代表委员话“提质”:“真实性”为基 多维提高上市公司“可投性”

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2026月03月13日

  2026年全国两会胜利闭幕。提高上市公司质量仍是会议期间热点话题之一。3月6日,中国证监会主席吴清在十四届全国人大四次会议经济主题记者会上明确了“十五五”时期上市公司高质量发展的目标,即上市公司质量更高、结构更优,重点是在持续狠抓上市公司“真实性”基础上,进一步提升“可投性”。

代表委员话“提质”:“真实性”为基 多维提高上市公司“可投性”
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  代表委员们认为,“真实性”是上市公司高质量发展的基础与底线,“可投性”涵盖了公司经营业绩稳定、未来发展潜力和竞争力强、治理规范以及回报稳定等多个维度。

代表委员话“提质”:“真实性”为基 多维提高上市公司“可投性”
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  沪深交易所在两会期间表示,将持续推动提高上市公司质量和“可投性”。

  全国人大代表、深交所理事长沙雁表示,将持续推动上市公司“质量回报双提升”专项行动走深走实,进一步提升上市公司“可投性”,用好再融资改革举措,持续落实“并购六条”,支持公司做优做强,引导有能力的上市公司加大分红回购力度等。

  上交所表示,下一步将促进上市公司价值成长和治理提升。继续落实好“五大监管”,深化“提质增效重回报”行动,完善激励约束机制,促进上市公司提升治理水平,引导公司加强分红回购,支持上市公司通过并购重组提升核心竞争力。

  强主业:以提升科创能力为抓手

  立足主业、强化科技创新,是上市公司实现高质量发展的根本所在,更是为投资者提供长期稳定回报的核心基础,也是提升上市公司“可投性”的关键抓手。

  在全国政协委员、中泰证券股份有限公司总经理冯艺东看来,“可投性”主要还是指上市公司的质量,包括经营现状、发展能力与未来前景。他对《证券日报》记者表示,上市公司要提升“可投性”,核心是聚焦主业、做精做强,紧跟技术与产业趋势,依靠真实的经营质量与良好的发展前景赢得长期投资价值。同时,要用好并购重组与再融资工具,并购重组应聚焦产业链协同,追求提质增效,实现“1+1>2”的效果。

  “投资上市公司,重点还是要看企业的发展潜力,看其是否具备足够的活力、成长空间以及未来竞争力。”全国政协委员,新大陆科技集团CEO、新大陆数字技术股份有限公司董事长王晶在接受《证券日报》记者采访时表示。

  代表委员认为,提高科技创新能力是提高上市公司质量的重要抓手。全国人大代表,海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰对《证券日报》记者表示,推动上市公司高质量发展,关键还是要立足科技创新。企业要快速洞察用户需求,整合全球资源,持续推进机制创新。首先,企业要有清晰的长期发展战略,紧跟时代变化,立足各自实际,明确自身战略定位。其次,要紧紧依靠技术创新,精准把握用户需求,切实解决用户痛点。最后,要充分激发全员创造力,形成动态、快速的创新机制,推动创新成果持续涌现、加快落地。

  “提高上市公司质量,最重要的是提升科技创新能力。”王晶表示,当前,发展新质生产力的关键在于运用新技术尤其是数字化技术,推动公司治理数字化和产业数字化。与此同时,还要以数字科技赋能创新,以创新更好服务社会。

  目前,传统产业企业正以强主业、谋转型的姿态,推动传统业务与新技术、新业态深度融合。全国人大代表、安徽省铜陵有色金属集团控股有限公司董事长丁士启表示,公司将锚定铜产业链核心主业,持续优化产业规模与产品结构,稳步提升资产质量和经营业绩。同时,公司将大力发展铜基新材料产业,推动产业价值链向高端化跃升,助力产品进入新兴产业头部企业供应链,推动产业智能化、绿色化转型升级提升核心竞争力。

  在人工智能、半导体等“硬科技”领域,上市公司紧抓行业机遇,以自主创新构建长期技术“护城河”。

  全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰表示,将积极把握人工智能产业更有利的发展机遇,更高质量地推动自主可控的技术进步与产业发展。

  全国政协委员、宁波江丰电子材料股份有限公司创始人兼首席技术官姚力军表示,公司聚焦主业,通过加大研发投入、加强人才培养、加强项目管理,致力于成为世界一流的半导体企业。

  优治理:以规范运作护航可持续发展

  公司治理是上市公司高质量发展的制度保障,完善的治理结构、健全的内控体系,能有效提升企业决策效率、防范经营风险,为企业长期可持续发展筑牢制度根基,更是提升“可投性”的重要保障。

  冯艺东表示,提升公司治理水平,关键在于严格遵循股东会、董事会、管理层的规范运作逻辑,不折不扣执行现有的制度。同时,遏制财务造假,需斩断控股股东、管理层通过造假操纵股价、违规减持的非法利益链,同时依托严厉刑事处罚提高违法成本。

  代表委员谈及提升公司治理水平时表示,要从完善治理结构、压实主体责任、提升信息披露质量等方面发力。丁士启表示,公司将持续健全现代公司治理机制,完善以股东会、董事会、管理层为核心的法人治理结构,健全内部控制体系,加强关联交易、信息披露、对外担保等领域管理,提升规范运作水平;强化“关键少数”责任,构建与公司、中小股东的风险共担及利益共享约束机制。

  提升信息披露质量是规范公司治理的重要一环。全国人大代表、四川浩物机电股份有限公司实际控制人张荣华表示,公司将继续严格按照相关法律法规和有关规定,不断提高信息披露质量。始终坚持以投资者需求为导向,主动披露对投资者投资决策有价值的信息,强化对行业竞争、核心业务、风险因素等关键信息的披露,确保披露内容真实、准确、及时、完整和公平。

  全国政协委员、申万宏源证券研究所首席经济学家杨成长认为,需要进一步完善科创企业信披规则。他对《证券日报》记者表示,创新型企业的科技创新能力,如数字能力、人工智能化程度、技术未来产业化程度等,难以用定量标准衡量,因此需要优化信息披露制度。他认为,未来信披制度会逐步完善并适度标准化,帮助投资者更准确地评价科创企业的技术和创新能力。

  同时,杨成长强调,要坚决防止上市公司“贴标签”“挂羊头卖狗肉”,尤其是在市场主题投资热度火热的背景下,需严打“蹭热点”行为。

  冯艺东也对此表示认同,他认为,蹭热点式信息披露本质上属于虚假信息披露,证监会及时从严整治十分必要。

  重回报:以真金白银提升投资者获得感

  健全、稳定的投资者回报机制,是上市公司增强吸引力的重要方式,也是“可投性”的直接体现。数据显示,“十四五”时期,上市公司通过分红、回购派发“红包”合计11.3万亿元,比“十三五”末增长超过九成,相当于同期股票IPO和再融资金额的1.92倍。

  全国人大代表、北京大学博雅特聘教授田轩在接受《证券日报》记者采访时表示,希望进一步完善上市公司治理体系,落地回购增持、现金分红鼓励政策,推动上市公司聚焦主业、提升投资价值,让投资者能更好分享企业发展成果。

  多位来自上市公司的两会代表委员表示,将优化分红政策、开展股份回购、丰富回报形式作为下一步工作重点,以“真金白银”让投资者共享企业发展成果。全国人大代表、三全食品股份有限公司董事长陈南表示,公司已连续17年进行现金分红,未来将坚持“长期、稳定、可持续”的多渠道股东回报机制,与广大股东共享公司发展成果。全国人大代表、迈普医学董事长袁玉宇表示,公司自上市以来连续四年实施现金分红,未来,将进一步健全常态化、稳定化的现金分红机制,以更扎实的业绩、更持续的分红回馈广大投资者。

  股份回购也是上市公司提振市场信心、维护股东价值的重要工具。张荣华表示,公司计划实施股份回购并进行注销,以提升公司每股收益和股东价值,增强市场及股东对公司的信心。

  除了分红与回购,高质量的市值管理也能更好维护投资者权益。全国政协委员、新希望六和股份有限公司实际控制人刘永好表示,公司将根据市值管理相关要求,持续优化沟通机制和方式,与各类投资者保持紧密互动,积极回应投资者关切;继续严格执行现金分红政策,通过市值管理提升投资价值,维护股东权益?;持续优化信息披露质量,保持“合规、简洁”原则,提升报告可读性?,持续向资本市场传递公司的长期投资价值,保障中小投资者合法权益。

(责任编辑:朱赫)
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互联网保险行业市场洞察:重疾险成消费者持有率最高保险产品_保险有温度,人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险

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保险有温度,人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险_互联网保险行业市场洞察:重疾险成消费者持有率最高保险产品 2024年4月24日 来源:北京商报 北京日报 812 49 互联网技术的发展也在不断促进着消费者的购险体验。数据显示,消费者线上购险主要是因为“缴费灵活”“投保便捷”和“方便自主查询和筛选产品”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 互联网保险,指实现保险信息咨询、保险计划书设计、投保、交费、核保、承保、保单信息查询、保全变更、续期交费、理赔和给付等保险全过程的网络化。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国互联网保险经营主体包括传统保险公司、互联网中介平台、第三方平台以及专业互联网保险机构等,历经了逐渐起步和初步发展,目前已具备相当规模。革命化的技术发展和大众化的网络普及为我国互联网保险行业的发展营造了良好的市场环境。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2023年,中国经济持续回升向好带动保险业明显复苏。2023年实现原保险保费收入5.12万亿元,同比增长 9.14%。。数据显示,2023年保险消费稳健复苏,半数消费者的家庭年保费支出在8000元以上,未来超六成消费者的保费预算在8000元以上,保费规模有望进一步提高。 互联网保险行业市场洞察 互联网技术的发展也在不断促进着消费者的购险体验。数据显示,消费者线上购险主要是因为“缴费灵活”“投保便捷”和“方便自主查询和筛选产品”。相较于2022年,2023年各年龄段消费者的线上购险率普遍提高,老年人对线上的偏好度显著提升;各年龄段消费者的线下购险率均有降低,越年轻对线下的偏好度越低。 2023年,以51—60岁这一年龄段为例,线上购险率由上一年的63%增长至72%。20—30岁这一年龄段2023年的线下购险率较2022年减少11个百分点至80%。 《2023年中国互联网保险消费者洞察报告》显示,消费者健康风险保障意识居首位,其中重疾险是2023年持有率最高的产品,有60%的受访者持有,并以高收入、高学历、高城市等级的“三高”人群为主要群体。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 理赔环节对于互联网保险消费者的购险决策非常重要,智能化理赔正在缓解这一困扰。《报告》显示,智能化理赔是消费者感知最强的技术,71%的受访者认为智能化理赔提升了售后体验。 当前,有线上理赔经验的消费者中,超八成对理赔满意。从ChatGPT出世,再到2024年初Sora的推出,以大模型为代表的人工智能技术风起云涌。随着人工智能技术的飞速发展,大模型在各行各业的应用越来越广泛,保险业也不例外。伴随大模型技术的深入应用,消费者对理赔的困扰有望进一步消除。 传统保险机构的互联网保险业务开展主要是以第三方渠道合作为主、险企官网自营为辅。同时,越来越多的传统保险机构开始将大数据、云计算等新型技术,运用到产品创新、核保承保、运营服务全流程,以及队伍建设、风险控制、经营决策等全方位优化中。 中国保险行业协会统计数据显示,2013年到2022年,开展互联网保险业务的企业已经从60家增长到129家,互联网保险的保费规模从290亿元增加到4782.5亿元,年均复合增长率达到32.3%。 图表:2022--2021互联网保险保费规模与渗透率(亿元) 随着互联网保险规模不断增长,蚂蚁保、微保等诸多服务于主体保险公司的互联网保险中介机构如雨后春笋般出现,这些依托场景、流量和科技的数字化保险中介平台,更能精准切入互联网保险消费者的需求,提供更为个性化、多元化的服务。目前,涉足互联网保险业务的企业数量亦从60家攀升至129家,展现出行业的蓬勃生机。 尽管中国互联网保险以年均32.3%的复合增长率高歌猛进,但当前的渗透率仅为10%,这一数据与我国电商行业近50%的渗透率相比,差距显而易见。这一对比突显了互联网保险行业的巨大发展潜力和市场空间。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11207 2938 3738 4538 5369 6238 ...
人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源:互联网 1333 87 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示,2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT,121艘),同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%,91艘),排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%,13艘),位居全球第二。截至4月底,全球手持订单总量环比减少10万CGT,为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶,各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国作为全球最大的造船国,其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量,中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展,对船舶的需求也在不断增加。目前,集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时,随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展,对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如,船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘,相比上年同期增长了344艘,同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元,相比上年同期减少了106.6万美元,同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘,2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘,相比上年同期增长了237艘,同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元,相比上年同期减少了2885.2万美元,同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘,相比上年同期增长了295艘,同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元,相比上年同期增长了510528.1万美元,同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘,2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘,相比上年同期减少了37艘,同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元,相比上年同期增长了79183.6万美元,同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新,特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流,而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视,绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等,以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术,实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能,提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展,船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外,旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内,全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...