奇富科技折价处置74亿不良背后:资产质量、业绩双承压,合规投诉缠身

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2026月01月22日

证券之星 赵子祥

奇富科技折价处置74亿不良背后:资产质量、业绩双承压,合规投诉缠身
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

近日,奇富科技披露以3.08亿元对价转让74.29亿元个人消费不良资产包,4.15%的超低折价率创下其成立以来单笔不良处置规模之最,也揭开了公司资产质量恶化的隐忧。

奇富科技折价处置74亿不良背后:资产质量、业绩双承压,合规投诉缠身
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证券之星注意到,奇富科技2025年三季度业绩增速放缓、净利润下滑,以及旗下核心平台奇富借条(原360借条)频遭暴力催收、高息收费等合规投诉,这家曾跻身头部的金融科技企业陷入多重困境,其发展困境既是自身经营问题的集中暴露,也成为观察国内消费金融行业从野蛮生长向合规转型的重要样本。

74亿个贷不良折价转让,风险贷款拨备持续上升

12月31日,奇富科技旗下两家持牌主体——福州奇富融资担保有限公司与福州奇富网络小额贷款有限公司,与华兴资本控股全资子公司签署协议,以3.08亿元的对价转让合计74.29亿元的个人消费不良资产包,整体折价率仅为4.15%。这一交易规模创下奇富科技成立以来单笔不良资产处置之最,也揭开了其资产质量恶化的冰山一角。

根据华兴资本公告及奇富科技财报披露,该资产包中融资担保端涉及未偿还本金66.77亿元,平均逾期天数高达854天;小贷端涉及未偿还本金7.52亿元,平均逾期天数439天,全部为无抵押个人消费信贷资产。

此次低价甩卖并非孤例,而是奇富科技不良资产压力持续累积的必然结果。2025年三季度财报显示,其90天以上逾期率攀升至2.09%,较上年同期上升7个基点;首日逾期率(D1)达到5.5%,创近5年新高;30天回收率则从上年同期的88.1%降至85.7%,反映出新增贷款风险持续抬升。

为覆盖潜在损失,奇富科技三季度新增风险贷款拨备25.8亿元,高于Q2的25.0亿元,拨备覆盖率维持在613%的高位,但这一指标的高企也从侧面印证了其资产质量的潜在风险性。

去年三季度业绩失速,股票估值遭下调

与不良资产暴雷相伴而来的,是奇富科技业绩增速的显著下滑。2025年第三季度,奇富科技实现营收52.06亿元,同比增长19.1%,但净利润只有14.33亿元,同比减少20.3%。此外奇富科技还预计,2025年第四季度将产生净利润为9.2亿元至11.2亿元及非公认会计准则净利润10亿元至12亿元,同比下降39%至49%。

业绩疲软直接引发了资本市场的用脚投票。2025年11月以来,里昂证券、中金公司、富瑞等多家机构相继下调奇富科技目标价:中金公司将其美股目标价从48.5美元下调至32美元,港股目标价从195港元下调至115港元,幅度分别达34%和41%;里昂证券将美股目标价从32美元下调至27美元,降幅15.6%;富瑞则将目标价从40美元下调至30.3美元,降幅24.3%。

机构普遍认为,监管政策的不确定性将持续压缩奇富科技的盈利空间,而资产质量恶化可能导致其未来1-2年盈利预测下修10%-45%。

股价的持续下跌更反映了市场信心的崩塌。截至2026年1月21日,奇富科技美股收盘价为16.29美元,较2025年年初高点下跌超60%;港股收盘价为65.9港元,较半年前下跌近50%。从估值来看,其美股动态市盈率仅为2.23倍,远低于金融科技行业平均10倍的估值水平,反映出投资者对其长期增长逻辑的质疑。

旗下信贷平台投诉不断,频现暴力催收与高息争议

在资产质量与业绩压力之外,奇富科技旗下核心品牌奇富借条(原360借条)正陷入愈演愈烈的合规争议。根据黑猫投诉平台公开数据,截至1月22日,仅30天内,奇富借条的投诉量就突破1000件,投诉内容主要集中在暴力催收、高额利息、乱收费用等方面。

多名投诉人反映,奇富借条委托的第三方催收机构存在疑似违规行为:在借款人本人可正常联系的情况下,仍高频拨打其亲友、同事电话,甚至发送威胁短信、上门骚扰;部分催收人员以“爆通讯录”“上门催收”“起诉立案” 等话术进行恐吓,严重侵犯借款人的合法权益。

1月15日,有用户在投诉中表示:“迫于奇富借条第三方催收的骚扰、威胁恐吓,给我的生活造成困扰。我在此平台上借了几笔款,因为家庭原因暂时没办法还款,第三方持续骚扰、电话、短信恐吓,还要到我户籍地骚扰我的家人。”

除了暴力催收,奇富借条的高息与费用争议也持续发酵。有用户指出,其实际借款成本远超名义利率,平台通过收取“服务费”“担保费”等方式变相抬高综合费率。1月15日,另有用户投诉称:“我在360贷款逾期,现在不但催我本人还给我家里老人发信息打电话,威胁恐吓我身边的亲戚和朋友,暴力催收…… 贷款利息高,催收恐吓,借14万,现在要还20万,并且之前已经还了几万...”

就在1月20日,中国电子商会旗下的消费者服务保障平台,也有一则指向奇富借条强制捆绑收费和高利率的投诉,该用户称奇富借条在借贷业务中强制捆绑贷后服务费,收取无实际服务的贷后服务费,且综合年化费率远超法定上限,涉嫌违反金融监管规定及《消费者权益保护法》等相关法律。目前该投诉已获平台跟进,正等待企业处理中。

从曾经的金融科技明星到如今的争议焦点,奇富科技的困境既是自身战略选择的结果,也是行业周期与监管政策共同作用的产物。在消费金融行业从“野蛮生长”向“合规经营”转型的关键时期,奇富科技面临的挑战不仅是短期的业绩下滑与股价压力,更是长期的模式重构与信任重建。

当前,持牌消费金融行业呈现规范化、科技化、场景化发展趋势,监管政策持续引导机构回归普惠本源,这也意味着行业洗牌或将进一步加速,那些无法适应新规则的平台终将被淘汰。而奇富科技的命运,不仅关乎自身的发展,也将成为观察中国金融科技行业转型的重要样本。(本文首发证券之星,作者|赵子祥)

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人保财险政银保 ,人保财险 _2024中国实景三维行业市场前瞻及未来发展战略

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人保财险政银保 ,人保财险 _2024中国实景三维行业市场前瞻及未来发展战略 2024年5月9日 来源:互联网 924 57 实景三维作为真实、立体、时序化反映人类生产、生活和生态空间的时空信息,是国家重要的新型基础设施,通过“人机兼容、物联感知、泛在服务”实现数字空间与现实空间的实时关联互通,为数字中国提供统一的空间定位框架和分析基础,是数字政府、数字经济重要的战略性数据图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 实景三维是指对一定范围内的人类生产、生活和生态空间进行真实、立体、时序化的反映和表达的数字空间。当前主流的实景三维建模方法包括倾斜摄影、激光扫描、手工建模以及快速建模。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 实景三维作为真实、立体、时序化反映人类生产、生活和生态空间的时空信息,是国家重要的新型基础设施,通过“人机兼容、物联感知、泛在服务”实现数字空间与现实空间的实时关联互通,为数字中国提供统一的空间定位框架和分析基础,是数字政府、数字经济重要的战略性数据资源和生产要素。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2022年2月,自然资源部印发《关于全面推进实景三维中国建设的通知》提出,到2025年,力争50%以上的政府决策、生产调度和生活规划可以通过线上实景三维空间完成。 地形级是最基础的,主要描绘山峦起伏等地形变化,服务宏观规划。城市级则更进一步,可以清晰地展现地表构建筑物,帮助实现城市精细化管理。部件级是对城市级的分解和细化表达,其分辨率可以达到毫米级,实现室外室内部件、地上地下空间部件等超精细建模,主要满足一些专业化、个性化应用需求。 目前,我国已全面建成新一代数字高程模型。在地形级实景三维建设方面,我国全面建成覆盖全国陆地国土的10米格网新一代数字高程模型。城市级实景三维建设上,在共计26个省(区、市)264个城市开展了约5.52万平方千米城市三维模型建设,在地方数字化转型和智慧城市建设中发挥了非常重要的作用。 随着经济社会发展步入新时代,我国提出了数字中国、数字政府、数字经济等国家战略,经济社会发展和生态文明建设对地理信息产品提出了新要求。借助于高程模型(DEM)、卫星影像和三维建模技术等,实景三维建设得到了快速发展。通过采集大量真实环境中的点云数据或图片,并利用计算机处理方法进行配准、融合与重构,可以生成高度精确并具有逼真效果的实景三维模型。这种模型不仅能够提供更真实、直观的视觉体验,还具备更多应用场景和功能。 在数字世界“复制”一座城市,最直观的体验,是从二维到三维、从平面到立体的变化。对于实景三维中国这个前瞻性、关系未来的重大举措,各地也纷纷展开了探索。浙江杭州依托实景三维打造“数字国土空间”,整合全域规划、自然地理信息、人口、法人、经济社会、交通等数据,实现人、地、楼、房、企等基础信息的关联,开发了人口密度、公共配套、轨道交通站点、景观分析等工具,支撑城市空间三维数字化、治理智能化、监管精准化。 湖南基于实景三维,复刻张家界自然地貌和人文景观精华,实现足不出户在线实景浏览和漫游,为张家界旅游发展大会提供全方位、多时态、可视化的服务。 广西印发的《关于全面推进实景三维广西建设的通知》,明确提出建设实景三维广西,为数字广西提供统一、权威的三维时空数据底座,推动实景三维在政府决策、生产管理和人民生活等领域的广泛应用。 随着CSPON试点全面开启和新一代数字高程模型的全面建成,未来自然资源部门将统筹国家、省、市力量完成城市三维模型数据(LOD1.3级)生产,在全国层面形成一套统一规格的三维模型产品,并以国土空间信息模型(TIM)为框架,以实景三维中国为时空基底,建设和完善自然资源三维立体“一张图”与国土空间基础信息平台,构建数据驱动和智慧赋能的国土空间规划实施监测网络。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11029 2819 3619 4419 5309 6119 推荐阅读 笔记本电脑,...
中国铁路工程监理行业发展前景及政策环境分析_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_中国铁路工程监理行业发展前景及政策环境分析 2024年5月10日 来源:北京日报 新华社 百度 602 34 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国国家铁路集团有限公司发布消息称,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元 今年以来,各地铁路建设优质高效推进,取得良好进展。中国国家铁路集团有限公司最新数据显示,全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。 铁路工程监理行业发展前景及政策环境分析 党的十九大及二十大报告中,先后提出了加强建设交通强国。2019年及2021年,党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,为加快建设交通强国明确了顶层设计。 2023年3月,交通运输部等多部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,提出到2027年国家高速公路里程达到约13万公里、普通国道里程约27万公里、国家高等级航道里程达到约1.9万公里、民用颁证运输机场数量约280个等定量指标。 国铁集团数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。 据中研产业研究院分析: 2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。 “十四五”期间铁路投资将继续保持增长势头。铁路行业已逐渐由大规模“设计建造”阶段转入长期“设计建造与运营维护并重”阶段。 国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。同时,政府对工程质量和安全的监管要求也在不断提高,这进一步推动了铁路工程监理市场的发展。 工程监理制度的实施,有力保障了大规模铁路建设的质量安全,有效推动了铁路工程建造水平提升。但在发展过程中,也逐渐暴露出监理人员专业素质不匹配、结构不合理,人员流动、更换频繁,监理企业现场管控能力下降,监理权威削弱等问题。 2023年,国家铁路局发布关于加强铁路工程监理工作的通知,其中提出,规范工程监理承发包。依法必须招标的铁路工程建设项目,监理招标应使用《标准监理招标文件》。招标文件中设置的监理单位资质、业绩以及总监、副总监、专业监理工程师的资格条件应与招标项目相匹配,不得通过抬高资格条件等方式限制、排斥潜在投标人。对于地质复杂隧道、特殊结构桥梁、大型站房和四电工程,应结合施工标段设置监理标段。监理投标文件提报的监理费用应详细列明具体组成及单价,并与所提供的服务内容、服务工作量、服务时间相匹配。委托监理合同不应设置工程质量保证金的条款。鼓励具有监理资质的设计企业发挥专业优势,积极承揽监理业务。 报告对国内外铁路工程监理行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要铁路工程监理品牌的发展状况,以及未来中国铁路工程监理行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了铁路工程监理市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判。 想要了解更多铁路工程监理行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 ...