025年9月5日,嘉宾在第三届深空探测(天都)国际会议上参加深空探测实验室与国际合作伙伴签约仪式。新华社记者 周牧 摄

中国积极推进科技合作助力攻克全球难题
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  新华社合肥1月29日电 题:中国积极推进科技合作助力攻克全球难题

  新华社记者刘菁、陈诺、何曦悦

  今年1月,中国科学技术大学精准智能化学全国重点实验室向中国科学院提交了一份申请:计划于2026年成立智能科学家生态联盟国际组织,与全球多国共建智能科研标准生态。这一实验室诞生的能自己“看”论文、“想”方案、“做”实验的机器化学家,吸引了英国、新加坡、印度、泰国等国的高校科研院所及专家的目光。

  这样的国际合作,早已在中国科技前沿领域多点开花、成势见效。过去一年中,中国正以核聚变、深空探测、人工智能等关键领域为支点,构建起大科学工程协同攻关、前沿技术成果普惠共享、全球科技治理规则共建共商的多层次合作格局,在能源安全、深空探索、数字发展等事关人类未来的领域,探索协同创新、共同攻克难题的新路径。

  2025年12月末,国际热核聚变实验堆ITER的又一批重要部件——校正场线圈采购包在安徽合肥顺利竣工,即将起运交付。总部位于法国的ITER是当今世界规模最大、影响最深远的国际大科学工程,被称作全球最大“人造太阳”。中国于2006年正式加入ITER计划,承担项目工程约10%的采购包任务。ITER组织发言人拉班·科布伦茨曾表示,中国对这一项目的贡献至关重要。

  2025年11月,在十余个国家的聚变科学家见证下,中国科学院“燃烧等离子体”国际科学计划正式启动。中国科学院合肥物质科学研究院等离子体物理研究所将面向全球开放多个领先的聚变能实验装置及平台,并通过设立开放科研基金、资助高频次专家互访交流、搭建联合实验平台等,围绕聚变物理前沿问题开展合作研究。

  2025年11月24日,中国科学院合肥物质科学研究院副院长、等离子体物理研究所所长宋云涛在活动现场作报告。新华社记者 周牧 摄

  欧盟聚变能委员会国际合作负责人理查德·卡门杰表示,人类今天已经认清了共同面临的能源挑战,更明白没有任何一方可以单独解决,唯有全球走到一起,共同解决难题。多名国际聚变界科研人士认为,中国近年来推动的开放合作,为这一共识提供了现实支点。

  深空探索同样成为中国推动科技合作的重要领域。首个中国牵头的国际大科学工程——国际月球科研站国际合作,已支撑国家航天局与全球17个国家和政府间国际组织签署合作协议,中国的月背样品、探月工程载荷资源等吸引国际社会积极寻求合作,由国家航天局和安徽省人民政府、中国科学技术大学等共同组建的深空探测实验室,也与全球60多家海外科研机构签署合作文件并开展具体项目合作。

  2025年9月,在安徽合肥召开的第三届深空探测(天都)国际会议上,中国科学家首次全面阐述了“中国近地小行星防御工程总体设想”,并呼吁全球开展积极合作,保卫地球安全。

  在推动前沿科技突破的同时,中国持续强调科技成果的公平共享,为全球南方国家参与新一轮科技变革提供现实路径。

  在科研领域,“人工智能+”正重塑创新范式。中国科学技术大学精准智能化学全国重点实验室特任教授朱濯缨介绍,团队打造的机器化学家已经升级至2.0版本,目前,他们正探索向合作国家共享其成熟的自主实验室技术方案,助力攻克能源、医药、农业等领域的技术难关,已吸引泰国、新加坡等国科研机构参与合作,并探索向东南亚、非洲等更多的全球南方国家推广。

  “通过辅助其他国家建立机器科学家系统,有助于打破欧美对科研人工智能数据的垄断,能够帮助大量国家实现科研、创新、创业的平权。”朱濯缨说。

  2025年4月26日,观众在第三届中国(安徽)科技创新成果转化交易会上参观一款数据驱动的全流程机器化学家。新华社记者 周牧 摄

  当前,中国还致力于通过国际合作推动规则共建共享,建立公平合理的全球科技治理体系。2025年7月,国际深空探测学会在安徽成立,深空探测实验室国际合作交流中心主任王中民表示,学会将通过发起国际大科学计划,在国际舞台积极发声,为重塑航天国际合作新格局、构建外空领域人类命运共同体贡献力量。

  在聚变能源领域,规则共建的共识正不断凝聚。2025年11月,来自法国、英国、德国等十余个国家的聚变科学家在合肥共同签署发布了《合肥聚变宣言》,倡导开放共享与合作共赢精神,鼓励各国的科研人员到中国开展聚变合作研究。

  “中国正呼吁建立一个新的生态体系,让全人类共同贡献力量解决问题。”欧盟聚变能委员会主席詹弗兰科·费代里奇说。他认为,全球不仅高度认可中国聚变科研在短时间内取得的瞩目进展,更对这一开放理念深表认同。“科学是和平的驱动力,中国现在倡导的,就是全人类为共同的科学目标和未来的福祉并肩前行。”

【责任编辑:胡蓉】
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              保险有温度,人保伴您前行_TDI行业市场消费结构及生产竞争情况分析 2024年4月29日 来源:互联网 528 29 TDI符合寡头垄断的特点,竞争数量少、行业门槛高及单个企业对价格控制程度高,所以未来TDI新增产能均集中在头部企业及拥有知识产权的企业。在全球化工产业中,甲苯二异氰酸酯(TDI)作为重要的化工原料,其产能和供应情况一直备受关注。2023年全球产能316.8万吨,TDI装T图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 TDI是甲苯二异氰酸酯(Toluene Diisocyanate)的英文简称,是一种有机化合物。它是无色有强烈刺鼻气味的液体,沸点247℃,遇光变黑,对皮肤、眼睛和呼吸道有强烈刺激作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 TDI行业市场消费结构 IDI上游原材料主要为甲苯、硝酸、一氧化碳和液氨等,下游主要应用于软泡、涂料、胶粘剂和弹性体。我国TDI产品消费地区分布基与下游产业分布一致。 TDI主要应用于软泡、涂料、弹性体、胶粘剂。其中软泡是最大的一块消费领域,占73%左右,涂料占17%以上。软质聚氨酯泡沫材料在家具、建筑和运输领域有广泛的应用。 TDI符合寡头垄断的特点,竞争数量少、行业门槛高及单个公司对价格控制程度高,所以未来TDI新增产能均集中在头部企业及拥有知识产权的企业。在全球化工产业中,甲苯二异氰酸酯(TDI)作为重要的化工原料,其产能和供应情况一直备受关注。2023年全球产能316.8万吨,TDI装置主要分布在亚洲的中韩日三国、欧洲的德国及匈牙利,以及美国,其他地区和国家TDI产能分布较少。 2023年中国TDI有效产能为历史最高产能,近年来中国TDI产能集中度呈现逐渐提升的态势。目前国内TDI产品生产企业有5家,分别是上海科思创31万吨、上海巴斯夫16万吨、万华化学75万吨(包含烟台万华30万吨、万华福建30万吨、万华新疆15万吨)、沧州大化15万吨、甘肃银光15万吨、(烟台巨力和连石化工装置长期停产,产能暂不计入)。 在2023年下半年,国内TDI装置产能显著提升,导致市场供应过剩的现象变得更为显著。因此,市场价格开始逐步回归到供需基本面,并围绕这一核心因素呈现出上下波动的态势。具体来看,第一季度,国内TDI价格呈现出上涨趋势;然而,到了第二季度,由于终端需求的减弱,供应商们表现出强烈的挺市态度,导致市场价格频繁震荡。 进入第三季度,随着国内外TDI装置的密集检修,供应量出现缩减,同时社会库存量也保持在较低水平,这使得市场价格出现了小幅反弹。而到了第四季度,供需双方均持谨慎态度,市场价格再次回归到供需基本面。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 据中国聚氨酯工业协会数据显示,2023年,我国聚氨酯材料的消费量达1285万吨(含溶剂),同比增长7%。其中,聚氨酯软泡制品的消费量占比21%,聚氨酯硬泡制品的消费量占比19%,聚氨酯硬泡制品较2022年比重进一步同比增长6.8%。 随着海外市场的不断拓展,我国TDI出口量逐年增加。据海关数据显示,2023年我国甲苯二异氰酸酯(TDI)累计出口量达到33.26万吨,尽管较2022年微幅下滑,但出口总量仍保持高位,显示出我国TDI在全球市场的竞争力。 与此同时,我国TDI进口量却呈现出增长态势。2024年1-2月,我国TDI累计进口量较2023年同期大幅增加45%。这一变化可能受到国内市场需求、价格因素以及国际贸易政策等多重因素的影响。 随着中国经济的快速发展,海绵、涂料、胶黏剂等行业逐渐规模化,需求也将继续增长。预计到2028年,国内TDI表观消费量将达到108万吨,年均增长率3.3%。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家工信部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对我国TDI行业的发展状况、相关产业、细分方向、新技术等进行了分析。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11078 ...
              2024年汽车排气系统行业的产业链上下游结构及发展趋势_人保服务 ,人保伴您前行

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              2024年汽车排气系统行业的产业链上下游结构及发展趋势 2024年4月30日 来源:互联网 960 60 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分,其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气,同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理,以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分,其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气,同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理,以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车排气系统通常由多个关键部件组成,包括排气歧管、排气管、催化转换器(也称为三元催化器)、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等。每个部件都发挥着特定的作用,以确保系统的整体性能。 汽车排气系统的工作原理是:发动机汽缸中的废气由排气门排出后,经各缸排气歧管汇至排气总管,由催化转换器净化处理及消声器消声后从排气尾管排出车外。在这个过程中,催化转换器起着至关重要的作用,它能显著降低废气中的有害物质含量。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车排气系统行业的产业链上下游结构 上游环节。原材料供应商提供汽车排气系统制造所需的原材料,如不锈钢、铝合金等金属材料,以及塑料、橡胶等非金属材料。这些原材料的质量和供应稳定性对中游制造商的生产效率和产品质量有直接影响。 零部件供应商供应汽车排气系统所需的各类零部件,如催化转换器、传感器、法兰、接管等。这些零部件的质量和性能直接影响到整个排气系统的性能和可靠性。 中游环节。排气系统制造商主要负责将上游供应商提供的原材料和零部件加工成完整的汽车排气系统。制造商需要具备先进的技术、设备和工艺,以确保产品的质量和性能。同时,制造商还需要根据市场需求和法规要求,不断更新产品设计和生产工艺,以满足日益严格的环保和性能要求。 下游环节。汽车制造商是汽车排气系统的主要用户之一。汽车制造商将排气系统作为整车的一部分进行采购,并安装在汽车上,以满足排放和噪音控制要求。汽车制造商的需求和反馈对汽车排气系统行业的发展具有重要影响。 汽车维修和改装市场。汽车在使用过程中,排气系统可能会出现损坏或需要升级的情况。因此,汽车维修和改装市场也是汽车排气系统的重要应用领域之一。这个市场为汽车排气系统提供了广阔的维修和升级需求。 此外,汽车排气系统行业还存在一些与产业链相关的支持和服务环节,如研发机构、检测机构、物流服务等。这些环节为汽车排气系统行业的发展提供了必要的技术、质量和物流支持。 环保法规的推动。全球范围内,环保法规对汽车尾气排放的要求越来越严格。这促使汽车制造商提升车辆排气系统的性能和效率,以满足法规的要求。因此,未来汽车排气系统将继续朝着更环保、更高效的方向发展。 技术创新的加速。随着科技的不断进步,车辆排气系统正朝着更加高效、智能化和轻量化的方向发展。例如,采用先进的材料、增加抗压能力、改进气流设计等技术创新,都有助于提高车辆排气系统的性能,并降低其对整车重量的负担。 智能化和集成化。未来的汽车排气管可能会更加智能化和集成化,与车辆的其他系统(如发动机控制系统、排放控制系统等)进行无缝集成。通过传感器和控制系统,可以实时监测和控制排气管的工作状态,实现更精准的排放控制和更高的燃油经济性。 主动噪声控制。未来的汽车排气管可能会采用主动噪声控制技术,通过产生与排气噪声相反的声波来抵消噪声,从而降低车辆运行时的噪音水平。这种技术可以提高驾驶和乘坐的舒适性,同时也符合日益严格的噪音排放标准。 总之,汽车排气系统行业将在环保法规的推动、新能源汽车的兴起、技术创新的加速以及市场竞争的加剧等多重因素的共同作用下,继续朝着更环保、更高效、更智能化和轻量化的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11276 2984 3784 4584 5392 6284 推荐阅读 ...