春节山东省亲:感受70年的岁月流转|故乡里的中国

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2026月02月23日

(原标题:春节山东省亲:感受70年的岁月流转|故乡里的中国)

春节山东省亲:感受70年的岁月流转|故乡里的中国
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腊月二十七,大舅家的表哥开着一台车,到菏泽东站接我和母亲以及三舅一家,回40公里外的鄄城老家。

春节山东省亲:感受70年的岁月流转|故乡里的中国
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表哥话不多,一路上只问了几句“路上累不累”“西安冷还是咱这儿冷”,但母亲兴奋得像个小孩子,一路上追问鄄城老家的变化。

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母亲二十多年前那次省亲,离开这里的时候,还是三十出头的小媳妇,带着年幼的我。对于当时还不记事的我而言,这次才是我真正意义上第一次回鄄城老家。

窗外的鲁西南平原灰扑扑的,麦茬地一直铺到天边,偶尔闪过几排杨树,光秃秃的,枝杈像用炭笔描上去的细线。车拐进村子的时候,天已经黑透了。村道窄,表哥开得慢,老旧的土坯房和贴着白瓷砖的新房在两边交错着。

车停在大舅家门口。我拎着行李跟进去,穿过院子,走进堂屋。堂屋的灯照到墙上一个木头相框。相框的玻璃擦得锃亮,里面的照片是一个穿解放军55式陆军士兵冬装的年轻人――头戴棕绿色栽绒帽,正红色底领章,缀两颗星。

那是我的姥爷,照片拍于他在1956年当兵之后。姥爷如今定居在西安,接近90岁了。

从1956年到2026年,这张照片在西安与鄄城之间流转。我们家族过去70年的故事,就围着这张照片,慢慢展开。

照片

大舅家堂屋这张照片,我小时候在西安的姥爷家里见过,后来不知怎么就没了。母亲说,是你二舅拿回来的,“你姥爷在西安几十年,这张照片一直搁在他那里,前几年才拿回老家”。

我站在照片前面看的时候,总觉得他也隔着玻璃看我。那个年代的很多人,眼神都这样,老照片里透出来的光,似乎能穿透时间。

姥爷1937年出生,那是抗日战争全面爆发的一年。特殊的生长环境,让姥爷从小就有参军报国的理想。

姥爷的父亲一共3个儿子,姥爷排行第三。1956年,19岁的姥爷结婚生子之后,终于圆了当兵梦。那一年,姥爷坐上火车,哐当哐当就到西安了,那里有一所西安炮兵学校。

大年初一,表哥带我们去了距大舅家二十多里的黄河岸边。春节的黄河褪去了汛期的咆哮,呈现出冬日特有的沉稳。傍晚的夕阳贴着地平线缓缓下沉,把漫天云霞和宽阔河面都染成了暖融融的金橙色。

以前黄河上还没有大桥,过河需要摆渡。船是老船,木头的,摇摇晃晃,一次能载十几个人。“你姥爷后来每次回老家,都要看看黄河。看见黄河,就知道快到家了。”母亲说。

结束部队生活后,姥爷回到了鄄城,跟所有鲁西南的农民一样,为生活继续奔波。

“爷爷年轻时候还拉货,从其他地方到鄄城,上百公里远,上千斤重,一趟要花两天,挣七、八毛钱,特别辛苦。”表哥说。

半个多世纪后,老家的生活发生了翻天覆地般的变化。今年春节,在走亲访友的宴席上,随处可见红烧肘子、风干腊味、生猛海鲜等年味拉满的硬菜,以及凉拌藕片、翠绿时蔬等清爽解腻的凉菜。人们的追求早已不是过年能吃到肉,而是好吃、健康。

家人

改革开放前的人口流动,还不像今天这么活跃。按照常理,姥爷后续也会像老家大部分同龄人那样,一辈子都生活在鄄城老家。

但命运的转折出现了。20世纪60年代,由于国际关系变化,“二炮”成立,西安炮兵学校转隶第二炮兵,并更名为第二炮兵技术学院,这个过程需要更多人手。

姥爷这批服过役的山东老兵,有经验、能吃苦且可靠,被重新召回,从鄄城再赴西安。这一去,就是彻底离开家乡,一直在学校干到退休。

可姥姥和姥爷的孩子们都没跟着去。部队单位封闭,家属不能随军。姥爷一共3个儿子、2个女儿,姥姥一个人拉扯5个孩子,在老家种地、挣工分。

姥爷每年放假探亲,会坐绿皮火车,从西安到菏泽,再从菏泽倒汽车到鄄城,下了车还要走很久的土路。

母亲是1985年去的西安。那一年,政策变了,学校允许配偶以及未成家的孩子随军。大舅由于已经结婚生子,所以留在了鄄城老家。母亲还没出嫁,就跟着姥姥、二舅、三舅和小姨,一起迁到了西安。

改革开放以后,国家的工作重心转移到了经济建设上来,有一些军办企业出现。1987年,母亲进了第二炮兵下属的西安洪庆制药厂工作。1993年,以西安洪庆制药厂、山海丹医院等单位为基础,山海丹集团成立,成为第二炮兵军办企业。

1998年,政策变动,军队、武警部队一律不再从事经商活动,全面停止。1999 年,响应军队全面停止经商决策,山海丹集团整体被移交给陕药集团,成为地方国企。

2015年,第二炮兵更名为火箭军,第二炮兵技术学院过去几十年在多次更名后,又定名为火箭军工程大学。姥爷那时候已经80岁了,看到电视上的新闻,不知道他会不会想起1956年,自己第一次穿上军装的样子。

从山东鄄城到陕西西安,从陆军到第二炮兵,从打仗的年代到建设的年代,姥爷和他的家庭,每一步都踩着国家的脚印。

春联

除夕那天下午,大舅领着我们去看了一个离他家不远的老院子,老院子现在不住人了,院子里有一棵老树,房子里堆着些杂物。

老院子是1982年姥爷拿2000块钱盖的。1982年,我国处于计划经济向市场经济过渡初期,住房、教育、医疗以福利分配为主,货币化成本极低。当时,还没有成熟商品房市场,若按 80 年代后期房价参考,2000元足够在县城购置一套50至80平方米的住房。

如今老院子空着,不住人了,但大舅还会嘱咐晚辈,每年给这老院子贴春联,算是给老房子也拜个年。门框上的旧联还留着些残纸,一层压着一层,像树的年轮。

今年贴的是“锦绣山河呈瑞彩,和祥生活醉春风”,横批是“春满乾坤”。我站在门口,看着这副春联。红纸贴在黑乎乎的门框上格外显眼,墨迹在昏暗的光线里闪着微光。这院子很多年没住人了,可只要春联还贴着,这家就还在。

在西安的姥爷家里,我也贴过春联,每年都贴,有时候是买的,有时候是家里人写的。姥爷的住房一直是学校安排的。我上小学的时候,姥爷家是矮矮的平房,到了我的中学阶段,姥爷家变成了楼房,等我上了大学后,姥爷又搬进了有地暖、有电梯的楼房。

今年的春节,二舅和小姨留在了西安陪姥爷过年。而母亲回鄄城老家之前,特意准备了一副对联送给了姥爷。

年近九旬的姥爷,很多事情、很多人都不记得了,但直到前几个月,母亲问他“老家在哪”的时候,他依然能清楚地说出老家的详细地址。

祠堂

大年初一早上,表哥说:“走,带你去祠堂看看。”

姥爷姓冯。祠堂门楣上挂着匾,写着“冯氏宗祠”四个字,漆皮已经斑驳,但笔画依然遒劲。

祠堂门口两侧立有青石雕花门柱,柱身雕刻着缠枝纹样,底部各蹲踞一尊小型石狮子,造型古朴威严,是传统宗祠的典型镇宅装饰。

祠堂主体墙面由红褐色砖块砌成,正门为传统的黑漆木构门,上半部分是镂空的几何格栅设计,门楣中央还嵌有一颗红色五角星,融合了传统宗祠形制与新时代印记。

透过敞开的大门,可见祠堂内部光线偏暗,正对门口的位置摆放着身着红色官服的祖先画像,地面为水泥质地,略显朴素,与外墙的红砖搭配,这是北方乡村宗祠常见的简约厚重风格。

堂屋正墙上挂着巨大的族谱,毛笔小楷,密密麻麻写着每一代人的名字。最上头是始迁祖,往下开枝散叶,一代一代,像是从同一个根上长出来的大树。

我凑近了看,在中间偏下的位置找到了姥爷的名字。名字下面,是他的子辈以及孙辈,甚至在西安出生的后代,也终究被一笔一画地写回来了。除此之外,还有很多我素未谋面的远房表兄弟姐妹。

表哥点了香,恭恭敬敬插进香炉,青烟袅袅升起来,在那一墙的名字前面慢慢散开。

70年时间,足够一个人从鲁西南的农村开枝散叶到中国的大江南北,也足够一个国家从百废待兴成长为世界第二大经济体。

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2024中国动漫电影行业发展分析与整体市场规模调研 2024年5月16日 来源:互联网 728 43 动漫电影,从动漫的角度来说,集合了动画与漫画两个内容,从其中提炼出主、支内容来满足Fans并带动原作的市场需求。随着技术创新和市场需求的持续增长,动漫电影行业的市场规模将进一步扩大。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,动漫电影行业市场规模持续增长。中国动漫产业规模从2015年的1144亿元增长至2023年的2525亿元,其中动漫电影作为重要组成部分,也呈现出显著的增长趋势。特别是在2023年,全国动画电影备案数量超过130部,表明动漫电影市场活力十足。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 动漫电影,从动漫的角度来说,集合了动画与漫画两个内容,从其中提炼出主、支内容来满足Fans并带动原作的市场需求。它所表现的是动漫制作组和漫画作者的有关于原作剧情的深入、扩展,是对原作有着充分了解的人所期望的作品。此定义不同于动画电影,动画电影包括剧场版,OVA等。 从电影的角度来说,是由活动照相术和幻灯放映术结合发展起来的一种现代艺术。是一门可以容纳文学戏剧、摄影、绘画、音乐、舞蹈、文字、雕塑、建筑等多种艺术的综合艺术。但它又具有独自的艺术特征。电影是一门根据“视觉暂留”原理,运用照相(以及录音)手段把外界事物的影像(以及声音)摄录在胶片上,通过放映(同时还原声音)在银幕上造成活动影像(以及同步声音)以表现一定内容的技术。 动漫电影产业链涵盖了上游的内容创作、中游的发行和放映以及下游的衍生品开发等多个环节。目前,中国动漫电影产业链已经相对完善,各个环节之间的协作和配合也越来越紧密。同时,随着技术的进步和市场的扩大,产业链各个环节的发展也越来越专业化、精细化。 随着二次元文化在中国的普及程度越来越高,95后、00后等年轻群体对动漫电影的需求也在不断增加。这些年轻群体是动漫电影市场的主力消费群体,他们的消费能力和付费意愿不断提升,为动漫电影市场提供了广阔的发展空间。 据统计,2015-2021年,我国动画电影年票房平均产出约55亿元,2021年我国动画电影票房为39.18亿元,同比增长28.37%。2022年我国动画电影票房35.6亿元。2015-2021年我国动画电影占整体电影票房的比重介于10%-15%,受单片票房表现影响波动较大。2015-2021年,除了2020年之外,每年上映的动画电影数量介于56-73部之间,2021年,新上映的动画电影数量为64部,同比增加88%,恢复速度较快。2015-2021年,票房过亿的动画电影的数量占比介于13%-26%,贡献年度动画电影总票房的73%-93%,头部影片的票房优势显著。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 数据显示,2015-2021年,有IP改编基础的国产动画电影合计上映96部,占国产动画电影上映总量的40%,票房贡献约占国产动画总票房的八成。其中,漫改(动漫改编)是国产IP改编动画的主流形式,2015-2021年共上映漫改国产动画45部,占国产动画电影上映总量的19%。2015-2021年,国产动画电影在三线及以下城市的观影人次占比47%,高出整体电影市场4pct。 随着影院下沉,国产动画电影呈现明显的逐年下沉趋势,2016-2021年,三线及以下城市观影人次占总观影人次的比重由41%升至48%,三线及以下城市观看国产动画电影的人次占总国产动画电影观影人次的比重由44%升至52%,下沉城市国产动画观影人次占比相比于进口动画电影观影人次占比高13%。未来随着影院渠道进一步下沉,预计国产动画电影的下沉优势将进一步彰显。 动漫电影市场竞争激烈,国内外众多企业都在积极布局市场。一方面,国内企业通过不断提升自身的内容创作能力、技术水平和服务水平来增强市场竞争力;另一方面,国外优秀的动漫电影作品也在不断引进中国市场,与国内企业展开竞争。在这种竞争格局下,只有不断创新、提升品质才能在市场中立于不败之地。 随着技术创新和市场需求的持续增长,动漫电影行业的市场规模将进一步扩大。尤其是在新兴市场和发展中国家,动漫电影市场具有巨大的潜力。动漫电影产业链将进一步完善,包括内容创作、制作、发行、衍生品开发等各个环节。同时,产业链上下游企业之间的合作将更加紧密,形成良性互动和循环。 随着全球化的加速和国际贸易的不断发展,动漫电影的国际化合作将进一步加强。这将有助于提升动漫电影的国际化水平和竞争力,推动行业的全球化发展。动漫衍生品市场是动漫产业链中非常重要的一环,其市场潜力巨大。随着动漫电影产业的不断发展,越来越多的动漫形象被开发出来,并成为了衍生品市场的热门产品。这将为动漫电影产...
保险有温度,人保有温度_2024年一季度我国造船三大指标同步增长 造船行业市场发展现状

保险有温度,人保有温度_2024年一季度我国造船三大指标同步增长 造船行业市场发展现状

保险有温度,人保有温度_2024年一季度我国造船三大指标同步增长 造船行业市场发展现状 2024年5月20日 来源:互联网 中国船舶工业协会 1484 98 造船是指建造或制造船只的生产工业,一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。船舶制造行业未来发展或有三大趋势,即绿色化、智能化,以及市场集中度上升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据数据显示,2024年1-3月,全国造船完工量1235万载重吨,同比增长34.7%;新接订单量2414万载重吨,同比增长59.0%;截至3月底,手持订单量15404万载重吨,同比增长34.5%。1-3月,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占全球总量的53.8%、69.6%和56.7%;我国分别有6、5、6家企业进入全球造船完工量、新接订单量和手持订单量的前10强。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 造船是指建造或制造船只的生产工业,一般是在一种专业设施造船厂里的船台或船坞中进行。造船本身应用的科技十分广泛,从船身到引擎的使用,造船技术可以分为几大类,包含船体(或称载台,此部份以基本设计及结构设计为主,依材质可再细分为钢船、铝合金船、玻璃钢〔FRP〕船、水泥船、木船、皮革船、塑胶管筏等)、舣装(如电子设备、航仪、家具、主机以外其他设备等)、轮机(船用主机,如蒸气涡轮机、燃气涡轮机、柴油引擎、核子反应炉等)及电机。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 船舶工业是现代综合性产业,也是军民结合的战略性产业,能够为海洋开发、水上交通运输、能源运输、国防建设等提供必要的技术装备,是国家装备制造业中不可缺少的组成部分,是现代化大工业的缩影,也是关乎国民经济发展与国防安全的战略型产业。 对于我国而言,船舶工业成为国家经济命脉中的一个支柱产业,在经历多年的发展之后,我国船舶工业不断壮大,已然成为国际船舶工业中的重要力量,具有较强的国际竞争力。船舶工业是提升一国综合国力的必备产业,现阶段,发展我国船舶工业更为重要,是提高国家综合实力、加快海洋开发步伐、维护国家海洋权益、保障水上 运输安全、维持国民经济增长、保证国防安全的必然需求,具有极为深远的意义。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 中国船舶制造业在全球市场上继续保持领先地位。根据最新数据,中国造船国际市场份额已连续多年居世界第一,造船完工量、新接订单量、手持订单量在全球总量中占据显著比例。这显示了中国造船业在全球市场中的强大竞争力和稳固地位。 工业和信息化部装备工业二司通过工信部官方微信公众号发布消息《上半年我国造船三大指标全面增长 国际市场份额继续领先》:2023年1-6月,全国造船完工量2113万载重吨,同比增长14.2%,其中海船为744万修正总吨;新接订单量3767万载重吨,同比增长67.7%,其中海船为1537万修正总吨。截至6月底,手持订单量12377万载重吨,同比增长20.5%,其中海船为5526万修正总吨,出口船舶占总量的92.8%。 2023年1至12月,全国造船完工量4232万载重吨,同比增长11.8%;新接订单量7120万载重吨,同比增长56.4%;截至12月底,手持订单量13939万载重吨,同比增长32%。以载重吨计,我国造船完工量、新接订单量和手持订单量三大指标分别占全球总量的50.2%、66.6%和55%。 随着全球经济的复苏和航运市场的逐步回暖,船舶需求量逐渐增加,为造船行业市场带来了新的发展机遇。中国造船业在经历了一段时间的调整后,三大指标(造船完工量、新接订单量、手持订单量)均呈现同比增长,市场继续保持向好势头。 当前,造船行业的主力船型包括油轮、散货船、集装箱船等。随着船舶制造业绿色发展行动纲要的实施,绿色技术与装备在造船业中得到了加快应用。同时,新的设计理念、材料和工艺的应用,使得船舶的性能、安全、环保等方面得到了显著提升。智能化、数字化等技术的应用也在逐步推广,为造船行业带来了更多的创新空间和竞争优势。 船舶制造行业未来发展或有三大趋势,即绿色化、智能化,以及市场集中度上升。全球经济增速的放缓和地缘冲突等因素可能对航运业和造船业带来一定挑战,但行业脱碳进程的加快和新造船市场的积极因素将对市场产生积极作用。预计未来几年,中国造船完工量将继续保持增长态势,市场集中度将进一步提高。 未来,中国造船业将继续巩固在亚洲市场的领先地位,并逐步拓展欧美等高端市场。同时,随着“一带一路”倡议的推进和海外市场的拓展,中国造船业将迎来更多的发展机遇和挑战。 综上所述,未来造船行业将朝着绿色环保、技术创新、船舶大型化与专业化以及市场集中度提高等方向发展。同时,市场规模将持续增长...