山东期货交易规模快速增长 期现业务深度赋能实体

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2026月02月26日

(原标题:山东期货交易规模快速增长 期现业务深度赋能实体)

山东期货交易规模快速增长 期现业务深度赋能实体
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证券时报记者 黄翔

2025年山东期货市场发展再度交出亮眼成绩单,交易规模实现大幅增长的同时,期现业务深度赋能实体企业,为山东经济高质量发展注入强劲金融动能。

2025年底,山东证监局经走访调研、需求摸排,协助出台山东省《关于充分发挥期货市场作用促进实体经济高质量发展的实施方案》,明确现阶段至2029年全省期货市场发展目标、15项重点推动措施及17个部门责任分工,推动政府部门、产业企业、金融机构形成联动合力,为期货市场服务全省经济发展凝聚共识。

针对产业企业“想用不会用、想用不敢用”期货工具的难题,山东证监局一方面深入期货交易所、头部期货公司、期货交割库及产业企业开展调研,围绕省属国企参与期货市场现状与需求等形成多篇研究成果,推动政策贴合产业实际;另一方面联合相关部门和期货交易所,面向全省政府部门、国有企业、上市公司开展期货及衍生品专题培训,覆盖金融、发改等6个部门120余名干部及150余家企业代表,推动期货知识从“专业圈”走向“决策圈”,提升社会各方对期货市场的认知度。

同时,山东证监局指导山东省期货业协会联合期货交易所,面向产业客户及从业人员举办培训座谈活动16场次,累计参与3500余人次;指导山东辖区(不含青岛市)期货经营机构,围绕氯碱、棉花、石油化工等优势产业开展专题培训8场次,覆盖300余家企业。

截至2025年底,辖区期货交易者开户达45万户,客户权益516.28亿元;全年代理交易量7.06亿手、代理交易金额50.97万亿元,同比分别增长15.36%、50.44%。截至2025年底,山东辖区存续产业客户11048家,产业客户期末权益92.80亿元,较年初分别提升6.01%、34.53%,越来越多的企业将期货工具纳入经营管理体系,成为采购、销售、库存管理与利润锁定的重要抓手。

期货市场风险管理功能持续释放,山东辖区期货经营机构为产业客户定制套期保值策略,414家企业通过风险管理服务锁定经营成本、对冲价格波动风险,成交名义本金853.14亿元;场外衍生品业务提质拓面,104家省内工业企业开展该业务,成交名义本金172.31亿元;149家实体企业借助期现业务实现产销精准对接,贸易额突破8亿元。

近年来,山东能源、黑色、化工等行业相关企业积极申请设立期货交割库,充分发挥区域优势,丰富期货交割库布局。目前,山东辖区设有184家期货交割库,数量位居全国第2,涉及40余项期货品种,原木、苹果等交割库数量占全国40%以上。

期货交割是企业拓展购销渠道、降低仓储物流成本、缓解供需错配的重要路径。2025年,山东辖区期货经营机构协助152家实体企业参与商品期货交割业务,累计交割9.39万手,涉及金额99.83亿元,覆盖铝、镍、玉米淀粉、石油沥青等50余个品种。

“保险+期货”成为期货市场服务乡村全面振兴的典型模式。2025年,山东辖区期货公司落地28个“保险+期货”项目,赔付金额2042.59万元;辖外期货公司在全省25个县区开展47个该类项目,为鸡蛋、玉米等28.56万吨农产品提供风险保障,赔付金额2316.20万元,惠及约2万户农民,切实为农业稳产增收保驾护航。

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人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...