追觅科技以技术创新与生态,整合推动大家电产业智能转型

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2026月03月15日

  近日,2026中国家电及消费电子博览会(AWE 2026)在上海新国际博览中心举办,追觅科技以独家承包E7展馆的规模亮相,展出覆盖智能家电全品类的生态矩阵产品。在行业向高端化、智能化、生态化升级的关键阶段,这家科技企业凭借AI技术创新与场景生态整合能力,探索大家电产业从"功能化"到"智能生态化"的转型路径,推动家电产品从"被动执行"向"主动服务"的体验变革,将为未来十年大家电产业发展提供新的探索方向。

追觅科技以技术创新与生态,整合推动大家电产业智能转型
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  技术深耕:AI算法构筑大家电创新核心壁垒

追觅科技以技术创新与生态,整合推动大家电产业智能转型
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  在追觅科技本次展出的大家电产品矩阵中,AI技术成为贯穿冰箱、空调、洗衣机、大厨电等品类的核心支撑。据悉,从冰箱的超低氧恒鲜技术到空调的双机械臂送风设计,再到洗烘产品的冷动力氧护洗方案,多项创新技术的落地,均源于追觅在AI算法、机器人技术等领域的长期研发积累。

  作为技术创新的核心,追觅构建的AI算法体系实现了家电产品对用户需求的主动感知与自主决策。以清洁家电为基础延伸的AI多维光感脏污识别、超广角双目灵动导航避障等技术,已成功迁移至大家电领域,让家电设备能够根据使用场景、用户习惯实现智能调节。截至2025年底,追觅科技全球累计申请专利超10000件,授权专利超3000件,为大家电产品的持续迭代筑牢技术根基。

  在技术研发体系上,追觅形成了”量产一代、研发一代、储备一代"的布局策略,将三分之一研发投入新领域创新。每年研发投入占比7%,产品研发与设计人员占比达70%的团队结构,保障了AI技术在大家电领域的快速转化与应用。

  追觅科技创始人兼CEO俞浩提到,今年年底,追觅研发管理人才将达5万名。相信人才、投资人才,这正是追觅“用科技推动人类文明与社会进步”最直接的践行。

  这种以技术为核心的发展模式,让大家电产品突破了传统功能化瓶颈,具备了从"工具"向"智能体"升级的基础。

  生态整合:打破品类壁垒构建智能生活新形态

  在本次AWE 2026展会上,追觅科技以"追觅宇宙ALL IN DREAME"为主题,展示了"人车家天地芯"的生态布局,而大家电作为这一生态的核心品类,实现了与智能出行、智能芯片、能源等领域的跨场景互联。这种生态整合模式,打破了传统大家电单一品类竞争的格局,推动行业从单品智能向生态智能转变。

  追觅的生态是基于平台化核心技术的同源复用,高速数字马达、智能算法、仿生机械臂、全域智能芯片四大核心技术,构筑起覆盖”动力-智能-交互-算力”的技术平台,实现了从智能家电到智能硬件,再到智能汽车等领域的技术赋能。例如,仿生机械臂技术从扫地机器人延伸至空调送风、洗碗机喷淋等场景,让设备具备了拟人化的精细操作能力;高速数字马达技术则为冰箱、洗衣机等产品提供了高效节能的动力支撑,实现了技术研发的边际效益最大化。

  在追觅构建的生态体系中,大家电不再是独立的使用单元,而是成为智能生活的协同节点。通过跨设备、跨场景的智能互联,冰箱、空调、电视等产品能够实现无感交互与主动适配,例如根据用户出行状态调节家居环境、根据食材储备智能联动厨电设备。

  产业升级:推动大家电向智能生态化高质量发展

  当前,我国家电行业已进入高质量发展阶段,技术自研、生态闭环、高端智能成为产业升级的核心方向。追觅科技以技术跨界与生态整合为突破口,推动大家电产业从"功能家电"向"智能生态家电"转型,为行业发展提供了新的实践样本。

  在市场布局上,追觅凭借全球化的发展基础,将家电产品的技术创新与全球市场需求相结合。其产品已覆盖120余个国家和地区,海外营收占比近80%,这种全球化的市场验证,为大家电产品的技术落地提供了丰富的场景数据。

  作为中国智造的代表企业,追觅科技以AI技术创新为核心,以生态整合为路径,在大家电领域的探索,不仅推动了企业自身的品类拓展,更引领了行业向高端化、智能化、生态化的升级方向。未来十年,随着AI技术、机器人技术与家电产业的深度融合,以追觅为代表的科技企业,将继续以技术创新打破产业壁垒,推动大家电产业实现更高质量的发展,让智能生态家电真正融入百姓生活,为构建智慧家居生活提供更多可能。

 

【责任编辑:周靖杰】
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              2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说,成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上,这是一个相当庞大的数字,显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。 同时,为了满足这些新能源汽车的充电需求,成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个,以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性,进一步推动新能源汽车的普及。 南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新,这是为了降低交通运输领域的污染物排放,改善空气质量。同时,南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外,南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个,这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。 总的来说,成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放,改善空气质量,推动城市可持续发展。同时,这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持,促进新能源汽车市场的繁荣。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前,我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。 电改放开后,充电设施建设实现市场化,民营资本等有望进入,而充电桩企业具备熟悉市场的优势,同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域,设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。 当前,我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。 随着新能源汽车渗透率提升,我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示,2015-2023年,国内公共充电桩建设规模持续上升,其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台,CAGR为43.7%。 目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来,公共直流充电桩的占比逐年提升,截至2023年6月末,公共交流充电桩124万台,占比57.7%,公共直流充电桩90.8万台,占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点: 市场规模持续扩大:随着新能源汽车市场的不断扩大,充电桩作为电动汽车的重要配套设施,其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测,2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元,同比增长显著。 充电桩数量迅速增长:为了满足新能源汽车的充电需求,各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计,截至2024年2月,全国公共充电桩运营量已达到282.6万台,其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月,月均新增公共充电桩约7.7万台。 市场竞争激烈:随着充电桩市场的不断扩大,越来越多的企业开始进入这个领域,市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式,努力在市场中占据一席之地。 地区差异明显:在充电桩建设方面,一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高,充电桩建设需求较大,政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后,但随着新能源汽车市场的不断扩大,未来也将加快充电桩的建设步伐。 政策推动明显:政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如,国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,同时也在加快充电基...