罗博特科:目前不存在您所说的情形

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2026月01月29日

证券之星消息,罗博特科(300757)01月28日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

罗博特科:目前不存在您所说的情形
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投资者:董秘你好,有消息传贵司之所以拿不到TSM等的大单是因为合同要求需要匹配大量的工程师驻场,请问以上是否属实,工程师等技术人员是否成为拿订单及履约订单的瓶颈。
罗博特科董秘:您好!目前不存在您所说的情形。当然,随着下游需求的不断增长,客户端确实对公司提出了需要不断提升服务能力的要求,对此,公司正在全球范围内扩充服务团队,优化现有团队资源调配,持续深化与客户的技术沟通与服务对接,全力保障客户需求得到及时有效满足。感谢您对公司的关注!

投资者:请问公司的铜电镀技术,在银价飙升的背景下,如何通过取代银来为传统光伏企业降本提效。
罗博特科董秘:您好!公司具备相关领域的自动化设备研发定制能力,同时,公司将积极关注并探索与下游市场需求相对应的技术适配性与市场机遇。感谢您对公司的关注!

投资者:请问公司产品进入台积电供应链了吗
罗博特科董秘:您好!台积电系ficonTEC客户。ficonTEC与台积电合作的具体情况详见公司已经披露的《罗博特科智能科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金报告书(草案)(注册稿)》及后续相关公告。相关问题涉及商业秘密,公司未经授权无权单方面答复。感谢您对公司的关注!

投资者:董秘,您好!公司与台积电、英伟达共同开发的全球首个300mm双面晶圆测试平台已完成可靠性测试,是否已有批量订单?预计是什么规模?谢谢!
罗博特科董秘:您好!已完成可靠性验证,并已获得量产化订单,具体情况涉及商业秘密,公司未经授权无权单方面答复。若达到信息披露标准,公司将及时依法依规披露。感谢您对公司的关注!

投资者:请问罗博特科,商业航天方面公司只和SpaceX有业务吗?随着国内商业航天战略的逐步落实,蓝箭航天等国内主流商业航天没有相关业务或意向?
罗博特科董秘:您好!在星链通信领域,由于星链设备之间的距离远,对传输延迟、抗干扰的要求高,传统射频通信难以满足要求,而激光通信链路的传输速率可达到数十甚至数百Gbps,可以有效实现长距离的信号传输,但激光通信链路方案面临的挑战是光束对准、大气衰减等困难,需要采用更加先进的技术和设备来解决,低轨卫星轻量化的方向要求,使得通信方式的技术方向必然需要朝更加高集成、小体积、低重量的方式发展,同时也需要不断提升其带宽,这个趋势还是比较明确的,因此无论是国内还是国外都在朝着这个方向发展。ficonTEC的设备非常好地匹配了上述方向要求,在未来卫星通信应用领域需求快速崛起之时将积极抓住机遇,为公司业绩贡献增长点。ficonTEC的耦合设备可以为客户提供高精度的激光校准功能,提高星链传输精度。ficonTEC的客户Tesat-Spacecom GmbH系Airbus(空客)的子公司,其在卫星激光通信领域拥有丰富的经验和先进的技术,产品主要应用于通信卫星、航空器的数据传输。此外,国际某星链及太空技术的前沿科技公司也是ficonTEC的客户之一,已签订相关订单且设备已完成发货。ficonTEC关于星链通信领域的具体情况详见公司已经披露的《罗博特科智能科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金报告书(草案)(注册稿)》及后续相关公告。感谢您对公司的关注!

投资者:尊敬的董秘,很多人说谷歌ocs 交换机里面的mems技术路线是使用飞控的设备?请问飞控的设备支持ocs 的mems 技术路线么?或者升级使用自动化设备的mems 技术路线?
罗博特科董秘:您好!ficonTEC已经取得了OCS领域的整线设备订单,具体详见公司已经披露的相关公告;未经授权,公司无权披露客户端的技术路线等重要商业信息。感谢您对公司的关注!

投资者:董秘,罗博特科提供光伏HJT/钙钛矿产线自动化设备(面向东方日升,钧达股份等),并通过子公司FiconTEC提供卫星激光通信终端高精度耦合/测试设备(SpaceX/空客等),是否为真?
罗博特科董秘:您好!在光伏领域,公司作为全球领先的高精密智能制造设备及系统供应商,持续深耕光伏自动化、智能化领域,具体客户合作情况请以公司披露的相关公告为准;ficonTEC的客户Tesat-Spacecom GmbH系Airbus(空客)的子公司,其在卫星激光通信领域拥有丰富的经验和先进的技术,产品主要应用于通信卫星、航空器的数据传输。此外,国际某星链及太空技术的前沿科技公司也是ficonTEC的客户之一,已签订相关订单且设备已完成发货。ficonTEC关于星链通信领域的具体情况详见公司已经披露的《罗博特科智能科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金报告书(草案)(注册稿)》及后续相关公告。感谢您对公司的关注!

投资者:银价涨上天,对公司的光伏铜电镀设备是利好吗
罗博特科董秘:您好!公司系业内较早布局光伏“无银化”技术的设备公司之一,并围绕HJT、BC等高效电池技术积极进行铜电镀相关技术与产品开发。公司结合自身在光伏自动化领域多年的技术积淀,对太阳能铜电镀业务进行整体布局。公司的独创铜电镀技术方案具备一定的先发优势,其占地面积、资源消耗等指标在行业中具有领先性,已与部分下游客户展开合作。公司将持续推进铜电镀设备的量产化进程,以期打造新的业绩增长点。具体技术细节及商业化进展,请以公司正式披露的公告为准。感谢您对公司的关注!

投资者:国内某硅光企业在官网展示FiconTEC的自动化耦合设备,请问公司的硅光耦合设备是否真的支持了国内硅光企业的规模化生产?
罗博特科董秘:您好!公司全资子公司 ficonTEC 作为全球领先的光电子自动化微组装和测试设备供应商,其硅光耦合设备拥有自主研发的核心运动控制及工艺算法软件,精密运动平台直线运动精度可达 5 纳米,角精度 2 秒(1/1800 度),可满足硅光器件高精度封装需求,同时采用先进的定位和视觉系统及机器学习算法,通过特有的 Auto Align 多轴校准技术,实现纳米级高精度光器件耦合,适配规模化生产效率要求,目前 ficonTEC 已持续推进与国内外硅光模块厂商的合作,相关设备交付及订单推进均在正常开展中,具体合作情况若达到信息披露标准,将通过公告形式及时披露。感谢您对公司的关注!

投资者:现在全球的太空算力计划有二十多个,贵司在太空算力领域有竞争优势吗?
罗博特科董秘:您好!在星链通信领域,由于星链设备之间的距离远,对传输延迟、抗干扰的要求高,传统射频通信难以满足要求,而激光通信链路的传输速率可达到数十甚至数百Gbps,可以有效实现长距离的信号传输,但激光通信链路方案面临的挑战是光束对准、大气衰减等困难,需要采用更加先进的技术和设备来解决,低轨卫星轻量化的方向要求,使得通信方式的技术方向必然需要朝更加高集成、小体积、低重量的方式发展,同时也需要不断提升其带宽,这个趋势还是比较明确的,因此无论是国内还是国外都在朝着这个方向发展。ficonTEC的设备非常好地匹配了上述方向要求,在未来卫星通信应用领域需求快速崛起之时将积极抓住机遇,为公司业绩贡献增长点。ficonTEC的耦合设备可以为客户提供高精度的激光校准功能,提高星链传输精度。ficonTEC的客户Tesat-Spacecom GmbH系Airbus(空客)的子公司,其在卫星激光通信领域拥有丰富的经验和先进的技术,产品主要应用于通信卫星、航空器的数据传输。此外,国际某星链及太空技术的前沿科技公司也是ficonTEC的客户之一,已签订相关订单且设备已完成发货。ficonTEC关于星链通信领域的具体情况详见公司已经披露的《罗博特科智能科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金报告书(草案)(注册稿)》及后续相关公告。感谢您对公司的关注!

投资者:尊敬的董秘,贵司的设备是否可以打造太空光伏的产品?有没有外国的顶尖客户开始采购?
罗博特科董秘:您好!公司主营业务围绕“清洁能源”与“泛半导体”两大战略板块深度布局。在光伏领域,公司是国内领先的光伏电池整线智能制造解决方案提供商,长期深耕于提升光伏电池的制造效率与智能化水平。我们的技术沉淀与装备能力,为制造高性能、高可靠性的光伏产品奠定了坚实基础。对于新兴高端应用领域,公司都将基于自身在高端制造方面的综合技术优势,积极关注并探索相应的技术适配性与市场机遇。感谢您对公司的关注!

投资者:请问罗博特科,子公司为spacex产业链提供相关设备,这种设备国内商业航天例如蓝箭航空等产业链不用吗?还是性能不如国内设备?国内20万颗卫星发射战略ficontec无法分到羹?谢谢
罗博特科董秘:您好!在星链通信领域,由于星链设备之间的距离远,对传输延迟、抗干扰的要求高,传统射频通信难以满足要求,而激光通信链路的传输速率可达到数十甚至数百Gbps,可以有效实现长距离的信号传输,但激光通信链路方案面临的挑战是光束对准、大气衰减等困难,需要采用更加先进的技术和设备来解决,低轨卫星轻量化的方向要求,使得通信方式的技术方向必然需要朝更加高集成、小体积、低重量的方式发展,同时也需要不断提升其带宽,这个趋势还是比较明确的,因此无论是国内还是国外都在朝着这个方向发展。ficonTEC的设备非常好地匹配了上述方向要求,在未来卫星通信应用领域需求快速崛起之时将积极抓住机遇,为公司业绩贡献增长点。ficonTEC的耦合设备可以为客户提供高精度的激光校准功能,提高星链传输精度。ficonTEC的客户Tesat-Spacecom GmbH系Airbus(空客)的子公司,其在卫星激光通信领域拥有丰富的经验和先进的技术,产品主要应用于通信卫星、航空器的数据传输。此外,国际某星链及太空技术的前沿科技公司也是ficonTEC的客户之一,已签订相关订单且设备已完成发货。ficonTEC关于星链通信领域的具体情况详见公司已经披露的《罗博特科智能科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金报告书(草案)(注册稿)》及后续相关公告。感谢您对公司的关注!

投资者:尊敬的董秘,现在各地都在补贴太空算力,太空卫星等补贴,贵司有没有去申请对应的补贴?
罗博特科董秘:您好!公司将一直围绕‘双轮驱动’的战略规划,深入布局清洁能源和泛半导体领域业务,将罗博特科打造成为清洁能源和泛半导体领域智能装备整体解决方案服务商,为国家支柱产业和战略性新兴产业提供优质高端配套设备。感谢您对公司的关注!

投资者:英伟达发布会提到的4D FM-CW 激光雷达合作方,将Ae-va的技术平台集成到Hy-p-e-r-i-on系统。Ae-va 与 NV-I-D-IA 在 CES 加强自动驾驶技术栈,Ae-va是FiconTEC的客户吧,公司在自动驾驶有那些布局。有订单了吗
罗博特科董秘:您好!Aeva系ficonTEC客户。ficonTEC与Aeva合作的具体情况详见公司已经披露的《罗博特科智能科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金报告书(草案)(注册稿)》及后续相关公告。相关问题涉及商业秘密,公司未经授权无权单方面答复。感谢您对公司的关注!

投资者:董秘,您好!请问公司产品是否有用在航空航天?是否有用在马斯克的星链产品制造?谢谢!
罗博特科董秘:您好!在星链通信领域,由于星链设备之间的距离远,对传输延迟、抗干扰的要求高,传统射频通信难以满足要求,而激光通信链路的传输速率可达到数十甚至数百Gbps,可以有效实现长距离的信号传输,但激光通信链路方案面临的挑战是光束对准、大气衰减等困难,需要采用更加先进的技术和设备来解决,低轨卫星轻量化的方向要求,使得通信方式的技术方向必然需要朝更加高集成、小体积、低重量的方式发展,同时也需要不断提升其带宽,这个趋势还是比较明确的,因此无论是国内还是国外都在朝着这个方向发展。ficonTEC的设备非常好地匹配了上述方向要求,在未来卫星通信应用领域需求快速崛起之时将积极抓住机遇,为公司业绩贡献增长点。ficonTEC的耦合设备可以为客户提供高精度的激光校准功能,提高星链传输精度。ficonTEC的客户Tesat-Spacecom GmbH系Airbus(空客)的子公司,其在卫星激光通信领域拥有丰富的经验和先进的技术,产品主要应用于通信卫星、航空器的数据传输。此外,国际某星链及太空技术的前沿科技公司也是ficonTEC的客户之一,已签订相关订单且设备已完成发货。ficonTEC关于星链通信领域的具体情况详见公司已经披露的《罗博特科智能科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金报告书(草案)(注册稿)》及后续相关公告。感谢您对公司的关注!

投资者:贵司在太空算力领域的核心竞争优势体现在哪些方面?
罗博特科董秘:您好!在星链通信领域,由于星链设备之间的距离远,对传输延迟、抗干扰的要求高,传统射频通信难以满足要求,而激光通信链路的传输速率可达到数十甚至数百Gbps,可以有效实现长距离的信号传输,但激光通信链路方案面临的挑战是光束对准、大气衰减等困难,需要采用更加先进的技术和设备来解决,低轨卫星轻量化的方向要求,使得通信方式的技术方向必然需要朝更加高集成、小体积、低重量的方式发展,同时也需要不断提升其带宽,这个趋势还是比较明确的,因此无论是国内还是国外都在朝着这个方向发展。ficonTEC的设备非常好地匹配了上述方向要求,在未来卫星通信应用领域需求快速崛起之时将积极抓住机遇,为公司业绩贡献增长点。ficonTEC的耦合设备可以为客户提供高精度的激光校准功能,提高星链传输精度。ficonTEC的客户Tesat-Spacecom GmbH系Airbus(空客)的子公司,其在卫星激光通信领域拥有丰富的经验和先进的技术,产品主要应用于通信卫星、航空器的数据传输。此外,国际某星链及太空技术的前沿科技公司也是ficonTEC的客户之一,已签订相关订单且设备已完成发货。ficonTEC关于星链通信领域的具体情况详见公司已经披露的《罗博特科智能科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金报告书(草案)(注册稿)》及后续相关公告。感谢您对公司的关注!

投资者:尊敬的董秘您好!关注到公司已披露通过ficonTEC为国际某星链公司提供了激光通信耦合设备,且设备已完成发货。想请问,这类高精度设备在支持低轨星座大规模量产方面是否具有不可替代性?公司如何看待未来全球及国内低轨卫星星座建设为ficonTEC相关业务带来的市场机遇?
罗博特科董秘:您好!在星链通信领域,由于星链设备之间的距离远,对传输延迟、抗干扰的要求高,传统射频通信难以满足要求,而激光通信链路的传输速率可达到数十甚至数百Gbps,可以有效实现长距离的信号传输,但激光通信链路方案面临的挑战是光束对准、大气衰减等困难,需要采用更加先进的技术和设备来解决,低轨卫星轻量化的方向要求,使得通信方式的技术方向必然需要朝更加高集成、小体积、低重量的方式发展,同时也需要不断提升其带宽,这个趋势还是比较明确的,因此无论是国内还是国外都在朝着这个方向发展。ficonTEC的设备非常好地匹配了上述方向要求,在未来卫星通信应用领域需求快速崛起之时将积极抓住机遇,为公司业绩贡献增长点。ficonTEC的耦合设备可以为客户提供高精度的激光校准功能,提高星链传输精度。ficonTEC的客户Tesat-Spacecom GmbH系Airbus(空客)的子公司,其在卫星激光通信领域拥有丰富的经验和先进的技术,产品主要应用于通信卫星、航空器的数据传输。此外,国际某星链及太空技术的前沿科技公司也是ficonTEC的客户之一,已签订相关订单且设备已完成发货。ficonTEC关于星链通信领域的具体情况详见公司已经披露的《罗博特科智能科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金报告书(草案)(注册稿)》及后续相关公告。感谢您对公司的关注!

投资者:尊敬的董秘,关联公司苏州玖物和优必选是不是有合作机器人业务?或者开展什么新一代产品?
罗博特科董秘:您好!公司与关联方苏州玖物相关的关联交易均履行了必要的审批程序并按照关联交易披露规则履行了信披义务,详情可具体查看相关公告。具体细节涉及商业秘密,公司未经授权无权答复。感谢您对公司的关注!

投资者:董秘,您好!请问最近公司为什么没有订单公布了?是没有大订单还是港股上市前的考量不发?
罗博特科董秘:您好!公司及公司子公司将严格按照相关法律法规及公司于2022年7月11日召开第二届董事会第二十二次会议,审议通过的《关于确定日常经营重大合同自愿性披露标准的议案》,对单笔合同金额达到1亿元人民币以上(含1亿元人民币)或者连续十二个月内与同一交易对手方签署累计达到1亿元以上(含1亿元人民币)的合同,或单笔合同金额虽未达到上述标准,但公司认为所签合同对公司产生重要影响的情况,按照《深圳证券交易所创业板上市公司自律监管指南第2号――公告格式:第17号上市公司日常经营重大合同(框架性协议)公告格式》及时进行对外披露。订单的具体情况详见公司已经披露的相关公告。感谢您对公司的关注!

投资者:公司的光伏设备有接触马斯克的公司吗
罗博特科董秘:您好!公司主营业务围绕“清洁能源”与“泛半导体”两大战略板块深度布局。在光伏领域,公司是国内领先的光伏电池整线智能制造解决方案提供商,长期深耕于提升光伏电池的制造效率与智能化水平。我们的技术沉淀与装备能力,为制造高性能、高可靠性的光伏产品奠定了坚实基础。对于新兴高端应用领域,公司都将基于自身在高端制造方面的综合技术优势,积极关注并探索相应的技术适配性与市场机遇。感谢您对公司的关注!

投资者:请问公司在钙钛矿光伏相关领域有哪些布局与发展?
罗博特科董秘:您好!公司对光伏电池钙钛矿技术方向保持高度关注。 因公司产品具有定制化程度高、技术更新快、与下游应用领域联系紧密等特点,公司的研发和设计均以市场需求为导向,以主动引导式与需求响应式相结合的研发模式,贴近下游用户。为了满足下游客户不同的技术路径需求,公司在多种技术路径下均有相应配套自动化、智能化产品或技术。感谢您对公司的关注!

投资者:董秘,您好!请问公司是否有供货星链/卫星相关国内外公司?2026年的预期如何?谢谢!
罗博特科董秘:您好!在星链通信领域,由于星链设备之间的距离远,对传输延迟、抗干扰的要求高,传统射频通信难以满足要求,而激光通信链路的传输速率可达到数十甚至数百Gbps,可以有效实现长距离的信号传输,但激光通信链路方案面临的挑战是光束对准、大气衰减等困难,需要采用更加先进的技术和设备来解决,低轨卫星轻量化的方向要求,使得通信方式的技术方向必然需要朝更加高集成、小体积、低重量的方式发展,同时也需要不断提升其带宽,这个趋势还是比较明确的,因此无论是国内还是国外都在朝着这个方向发展。ficonTEC的设备非常好地匹配了上述方向要求,在未来卫星通信应用领域需求快速崛起之时将积极抓住机遇,为公司业绩贡献增长点。ficonTEC的耦合设备可以为客户提供高精度的激光校准功能,提高星链传输精度。ficonTEC的客户Tesat-Spacecom GmbH系Airbus(空客)的子公司,其在卫星激光通信领域拥有丰富的经验和先进的技术,产品主要应用于通信卫星、航空器的数据传输。此外,国际某星链及太空技术的前沿科技公司也是ficonTEC的客户之一,已签订相关订单且设备已完成发货。ficonTEC关于星链通信领域的具体情况详见公司已经披露的《罗博特科智能科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金报告书(草案)(注册稿)》及后续相关公告。感谢您对公司的关注!

投资者:董秘,您好!请问公司能否公布下北美AI大客户/台湾TSMC的CPO制造采购设备订单,以提升投资者的投资信心?谢谢!
罗博特科董秘:您好!公司及公司子公司将严格按照相关法律法规及公司于2022年7月11日召开第二届董事会第二十二次会议,审议通过的《关于确定日常经营重大合同自愿性披露标准的议案》,对单笔合同金额达到1亿元人民币以上(含1亿元人民币)或者连续十二个月内与同一交易对手方签署累计达到1亿元以上(含1亿元人民币)的合同,或单笔合同金额虽未达到上述标准,但公司认为所签合同对公司产生重要影响的情况,按照《深圳证券交易所创业板上市公司自律监管指南第2号――公告格式:第17号上市公司日常经营重大合同(框架性协议)公告格式》及时进行对外披露。订单的具体情况详见公司已经披露的相关公告。感谢您对公司的关注!

投资者: 董秘,随着技术的进一步成熟与产业转化,叠层柔性太阳能电池有望成为商业航天的核心技术之一。如果叠层柔性电池进入量产阶段,罗博特科是否能依托其光伏自动化与整厂解决方案能力,定制化开发适配的自动化产线或设备?公司是否也关注到了相关的技术和前景?
罗博特科董秘:您好!公司具备相关领域的自动化设备研发定制能力,同时,公司将积极关注并探索与下游市场需求相对应的技术适配性与市场机遇。感谢您对公司的关注!

投资者:董秘,请问公司在NPO近封装光学方面,可以提供哪些设备?
罗博特科董秘:您好!ficonTEC可以提供适用于NPO技术路径的透镜、FAU耦合设备。ficonTEC产品具体情况详见公司已经披露的《罗博特科智能科技股份有限公司发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金报告书(草案)(注册稿)》及后续相关公告。感谢您对公司的关注!

投资者:尊敬的董秘,都说2026年是硅光元年,公司作为硅光产业全球领先的封测设备制造商,请问在产业发展逐渐明朗的大背景下,需求端将要爆发的机遇下,公司在产能扩充和布局上有什么进展,是否可以交流下?
罗博特科董秘:您好!根据未来市场端的快速增长态势及来自于核心客户的预测来看,公司未来确实亟待迅速提升其产能匹配的能力。公司预测伴随着硅光、CPO的产业化进程,对ficonTEC的设备需求量将不断增长,公司将根据需求,在国内外同步提升产能以保障全球客户对交期与服务需求,充分把握行业发展机遇。相关情况如涉及披露,公司将及时履行披露义务。感谢您对公司的关注!

投资者:您好,请问在银价大涨的背景下,公司的无银化技术是否已对接了更多客户和订单?
罗博特科董秘:您好!公司具备相关领域的自动化设备研发定制能力,同时,公司将积极关注并探索与下游市场需求相对应的技术适配性与市场机遇。感谢您对公司的关注!

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“现象级”产品多地开花 惠民保需走好普惠性与商业性“平衡木”

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  城市定制型商业补充医疗保险(简称“惠民保”)再出爆款。日前,上海2024年版惠民保产品“沪惠保”投保窗口正式开启,上线2小时参保人数便突破百万,较去年同期提前6小时。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   中国证券报记者注意到,自2020年以来,惠民保在全国如雨后春笋般出现,其大多由政府指导、商业保险公司承保,因“政府背书、低门槛、低保费、高保额”等特点,一跃成为保险业顶流。经过多年运行,定价普惠的惠民保并未出现大面积亏损,并且获得了来自药企、医疗机构的更多关注,特药目录持续扩容。截至2023年,超过90%的惠民保产品包含特药责任,国内上市的肿瘤创新药是惠民保目录的核心药品。   在如火如荼发展之际,“网红”惠民保也持续面临着“死亡螺旋”的考验。在产品存续时间未定、较大程度依赖政府扶持等挑战犹在的背景下,实现可持续发展成为惠民保的一道必答题。当下,如何同时兼顾普惠性和商业性是惠民保面临的最大考验,在二者之间,惠民保需要走好“平衡木”,保障责任范围、参保率、赔付率、参保人获得感等都是其中的关键指标。   多地惠民保保障责任升级   4月23日,上海、厦门、东莞三地2024年版惠民保上线推广。其中,上海2024年版惠民保“沪惠保”上线首日表现火爆,投保窗口开启仅2小时参保人数便已突破百万,较去年同期提前6小时。   2024年版沪惠保的火爆一方面源自保障责任“扩优增”。据悉,2024年版沪惠保投保金额不变,但基础免赔额从2023年的16000元/年降低至2024年的12000元/年,连续两年或以上投保且无理赔的客户免赔额更低。同时,增加国内外特药种类,并新增健康权益,满足参保人日常轻症医疗等需求。   这些变化确实吸引了部分消费者。在上海某互联网企业工作的李女士说,“因为我配置了百万医疗保险,所以一直没购买沪惠保。但今年新增的指定药房自费购药9折优惠和线上优惠问诊让我决定投保,刚好方便平常小病在网上问问医生、买点药。”   “我去年住院医保结算后自费花了1万出头一点,没有够上1.6万的赔付线,今年本来不打算续保了。但今年的版本降低了免赔额,觉得这个保障还是有必要的,反正就一顿饭钱。”沪上另一位保险消费者罗先生表示。   另一方面,多家保险公司联合加大沪惠保推广力度。2024年版沪惠保依然采用共保体形式,由中国太保寿险首席承保,联合中国人寿、新华人寿、人保健康、平安健康保险、太平财险、建信人寿、交银人寿、工银安盛8家保险公司共同承保。一般而言,险企自身流量和销售能力可以为惠民保产品贡献更多的参保人群。2024年版沪惠保上线首日,记者发现,承保的多家险企相关工作人员均在朋友圈“吆喝”。“我们全公司员工都有指标要完成,不同人员之间指标不一样。像我的总指标是三位数,如果没完成,缺一单要扣几元,然后到一定数量会翻一倍。”沪惠保共同承保单位的某险企内部人士透露。   作为全国参保规模最大的惠民保产品,沪惠保近年来的“打法”一定程度上代表了行业趋势。据不完全统计,全国多地迭代上新的2024年版惠民保均对保障内容进行了升级,包括降低免赔额、扩容特药种类、提高保障额度、增加增值服务等,同时提供持续参保优待和无理赔优待,提高健康人群持续参保率。在运营方面,目前多地产品大部分采取共保承保模式,即多家保险公司组成共保体,该模式一方面可以汇聚多方力量,另一方面能够分散风险。   提升参保率成为主要难点   回顾惠民保发展之路,其先后经历了萌芽、探索、爆发及规范发展四个阶段。中国证券报记者获得的一份业内数据显示,截至2023年,我国共推出了243款惠民保产品,累计1.68亿人次参保,保费约190亿元。   从整体运营情况来看,虽然大多数惠民保产品仍在健康运营,但自2023年以来,不少惠民保产品开始逐步调整、优化,甚至退出。这也意味着,随着市场进入平稳推进期,惠民保正站在转型升级的“十字路口”,“死亡螺旋”的挑战也日渐显现。所谓“死亡螺旋”,是一种导致保险产品最终失败的循环过程,反映到惠民保运营产品上,一大典型结果就是赔不出钱。   赔不出钱的原因是保险资金池规模不足,参保率不够高。业内人士认为,惠民保若想可持续发展,参保人数需要足够多、资金池规模需要足够大,保持足够的参保率、续保率,尽可能覆盖更广泛的群体,才能形成风险分散机制。   相关数据显示,各地惠民保产品的参保率差异很大,部分地区的首年参保率在1%-15%之间,参保率低的地区甚至不足5%。除发达城市外,大多惠民保产品参保率有限。“在实践过程中,我们内部有不成文的共识,如果参保率不高于30%,很难说这是一个普惠的项目。”某深度参与多地惠民保产品的险企内部人士曾对记者表示。   对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格持有相似...
2024年智慧社区行业产业链的上下游结构及发展前景_人保财险政银保 ,人保护你周全

2024年智慧社区行业产业链的上下游结构及发展前景_人保财险政银保 ,人保护你周全

人保财险政银保 ,人保护你周全_2024年智慧社区行业产业链的上下游结构及发展前景 2024年4月25日 来源:互联网 955 60 智慧社区是社区管理的一种新理念,也是新形势下社会管理创新的一种新模式。它充分利用物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的集成应用,为社区居民提供一个安全、舒适、便利的现代化、智慧化生活环境,从而形成基于信息化、智能化社会管理与服务的一种新的管理形图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智慧社区是社区管理的一种新理念,也是新形势下社会管理创新的一种新模式。它充分利用物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术的集成应用,为社区居民提供一个安全、舒适、便利的现代化、智慧化生活环境,从而形成基于信息化、智能化社会管理与服务的一种新的管理形态。 智慧社区的特点 便捷性。智慧社区通过智能化设备和服务,如手机APP,让居民能够远程控制家中的电器设备,实现智能开关、调节温度等,从而享受便捷的生活体验。 高效性。智慧社区采用信息化平台实现社区内各项管理工作的数字化、自动化,包括物业管理、设施智能化监控、能源管理和公共设施维护,提高了社区服务效率和质量。 安全性。智慧社区引入视频监控、门禁系统和智能报警系统等安全设备,实时监测社区动态,及时发现异常并采取措施,确保居民的人身财产安全。 个性化。智慧社区注重关注社区居民的需求和利益,提供个性化、差异化和定制化的服务,如智能物业管理系统可依据居民习惯,提供定制保洁、维修等服务,满足其个性化的需求。 智慧社区的建设依赖于多种技术支持,如物联网技术、视频监控和安防技术、信息安全技术、云计算和大数据技术,以及移动互联网技术等。这些技术的应用使得智慧社区的实际运用更加广泛,如智慧安防、智慧物业、智慧停车等,为居民提供了更为便捷、高效、安全的生活环境。 2020年我国智慧社区市场规模达到了5405亿元,同比增长约19%。到了2021年,市场规模进一步增长至5950亿元,同比增长10.08%。而到了2022年,智慧社区市场规模更是达到了万亿元级别,显示出智慧社区万亿级市场新蓝海已打开。 根据中研普华产业研究院发布的分析 智慧社区行业产业链的上下游结构 上游为基础技术支撑,这包括物联网、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术。这些技术是智慧社区建设的重要基石,为社区提供智能化、信息化的基础设施和服务平台。 中游为硬件设备、网络传输和各大平台服务。硬件设备包括智能家居设备、智能安防设备、智能停车设备等,这些设备为社区提供具体的智能化应用。网络传输则负责将设备连接在一起,实现信息的互联互通。各大平台服务则通过整合各类资源,为社区提供一站式的服务。 下游为各社区应用,包括智慧家居、智慧政务、智慧民生、智慧物业等。这些应用通过利用上游的技术和中游的硬件设备与平台服务,为终端的政府、居民和企业提供更加便捷的服务。例如,智慧家居可以实现远程控制家电设备,提高居住便利性;智慧政务则可以实现政务服务的线上化,提高办事效率;智慧物业则可以提高物业管理效率,为居民提供更加优质的服务。 随着城市化进程的加快和居民生活水平的提高,人们对社区环境、生活便利性和安全性的要求也在不断提高,这为智慧社区的发展提供了巨大的市场需求。 政策推动是智慧社区发展的重要驱动力。随着政府对于智慧城市建设的高度重视,智慧社区作为智慧城市的重要组成部分,将受益于政策支持和资金投入。同时,随着技术的不断创新和应用,智慧社区将实现更加智能化、便捷化和高效化的服务,满足居民日益增长的多元化需求。 物联网、云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术的快速发展,为智慧社区提供了强大的技术支撑。这些技术的应用将推动智慧社区在安全管理、环境监测、能源管理、公共服务等方面实现全面智能化,提升社区的管理水平和服务质量。 随着居民对智慧生活的接受度和需求度的提升,智慧社区的市场规模将持续扩大。未来,智慧社区将不仅局限于住宅社区,还将拓展到商业综合体、产业园区等多种类型的社区,形成更加广泛的市场应用。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11231 ...
人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...
人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...
人保财险政银保 ,人保有温度_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点

人保财险政银保 ,人保有温度_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点

2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说,成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上,这是一个相当庞大的数字,显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。 同时,为了满足这些新能源汽车的充电需求,成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个,以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性,进一步推动新能源汽车的普及。 南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新,这是为了降低交通运输领域的污染物排放,改善空气质量。同时,南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外,南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个,这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。 总的来说,成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放,改善空气质量,推动城市可持续发展。同时,这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持,促进新能源汽车市场的繁荣。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前,我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。 电改放开后,充电设施建设实现市场化,民营资本等有望进入,而充电桩企业具备熟悉市场的优势,同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域,设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。 当前,我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。 随着新能源汽车渗透率提升,我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示,2015-2023年,国内公共充电桩建设规模持续上升,其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台,CAGR为43.7%。 目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来,公共直流充电桩的占比逐年提升,截至2023年6月末,公共交流充电桩124万台,占比57.7%,公共直流充电桩90.8万台,占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点: 市场规模持续扩大:随着新能源汽车市场的不断扩大,充电桩作为电动汽车的重要配套设施,其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测,2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元,同比增长显著。 充电桩数量迅速增长:为了满足新能源汽车的充电需求,各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计,截至2024年2月,全国公共充电桩运营量已达到282.6万台,其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月,月均新增公共充电桩约7.7万台。 市场竞争激烈:随着充电桩市场的不断扩大,越来越多的企业开始进入这个领域,市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式,努力在市场中占据一席之地。 地区差异明显:在充电桩建设方面,一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高,充电桩建设需求较大,政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后,但随着新能源汽车市场的不断扩大,未来也将加快充电桩的建设步伐。 政策推动明显:政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如,国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,同时也在加快充电基...