沪指蛇年上涨25.58% 机构判断节后科技主线有望回归

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2026月02月14日

  2月13日,A股市场震荡调整。AI应用、太空光伏等前期热点题材遭遇调整,拖累主要股指普遍走低。截至收盘,上证指数报4082.07点,跌1.26%;深证成指报14100.19点,跌1.28%;创业板指报3275.96点,跌1.57%;科创综指报1809.18点,跌0.38%。

沪指蛇年上涨25.58% 机构判断节后科技主线有望回归
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  农历蛇年行情宣告收官。纵观全年(2025年2月5日至2026年2月13日),市场仅去年4月初遭遇短期波动,随后一路震荡上行,上证指数累计上涨25.58%,深证成指累计上涨38.84%,创业板指累计上涨58.73%,科创综指累计上涨64.20%。

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  资金聚焦年报绩优股

  昨日盘面延续板块轮动格局,部分年报绩优方向涨势突出。存储芯片概念逆势走强,深科技收获涨停,微导纳米涨超14%,德明利、江波龙、朗科科技、精测电子等涨超3%,行业龙头中芯国际微涨0.30%。

  2月12日晚,中芯国际披露投资者关系活动记录表。在谈到2026年行业展望时,中芯国际联合首席执行官赵海军表示:“这两个月,我们与产业链伙伴广泛沟通,我们看到,人工智能对于存储的强劲需求,挤压了手机等其他应用领域特别是中低端领域能拿到的存储芯片供应,使得这些领域的终端厂商面临着存储芯片供应量不足和涨价的压力。”

  综合多方因素,中芯国际给出了2026年业绩指引:2026年一季度销售收入预计环比持平,毛利率预计在18%到20%之间;2026年销售收入增幅高于可比同业的平均值,资本开支与2025年相比大致持平。

  东方证券研报认为,中芯国际AI、存储、中高端应用相关的订单呈现增加态势,展望未来,公司有望凭借在BCD、模拟、存储、MCU、中高端显示驱动等细分领域中的技术储备与领先优势,在本轮行业发展周期中保持有利位置。

  另有多家存储芯片企业2025年业绩预喜。根据业绩预告,模组龙头江波龙预计2025年净利润为12.5亿元至15.5亿元,同比增长151%至211%;德明利预计2025年实现净利润6.5亿元至8亿元,同比增长85%至128%。佰维存储、朗科科技等均预告业绩大幅增长或实现扭亏。

  除存储芯片外,昨日计算机设备、养殖等2025年业绩向好板块均获得资金关注,相关龙头公司股价上扬。展望后市,3月开始上市公司年报进入密集披露期,机构普遍提示聚焦绩优方向。

  中信证券研报表示,根据业绩预告,2025年A股上市公司业绩预喜比例扩大,科技、金融、周期是最大亮点,整体呈现“科技驱动、外需支撑、金融压仓”的结构性特征。其中,基础化工、电子、医药、有色金属、机械等行业业绩超预期个股数量领先,汽车、电力及公用事业行业超预期公司数量与占比排名均较为靠前。

  节后科技主线有望回归

  蛇年最后一周,市场仍呈现明显的板块轮动特征,盘面并未形成明确的热点主线。多家机构认为,春节假期后,从事件催化、日历效应等角度来看,以AI为代表的科技主线有望回归。

  兴业证券首席策略分析师张启尧在研报中表示,2月中旬开始进入宏观数据的披露窗口,国内物价、社融等数据对于基本面改善的验证值得期待,美国非农和CPI数据也有望对货币政策预期形成校准。此外,国内外AI应用等产业层面的事件催化也有望在春节前后集中演绎。经历轮动加快、主线降温的震荡休整后,宏观和产业层面的催化有望再一次对市场结构形成指引,凝聚主线共识。

  “从相对胜率看,春节假期后科技制造、资源品与基建链有望明显占优。”张启尧判断,一方面,从历史情况看,春节假期后市场风险偏好提升,驱动以TMT、先进制造为代表的成长板块占优;另一方面,步入“金三银四”开工旺季,涨价线索可能进一步丰富,对于资源品与基建链形成提振。

  中银证券策略团队重点回顾了过去三年的春节假期行情,认为不能忽视长假期间AI领域的潜在事件催化。

  该团队表示,近三年春节假期窗口期,全球AI产业均有重要事件发酵,并引发春节假期后的科技股上涨行情。例如,2023年春节期间,ChatGPT关注度大幅攀高,带动节后A股科技股显著上涨;2024年春节期间,海外AI催化频出,OpenAI发布视频模型Sora,谷歌公司发布Gemini 1.5大模型等,使科技映射成为节后A股主要焦点;2025年春节期间,DeepSeek横空出世引发了全球投资者的高度关注,节后第一周,中国AI资产显著上涨。综合来看,在当前时点同样无法忽视全球AI科技产业的进步速度,以及潜在的事件催化。

(责任编辑:张紫祎)
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人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_商业体去库存现状调查及未来趋势展望2024 2024年5月13日 来源:互联网 229 7 商业体去库存是指降低产品在企业的库存水平,加速企业消化过剩产能的过程。这一过程通常涉及降低产品库存水平,通过一系列策略和方法减少或消除商业体内的过剩库存。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 商业体是指进行商业活动的实体空间,如购物中心、商业街、百货商场、写字楼、商务公寓等,它们是商业地产的具体表现形式。随着时代的发展,商业体早已不限于某一种单纯的商业业态,而是多种业态融合发展,即商业综合体。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据赢商大数据统计,截止2022年12月31日,全国购物中心存量项目达5685个,体量达5.03亿平方米。2023年,商业地产行业以新开394个商业项目(3万方及以上购物中心/独立百货)结束。截至2023年12月底,国内已开业购物中心5827个,体量为5.17亿平方米,存量增速放缓至6.8%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 商业体去库存是指降低产品在企业的库存水平,加速企业消化过剩产能的过程。这一过程通常涉及降低产品库存水平,通过一系列策略和方法减少或消除商业体内的过剩库存。 具体来说,商业体去库存可以分为狭义去库存化和广义去库存化。狭义去库存化主要指的是降低产品库存水平,例如,在房地产行业,当大量房屋未售出时,去库存就是指采取各种措施将这些房屋卖出去,去除大量的存量。而广义去库存化则是一个更长期、更广泛的过程,涉及消化过剩产能,使产能与消耗达到一个动态平衡。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 在商业体去库存的过程中,通常会采用多种策略,如降价销售、促销活动、跨界融合、线上线下融合、库存管理技术等,以加速库存的消化和减少库存积压。这些策略可以根据商业体的具体情况和市场需求进行选择和调整。 5月,中国零售业景气指数(CRPI)为50.9%,较上月微升0.5个百分点,连续两个月环比增长,持续保持稳健上升态势。数据显示,五一假日消费拉动作用明显,商品经营类企业比较活跃,租赁经营类企业景气指数持续增长,电商经营类企业稳扎稳打。从区域角度看,大湾区因港澳消费的加持,消费畅旺;长三角市场规模大,持续向好。 从行业分类看,商品经营类指数为50.5%,较上月微升0.2个百分点;租赁经营类指数为52.6%,较上月上升2.4个百分点;电商经营类指数为50.8%,与上月持平。 互联网在很大程度上突破了时间、空间的限制,可以随时为消费者提供海量商品选择。伴随着消费者对效率、便捷性的要求愈发提高,消费品牌对营销效果与风险把控意识的逐步加强,更精准的数字化应用成为零售行业提升竞争力的重要手段。 面对这样的强势竞争,越来越多的百货零售企业放弃了以往“大而全”的定位,而是聚焦某类客群的生活方式,有针对性地找到差异化立足点。 一些传统百货在转型升级过程中选择了“做减法”,即围绕精准定位进行招商或加强自营。例如,老百货非标焕新项目北京赛特+购物中心大幅度“去零售化”,围绕“北京CBD新社交聚场”的定位,重点打造餐饮、社交体验,与米其林、黑珍珠榜单上的知名餐饮品牌进行首店共创,引入多家高端餐饮门店。 为了降低库存水平,商业体需要优化供应链管理,提高供应链的灵活性和响应速度。通过加强与供应商的合作,实现信息共享和协同作业,可以更好地控制库存水平,减少不必要的库存积压。 未来,商业体去库存行业发展趋势将呈现为精细化管理、多元化销售渠道、供应链协同管理、个性化产品和服务以及绿色环保和可持续发展等方向。这些趋势将有助于商业体更好地适应市场变化,提高库存周转率,降低库存风险,从而实现可持续发展。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11164 2909 3709 4509 5354 6209 推荐阅读 手机摄像头行业是指从事手机摄像头的研发、生产和销售的产业。这个行业主要关注手机摄像头的技术创新...
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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测 2024年5月15日 来源:百度 926 58 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国家移民管理局召开新闻发布会,通报全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策有关情况。交通运输部水运局副局长祝振宇介绍,交通运输部于2023年9月全面恢复了进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输,2023年我国邮轮中外旅客运输量达10.7万余人次。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至目前,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场发展旺盛,预计2024年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复、持续提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业院研究报告 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场总体平稳有序。此外,2024年一季度,邮轮旅客运输量达19万余人次,预计我国邮轮运输市场将继续稳步回升。 据国际邮轮协会(CLIA)发布的《2024年邮轮行业现况报告》,2023年全球邮轮客运量达到3170万人次,较2019年增加了近200万人次,已经恢复到2019年的107%,邮轮度假的市场需求持续上升。2024年至2028年,邮轮运力预计将增长至少10%,从67.7万增至74.5万个标准床位。 2023年,中国船舶实现营业收入748.39亿元,同比增长25.81%,其中,船舶造修及海洋工程业务实现营业收入704.20亿元,应用产业营业收入31.32亿元;实现归属于母公司的净利润29.57亿元,同比增长1614.73%。 中国船舶把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势,2023年加强中高端船型批量化订单承接、交付,全年完工交付民品船舶81艘/753.49万载重吨,吨位数完成年计划的122.80%,同比增长7.55%。此外,公司全年修理完工船舶275艘/19.76亿元,交付应用产业设备产值23.68亿元,海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO和6.5万吨半潜船。 截至2023年末,中国船舶累计手持民品船舶订单261艘/1943.78万载重吨/1534.99亿元,修船订单77艘/13.46亿元,海工装备合同订单金额23.79亿元,应用产业合同订单金额8.31亿元。 随着全球对环保问题的关注度不断提高,邮轮行业将更加注重绿色环保发展。邮轮公司需要采取措施减少碳排放和废弃物排放,推动绿色、低碳、可持续的邮轮旅游。 邮轮公司将继续推出更多元化、个性化的服务,以满足不同消费者的需求。例如,根据消费者的喜好和需求,提供定制化的餐饮、娱乐、休闲等服务,以及推出更多具有特色的主题航线。 邮轮公司将继续拓展市场布局,不仅在传统市场如欧洲、北美等地保持竞争力,还将加大在亚洲、南美等新兴市场的投入。同时,邮轮公司也将加强与其他旅游产业的合作,如与航空公司、酒店、景区等形成联动效应,提升整体旅游产业的竞争力。 邮轮公司将继续加强安全管理和服务质量提升。通过引入更严格的安全管理制度和更先进的安全技术设备,确保邮轮旅游的安全可靠。同时,邮轮公司也将不断提升服务质量,提升客户满意度和忠诚度。 目前,各国政府将继续出台政策和法规支持邮轮行业的发展。例如,加强邮轮港口建设、优化邮轮航线规划、提供税收优惠等政策措施,为邮轮行业的发展提供有力保障。 综上所述,邮轮行业市场前景广阔,但也面临着一些挑战和机遇。邮轮公司需要不断创新和提升自身实力以应对市场挑战,并抓住机遇实现快速发展。同时,各国政府和社会各界也需要加强对邮轮行业的支持和关注,共同推动邮轮行业的可持续发展。 欲了解更多关于邮轮行业的市场数据及未来投资前景规划,可以点击查看中研普华产业院研究报告 关注公众号 免...