广东:开展固态电池氧化物、硫化物、聚合物等多元技术路线布局

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2026月03月10日

(原标题:广东:开展固态电池氧化物、硫化物、聚合物等多元技术路线布局)

广东:开展固态电池氧化物、硫化物、聚合物等多元技术路线布局
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人民财讯3月10日电,广东省人民政府办公厅印发《广东省加快培育发展新赛道引领现代化产业体系建设行动规划(2026―2035年)》。其中提出,开展固态电池氧化物、硫化物、聚合物等多元技术路线布局,推动高电导率、高稳定性固态电解质、富锂锰基正极、高镍正极、硅碳负极等正负极关键原材料的加工制备工艺与专用装备等研发攻关。拓展多样化应用场景,联合终端企业开展eVTOL、电动汽车、储能电站等领域应用适配,加快推动示范应用和推广。

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_眼膜行业市场格局及未来发展前景分析 2024年4月24日 来源:互联网 1462 97 眼膜是一种眼部护理产品,主要用来敷眼,是眼部肌肤问题的急救妙方。与面膜相似,眼膜能够在短时间内补充眼部肌肤所需的水分,消除疲劳,快速减低眼部浮肿及黑眼圈现象。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 现代人生活节奏快,熬夜加班、焦虑压力、辐射污染等成为常态,不仅造成了眼部疲劳,也加速了眼周肌肤衰老、黑眼圈、眼袋、细纹等问题的出现。《2021年中国化妆品行业发展趋势报告》显示,近两年,眼部护理是成交金额与互联网声量占比实现双增长的美容护理品类之一,眼部护理品类的销售额一直处于上涨态势。 眼睛是心灵的窗户,会直接影响面部的整体状态。但是,眼部是人体皮肤中相对薄的部分,仅有0.3-0.5mm的厚度,极易受到外界的伤害。生理结构的影响,再加上熬夜加班、刷手机、追剧等不健康的作息,使得眼部成为身体极易老化的部位。越来越多的人开始意识到这一问题,并将眼部抗衰视作抗衰的第一步。 CBNData消费站数据也显示,女性消费者在分区护肤上最注重的就是眼部和脸颊。目前,市场上的眼部护理产品主要集中在眼霜、眼精华、眼胶/啫喱、眼膜、眼部护理套装五大类目。 眼膜是一种眼部护理产品,主要用来敷眼,是眼部肌肤问题的急救妙方。与面膜相似,眼膜能够在短时间内补充眼部肌肤所需的水分,消除疲劳,快速减低眼部浮肿及黑眼圈现象。 眼膜行业产业链分析 上游主要是原材料供应商,他们提供眼膜生产所需的各种原材料,包括天然植物提取物、活性成分、保湿因子、胶原蛋白等。这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到眼膜产品的质量和生产效率,因此上游供应商在眼膜行业中扮演着至关重要的角色。 中游则是眼膜制造商,他们负责采购上游提供的原材料,并通过一系列的生产工艺和设备,将原材料加工成眼膜产品。在这个过程中,制造商的技术水平、生产设备和工艺控制等因素都会影响产品的质量和性能。制造商还需要关注市场动态和消费者需求,以便及时调整产品策略和生产计划。 下游则是销售渠道和消费者。眼膜产品通过线上电商平台、化妆品专柜、美容院等销售渠道,最终到达消费者手中。消费者对眼膜产品的需求、偏好和购买行为等因素,直接影响着眼膜市场的规模和发展趋势。因此,下游市场的情况对于眼膜制造商来说也至关重要。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 眼膜的种类繁多,功能各异。例如,有些眼膜富含精华液,不仅可以用于眼部,还可以用于嘴角和法令纹。另外,一些眼膜特别针对眼部细纹、黑眼圈或眼袋等问题,提供提拉紧致、淡化细纹或去浮肿的效果。 眼部抗衰赛道正以消费者需求为出发点焕发出新的生机。根据欧睿咨询统计, 2016年至2021年,中国抗衰市场规模增长了50.3亿美元,增速高达86%。其中,眼部护理市场增长空间明显,预计2027年,中国眼部市场销售额将达到5.65亿美元。 在眼部护理细分领域,眼霜成为主流品类,根据魔镜情报数据,2022年,眼霜占整体市场总额的77.8%;其次为眼膜,与眼霜相比占比差距明显,只占总额的17.5%,且年同比略有下滑。2023年6月,天猫眼霜市场份额占比87%,同比上涨9%左右,眼膜类产品同比下滑1.9%,眼霜市场份额占比呈上升趋势。 此外,眼部抗衰市场的消费人群不断趋向年轻化,消费需求明显。面对市场需求,国际品牌与国货品牌纷纷发力,创新科技和成分,抢夺赛道红利。品牌需不断创新以提升市场份额,针对不同肤质、年龄和需求的消费者,开发具有针对性的眼膜产品已成为重要的投资方向。个性化、定制化眼部护理需求的增加,以及技术创新和产品升级也为市场带来了新的增长点。 未来,随着消费者需求的进一步释放、技术的不断进步以及市场的持续规范化,眼膜行业有望继续保持快速发展的态势。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11024 2816 3616 4416 5308 6116 推荐阅读 智能...
A股五大上市险企一季度业绩继续承压 业内多举措求解“利差损”

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  上证报中国证券网讯 继2023年整体业绩下滑超两成后,A股五大上市险企2024年第一季度再交出一份有压力的“成绩单”,合计净利润同比下降逾9%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   投资拖累依旧是上市险企业绩承压的主要原因,这也引起市场对“利差损”问题的持续关注。在业内人士看来,目前在负债端和资产端,险企正通过优化产品结构、提升费差益等举措求解“利差损”。但中小险企资产负债久期敞口较大,化解“利差损”问题更为迫切,需寻找到更有效的解决方案。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   一季度业绩“一升四降”   2024年第一季度,上市险企没有走出市场波动影响,整体业绩继续下滑。   上海证券报记者统计发现,A股五家上市险企合计实现归属于母公司股东的净利润约830.17亿元,同比下降约9.16%。其中,仅中国太保实现1.50%的增长,另外四家净利润均下降,中国人保和新华保险同比下降均超两成。   对于上市险企一季度业绩下降的原因,国泰君安非银金融研究团队认为,主要是长端利率下行及权益市场波动导致总投资收益率承压,投资收益下滑拖累上市险企利润表现。   从长期来看,新业务价值指标能够反映险企可持续增长潜力,部分险企该指标开年表现较为强劲。2024年第一季度,中国平安寿险及健康险业务新业务价值在可比口径下同比增长20.7%;太保寿险新业务价值同比增长30.7%;中国人寿新业务价值增长26.3%。   寿险负债端全年高景气无忧   展望2024年全年,业内对保险业负债端成本再度调降具有较大期待,这有利于缓解险企“利差损”压力。   招商证券非银金融首席分析师郑积沙表示,寿险方面,考虑到LPR持续调降和银行存款利率的下行趋势,不排除保险产品预定利率在年内再次下调的可能性,居民资产配置的持续转移有望为储蓄险增长打开新空间。   “寿险负债端全年高景气无忧。”郑积沙预计,2024年全年寿险新业务价值增速有望保持两位数以上水平,险企代理人队伍转型红利进一步释放有助于更好形成正向反馈。   国泰君安非银金融研究团队也认为,寿险行业旺盛的客户需求,叠加保险公司通过提升长期缴产品销售、监管引导压降负债成本等,预计推动2024年新业务价值延续增长。   多措并举求解“利差损”   拉长周期来看,在市场利率中枢下行、再投资压力增加的环境中,无论是上市险企还是非上市险企,都无法逃避“利差损”问题。   一家中小寿险公司相关负责人告诉记者:“我们的资产负债久期敞口超过了行业平均水平(约7年),‘利差损’压力比较大,这也是行业共同面对的问题。”   在业内人士看来,不同类型险企对“利差损”的焦虑程度并不相同,大型险企产品结构更加合理、资产储备更加丰富,资产负债久期敞口较小,可以用时间换空间,等待穿越周期。但部分中小险企资产负债久期敞口较大,受市场利率下行影响更大,化解“利差损”问题更为迫切。   “对中小险企而言,需要由内而外进行深层变革,内部完善股东结构和公司治理,外部避免费用恶性竞争,降低经营成本。”上述业内人士说。   目前,险企正多措并举缓解“利差损”压力。记者了解到,比较普遍的方式包括:一是负债端优化产品结构,提升利率敏感型更高的产品占比,降低刚性负债成本;二是强化费用管控,提升费差益,增加业绩利润来源;三是加强分析研判,提高投资收益水平。...
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保险有温度,人保伴您前行_TDI行业市场消费结构及生产竞争情况分析 2024年4月29日 来源:互联网 528 29 TDI符合寡头垄断的特点,竞争数量少、行业门槛高及单个企业对价格控制程度高,所以未来TDI新增产能均集中在头部企业及拥有知识产权的企业。在全球化工产业中,甲苯二异氰酸酯(TDI)作为重要的化工原料,其产能和供应情况一直备受关注。2023年全球产能316.8万吨,TDI装T图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 TDI是甲苯二异氰酸酯(Toluene Diisocyanate)的英文简称,是一种有机化合物。它是无色有强烈刺鼻气味的液体,沸点247℃,遇光变黑,对皮肤、眼睛和呼吸道有强烈刺激作用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 TDI行业市场消费结构 IDI上游原材料主要为甲苯、硝酸、一氧化碳和液氨等,下游主要应用于软泡、涂料、胶粘剂和弹性体。我国TDI产品消费地区分布基与下游产业分布一致。 TDI主要应用于软泡、涂料、弹性体、胶粘剂。其中软泡是最大的一块消费领域,占73%左右,涂料占17%以上。软质聚氨酯泡沫材料在家具、建筑和运输领域有广泛的应用。 TDI符合寡头垄断的特点,竞争数量少、行业门槛高及单个公司对价格控制程度高,所以未来TDI新增产能均集中在头部企业及拥有知识产权的企业。在全球化工产业中,甲苯二异氰酸酯(TDI)作为重要的化工原料,其产能和供应情况一直备受关注。2023年全球产能316.8万吨,TDI装置主要分布在亚洲的中韩日三国、欧洲的德国及匈牙利,以及美国,其他地区和国家TDI产能分布较少。 2023年中国TDI有效产能为历史最高产能,近年来中国TDI产能集中度呈现逐渐提升的态势。目前国内TDI产品生产企业有5家,分别是上海科思创31万吨、上海巴斯夫16万吨、万华化学75万吨(包含烟台万华30万吨、万华福建30万吨、万华新疆15万吨)、沧州大化15万吨、甘肃银光15万吨、(烟台巨力和连石化工装置长期停产,产能暂不计入)。 在2023年下半年,国内TDI装置产能显著提升,导致市场供应过剩的现象变得更为显著。因此,市场价格开始逐步回归到供需基本面,并围绕这一核心因素呈现出上下波动的态势。具体来看,第一季度,国内TDI价格呈现出上涨趋势;然而,到了第二季度,由于终端需求的减弱,供应商们表现出强烈的挺市态度,导致市场价格频繁震荡。 进入第三季度,随着国内外TDI装置的密集检修,供应量出现缩减,同时社会库存量也保持在较低水平,这使得市场价格出现了小幅反弹。而到了第四季度,供需双方均持谨慎态度,市场价格再次回归到供需基本面。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 据中国聚氨酯工业协会数据显示,2023年,我国聚氨酯材料的消费量达1285万吨(含溶剂),同比增长7%。其中,聚氨酯软泡制品的消费量占比21%,聚氨酯硬泡制品的消费量占比19%,聚氨酯硬泡制品较2022年比重进一步同比增长6.8%。 随着海外市场的不断拓展,我国TDI出口量逐年增加。据海关数据显示,2023年我国甲苯二异氰酸酯(TDI)累计出口量达到33.26万吨,尽管较2022年微幅下滑,但出口总量仍保持高位,显示出我国TDI在全球市场的竞争力。 与此同时,我国TDI进口量却呈现出增长态势。2024年1-2月,我国TDI累计进口量较2023年同期大幅增加45%。这一变化可能受到国内市场需求、价格因素以及国际贸易政策等多重因素的影响。 随着中国经济的快速发展,海绵、涂料、胶黏剂等行业逐渐规模化,需求也将继续增长。预计到2028年,国内TDI表观消费量将达到108万吨,年均增长率3.3%。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本研究咨询报告由中研普华咨询公司领衔撰写,在大量周密的市场调研基础上,主要依据了国家统计局、国家工信部、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国行业研究网、全国及海外多种相关报刊杂志以及专业研究机构公布和提供的大量资料,对我国TDI行业的发展状况、相关产业、细分方向、新技术等进行了分析。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11078 ...
2024年汽车排气系统行业的产业链上下游结构及发展趋势_人保服务 ,人保伴您前行

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2024年汽车排气系统行业的产业链上下游结构及发展趋势 2024年4月30日 来源:互联网 960 60 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分,其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气,同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理,以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车排气系统是一个至关重要的组成部分,其主要功能是收集并排放发动机工作过程中所产生的废气,同时确保这些废气在排放到大气中之前能够得到有效处理,以减少污染和噪音。该系统广泛应用于轻型车、微型车、客车以及摩托车等机动车辆。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车排气系统通常由多个关键部件组成,包括排气歧管、排气管、催化转换器(也称为三元催化器)、排气温度传感器、汽车消声器和排气尾管等。每个部件都发挥着特定的作用,以确保系统的整体性能。 汽车排气系统的工作原理是:发动机汽缸中的废气由排气门排出后,经各缸排气歧管汇至排气总管,由催化转换器净化处理及消声器消声后从排气尾管排出车外。在这个过程中,催化转换器起着至关重要的作用,它能显著降低废气中的有害物质含量。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车排气系统行业的产业链上下游结构 上游环节。原材料供应商提供汽车排气系统制造所需的原材料,如不锈钢、铝合金等金属材料,以及塑料、橡胶等非金属材料。这些原材料的质量和供应稳定性对中游制造商的生产效率和产品质量有直接影响。 零部件供应商供应汽车排气系统所需的各类零部件,如催化转换器、传感器、法兰、接管等。这些零部件的质量和性能直接影响到整个排气系统的性能和可靠性。 中游环节。排气系统制造商主要负责将上游供应商提供的原材料和零部件加工成完整的汽车排气系统。制造商需要具备先进的技术、设备和工艺,以确保产品的质量和性能。同时,制造商还需要根据市场需求和法规要求,不断更新产品设计和生产工艺,以满足日益严格的环保和性能要求。 下游环节。汽车制造商是汽车排气系统的主要用户之一。汽车制造商将排气系统作为整车的一部分进行采购,并安装在汽车上,以满足排放和噪音控制要求。汽车制造商的需求和反馈对汽车排气系统行业的发展具有重要影响。 汽车维修和改装市场。汽车在使用过程中,排气系统可能会出现损坏或需要升级的情况。因此,汽车维修和改装市场也是汽车排气系统的重要应用领域之一。这个市场为汽车排气系统提供了广阔的维修和升级需求。 此外,汽车排气系统行业还存在一些与产业链相关的支持和服务环节,如研发机构、检测机构、物流服务等。这些环节为汽车排气系统行业的发展提供了必要的技术、质量和物流支持。 环保法规的推动。全球范围内,环保法规对汽车尾气排放的要求越来越严格。这促使汽车制造商提升车辆排气系统的性能和效率,以满足法规的要求。因此,未来汽车排气系统将继续朝着更环保、更高效的方向发展。 技术创新的加速。随着科技的不断进步,车辆排气系统正朝着更加高效、智能化和轻量化的方向发展。例如,采用先进的材料、增加抗压能力、改进气流设计等技术创新,都有助于提高车辆排气系统的性能,并降低其对整车重量的负担。 智能化和集成化。未来的汽车排气管可能会更加智能化和集成化,与车辆的其他系统(如发动机控制系统、排放控制系统等)进行无缝集成。通过传感器和控制系统,可以实时监测和控制排气管的工作状态,实现更精准的排放控制和更高的燃油经济性。 主动噪声控制。未来的汽车排气管可能会采用主动噪声控制技术,通过产生与排气噪声相反的声波来抵消噪声,从而降低车辆运行时的噪音水平。这种技术可以提高驾驶和乘坐的舒适性,同时也符合日益严格的噪音排放标准。 总之,汽车排气系统行业将在环保法规的推动、新能源汽车的兴起、技术创新的加速以及市场竞争的加剧等多重因素的共同作用下,继续朝着更环保、更高效、更智能化和轻量化的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11276 2984 3784 4584 5392 6284 推荐阅读 ...
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2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说,成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上,这是一个相当庞大的数字,显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。 同时,为了满足这些新能源汽车的充电需求,成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个,以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性,进一步推动新能源汽车的普及。 南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新,这是为了降低交通运输领域的污染物排放,改善空气质量。同时,南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外,南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个,这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。 总的来说,成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放,改善空气质量,推动城市可持续发展。同时,这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持,促进新能源汽车市场的繁荣。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前,我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。 电改放开后,充电设施建设实现市场化,民营资本等有望进入,而充电桩企业具备熟悉市场的优势,同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域,设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。 当前,我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。 随着新能源汽车渗透率提升,我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示,2015-2023年,国内公共充电桩建设规模持续上升,其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台,CAGR为43.7%。 目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来,公共直流充电桩的占比逐年提升,截至2023年6月末,公共交流充电桩124万台,占比57.7%,公共直流充电桩90.8万台,占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点: 市场规模持续扩大:随着新能源汽车市场的不断扩大,充电桩作为电动汽车的重要配套设施,其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测,2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元,同比增长显著。 充电桩数量迅速增长:为了满足新能源汽车的充电需求,各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计,截至2024年2月,全国公共充电桩运营量已达到282.6万台,其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月,月均新增公共充电桩约7.7万台。 市场竞争激烈:随着充电桩市场的不断扩大,越来越多的企业开始进入这个领域,市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式,努力在市场中占据一席之地。 地区差异明显:在充电桩建设方面,一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高,充电桩建设需求较大,政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后,但随着新能源汽车市场的不断扩大,未来也将加快充电桩的建设步伐。 政策推动明显:政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如,国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,同时也在加快充电基...
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2024年中国火电设备行业的产业链上下游结构及重点企业情况 2024年5月15日 来源:互联网 526 28 火电设备主要是指应用在火电市场的专用设备,它是火力发电过程中的核心组成部分。火电设备的主要构成包括燃煤锅炉、汽轮发电机组、配电系统以及辅助设备。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 火电设备主要是指应用在火电市场的专用设备,它是火力发电过程中的核心组成部分。火电设备的主要构成包括燃煤锅炉、汽轮发电机组、配电系统以及辅助设备。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 燃煤锅炉的作用是将燃料煤炭燃烧产生的热能转化为水蒸气,并将水蒸气送入汽轮机中。汽轮发电机组的作用是将汽轮机中的机械能转化为电能,是火力发电机组的核心部件。配电系统的作用是将发电机所发出的高电压变为适宜输送和使用的中、低压电能,通过变压器、电缆及开关设备送入电网。辅助设备包括减温器、除尘器、脱硫、脱氮等辅助设备,用于保证设备的正常运转以及排放符合环保要求。 根据中研普华产业研究院发布的分析 火电设备行业的产业链上下游结构 火电设备行业的上游原材料供应。火电设备的主要原材料包括钢材、有色金属、绝缘材料等。这些原材料的质量和供应稳定性对火电设备的生产和性能具有重要影响。因此,上游原材料供应商的稳定性和产品质量是火电设备行业健康发展的基础。 设备零部件制造。火电设备由多个零部件组成,包括锅炉、汽轮机、发电机等关键设备。这些零部件的制造需要专业的技术和设备,其质量和性能直接影响到火电设备的整体性能和运行效率。因此,上游零部件制造商的技术水平和产品质量也是火电设备行业的重要支撑。 中游火电设备制造商是产业链中的核心环节。他们负责将上游的原材料和零部件组装成完整的火电设备,并对其进行调试和测试,确保设备的质量和性能符合标准要求。中游的火电设备制造商需要具备先进的生产技术和管理能力,以应对不断变化的市场需求和技术发展趋势。同时,他们还需要注重研发和创新,不断提高产品的技术含量和附加值,以增强市场竞争力。 下游火电厂是火电设备的主要用户。他们购买火电设备用于发电和供电,以满足社会的电力需求。火电厂的运营情况和电力市场需求对火电设备行业的市场规模和发展前景具有重要影响。随着清洁能源的快速发展和电力体制改革的深入推进,火电厂对火电设备的需求也在不断变化和调整。 电网公司是电力市场的重要参与者,他们负责电力的输送和分配。电网公司的运营情况和电力市场的政策变化也会对火电设备行业产生影响。例如,电力市场的价格波动、电力体制改革等因素都可能影响火电设备的销售情况和价格水平。 近年来,中国火力设备行业在技术进步和产业升级方面取得了显著成果。一些关键设备和技术已达到国际先进水平,这有力地支撑了中国电力工业的持续健康发展。 2023年,中国火力发电累计装机容量达到1390.32GW,同比增长4.1%,新增装机容量为65.67GW,同比增长46.9%。分结构来看,2023年燃煤/燃气机组分别新增47.74/10.12GW,同比分别增长69.11%/59.62%。2023年,国家持续加大对火电电源工程建设的投入,投资完成额达到1029亿元,同比增长15.0%。2024年1-3月,中国火电累计装机容量达到139666万千瓦,同比增长4.2%。此外,中国的发电机组产量也在逐年增长,其中火电机组占比最大。 火电设备行业的重点企业情况 上海电气是电力设备龙头股,公司主要从事电力设备的研发、生产和销售。在火电设备领域,上海电气拥有先进的技术和丰富的经验,能够提供高品质的锅炉、汽轮机和发电机等火电设备。 华能国际是中国最大的上市发电公司之一,主要业务是利用现代化的技术和设备在国内外开发、建设和运营燃煤、燃气发电厂。华能国际在火电设备领域拥有强大的技术实力和市场份额。 大唐发电是中国五大发电集团之一,也是火电设备行业的重要参与者。公司在火电设备的研发、生产和销售方面具有丰富的经验和技术实力,能够提供高品质的火电设备和服务。 东方电气是中国最大的发电设备制造企业之一,主要从事火电、核电、风电等发电设备的研发、生产和销售。公司在火电设备领域拥有先进的技术和强大的生产能力,能够满足不同客户的需求。 这些企业在火电设备行业中拥有重要的地位和作用,他们通过不断的技术创新和市场拓展,推动了火电设备行业的发展和进步。同时,这些企业也面临着市场竞争和环保政策等挑战,需要不断适应市场变化和加强技术创新,以保持其市场地位和竞争力。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO...