大地海洋：截至2026年2月10日，公司共有股东4,410户

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2026月02月11日

证券之星消息，大地海洋(301068)02月11日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

大地海洋：截至2026年2月10日，公司共有股东4,410户
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投资者：2月10股东人数谢谢哈
大地海洋董秘：尊敬的投资者，您好！截至2026年2月10日，公司共有股东4,410户，感谢您的关注！

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上市险企增配权益是否如约而至？年报显示平安、新华直接入市买股票，三大央企增配其他类权益资产

财联社4月2日讯（记者邹俊涛）监管此前多次呼吁中长期资金入市，险企也曾表示将加大权益资产配置。近日，A股上市险企已陆续披露2023年业绩报告，险资增配权益资产是否如约而至？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 4月2日，财联社记者翻阅年报发现，截止2023年末，中国人寿、中国人保等险企的权益类资产所占投资组合比重均较年初有所提升。在投资品种选择上，中国平安和新华保险直接加大了股票配置，中国人保、中国太保和中国人寿则在其他权益类资产方面进行增配。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除总体来看，险资增配权益资产意愿不断加强。部分险企在年报中称，未来将加大对分红率较高的上市公司股票配置。东吴证券指出，持续低利率环境，叠加存量非标高收益资产集中到期，险资再配置收益率显著承压。对于负债成本较低的大型险企，高股息资产的相对优势逐步显现。年报披露A股险企普遍增配权益类资产，平安、新华直接入市购买百亿股票据上市公司年报显示，多家A股上市险企在过去一年中对权益类资产进行了不同程度的增配。据中国人寿披露，截止2023年末，公司的权益类金融资产规模首度突破1万亿元，达到了10，987.76亿元，相较年初增加了2078.55亿元；所占公司投资组合比重由年初的17.59%增加至19.37%，增加了1.78个百分点。中国人保披露，截止2023年末，公司公允价值计量的权益投资规模由年初的2，580.22亿元增至3，075.93亿元，增加了495.71亿元；所占公司投资组合比重由年初的20.1%增加至21.5%，增加了1.4个百分点。此外，据中国太保2023年报披露，报告期内，公司的权益类金融资产规模所占投资组合比重虽略由下滑，但该类资产的投资规模由2，999.42亿元增加至3，252.34亿元，增加了近253亿元。值得关注的是，尽管险企普遍增配了权益类资产，但在投资品种的选择上各有不同。其中，中国平安、新华保险选择直接入市购买股票。年报显示，上述两家险企的投资组合中，股票品种的投资金额分别达到2，921.09亿元和1，062.11亿元，较年初分别增加了633.13亿元和240.47亿元。截止2023年末，中国平安和新华保险的股票投资账面金额所占投资组合比重达到6.2%和7.9%，较年初分别增加了0.9个百分点和0.8个百分点，增幅较为明显。而中国太保、中国人保、中国人寿则侧重对其他权益类资产（未上市股权、私募股权基金等）进行增配。年报显示，截止2023年末，中国太保、中国人保、中国人寿在其他权益类资产方面的投资规模分别增加了137亿元、335.83亿元和1488.98亿元，所占各公司投资组合的比重较年初分别增加了0.4个百分点、2个百分点和1.96个百分点。此外，财联社记者注意到，除了增配其他权益类资产，中国人寿还增配了基金产品（含权益类）。据中国人寿披露，报告期内，公司投资组合中的基金产品投资所占比重由2.87%增加至 3.65%，增加了0.78个百分点。人保表示将加大对高分红股票配置，机构称“稳股息”比“高股息”更重要值得关注的是，中国人保还在年报中表示，将加大投资结构调整力度，以盈利模式相对稳定、分红率较高的上市公司股票作为主要投资品种，增强新会计准则下投资收益的稳定性。据年报显示，中国人保2023年虽然增配了权益类资产，但主要在其他权益类资产方面，直接投资股票品种的账面金额为455.05亿元，较年初减少超100亿元；所占投资组合比重为3.2%，也较年初的4.3%下滑了1.1个百分点。不过，财联社记者注意到，目前险资对权益资产的态度依旧谨慎，年报中大多表示将“适当增加”、“均衡配置”。例如，中国平安表示，在权益投资方面，公司坚持均衡配置、风险分散的组合管理原则，积极投入实体经济，对价值型权益资产保持长期配置。中国太保表示，适当增加权益类资产以及未上市股权等另类投资的配置，以提高长期投资回报。东吴证券分析师胡翔、葛玉翔此前撰文指出，股票作为险资收益增强型的大类资产配置方向，“稳股息”比“高股息”可能更重要。该机构分析表称，复盘来看，熊市下险资获取A股绝对收益难度仍然非常大，作为当下市场重要增量资金，险资重仓流通股行业主要集中于银行、房地产、公用事业、食品饮料和通信等行业。从资产负债匹配分析配置股票动因，新准则下合同服务边际损失吸收功能增大，有利于险企资产负债匹配。据东吴证券预测，中性假设下，预计2024年至2026年，险资股基余额占比分别为12.5%、13.0%和13.5%，逐年提升至2030年15.0%左右，期末股基余额为3.74万亿元、4.18万亿元和4.64万亿元，其中股票投资余额分别为2.24万亿元、2.51万亿元和2.78万亿元。【作者：邹俊涛】　 ...

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卡丁车行业未来需求趋势及发展前景预测卡丁车行业正在稳步增长 2024年4月30日来源：互联网 1424 94 卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。随着卡丁车运动的普及和专业化，越来越多的人参与到这项运动中来，为卡丁车行业注入了新的活力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除卡丁车行业市场现状呈现出积极的发展趋势。随着卡丁车运动的普及和专业化，越来越多的人参与到这项运动中来，为卡丁车行业注入了新的活力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除卡丁车是英文KARTING的译音，意为微型运动汽车，卡丁车运动于1940年在东欧开始出现，到了20世纪50年代末才在欧美普及并迅速发展起来。它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部。因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，所以迅速风靡世界， 1962年由国际汽车联合会巴莱斯特主席创议成立了国际汽车联合会卡丁车委员会，后更名为世界卡丁车联合会。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除一般成人卡丁车场上百元/节的价格，儿童卡丁车场数十元至上百元/节不等的价格对于多数消费者而言实际上比较难以承受，目前大部分消费者依然以体验为主。而卡丁车场地的前期投入成本和维护成本并不低，特别是室外场地往往受到天气的影响。数据显示，2019年我国卡丁车俱乐部接待人数已经达到1680万人次/年，在一二线城市不乏有大型卡丁车赛车场的身影。卡丁车俱乐部主要面向两类人群：成人与儿童，成人卡丁车与儿童卡丁车的标准也有明显的不同。而按照场地来分又可以分为室内卡丁车场和室外卡丁车场，一般儿童卡丁车场基本上以室内场为主，占地面积数百到数千平方米不等，主要以电动卡丁车为主，考虑到安全因素因此速度有限。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：在市场竞争方面，卡丁车行业呈现出多元化的竞争格局。全球卡丁车市场上有许多知名的厂商，如Sodikart、OTK Kart、Praga Kart等，这些厂商通过不断创新和提升产品质量，占据了较大的市场份额。同时，一些新兴品牌也在不断涌现，为市场带来了新的活力和机遇。对于卡丁车场地而言，选址是最重要的，好的选址基本上就能带来初期宝贵的客流。目前国内的一线城市卡丁车场地基本饱和，新开发成本较高且租金高昂，竞争强度大。部分二线城市进入市场竞争白热化阶段，儿童卡丁车俱乐部进驻商场等人流密集区域。卡丁车行业在发展过程中也面临一些挑战，如原材料价格波动、市场竞争激烈等。因此，卡丁车行业需要不断创新和提升服务水平，以适应市场的变化和满足消费者的需求。从市场规模来看，卡丁车行业正在稳步增长。2023年全球卡丁车市场规模大约为14亿元(人民币)，预计2030年将达到17亿元，年复合增长率(CAGR)为3.5%。这表明卡丁车行业具有相当大的发展潜力。从行业发展趋势来看，卡丁车行业正朝着专业化、环保化和全球化的方向发展。越来越多的专业选手和团队加入到卡丁车运动的行列中，提高了运动的竞技水平，也为行业带来了更多的专业性和活力。随着环保意识的提高，许多卡丁车赛道和车辆制造商开始采取各种措施来减少碳排放和资源消耗，推动行业的绿色发展。此外，卡丁车运动作为一项全球性的运动项目，正在成为连接国际友谊和文化交流的桥梁。全球卡丁车市场在未来几年有望继续增长。随着人们对健康、娱乐和刺激的需求不断增加，卡丁车作为一种时尚、刺激的娱乐项目，正逐渐受到越来越多人的喜爱。特别是在经济发达的地区，卡丁车市场已经相对成熟，消费群体稳定。而在一些发展中国家，卡丁车市场正处于快速发展阶段，具有巨大的市场潜力。随着技术的进步和行业的专业化发展，卡丁车运动也在不断创新和提升。例如，新的材料和技术被应用于卡丁车的制造中，提高了车辆的性能和安全性。同时，专业化的培训和赛事组织也为卡丁车行业的发展提供了有力支持。此外，卡丁车运动还具有很好的教育意义。学习卡丁车可以锻炼灵敏度，对大脑、眼睛、手脚及身体其他部位进行很好的协调，是锻炼勇敢精神的最佳选择。因此，卡丁车运动不仅适合成年人参与，也适合青少年和儿童进行锻炼和娱乐。卡丁车行业市场未来的发展趋势及前景十分乐观。然而，也需要注意到市场竞争的激烈性和行业发展的不确定性。因此，卡丁车行业需要不断创新和提升服务水平，以适应市场的变化和满足消费者的需求。同时，政府和社会各界也应给予卡丁车行业更多的关注和支持，推动其健康、可持续发展。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客...

人保财险政银保 ,人保有温度_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势加快推动新能源汽车换电模式应用试点

2024年充电桩产业现状及未来发展趋势加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看，两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看，两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说，成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上，这是一个相当庞大的数字，显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。同时，为了满足这些新能源汽车的充电需求，成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个，以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性，进一步推动新能源汽车的普及。南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新，这是为了降低交通运输领域的污染物排放，改善空气质量。同时，南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代，持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外，南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个，这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。总的来说，成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放，改善空气质量，推动城市可持续发展。同时，这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持，促进新能源汽车市场的繁荣。根据中研普华产业研究院发布的显示：目前，我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式，“充电APP+云服务+远程智能管理”模式，“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。电改放开后，充电设施建设实现市场化，民营资本等有望进入，而充电桩企业具备熟悉市场的优势，同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域，设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。当前，我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外，目前国际主流的充电桩运营模式有三种，分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。随着新能源汽车渗透率提升，我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示，2015-2023年，国内公共充电桩建设规模持续上升，其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台，CAGR为43.7%。目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来，公共直流充电桩的占比逐年提升，截至2023年6月末，公共交流充电桩124万台，占比57.7%，公共直流充电桩90.8万台，占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点：市场规模持续扩大：随着新能源汽车市场的不断扩大，充电桩作为电动汽车的重要配套设施，其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测，2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元，同比增长显著。充电桩数量迅速增长：为了满足新能源汽车的充电需求，各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计，截至2024年2月，全国公共充电桩运营量已达到282.6万台，其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月，月均新增公共充电桩约7.7万台。市场竞争激烈：随着充电桩市场的不断扩大，越来越多的企业开始进入这个领域，市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式，努力在市场中占据一席之地。地区差异明显：在充电桩建设方面，一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高，充电桩建设需求较大，政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后，但随着新能源汽车市场的不断扩大，未来也将加快充电桩的建设步伐。政策推动明显：政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如，国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展，同时也在加快充电基...

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