冰雪游势头强劲 长春冷经济“热”度飙升

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2026月02月24日

(原标题:冰雪游势头强劲 长春冷经济“热”度飙升)

冰雪游势头强劲 长春冷经济“热”度飙升
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证券时报记者 孙宪超

冰雪游势头强劲 长春冷经济“热”度飙升
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2月22日,长春冰雪新天地官宣:从即日起至本雪季结束,游客免费入园,每日限流1万人。

春节期间,长春冰雪旅游可谓“热雪”沸腾。同程旅行日前发布的数据显示,长春市春节酒店预订热度增幅突出,同比提升153%。去哪儿旅行数据也佐证了其市场吸引力,长春成功入围春节期间全国入境游热门目的地Top20。

证券时报记者实地采访了解到,早在春节前,长春市各大滑雪场、冰雪嘉年华等文旅场景就已完成业态升级、服务优化与安全保障筹备工作,在春节长假期间以完善的配套、贴心的服务,迎接八方游客共赴冰雪之约。

目前,长春市坐拥六大滑雪场、52条雪道,可精准覆盖不同段位滑雪爱好者的运动需求,这也成为长春打造 “学滑雪到长春” 城市品牌的坚实底气。对于长春,滑雪场既是驱动冬季经济提质增效的 “发动机”、彰显城市特色魅力的 “代言人”,也是串联冰雪产业上下游业态的 “连接器”,更是传承与培育冰雪文化的重要载体。

“我们在节前就完成了业态升级、服务优化与安全保障各项筹备,静候各地游客到来,春节期间全场正常营业不打烊。” 长春庙香山温泉滑雪度假区执行总经理郑海涛介绍,除夕至大年初一日场客流量在300人至400人,之后迎来客流高峰,日场客流量达2000人左右。

长春市莲花山滑雪场营销总监陈立新也向记者表示,正月初一至初七,莲花山滑雪场日场、夜场均正常开放,同时精心筹划了一系列新春主题活动,让广大游客在银装素裹的雪场间,畅享滑雪的速度与激情,感受浓郁的新春年味。

据了解,长春六大滑雪场持续升级服务与体验:配备2000余名专业教练,构建起完备的滑雪训练体系。长春市也以各大滑雪场为载体,为不同水平游客提供专业教学,全力打造“学滑雪到长春”品牌。目前,“长春放心游”平台已经上线滑雪教练板块,极大地方便了游客预约对接。

遍布全城的冰场、冰雪乐园、冰雪嘉年华等多元冰雪消费场景,是长春做大冰雪经济的重要延伸。长春市紧扣“一心两园六场” 总体布局,以 “学滑雪到长春”“冰雪新天地粉雪嘉年华” 为核心品牌,分级分类推进冰雪场景落地、联动运营与精细提升,全力构建全龄覆盖、全季延伸、全链融合的冰雪经济生态体系。

长春的城市公园纷纷开设冰场,除传统滑冰项目外,抽冰猴、玩雪爬犁等充满北方特色的冰上活动也悉数回归。证券时报记者在长春市南湖公园采访时获悉,春节期间园区开放了雪地章鱼大转盘、雪地秋千、冰上转转自行车、电动狗拉雪橇等20余项冰上娱乐项目,满足不同游客的游玩需求。

在南湖公园的冰场,来自浙江杭州的游客李先生一边体验冰上项目,一边由衷感叹:“长春的冰雪资源也太丰富了,单是南湖公园这一处的冰雪项目,就能尽兴玩上一整天,城里好玩的冰雪地儿多到根本玩不完!”

为让广大游客尽享安心、舒心、尽兴的冰雪之旅,长春市文广旅局此前联合多个部门发布旅游服务与市场秩序管理通告,以一系列硬核监管与服务举措,为春节冰雪旅游市场全方位保驾护航。

在政府部门强化保障的同时,全市各大冰雪运营主体同步升级服务、迭代业态。

东三省首座企鹅主题沉浸式娱雪乐园――北湖企鹅村,以科技赋能打造全国独有的太空企鹅雪乐园;净月潭国家森林公园全新上线 “林海穿乘雪地摩托” 项目,解锁冰雪之上的速度与激情;肆季南河联动国民级游戏IP《蛋仔派对》,构建适配家庭客群的沉浸式亲子冰雪乐园。长春冰雪新天地重磅升级的1314米空中雪漂流,与经典的520米激情冰滑梯相得益彰,成为年轻游客必打卡的热门项目。

这个春节长假,长春市的冰雪旅游正展现出澎湃的活力,游客在长春的冰清雪韵中邂逅别样年味,共赴一场不负期待的冬日之约。

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人保服务,人保车险_2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑

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2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑 2024年5月14日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1292 84 特斯拉FSD订阅率仅2%:车主对自动驾驶技术的价值存疑图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 特斯拉FSD订阅率仅2%:车主对自动驾驶技术的价值存疑。 特斯拉的完全自动驾驶(FSD)技术一直备受关注,但最近的一项数据却显示,尽管特斯拉提供了一个月的免费试用,但仅有2%的车主在试用期结束后选择继续订阅该服务。这一数字远低于知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克在特斯拉模型中假设的6%。 据信用卡数据提供商Yipit的数据显示,尽管特斯拉的FSD技术具有一定的吸引力,但车主在试用后并未普遍选择付费订阅。布莱克指出,Yipit的调查样本量相对较小,可能无法全面反映特斯拉车主的整体意愿。然而,这一低订阅率无疑引发了人们对特斯拉FSD技术价值的质疑。 对于低订阅率的原因,布莱克提出了两种可能性:一是车主认为FSD服务的附加值低,即他们认为这一技术并未带来预期的便利或提升驾驶体验;二是由于99美元/月的订阅费用过高,车主认为这一价格与所提供的服务不匹配。 特斯拉FSD技术的核心在于实现车辆的完全自动驾驶,这一技术对于提高驾驶安全性、减少交通拥堵等方面具有积极意义。然而,从目前的订阅率来看,车主对于这一技术的价值认知似乎并不高。 特斯拉需要认真考虑如何提升FSD技术的附加值,以吸引更多车主选择订阅。同时,特斯拉也需要考虑是否需要对订阅价格进行调整,以更好地满足车主的需求和预算。 此外,特斯拉还需要关注车主对于FSD技术的反馈和意见,以不断优化和改进技术,提高车主的满意度和忠诚度。 总之,特斯拉FSD技术的低订阅率表明,车主对于该技术的价值认知存在疑虑。特斯拉需要认真分析原因,采取有效措施,以提升FSD技术的吸引力和竞争力。 据中研产业研究院分析: 特斯拉的自动驾驶技术近年来取得了显著的进步。以下是关于特斯拉自动驾驶技术进步的一些关键方面: 硬件升级:特斯拉不断升级其硬件平台,如HW4.0的推出,显著提升了自动驾驶系统的算力。这种升级使得车辆能够更快速地处理和分析来自各种传感器的数据,从而提高自动驾驶的准确性和可靠性。 端到端神经网络(NN)升级:特斯拉的FSD V12.3版本实现了端到端的神经网络升级。这意味着车辆可以更好地从原始传感器数据中提取信息,并做出更精准的决策,从而提高了自动驾驶的性能和稳定性。 感知和决策能力的提升:随着硬件和软件的升级,特斯拉的自动驾驶系统在感知和决策能力方面也有了显著提升。车辆可以更准确地识别道路标志、障碍物和其他车辆,并在紧急情况下做出更快的反应,降低了事故发生的概率。 软件算法的改进:特斯拉在自动驾驶算法方面也进行了大量研究和改进。通过深度学习和机器学习技术,特斯拉不断优化其自动驾驶软件,使其能够更好地适应各种复杂道路和交通状况。 用户体验的提升:特斯拉也在不断改善自动驾驶技术的用户体验。例如,通过优化用户界面和交互方式,使得用户能够更轻松地启用和使用自动驾驶功能。此外,特斯拉还在努力提高自动驾驶系统的稳定性和可靠性,以减少用户在使用过程中可能遇到的问题。 总的来说,特斯拉在自动驾驶技术方面取得了显著进步,不断推动自动驾驶技术的发展和应用。然而,自动驾驶技术仍然面临许多挑战和限制,特斯拉也将继续努力研究和改进,以实现更高级别的自动驾驶功能。 基于对人类驾驶员操作借助多少的程度,国际上将自动驾驶分为L0到L5共六个级别。其中L0为无自动化,L5为完全自动驾驶。目前行业内主要厂商已实现L3级别自动驾驶技术,少数顶尖厂商正在攻坚L4级别。 交通运输部印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》。《指南》明确了在现行法律法规框架下使用自动驾驶汽车从事运输经营活动的基本要求,引导自动驾驶运输服务健康有序发展,最大限度防范化解运输安全风险,切实保障人民群众生命财产安全。 《指南》规定,自动驾驶汽车是指按照国家有关标准,在设计运行条件下具备执行全部动态驾驶任务能力、由工业和信息化部门将其纳入产品准入范围的汽车,包括国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429—2021)明确的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车,也就是人们常说的L3、L4和L5级自动驾驶汽车。 技术持续进步:随着传感器技术、计算机视觉、深度学习等领域的不断突破,自动驾驶系统的感知、决策和执行能力将持续提高。这将使自动驾驶汽车能够应对更复杂的道路和交通情况,提高安全性和可靠性。 等级提升与全面商业化:...