新春走基层 | 深圳迎春花市的经济账:一枝春色撬动亿元市场

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2026月02月13日

(原标题:新春走基层 | 深圳迎春花市的经济账:一枝春色撬动亿元市场)

新春走基层 | 深圳迎春花市的经济账:一枝春色撬动亿元市场
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

未行过花街,不算过年。

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2月10日至16日,2026年深圳迎春花市如约而至。与以往不同的是,本届花市创新采用“11+N”模式,在全市11个区设立主要花市,配套在地铁、社区等街头巷尾设置各类便民购花点。各分会场也八仙过海,围绕丙午马年主题,将岭南传统“行花街”非遗文化与深圳独具特色的科技创新元素深度融合。

国务院新闻办公室1月5日上午举行新闻发布会,国家市场监督管理总局相关负责人介绍,当前我国正持续加力提振消费。在此背景下,动辄牵动数亿元新春消费的迎春花市,将成为深圳马年提振消费的首张答卷。

“尝尝小番茄,品质特别好,我们已经连续在花市摆摊四五年了。”漫步在南山花市,路边的摊主老张(化名)热情地招揽着顾客。像他这样连续多年参与花市的商家并不算少,以至于本届罗湖花市的摊位早早便被拍出天价。

今年1月25日,深圳历史最悠久的罗湖爱国路迎春花市完成铺位拍卖,304个铺位全部溢价成交,拍卖总成交额达669.38万元,相比2025年增长约36.9%。单个铺位均价22019元,核心“铺王”在经过113轮竞价后最终落槌在14万元,这也是花市标王连续4年被同一商家竞得。

铺位拍卖还只是花市盛筵的前菜。官方统计数据显示,2025年,罗湖爱国路迎春花市累计总人流量331.27万人次,同比增长近75%,累计销售总额超1.2亿元,同比增长约66%;同一时间,福田花市吸引超250万人次到场(福田区城市管理综合事务中心预计,2026年这一数据有望增长至300万人次),带动周边销售额超2亿元。

“行花街,买年花,行大运”是起源于明清时期的广府传统习俗,2021年入选第五批国家级非物质文化遗产代表性项目名录。但如何推陈出新,吸引更多市民尤其是新一代年轻人参与其中,却实在考验着地方政府的眼光与智慧。笔者接连走访了福田和南山两大花市,从摩肩接踵的人群中观察到了两大亮点。

一是兼收并蓄,不拘一格。潮州饶平的非遗“布马舞”从泡泡玛特门店前打马走过,传统醒狮与披红挂绿的机器狗同台献技;这边阿公阿嬷精挑细选着年桔蝴蝶兰,那边孩子们欢叫着冲进VR展区感受冰雪的魅力;装备精良的Coser让游戏角色走进现实与玩家互动,扮成十二花神的姑娘们向过往游客散发着鲜花和祝福……不论黄发垂髫,并怡然自乐。

二是服务为先,鱼水情深。安检机和特警车在花市出入口严阵以待,仅南山区就有600余名志愿者参与活动保障;公安干警在现场执勤的同时,见缝插针设立摊位向市民宣传反诈知识;公益机构和志愿者铺开花花绿绿的小摊,张罗着义卖捐款活动;福田花市还设立了总价值高达500万元的“消费满额抽大奖”活动,让更多市民一同分享节日的喜悦。

夜幕降临,一匹光电骏马从前海公园芦趣湖面轻盈踏过,仿佛瞬间从《冰雪奇缘》跃进了《春天的故事》。在千万朵年花的绽放声中,深圳迎春花市上空回荡着经济和民生共振的乐章。

责编:王璐璐

排版:汪云鹏

校对:廖胜超


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人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...