低空经济迈向体系化推进、规模化发展新阶段

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2026月01月20日

  新年伊始,多地展开“抢飞”布局。上海率先发声,旨在迈向“世界eVTOL之都”;深圳瞄准“全球低空经济第一城”目标加速航空起降设施布局;江苏省公布全省无人机适飞空域“官方地图”……低空经济“规模化元年”开启。

低空经济迈向体系化推进、规模化发展新阶段
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  低空经济作为新质生产力的典型代表,具有科技含量高、创新要素集中、产业链条长等特点,其发展受到全球瞩目。2025年,在政策红利释放、核心技术突破、应用场景落地的多重驱动下,我国低空经济成功实现从概念探索到场景落地验证的关键跨越,产业“腾飞”成为经济发展的新引擎。站在“十五五”开局之年,低空经济正迎来政策体系完善、基建网络成型、应用场景爆发的黄金窗口期,将以高质量发展态势为经济增长注入强劲动能。

  政策体系完善

  从“框架搭建”向“细则落地”深化

  从2024年年初首次被写入政府工作报告,到年底国家发展改革委成立低空经济发展司,再到2025年一系列国家层面的重磅政策出炉,低空经济正加快迈向“体系化推进、规模化发展”的新阶段。党的二十届四中全会审议通过的“十五五”规划建议,其中一项重要部署,就是将“低空经济”明确列为国家战略性新兴产业之一予以培育壮大。这意味着低空经济从个别地区的试点探索全面上升为国家层面统筹推进的重大战略,其产业地位发生了根本性变化。

  顶层设计为低空经济擘画了发展蓝图,法律保障、标准规范方面也实现了重要突破,2026年低空经济支持政策正从“框架搭建”向“细则落地”全面深化。法律保障层面,新修订的《中华人民共和国民用航空法》将于2026年7月1日正式施行,首次增设“发展促进”专章,明确300米以下低空分类分级管理规则,为eVTOL(电动垂直起降飞行器)等新业态建立精准监管体系,将破解制约行业规模化发展的空域管理模糊难题。标准规范方面,《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》两项强制性国家标准将于2026年5月1日起正式实施,明确要求实现“一机一码、全程可溯”,无人机“谁能飞”“谁在飞”将有章可循。

  政策落地的协同效应正在持续释放,2026年新年伊始,全国多地“新年第一会”聚焦低空经济进行部署。截至目前,广东、浙江、福建、湖北、重庆、辽宁、贵州等多个省(自治区、直辖市)已陆续审议通过本地“十五五”规划建议,纷纷将发展低空经济写入未来发展蓝图,低空经济迎来全国布局新浪潮。其中,多地更在建议中明确了本地发展重点,因地制宜具体部署当地低空经济发展路径。

  产业多点突破

  从“技术验证”向“商业化落地”跨越

  2025年12月10日,国产首款800公斤级重载电动垂直起降飞行器AR-E800首飞成功,这是我国低空经济领域不断加强技术攻关、实现“从0到1”突破的一个缩影。当前,低空经济产业链关键环节持续突破,从核心装备生产到基础设施建设,创新成果不断涌现,正赋能低空经济规模化商用加速落地。

  核心装备领域,eVTOL作为低空经济的核心载体,产业规模持续扩大,2026年将迎来“取证量产大年”,多款主流产品预计完成型号合格证取证并进入规模化交付阶段。相关机构预测,2026年我国eVTOL市场规模将增至95亿元。无人机产业持续扩容,相关数据统计,2025年我国民用无人机市场规模预计达到1761亿元,2030年市场规模将增至4025亿元。

  2026年低空基础设施将迎来集中建设期。起降设施方面,深圳预计2026年建成1200个以上低空起降点,覆盖载人飞行、物流运输、社区配送及城市治理服务四大领域;苏州计划2026年建成超200个垂直起降点,提前为eVTOL城市空中交通铺路。通信网络方面,低空智联网作为“空中新基建”的核心组成部分,正以“通、导、感、管”一体化建设加速突破,为低空经济规模化安全运营筑牢支撑底座。三大电信运营商加速推进5G-A技术与低空场景深度融合,各地纷纷加速布局“空中新基建”。上海将分阶段、分区域逐步实现基于5G-A的低空智联网覆盖,到2026年初步建成低空飞行航线全域连续覆盖的低空通信网络;深圳计划到2026年年底建成低空智能融合系统(SILAS),实现对全市重点低空空域7×24小时全面监控。

  应用场景爆发

  从“试点示范”向“规模化商用”转型

  当深圳的无人驾驶eVTOL载着游客俯瞰城市景观,当浙江的外卖包裹随旋翼飞向顾客手中,当长江船员轻点手机就能收到无人机配送的生鲜——低空经济加速从战略蓝图转向产业实景,正以看得见、摸得着的方式融入生产生活。2026年,随着关键核心技术的进一步突破和基础设施的日趋完善,低空经济应用场景将从“试点示范”全面转向“规模化商用”,形成“低空+物流、旅游、医疗、通勤”多元融合的产业发展格局,商业化价值将全面释放。

  物流配送领域,美团无人机在深圳已开通50余条运营航线,累计完成超140万架次配送服务,2026年将进一步拓展夜间配送、跨区配送等场景,服务覆盖范围延伸至粤港澳大湾区主要城市;医疗与应急领域,天津滨海新区开通的低空急救专线,将血液、急救药品跨区运输时间从1小时压缩至18分钟;城市通勤领域,深圳—珠海跨城航线预计于2026年开启,单程飞行时间约20分钟,单座票价预计200~300元。此外,无人机在森林防火、地震救灾、农业植保等领域的替代效应显著,一台植保无人机效率是人工效率的数十倍……产业生态的不断完善将推动低空经济市场规模持续扩大,赛迪研究院预测,2026年我国低空经济市场规模将突破1.06万亿元大关,正式迈入万亿级产业行列。

  逐空而上,万亿起航。2026年,低空经济正迎来政策、技术、需求的三重爆发期,在规模化发展的关键一年,将实现从“政策驱动”向“业绩兑现”的重要转型。站在新的发展起点,低空经济将持续释放发展潜能,成为推动经济高质量发展的重要增长极。(记者 张佳丽)

【责任编辑:朱家齐】
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              人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2023年中国模拟IC图案晶圆行业发展现状及未来发展趋势分析 2024年4月30日 来源:中研网 1172 76 中国模拟IC图案晶圆市场确实呈现出积极的发展趋势和稳步增长的市场规模。根据弗若斯特沙利文的数据,这一市场的增长主要得益于大量的市场需求和有利的行业政策。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业研究院发布的《》分析,首先,模拟IC图案晶圆具有较长的生命周期和广泛的应用场景,这使得其在不同行业和领域都有广泛的需求。随着通信、汽车电子、工业、消费电子、安防监控、计算机、医疗器械等产业的快速发展,对模拟芯片的市场需求不断增长,从而推动了模拟IC图案晶圆市场的发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 其次,国家政策的支持和行业利好的推动也是模拟IC图案晶圆市场增长的重要因素。近年来,国家出台了一系列政策来支持集成电路产业的发展,包括资金扶持、税收优惠等,这些政策为模拟IC图案晶圆市场的发展提供了有力保障。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图表:2018—2023年中国模拟IC图案晶圆市场规模 从市场规模来看,中国模拟IC图案晶圆市场的规模由2018年的人民币122亿元增至2022年的人民币213亿元,年复合增长率较高。根据弗若斯特沙利文的预测,这一市场将继续保持增长态势,预计将于2023年达到人民币256亿元。 在当前的半导体行业中,仿真IC图案晶圆设计公司的独立研发能力正成为其竞争力的关键。随着技术的不断升级和市场需求的变化,拥有内部EDA软件和IP库的仿真IC图案晶圆设计公司能够迅速提高设计效率,降低产品开发周期和成本,从而在竞争中脱颖而出。 值得注意的是,仿真IC图案晶圆的应用场景正在发生转变。从传统的消费电子领域逐渐转向工业和汽车等高性能领域,这一转变不仅带来了技术要求的提升,也为工业级仿真IC图案晶圆市场带来了毛利率增长的机会。预计在未来,工业级产品将在仿真IC图案晶圆市场中占据越来越大的比例。 同时,多样化的新场景不断涌现,使得场景需求的差异化和个性化日益凸显。标准化图案晶圆在满足特定需求方面存在限制,因此,越来越多的制造商开始采购定制化图案晶圆来实现差异化。这一趋势为仿真IC图案晶圆设计公司提供了更多的市场机会。 模拟IC作为半导体行业的一个重要分支,具有品类多、空间大、下游广泛波动性小、竞争格局稳定、集中度不高和产品生命周期长等特点。这使得模拟IC兼具较好的进攻性和防守性,成为半导体行业的黄金赛道。尽管目前国内市场仍由海外龙头占据主导地位,但受益于缺芯与国产替代的机遇,国内厂商已经在部分中低端消费级市场取得了突破,拥有广阔的进口替代空间。 更多IC行业深度分析,请点击查看中研普华产业研究院发布的《》。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11136 2891 3691 4491 5345 6191 推荐阅读 2024年有色金属行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析有色金属市场规模在未来几年内将继续保持稳定增长。随着技术的... 冰激凌市场的增长势头强劲,市场规模逐年扩大。特别是在亚洲地区,由于气候和文化的双重因素,冰激凌的消费量持续增长... 固态电池作为新一代电池技术备受瞩目,具有高安全性、高能量密度、不可燃、耐高温、无腐蚀、不挥发和长循环寿命的特点2... 聚氯乙烯纤维(PVC)作为一种重要的合成塑料,以其优良的性能和广泛的应用,在全球范围内占据着举足轻重的地位。在中2... 一、中国化学添加剂行业市场概述中国化学添加剂行业在近年来取得了显著的发展,其市场规模不断扩大,产品种类日益丰富... 涤纶,作为合成纤维的主要品种之一,以其优良的物理性能和广泛的应用领域,在全球纺织行业中占据着举足轻重的地位。中... 猜您喜欢 ...
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              2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...