拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保护你周全_2024中国聚氯乙烯纤维(PVC)行业市场分析及发展前景预测

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2024月04月30日
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2024中国聚氯乙烯纤维(PVC)行业市场分析及发展前景预测

  • 2024年4月30日 来源：互联网 753 45

预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能，且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。

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聚氯乙烯纤维(PVC)作为一种重要的合成塑料，以其优良的性能和广泛的应用，在全球范围内占据着举足轻重的地位。在中国，聚氯乙烯纤维行业的发展尤为迅速，其市场规模和产能均居世界前列。本报告将对中国聚氯乙烯纤维行业的市场现状进行深入分析，并预测其未来的发展前景，同时结合具体数据进行说明。

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一、

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近年来，中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模持续扩大。2021年中国PVC行业市场规模为1593.72亿元，2022年1-11月超1600亿元。根据中国氯碱网的数据，截至2022年底，中国聚氯乙烯现有产能为2,809.5万吨，产能净增长97万吨，其中年内新增112万吨，退出15万吨。从2007年至2022年，中国聚氯乙烯产能增长约84.87%，平均年化增长率约为4.18%。这一增长趋势表明，中国聚氯乙烯纤维行业正处于快速发展的阶段。

聚氯乙烯纤维在中国市场需求旺盛，其应用领域广泛，包括建筑、包装、电线电缆等。根据中研网发布的数据显示，2020-2021年我国PVC型材在聚氯乙烯的应用比重分别为16%和14%;以此测算，2021年我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为298万吨;2022年1-11月我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为286万吨。

技术创新是推动中国聚氯乙烯纤维行业发展的重要动力。随着科技的不断进步和创新，聚氯乙烯纤维的生产工艺和产品质量得到了显著提升。同时，产业链整合也成为行业发展的重要趋势。中研普华产业研究院发布的报告显示，中国PVC产业链上游主要由中泰化学、滨化股份、陕西煤业等企业进行原材料供应;中游主要由上海氯碱化工股份有限公司、安徽华塑股份有限公司等公司进行细分产品供应;下游则对接塑料加工行业，涉及众多塑料加工行业中的产品。

二、

未来，中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模将继续扩大。一方面，随着全球经济的复苏和新兴市场的发展，聚氯乙烯纤维的需求将持续增长;另一方面，随着环保意识的提高和法规的加强，对于可持续发展的需求也越来越高，这将推动聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。

标普全球商品洞察公司无机物主管哈里·托马斯表示，全球乙烯基市场强劲前景引发了新的投资热潮，预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能，且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。印度阿达尼集团将在2025年投产100万吨/年PVC产能，2027年再投产50万吨/年;信诚实业将在2026年投用150万吨/年PVC产能。

环保要求的提高将推动中国聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。未来，环保型聚氯乙烯纤维的研发和应用将成为行业发展的重要趋势。同时，企业也将加强环保投入和管理，推动行业的可持续发展。

产业链整合将进一步提高中国聚氯乙烯纤维行业的竞争力。未来，随着市场竞争的加剧和产业链整合的推进，企业将更加注重上下游之间的合作和协同，提高整个产业链的效率和竞争力。

综上所述，中国聚氯乙烯纤维行业在市场规模、市场需求、技术创新和产业链整合等方面均表现出良好的发展态势。未来，随着全球经济的复苏和新兴市场的发展以及环保要求的提高和法规的加强，中国聚氯乙烯纤维行业将迎来更加广阔的发展前景。然而，企业也需要密切关注市场变化和政策动态，加强研发和创新，提高产品质量和服务水平，以适应市场变化和满足客户需求。

欲知更多有关中国聚氯乙烯纤维行业的相关信息，请点击查看中研产业研究院发布的。

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    保险有温度,人保财险政银保 _2024年汽车微电机行业的产业链供需布局及发展趋势分析 2024年4月24日 来源：互联网 578 32 汽车微电机，全称为微型特种电机，在汽车制动、转向、调速和发动机冷却等基本功能中扮演着执行器件的角色。同时，它也是汽车空调、暖风、座椅、摇窗等舒适性功能的主要执行器件。其体积较小，通常直径小于160mm，或额定功率小于750W，具有特殊性能和用途。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 汽车微电机，全称为微型特种电机，在汽车制动、转向、调速和发动机冷却等基本功能中扮演着执行器件的角色。同时，它也是汽车空调、暖风、座椅、摇窗等舒适性功能的主要执行器件。其体积较小，通常直径小于160mm，或额定功率小于750W，具有特殊性能和用途。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 微电机在汽车中的应用场景非常广泛，如汽车空调用蒸发器风机、冷凝器风机、鼓风机、暖风机、水箱散热器风机、车门窗电动玻璃升降器、挡风玻璃洗涤器、刮水器、电控中央门锁、电动座椅、电动燃油系统、制动系统、电子控制减震系统、电机驱动安全带加载系统、电子式四轮转向系统、电动调解后视镜及前照灯光轴校正系统等。它们受电子计算机的指令控制，确保所管辖的部件进行规范的动作。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 从生产工艺的角度来看，车用微电机行业是微电机行业的一部分，特别是中高端微电机产品制造工序多，涉及精密机械加工、精密模具设计、磁性材料处理、绕组自动制造、绝缘浸漆烘烤处理、自动化生产等关键工艺技术。此外，该行业对高精度的自动化工装与设备和精密的测试仪器需求量大，技术含量较高。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车微电机行业的产业链供需布局 上游主要包括原材料供应商和零部件制造企业。原材料供应商为微电机提供电磁材料、绝缘材料、导电材料等关键原材料，这些原材料的质量和性能直接影响到微电机的性能和可靠性。零部件制造企业则负责制造轴承、换向器、电刷等关键零部件，这些零部件的质量和性能对微电机的整体性能具有重要影响。 中游，主要是微电机的生产制造环节。这一环节涉及精密机械加工、精密模具设计、磁性材料处理、绕组自动制造、绝缘浸漆烘烤处理、自动化生产等关键工艺技术。制造商需要具备较高的技术水平和生产能力，以确保微电机的质量和性能满足汽车行业的需求。 下游，汽车微电机主要应用于汽车制造领域。随着汽车市场的不断扩大和消费者对汽车性能要求的提高，汽车微电机的市场需求持续增长。特别是在新能源汽车市场，对高性能、高效率的微电机提出了更高的要求。此外，智能驾驶、车联网等新兴技术的应用也为汽车微电机行业带来了新的市场需求。 从供需关系来看，汽车微电机行业的供应能力正在不断提升。随着技术的不断进步和产业链的完善，国内已经涌现出一批具有较强实力的微电机生产企业。这些企业不仅具备较高的生产能力和技术水平，还能够根据市场需求进行定制化生产，满足客户的多样化需求。 随着汽车智能化、网联化、电动化趋势的加速，汽车微电机行业也在朝着更高级别的自动化和智能化发展。微电机作为汽车的关键零部件，其性能、精度和可靠性要求越来越高。因此，微电机制造商需要不断投入研发，提升技术水平，以满足汽车行业的快速发展需求。 小型化与高效节能。随着汽车轻量化、节能减排要求的提高，汽车微电机也在朝着小型化、高效节能的方向发展。小型化的微电机可以更好地适应汽车内部空间的限制，同时降低能耗，提高能效比，为汽车的节能减排做出贡献。 竞争格局的变化。汽车微电机行业的竞争格局也在发生变化。一方面，国内微电机企业正在逐步崭露头角，通过技术创新和市场拓展，不断提升自身竞争力;另一方面，外资企业在保持技术优势的同时，也在加大对中国市场的投入，与国内企业展开激烈的市场竞争。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11002 2801 3601 4401 5300 6101 推荐阅读 互联网保险，指实现保险信息咨询、保险计划书设计、投保、交费、核保、承保、保单信息查询...
    “现象级”产品多地开花 惠民保需走好普惠性与商业性“平衡木”

    “现象级”产品多地开花 惠民保需走好普惠性与商业性“平衡木”

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    2024-04-26
    　　城市定制型商业补充医疗保险（简称“惠民保”）再出爆款。日前，上海2024年版惠民保产品“沪惠保”投保窗口正式开启，上线2小时参保人数便突破百万，较去年同期提前6小时。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　中国证券报记者注意到，自2020年以来，惠民保在全国如雨后春笋般出现，其大多由政府指导、商业保险公司承保，因“政府背书、低门槛、低保费、高保额”等特点，一跃成为保险业顶流。经过多年运行，定价普惠的惠民保并未出现大面积亏损，并且获得了来自药企、医疗机构的更多关注，特药目录持续扩容。截至2023年，超过90%的惠民保产品包含特药责任，国内上市的肿瘤创新药是惠民保目录的核心药品。 　　在如火如荼发展之际，“网红”惠民保也持续面临着“死亡螺旋”的考验。在产品存续时间未定、较大程度依赖政府扶持等挑战犹在的背景下，实现可持续发展成为惠民保的一道必答题。当下，如何同时兼顾普惠性和商业性是惠民保面临的最大考验，在二者之间，惠民保需要走好“平衡木”，保障责任范围、参保率、赔付率、参保人获得感等都是其中的关键指标。 　　多地惠民保保障责任升级 　　4月23日，上海、厦门、东莞三地2024年版惠民保上线推广。其中，上海2024年版惠民保“沪惠保”上线首日表现火爆，投保窗口开启仅2小时参保人数便已突破百万，较去年同期提前6小时。 　　2024年版沪惠保的火爆一方面源自保障责任“扩优增”。据悉，2024年版沪惠保投保金额不变，但基础免赔额从2023年的16000元/年降低至2024年的12000元/年，连续两年或以上投保且无理赔的客户免赔额更低。同时，增加国内外特药种类，并新增健康权益，满足参保人日常轻症医疗等需求。 　　这些变化确实吸引了部分消费者。在上海某互联网企业工作的李女士说，“因为我配置了百万医疗保险，所以一直没购买沪惠保。但今年新增的指定药房自费购药9折优惠和线上优惠问诊让我决定投保，刚好方便平常小病在网上问问医生、买点药。” 　　“我去年住院医保结算后自费花了1万出头一点，没有够上1.6万的赔付线，今年本来不打算续保了。但今年的版本降低了免赔额，觉得这个保障还是有必要的，反正就一顿饭钱。”沪上另一位保险消费者罗先生表示。 　　另一方面，多家保险公司联合加大沪惠保推广力度。2024年版沪惠保依然采用共保体形式，由中国太保寿险首席承保，联合中国人寿、新华人寿、人保健康、平安健康保险、太平财险、建信人寿、交银人寿、工银安盛8家保险公司共同承保。一般而言，险企自身流量和销售能力可以为惠民保产品贡献更多的参保人群。2024年版沪惠保上线首日，记者发现，承保的多家险企相关工作人员均在朋友圈“吆喝”。“我们全公司员工都有指标要完成，不同人员之间指标不一样。像我的总指标是三位数，如果没完成，缺一单要扣几元，然后到一定数量会翻一倍。”沪惠保共同承保单位的某险企内部人士透露。 　　作为全国参保规模最大的惠民保产品，沪惠保近年来的“打法”一定程度上代表了行业趋势。据不完全统计，全国多地迭代上新的2024年版惠民保均对保障内容进行了升级，包括降低免赔额、扩容特药种类、提高保障额度、增加增值服务等，同时提供持续参保优待和无理赔优待，提高健康人群持续参保率。在运营方面，目前多地产品大部分采取共保承保模式，即多家保险公司组成共保体，该模式一方面可以汇聚多方力量，另一方面能够分散风险。 　　提升参保率成为主要难点 　　回顾惠民保发展之路，其先后经历了萌芽、探索、爆发及规范发展四个阶段。中国证券报记者获得的一份业内数据显示，截至2023年，我国共推出了243款惠民保产品，累计1.68亿人次参保，保费约190亿元。 　　从整体运营情况来看，虽然大多数惠民保产品仍在健康运营，但自2023年以来，不少惠民保产品开始逐步调整、优化，甚至退出。这也意味着，随着市场进入平稳推进期，惠民保正站在转型升级的“十字路口”，“死亡螺旋”的挑战也日渐显现。所谓“死亡螺旋”，是一种导致保险产品最终失败的循环过程，反映到惠民保运营产品上，一大典型结果就是赔不出钱。 　　赔不出钱的原因是保险资金池规模不足，参保率不够高。业内人士认为，惠民保若想可持续发展，参保人数需要足够多、资金池规模需要足够大，保持足够的参保率、续保率，尽可能覆盖更广泛的群体，才能形成风险分散机制。 　　相关数据显示，各地惠民保产品的参保率差异很大，部分地区的首年参保率在1%-15%之间，参保率低的地区甚至不足5%。除发达城市外，大多惠民保产品参保率有限。“在实践过程中，我们内部有不成文的共识，如果参保率不高于30%，很难说这是一个普惠的项目。”某深度参与多地惠民保产品的险企内部人士曾对记者表示。 　　对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格持有相似...

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