个人信用修复:警惕“免费看征信”背后的贷款中介陷阱

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2025月12月31日

(原标题:个人信用修复:警惕“免费看征信”背后的贷款中介陷阱)

个人信用修复:警惕“免费看征信”背后的贷款中介陷阱
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经济观察报 记者 老盈盈  

个人信用修复:警惕“免费看征信”背后的贷款中介陷阱
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近期,社交媒体上涌现出不少声称“免费帮忙看征信”的人士,他们频繁接收有征信修复需求的群体发来的征信报告截图,并提供相关解答。

此类咨询需求激增的背后,是中国人民银行(下称“央行”)近日发布的《关于实施一次性信用修复政策有关安排的通知》(下称《通知》)。不少信用受损群体迫切希望通过征信修复,重新获得贷款资质。

《通知》明确,为积极应对新冠疫情后续影响,支持信用受损但已积极履约还款的个人高效便捷重塑信用,助力经济持续回升向好,央行决定实施一次性信用修复政策。

记者调查发现,上述所谓“免费帮忙看征信”的人士,实则多为贷款中介或从事贷款业务的人员。他们往往先以免费咨询的名义拉近与征信修复需求群体的距离,随后伺机推销各类贷款产品。

在此前举行的一次性信用修复政策新闻发布会上,央行相关负责人亦曾郑重提醒社会公众,务必谨防非法中介的相关骗局。

一位华南地区股份制商业银行的资深人士亦向记者表示,贷款需求群体需理性管理预期,征信修复仅是获得贷款的“入场券”,最终能否获批贷款,或是争取到低息贷款,更多取决于借款人完整的财力证明,以及长期稳定的还款能力。  

“免费帮忙看征信”

小林曾经在疫情期间失业,导致几笔消费贷款逾期,虽然早就还清了欠款,但几年来一直不敢查征信。看到央行推出“一次性信用修复政策”那一刻,她忍不住跟姐妹们分享了自己激动的心情,政策仿佛为她的生活按下了“重启键”。

小林告诉记者,2020年7月至2020年8月,她向四川锦程消费金融公司借了6笔500元至1500元不等的个人消费贷款,当时因为失业没能全部一次性还清,陆陆续续还了一些,直至2022年7月才结清。一开始她并不知道欠款会影响征信,也没太重视,直至2025年年初考虑贷款买房却被卡在征信上。她被告知,征信报告显示近两年内出现连续3个月或者累计6次逾期还款,通常被视为严重不良记录,无法从银行获得贷款。

个人信用修复政策推出后,小林担心自己看不懂征信报告,便找到了一位声称“免费帮忙看征信”的人士进行咨询,并把自己征信报告里信用卡和贷款发生过逾期的账户截图发给了他,看看是否满足个人信用修复的条件。

上述“免费帮忙看征信”的人士看后告诉她,她的6笔逾期均在“1万元以内”,且在2020至2025年期间发生,并已在2026年3月底前把欠款还清,符合条件。上述人士亦提醒小林,2026年1月1日至2026年6月30日期间,记得再去查下征信报告,确认逾期记录是否修复。

《通知》指出,对于2020年1月1日至2025年12月31日期间,单笔金额不超过10000元人民币的个人逾期信息,个人于2026年3月31日(含)前足额偿还逾期债务的,金融信用信息基础数据库将不予展示。其中:个人于2025年11月30日(含)前足额偿还逾期债务的,金融信用信息基础数据库自2026年1月1日起不予展示相关逾期信息;个人于2025年12月1日至2026年3月31日之间足额偿还逾期债务的,金融信用信息基础数据库于次月月底前不予展示相关逾期信息。

《通知》发布后,六大国有大型商业银行陆续发布关于一次性信用修复政策热点问题解答称,此次政策不区分信用卡、房贷、消费贷等业务类型,只要符合上述条件的个人贷款,都能获得信用修复。  

谨防非法中介骗局

记者亦以咨询修复征信为由联系到一位“免费帮忙看征信”的人士。该人士对记者表示,他们实际上从事放贷业务。他们通过提供免费看征信的服务,在拉近与修复征信群体的距离后,趁机推荐合适的贷款产品。该人士同时称,此次一次性信用修复政策的出台,为自己的业务拓展提供了非常难得的机会。

咨询征信修复的群体大致可分为两类:一类是如小林这种已结清逾期款项,想要进一步确认此前的逾期记录能否修复;另一类则是逾期款项尚未还清,希望了解若在规定时间内完成还款,个人征信是否具备修复的可能。上述贷款中介人士对记者表示,尽管两类人群的逾期状态与诉求各有不同,但他们均存在明确的贷款需求或贷款意向,因此对于征信修复的意愿尤为迫切。

在答复记者的征信问题后,上述贷款中介人士便问记者:“近期有资金(需求)方面的考虑吗?”紧接着,他开始向记者推销产品:纯信用无抵押,不限制资金用途,一个小时极速下款,不看负债,不看流水,当前无逾期即可办理。一天后看记者没有回复又继续推销:银行新政策,大专及以上学历,购买社保满一年,可以申请20万元至50万元的信用贷款,年化3%,先息后本或者等额本息两种形式均可,贷款期限从1至7年之间不等。

12月22日,央行相关负责人在一次性信用修复政策新闻发布会的问答环节中,郑重提醒社会公众,谨防非法中介的骗局。在偿还贷款时,如果遇到暂时的资金困难,可以提前主动联系贷款机构,按照市场化、法治化原则商定解决方案,调整还款安排,对市场上资金来源不明的非法中介,一定不要轻信。

上述央行相关负责人表示,部分不法中介打着“债务重组”等旗号,诱导消费者“借新还旧”或者申请高息过桥垫资。逾期债务尚未结清的个人,对此要保持高度警惕,避免因此落入债务陷阱,造成财产损失、个人信息泄露,甚至卷入“骗贷”等违法案件。  

征信修复后续

小林表示,若征信能够成功修复,就不用再担心因区区几百上千元的逾期记录被认为是“老赖”,进而在办理房贷时遭遇拒贷,或是被迫承担更高的贷款利率。更为重要的是,此次信用修复政策采取了“免申即享”模式,符合条件的个人无需申请和操作,也无需提交证明材料,“足不出户”就可以享受政策红利。

中国工商银行在关于一次性信用修复政策的热点问题解答中指出,政策实施后,中国人民银行征信系统将自动识别符合条件的逾期记录,根据不同还款情形完成自动调整。调整后,相关逾期记录将不在征信报告中展示。对于符合条件的逾期信息,在个人信用报告中的“还款状态”和“逾期金额”两个数据项的具体展示情况将会出现相应的调整。“还款状态”将由逾期标识调整为正常标识,“逾期金额”将由1万元以下的“非0”数值调整为“0”。

上述华南股份制商业银行的资深人士对记者表示,当一部分人的征信报告被“洗白”的同时,银行的风控系统可能正在默默升级。信用修复后,借款人的报告变“干净”了,但有效历史数据也变少了,银行对新记录的容忍度可能也会随之降低。

上述人士认为,银行是经营风险的机构,其核心是“风险补偿”与“信息再挖掘”。当央行层面移除了一个标准化的负面指标后,银行可能会从其他维度寻求平衡。例如,在审批策略上,银行可能会把侧重点从审查历史征信记录转向评估借款人当下的还款能力。更具体地看,银行可能会提高社保、公积金、稳定的银行流水等“履约能力”证明材料的审核权重,也会更信任内部体系内沉淀的借款人行为数据,例如在银行内部是否有存款、理财和代发工资等。此外,银行也可能会加强关联风险排查,例如对家庭负债、共同借款人信用状况的审查,以从侧面评估借款人的整体风险。

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人保服务 ,人保服务_2024出租车行业发展现状及市场规模分析 2024年4月18日 来源:互联网 1041 66 出租车,也被称为计程车、的士、的哥等,是一种供人临时雇佣的汽车,主要用于提供城市内部的交通服务。随着科技的发展,尤其是自动驾驶技术的不断进步,出租车行业可能会迎来重大变革。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,出租车市场现状呈现出一种多元化和复杂化的趋势。出租车,也被称为计程车、的士、的哥等,是一种供人临时雇佣的汽车,主要用于提供城市内部的交通服务。这种交通工具通常由专业的出租车公司或个人经营者拥有和经营,它们具有明显的标识,如车顶上的灯牌或标志,以便乘客能够轻松辨认。出租车的主要特点是可以按照乘客的需求提供点对点的服务,并按照里程或时间收费。这些标准和要求旨在确保乘客的安全和舒适。总的来说,出租车是一种方便快捷的城市交通工具,为乘客提供灵活的交通选择。 从产业链来看,上游主要涉及发动机、仪表盘、轮胎等部件,中游则是出租车的制造环节,生产出的出租车最后应用于城市客运领域,便捷终端消费者群众的出行。 2022年全国完成城市客运量755.11亿人。其中,公共汽电车客运量353.37亿人,城市轨道交通客运量193.09亿人,巡游出租汽车客运量208.20亿人,城市客运轮渡客运量0.45亿人,所占比重分别为46.8%、27.6%、25.6%、0.1%。我国的出租车行业的市场规模不及以往,出现了大幅断层,2022年的中国出租车市场规模降为3008亿元,但是随着出租车订单总数的恢复,市场规模将回暖并超过疫情爆发前的水平。 目前,我国的出租车市场的数字化率较低;按2022年交易总额计,传统的出租车扬招依旧占据了出租车市场的主导地位,市场份额达90.8%,出租车网约的市场份额则仅为9.2%。传统出租车的运行模式难以适应互联网时代的数字革命所带来的的挑战,巡游出租车运客量波动较大,中国巡游出租汽车客运量为208.20亿人,较上年末下降22.0%。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2021年在疫情得到有效控制及客单价上涨等因素推动下,行业规模小幅回升,而2022年受多地疫情反复影响,行业规模再度下滑。据资料显示,2022年我国出租车行业市场规模约为3352.02亿元,同比下降17.9%。市场规模方面,虽然受到疫情等因素的影响,出租车行业的市场规模出现了一定程度的下滑,但随着疫情得到控制和订单总数的恢复,市场规模有望回暖并超过疫情爆发前的水平。 在细分结构方面,传统的出租车扬招方式依然占据主导地位,但网约车市场份额正在逐渐增长。这表明数字化、网络化正在改变出租车行业的运营模式和竞争格局。从服务质量和价格角度看,传统出租车凭借丰富的服务经验和较高的服务质量,依然拥有一定的竞争优势。然而,价格相对较高以及服务质量参差不齐的问题,也是传统出租车面临的挑战。相比之下,网约车通过价格透明、便捷性和安全性等方面的优势,吸引了越来越多的消费者。 随着科技的发展,尤其是自动驾驶技术的不断进步,出租车行业可能会迎来重大变革。自动驾驶出租车能够降低人工成本,提高运营效率,并且可以提供更便捷、更安全的出行服务。随着物联网和人工智能技术的发展,出租车行业也将实现智能化转型,例如通过大数据分析优化线路规划和运营管理,使用人工智能提供个性化的服务等。 随着环保意识的提高和可持续发展理念的普及,新能源汽车和清洁能源在出租车行业的应用将越来越广泛。政府也在政策上鼓励和支持新能源汽车和清洁能源的发展,为相关企业提供了广阔的市场空间。出租车行业将逐渐转向更加环保、节能的运营模式,以响应社会对绿色出行的需求。 私家车普及率的提升和城市公共交通设施的完善,居民出行方式的选择更加多样化,可能会对出租车行业带来一定的冲击。同时,网约车等新型出行方式的兴起也加剧了市场竞争。因此,出租车行业需要不断创新服务模式,提升服务质量,以满足消费者日益多样化的出行需求。 中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递,为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务,最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本,把握投资机遇,提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华产业研究院的《》。 相关文章推荐: 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11292 2995 3795 4595 ...
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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年中国量子通信行业深度调研及投资机会 国际首次量子反常霍尔态 2024年5月6日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1334 87 中国科学技术大学潘建伟院士团队的这一突破性研究成果在量子物理学领域具有划时代的意义。他们利用“自底而上”的量子模拟方法,成功实现了光子的分数量子反常霍尔态,这不仅为量子物态研究开辟了新的道路,也为“第二次量子革命”的推进注入了新的动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国科学技术大学潘建伟院士团队的这一突破性研究成果在量子物理学领域具有划时代的意义。他们利用“自底而上”的量子模拟方法,成功实现了光子的分数量子反常霍尔态,这不仅为量子物态研究开辟了新的道路,也为“第二次量子革命”的推进注入了新的动力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 分数量子反常霍尔效应,作为量子物理领域的一个重要现象,一直备受学术界关注。它揭示了物质在特定条件下展现出的独特量子性质,对于理解量子世界的本质具有重要意义。潘建伟院士团队此次实现的分数量子反常霍尔态,是在光子这一特殊粒子中实现的,这一成果为量子领域的研究提供了全新的研究平台。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 与传统的量子霍尔效应研究相比,潘建伟院士团队的研究无需极强的外磁场等严苛的实验条件。这一优势使得研究过程更加便捷、高效,并且降低了实验成本。同时,由于该研究方法能够实现对高集成度量子系统微观性质的全面测量和可控利用,因此有望在量子信息科学、量子计算等领域发挥重要作用。 潘建伟院士团队的这一成果不仅展示了中国科学家在量子物理领域的卓越实力,也为全球量子物理学研究做出了重要贡献。未来,随着量子技术的不断发展,我们有理由相信,量子物理将为人类带来更多的惊喜和可能性。 根据中研普华研究院撰写的显示: 近年来,全球各国都在加速竞争和积极布局量子通信领域,我国也在该领域取得了显著进展。政策方面,我国在“十四五”建设时期加强了关键数字技术创新应用,加快布局量子计算、量子通信等前沿技术。同时,我国正在构建完整的天地一体广域量子通信网络技术体系,并计划率先将其应用于对保密要求较高的领域,如政府、金融、国防军工和能源等特殊行业。 量子通信产业链涉及基础研究、设备研发、建设运维、安全应用等多个环节。中游参与者包括国盾量子、国科量子等量子通信公司,以及移动、联通和电信等网络运营商和传统运维商。下游用户则主要是政府、军方、大型央企和国企、电力系统、金融系统和高端商务等对信息安全有高度需求的组织和企业。 量子通信行业作为新兴的技术领域,近年来得到了快速发展和广泛关注。随着量子密钥分发、量子纠缠分发、量子隐形传态等技术的不断突破和实用化,量子通信行业正逐步进入大众视野,展现出巨大的市场潜力和应用前景。 目前,全球多个国家和地区都在积极布局量子通信产业,力求抢占技术制高点。中国作为世界上量子通信技术最为发达的几个国家之一,已经在这一领域取得了显著成就。不仅拥有了一批优秀的科研团队和成果,还在量子通信的商业化、产业化方面取得了重要进展。 从市场规模来看,量子通信行业呈现出快速增长的态势。随着信息安全需求的日益增强,量子通信解决方案的需求也在迅猛增长。根据中研普华研究院的预测,到2024年,中国量子通信市场规模有望增至892亿元。 在投资方面,量子通信行业展现出了巨大的投资价值和吸引力。一方面,政策支持为行业发展提供了良好的环境,不断出台的利好政策显示出国家对发展量子通信的决心。另一方面,技术进步和产业升级也为投资者提供了丰富的投资机会。投资者可以关注在量子通信设备制造、网络建设及系统集成、网络运营及服务提供等环节具有核心竞争力的企业。 然而,也需要注意到量子通信行业的发展仍面临一些挑战和风险。例如,技术成熟度、商业化进程、市场接受度等因素都可能影响行业的发展速度和投资回报。因此,投资者在做出投资决策时,需要综合考虑行业发展趋势、企业实力、市场前景等多方面因素。 总的来说,量子通信行业作为新兴技术领域,具有广阔的市场前景和巨大的投资价值。随着技术的不断进步和政策的持续支持,相信未来量子通信行业将迎来更加广阔的发展空间和投资机会。 量子通信利用量子叠加态和纠缠效应进行信息传递,基于量子力学中的不确定性、测量坍缩和不可克隆三大原理,提供了无法被窃听和计算破解的绝对安全性保证。因此,其发展前景十分广阔,具体分析如下: 首先,从科研和应用的角度来看,量子通信行业已经取得了一系列重要突破。例如,量子密钥分发技术已经实现了通信双方安全的量子密钥共享,为无条件绝对安全的保...