科创板两融余额2922.00亿元 较上一交易日环比减少30.61亿元

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2026月01月30日

（原标题：科创板两融余额2922.00亿元 较上一交易日环比减少30.61亿元）

科创板两融余额2922.00亿元 较上一交易日环比减少30.61亿元
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证券时报•数据宝统计显示，1月29日，科创板两融余额合计2922.00亿元，较上一交易日减少30.61亿元。其中，融资余额合计2912.42亿元，较上一交易日减少29.91亿元；融券余额合计9.58亿元，较上一交易日减少6967.98万元。（数据宝）

科创板两融余额2922.00亿元 较上一交易日环比减少30.61亿元
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近期科创板融资融券交易概况

科创板两融余额2922.00亿元 较上一交易日环比减少30.61亿元
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日期 两融余额（亿元） 较上一交易日
增减（亿元）		 融资余额
（亿元）		 融券余额
（亿元）
2026.01.29 2922.00 -30.61 2912.42 9.58
2026.01.28 2952.60 16.35 2942.33 10.27
2026.01.27 2936.25 -5.58 2925.91 10.34
2026.01.26 2941.83 8.92 2931.65 10.18
2026.01.23 2932.91 -14.66 2922.29 10.62
2026.01.22 2947.57 -1.41 2936.96 10.60
2026.01.21 2948.98 3.13 2938.22 10.75
2026.01.20 2945.85 -22.70 2935.57 10.28
2026.01.19 2968.55 -0.81 2958.08 10.47
2026.01.16 2969.37 53.49 2958.74 10.62
2026.01.15 2915.88 25.12 2905.65 10.23
2026.01.14 2890.75 1.68 2880.40 10.35
2026.01.13 2889.07 11.28 2878.88 10.19
2026.01.12 2877.80 51.72 2867.10 10.69
2026.01.09 2826.08 -10.48 2815.63 10.45
2026.01.08 2836.57 36.71 2826.30 10.26
2026.01.07 2799.86 36.31 2789.71 10.15
2026.01.06 2763.55 17.85 2753.49 10.07
2026.01.05 2745.70 33.15 2735.90 9.80
2025.12.31 2712.55 -25.75 2703.30 9.25
2025.12.30 2738.30 11.82 2728.77 9.53
2025.12.29 2726.47 8.92 2716.85 9.62
2025.12.26 2717.56 3.78 2708.04 9.52
2025.12.25 2713.78 20.91 2704.17 9.61
2025.12.24 2692.87 19.54 2683.31 9.56
2025.12.23 2673.32 22.78 2663.90 9.42
2025.12.22 2650.54 17.58 2641.23 9.31
2025.12.19 2632.96 11.93 2623.98 8.98
2025.12.18 2621.03 7.44 2612.02 9.01
2025.12.17 2613.59 3.39 2604.45 9.14
注：本文系新闻报道，不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。
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一个独角兽估值砍200亿

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（原标题：一个独角兽估值砍200亿）图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 美丽的泡沫正被一点点挤破。 本周，知名社交媒体独角兽ShareChat宣布获得4900 万美元的新一轮融资。但令创投圈惊讶的是，公司估值已从最高近 50 亿美元跌至 20 亿美元。 算下来，这家明星独角兽为了融资，主动降估值30亿美元，约合人民币200亿元。 曾几何时，ShareChat备受VC追捧，短短几年拿下十几轮融资，身后站着不少知名风投机构。尤其是2022年H轮融资后，ShareChat估值达到约50亿美元。然而仅两年过去，ShareChat没有再融到钱，而自身又缺乏造血能力，最终估值神话破灭。 这只当下明星独角兽是一缕缩影：高估值的疯狂无人接盘。2024年，融不到下一轮的阴霾笼罩在大多数独角兽头顶。 昔日350亿独角兽 主动降估值了 ShareChat，昔日创投圈的超级独角兽。 时间回到2012年，21岁的Ankush Sachdeva在印度理工学院就读计算机专业，他在一次科技比赛中结识了同学Farid Ahsan和Bhanu Pratap Singh。 此后三人先后开发了13款互联网产品，期间Ankush发现了新大陆仅仅Facebook一条明星话题帖子里有成千上万名使用印地语的用户，他们不顾隐私留下电话号码，以寻求拉群沟通。 “这是一个不会英语，但对内容非常饥渴的群体，以至于要绕一大圈来获取信息。”Ankush突然意识到自己国家还有那么一个庞大的下沉人群，“世界不只有英文”。 三人一拍即合，2015年ShareChat应运而生，成为印度首个本地语言社交媒体平台，一度对标印度版微信，同时还有用户UGC图文和视频等内容。方言内容、界面操作简单，这款App很快渗入印度互联网的下沉市场。2016年10月，ShareChat的日活跃用户数仅仅10万左右，两年后这一数据达到了750万。 期间还有一个插曲2020年6月，印度政府全面禁止TikTok。就在第二天，ShareChat旗下短视频Moj上线，短时间内迅速积累了数百万用户。 风投机构开始排队找上门。 公开信息显示，2018年1月，小米集团领投ShareChat的B轮融资，顺为资本参与其中。此后，小米、赛富投资基金、挚信资本等陆续多轮追加。 真正为人所知的是2021年，ShareChat从老虎环球基金、光速全球等顶级风投拿到5.02 亿美元E轮融资，估值升至 21 亿美元，成为印度首家独角兽的媒体平台。仅这一年，ShareChat融资三轮，筹集了 9.13 亿美元。 成立至今，ShareChat至少进行了10轮融资，累计融资约14亿美元（约合人民币100亿元）。在2022年的H轮融资后，ShareChat估值达到49亿美元（约合人民币近354亿元），成为印度互联网史上估值最高的企业之一。 但好运气不会一直眷顾。2022财年，ShareChat亏损扩大两倍，达到 298.9 亿卢比（约合人民币25亿元）。2023财年亏损继续猛增至514.4 亿卢比（约合人民币45亿元）。 换言之，成立近10年，ShareChat还是一家尚未弄清楚如何赚钱的公司。 而50亿美元估值高光过后，ShareChat一直融不到下一轮。去年，公司裁掉了约800名员工；创始人 Bhanu Pratap Singh、Farid Ahsan以及多名高管相继离职。随之而来，投资人的信心逐渐崩塌，于是便有了开头降估值的一幕。 估值少了200亿，或许换来一次扭转局面的机会。ShareChat创始人兼首席执行官 Ankush表示，公司改变了思维方式，从不惜成本的增长框架转向建立可持续的商业模式，要在一年内实现盈利。 独角兽之困：融不到下一轮 残酷的现实再次证明：独角兽有时只是童话故事，并不真正值 10 亿美元。ShareChat的经历并不是个例。 今年2月份，电子支付独角兽Bolt的投资方Tribe Capital计划以3亿美元估值的价格将股权卖回给Bolt。要知道，Bolt 在两年前的E轮融资估值为110亿美元，相当于估值少了100多亿美元，暴跌97%。 并非所有独角兽都能活到彩虹尽头。Airbnb 和 Uber 等一些佼佼者重塑了行业，但更多公司如 WeWork 和 Theranos则一败涂地。  上个月，亚马逊第三方品牌收购公司Thrasios申请破产，此前已经融到D轮估值达到百亿级，却连续三年融不到资，无奈走到破产边缘。 我们把时间拉长，会发现相似的一幕在不断上演。 美国最大互联网货运平台之一Convoy，估值曾高达38亿美元，却因融资失败而关闭运营。两家基因检测独角兽Invitae和23andMe接连陨落，百亿估值化为乌有。 处于风口上的造车新势力也是如此。从国外Pr...
A股五大上市险企一季度业绩继续承压 业内多举措求解“利差损”

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　　上证报中国证券网讯 继2023年整体业绩下滑超两成后，A股五大上市险企2024年第一季度再交出一份有压力的“成绩单”，合计净利润同比下降逾9%。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　投资拖累依旧是上市险企业绩承压的主要原因，这也引起市场对“利差损”问题的持续关注。在业内人士看来，目前在负债端和资产端，险企正通过优化产品结构、提升费差益等举措求解“利差损”。但中小险企资产负债久期敞口较大，化解“利差损”问题更为迫切，需寻找到更有效的解决方案。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　一季度业绩“一升四降” 　　2024年第一季度，上市险企没有走出市场波动影响，整体业绩继续下滑。 　　上海证券报记者统计发现，A股五家上市险企合计实现归属于母公司股东的净利润约830.17亿元，同比下降约9.16%。其中，仅中国太保实现1.50%的增长，另外四家净利润均下降，中国人保和新华保险同比下降均超两成。 　　对于上市险企一季度业绩下降的原因，国泰君安非银金融研究团队认为，主要是长端利率下行及权益市场波动导致总投资收益率承压，投资收益下滑拖累上市险企利润表现。 　　从长期来看，新业务价值指标能够反映险企可持续增长潜力，部分险企该指标开年表现较为强劲。2024年第一季度，中国平安寿险及健康险业务新业务价值在可比口径下同比增长20.7%；太保寿险新业务价值同比增长30.7%；中国人寿新业务价值增长26.3%。 　　寿险负债端全年高景气无忧 　　展望2024年全年，业内对保险业负债端成本再度调降具有较大期待，这有利于缓解险企“利差损”压力。 　　招商证券非银金融首席分析师郑积沙表示，寿险方面，考虑到LPR持续调降和银行存款利率的下行趋势，不排除保险产品预定利率在年内再次下调的可能性，居民资产配置的持续转移有望为储蓄险增长打开新空间。 　　“寿险负债端全年高景气无忧。”郑积沙预计，2024年全年寿险新业务价值增速有望保持两位数以上水平，险企代理人队伍转型红利进一步释放有助于更好形成正向反馈。 　　国泰君安非银金融研究团队也认为，寿险行业旺盛的客户需求，叠加保险公司通过提升长期缴产品销售、监管引导压降负债成本等，预计推动2024年新业务价值延续增长。 　　多措并举求解“利差损” 　　拉长周期来看，在市场利率中枢下行、再投资压力增加的环境中，无论是上市险企还是非上市险企，都无法逃避“利差损”问题。 　　一家中小寿险公司相关负责人告诉记者：“我们的资产负债久期敞口超过了行业平均水平（约7年），‘利差损’压力比较大，这也是行业共同面对的问题。” 　　在业内人士看来，不同类型险企对“利差损”的焦虑程度并不相同，大型险企产品结构更加合理、资产储备更加丰富，资产负债久期敞口较小，可以用时间换空间，等待穿越周期。但部分中小险企资产负债久期敞口较大，受市场利率下行影响更大，化解“利差损”问题更为迫切。 　　“对中小险企而言，需要由内而外进行深层变革，内部完善股东结构和公司治理，外部避免费用恶性竞争，降低经营成本。”上述业内人士说。 　　目前，险企正多措并举缓解“利差损”压力。记者了解到，比较普遍的方式包括：一是负债端优化产品结构，提升利率敏感型更高的产品占比，降低刚性负债成本；二是强化费用管控，提升费差益，增加业绩利润来源；三是加强分析研判，提高投资收益水平。...
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TWS耳机行业竞争格局及未来市场趋势展望 2024年4月29日 来源：互联网 826 50 在移动场景，当前最常用的个人消费电子设备是智能手机、TWS耳机和智能手表。搭载各种传感器的TWS耳机逐渐承载更多的功能，可以作为健康(心率、温度、血氧、体脂等)监测、语音识别、运动监控的智能终端，结合人工智能技术，应用场景十分丰富。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 在移动场景，当前最常用的个人消费电子设备是智能手机、TWS耳机和智能手表。搭载各种传感器的TWS耳机逐渐承载更多的功能，可以作为健康(心率、温度、血氧、体脂等)监测、语音识别、运动监控的智能终端，结合人工智能技术，应用场景十分丰富。 TWS耳机近年来贡献了可穿戴设备各细分领域中最主要的出货量以及增量，根据IDC的统计数据，2023年音频穿戴设备占整个可穿戴设备市场的61.3%;数据显示，2023年全球TWS出货量约为2.95亿台，其中，2023年第四季度，TWS市场呈现稳健的增长态势，出货量同比增长6.5%，较去年增加了500万台。 TWS耳机，即真正无线立体声耳机。这种耳机基于蓝牙芯片技术发展而来，通过手机连接主耳机，再由主耳机快速连接副耳机，实现真正的左右声道无线分离使用。 根据中研普华产业研究院发布的显示： TWS耳机的主要特点包括双耳立体声、降噪、智能化以及体积小巧。其中，降噪功能主要有ANC主动降噪、ENC环境降噪以及AI通话降噪技术。此外，TWS耳机摒弃了有线烦恼，提供了真正的无线结构，移动更为自由。与有线耳机相比，TWS耳机还配备了兼具充电和收纳功能的便携盒，没电时放入盒内即可自动充电，非常方便。 近年来，音频类消费电子设备的迅猛发展，既受到技术革新的强劲驱动，又源于消费者对于音频设备需求日益多样化的趋势。无线音频设备，如TWS耳机、无线头戴式耳机以及便携蓝牙音箱等，在保障连接稳定性、音质卓越及降噪性能等核心要素的同时，不仅满足了消费者与移动智能终端搭配使用的基本需求，还成功突破了传统消费电子产品外观颜色单一、造型刻板的局限。 如今，这些设备在颜色搭配和造型设计上展现出更为丰富的多样性，为消费者提供了更加个性化和多元化的选择，进一步推动了市场的繁荣与发展。 随着技术的不断进步，TWS耳机还加入了主动降噪、空间音频等新功能，使用体验得到了进一步提升。现在，TWS耳机已经广泛应用于听歌、看视频、语音通话等多个场景。尤其在语音通话方面，TWS耳机的通话降噪功能成为了其重要的辅助功能，帮助用户在嘈杂环境下进行清晰、便捷的通话，并保护隐私。 在全球消费电子市场的疲软的情况下，TWS耳机这个曾经被寄予厚望的行业，增长势头出现了明显减缓情况。各大TWS耳机厂商都在谨慎前行，同样也在期待市场的再度回暖。2023年前三季度全球TWS耳机出货量约为2.1亿台，其中，2023年第三季度，由于TWS在大众市场的持续渗透, TWS占整体个人智能音频设备出货量的73%。 全球真无线耳机(TWS)市场展现出了3.9%的出货量增长。尽管整体趋势向上，两大巨头苹果和三星的出货量却出现下滑。苹果尽管出货量下降了8.3%，但仍以27%的市场份额稳坐市场第一的位置;三星则以8%的市场份额紧随其后，出货量也下降了9.5%。与此同时，boAt和小米两大品牌表现抢眼，均实现了两位数的增长，分别以7%和5%的市场份额位列第三和第四。 值得一提的是，尽管Skullcandy的出货量略有下降，降幅为1%，但它成功取代了OPPO，跻身前五大厂商之列，占据了3%的市场份额。这一季度，全球真无线耳机市场呈现出多样化的竞争格局，新兴品牌不断崛起，市场活力十足。 作为无线耳机的细分领域，开放式耳机、会议耳机及专业游戏耳机的出现可以满足运动、办公、游戏等特定用户群体的需求，个性化的需求增长将带动无线耳机在这些细分领域增长。 在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11142 2895 3695 4495 5347 6195 推荐阅读 ...
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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度_车联网让汽车更“聪明” 车联网行业市场规模及前景预测分析

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车联网让汽车更“聪明” 车联网行业市场规模及前景预测分析 2024年5月15日 来源：百度 366 17 新能源汽车领域的异军突起，使得传统燃油车的核心部件，逐渐向电池、电机、电控“新三大件”转变，辅助驾驶、智能座舱等智能化功能也成为汽车使用中越发重要的功能，电子部件已经成为当下汽车的核心部件组成部分。因此，汽车控制的集中化、平台化也为车联网技术提供了更图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 车联网可谓近年来汽车、信息技术等行业交叉领域的“宠儿”。身负5G、AI、大数据等技术落地应用的期盼，车联网逐渐成为国内外新一轮科技创新与产业升级的争夺阵地。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 突破技术等方面的瓶颈，加快先导区建设及技术试验……通过系列举措，中国汽车产业正在有力的引导及强大的自我革新动能之下，于车联网这条新赛道上不断提质增速。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 据中研普华产业研究院发布的 工信部数据显示，2022年我国新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。在新能源汽车强势增长带动下，2022年我国汽车出口总量突破300万辆，超过德国的261万辆，成为世界第二大乘用车出口国。 新能源汽车领域的异军突起，使得传统燃油车的核心部件，逐渐向电池、电机、电控“新三大件”转变，辅助驾驶、智能座舱等智能化功能也成为汽车使用中越发重要的功能，电子部件已经成为当下汽车的核心部件组成部分。因此，汽车控制的集中化、平台化也为车联网技术提供了更为丰富的应用场景。 车联网是实现自动驾驶乃至无人驾驶的重要组成部分，也是未来智能交通系统的核心组成部分。将车联网这项新业态，作为产业驱动的重要引擎，已经成为国内外的一项共识。 从中央到地方，我国出台了一系列产业政策和行动计划，加速布局发展车联网及智能网联汽车产业。国家发改委等四部委联合印发《关于扩大战略性新兴产业投资 培育壮大新增长点增长极的指导意见》指出，要把车联网作为战略新兴产业来抓。 业内人士普遍认为，大范围、城市级别的车联网基础设施建设，是商业化支撑以及规模化示范的必要前提。目前在全国各地的国家级先导区中，已经做出了一定尝试。比如，天津西青先导区完成408个路口基础设施智能化改造提升，在全国率先实现多主流厂商车路终端信息互联互通和规模化部署。重庆永川区开启自动驾驶测试运营，并成为全域开放的自动驾驶示范城市，区域内开放自动驾驶常态化运营车辆，在城区内205个站点提供自动驾驶出租车服务。 车联网行业的技术创新是推动其市场增长的重要动力。随着5G、物联网、大数据、人工智能等技术的不断发展，车联网的应用将更加广泛，功能也将更加丰富。例如，自动驾驶技术、车辆远程监控、智能导航等应用将逐渐普及，为驾驶者提供更加便捷、安全的驾驶体验。 各国政府都在积极推动车联网行业的发展，以提升交通效率、减少交通事故、缓解交通拥堵等问题。政府将出台相关政策，支持车联网基础设施的建设、技术创新和产业发展，为车联网行业提供良好的发展环境。 产业链协同发展：车联网行业的发展将带动相关产业链的发展，包括传感器、芯片、通信设备、终端设备、软件开发等领域。这些领域的发展将为车联网提供更加完善的技术支持和解决方案，推动车联网行业的快速发展。 虽然车联网行业具有广阔的市场前景，但也面临着一些挑战。例如，数据安全和隐私保护问题、技术标准不统一、用户接受度不高等问题都需要解决。同时，车联网行业也面临着一些机遇，如新能源汽车市场的快速发展、智能交通系统的建设等都将为车联网行业带来新的增长点。 综上所述，车联网行业具有广阔的市场前景和发展潜力。在未来几年内，随着技术的不断进步和市场的不断扩大，车联网行业将迎来更加广阔的发展空间。同时，车联网行业也需要加强技术研发、标准制定、市场推广等方面的工作，以应对挑战和抓住机遇。 想要了解更多车联网检测行业详情分析，可以点击查看中研普华研究报告 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11033 2822 3622 4422 5311 6122 推荐阅读 移动游戏行业用户分析及未来发展趋势预测中国移动游戏的产业链上游为游戏研发，中游为游戏发行与运营，下游为游戏分发... 能源领域包括能源生产和能源消费...

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