春节山东省亲:感受70年的岁月流转|故乡里的中国

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2026月02月23日

(原标题:春节山东省亲:感受70年的岁月流转|故乡里的中国)

春节山东省亲:感受70年的岁月流转|故乡里的中国
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腊月二十七,大舅家的表哥开着一台车,到菏泽东站接我和母亲以及三舅一家,回40公里外的鄄城老家。

春节山东省亲:感受70年的岁月流转|故乡里的中国
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表哥话不多,一路上只问了几句“路上累不累”“西安冷还是咱这儿冷”,但母亲兴奋得像个小孩子,一路上追问鄄城老家的变化。

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母亲二十多年前那次省亲,离开这里的时候,还是三十出头的小媳妇,带着年幼的我。对于当时还不记事的我而言,这次才是我真正意义上第一次回鄄城老家。

窗外的鲁西南平原灰扑扑的,麦茬地一直铺到天边,偶尔闪过几排杨树,光秃秃的,枝杈像用炭笔描上去的细线。车拐进村子的时候,天已经黑透了。村道窄,表哥开得慢,老旧的土坯房和贴着白瓷砖的新房在两边交错着。

车停在大舅家门口。我拎着行李跟进去,穿过院子,走进堂屋。堂屋的灯照到墙上一个木头相框。相框的玻璃擦得锃亮,里面的照片是一个穿解放军55式陆军士兵冬装的年轻人――头戴棕绿色栽绒帽,正红色底领章,缀两颗星。

那是我的姥爷,照片拍于他在1956年当兵之后。姥爷如今定居在西安,接近90岁了。

从1956年到2026年,这张照片在西安与鄄城之间流转。我们家族过去70年的故事,就围着这张照片,慢慢展开。

照片

大舅家堂屋这张照片,我小时候在西安的姥爷家里见过,后来不知怎么就没了。母亲说,是你二舅拿回来的,“你姥爷在西安几十年,这张照片一直搁在他那里,前几年才拿回老家”。

我站在照片前面看的时候,总觉得他也隔着玻璃看我。那个年代的很多人,眼神都这样,老照片里透出来的光,似乎能穿透时间。

姥爷1937年出生,那是抗日战争全面爆发的一年。特殊的生长环境,让姥爷从小就有参军报国的理想。

姥爷的父亲一共3个儿子,姥爷排行第三。1956年,19岁的姥爷结婚生子之后,终于圆了当兵梦。那一年,姥爷坐上火车,哐当哐当就到西安了,那里有一所西安炮兵学校。

大年初一,表哥带我们去了距大舅家二十多里的黄河岸边。春节的黄河褪去了汛期的咆哮,呈现出冬日特有的沉稳。傍晚的夕阳贴着地平线缓缓下沉,把漫天云霞和宽阔河面都染成了暖融融的金橙色。

以前黄河上还没有大桥,过河需要摆渡。船是老船,木头的,摇摇晃晃,一次能载十几个人。“你姥爷后来每次回老家,都要看看黄河。看见黄河,就知道快到家了。”母亲说。

结束部队生活后,姥爷回到了鄄城,跟所有鲁西南的农民一样,为生活继续奔波。

“爷爷年轻时候还拉货,从其他地方到鄄城,上百公里远,上千斤重,一趟要花两天,挣七、八毛钱,特别辛苦。”表哥说。

半个多世纪后,老家的生活发生了翻天覆地般的变化。今年春节,在走亲访友的宴席上,随处可见红烧肘子、风干腊味、生猛海鲜等年味拉满的硬菜,以及凉拌藕片、翠绿时蔬等清爽解腻的凉菜。人们的追求早已不是过年能吃到肉,而是好吃、健康。

家人

改革开放前的人口流动,还不像今天这么活跃。按照常理,姥爷后续也会像老家大部分同龄人那样,一辈子都生活在鄄城老家。

但命运的转折出现了。20世纪60年代,由于国际关系变化,“二炮”成立,西安炮兵学校转隶第二炮兵,并更名为第二炮兵技术学院,这个过程需要更多人手。

姥爷这批服过役的山东老兵,有经验、能吃苦且可靠,被重新召回,从鄄城再赴西安。这一去,就是彻底离开家乡,一直在学校干到退休。

可姥姥和姥爷的孩子们都没跟着去。部队单位封闭,家属不能随军。姥爷一共3个儿子、2个女儿,姥姥一个人拉扯5个孩子,在老家种地、挣工分。

姥爷每年放假探亲,会坐绿皮火车,从西安到菏泽,再从菏泽倒汽车到鄄城,下了车还要走很久的土路。

母亲是1985年去的西安。那一年,政策变了,学校允许配偶以及未成家的孩子随军。大舅由于已经结婚生子,所以留在了鄄城老家。母亲还没出嫁,就跟着姥姥、二舅、三舅和小姨,一起迁到了西安。

改革开放以后,国家的工作重心转移到了经济建设上来,有一些军办企业出现。1987年,母亲进了第二炮兵下属的西安洪庆制药厂工作。1993年,以西安洪庆制药厂、山海丹医院等单位为基础,山海丹集团成立,成为第二炮兵军办企业。

1998年,政策变动,军队、武警部队一律不再从事经商活动,全面停止。1999 年,响应军队全面停止经商决策,山海丹集团整体被移交给陕药集团,成为地方国企。

2015年,第二炮兵更名为火箭军,第二炮兵技术学院过去几十年在多次更名后,又定名为火箭军工程大学。姥爷那时候已经80岁了,看到电视上的新闻,不知道他会不会想起1956年,自己第一次穿上军装的样子。

从山东鄄城到陕西西安,从陆军到第二炮兵,从打仗的年代到建设的年代,姥爷和他的家庭,每一步都踩着国家的脚印。

春联

除夕那天下午,大舅领着我们去看了一个离他家不远的老院子,老院子现在不住人了,院子里有一棵老树,房子里堆着些杂物。

老院子是1982年姥爷拿2000块钱盖的。1982年,我国处于计划经济向市场经济过渡初期,住房、教育、医疗以福利分配为主,货币化成本极低。当时,还没有成熟商品房市场,若按 80 年代后期房价参考,2000元足够在县城购置一套50至80平方米的住房。

如今老院子空着,不住人了,但大舅还会嘱咐晚辈,每年给这老院子贴春联,算是给老房子也拜个年。门框上的旧联还留着些残纸,一层压着一层,像树的年轮。

今年贴的是“锦绣山河呈瑞彩,和祥生活醉春风”,横批是“春满乾坤”。我站在门口,看着这副春联。红纸贴在黑乎乎的门框上格外显眼,墨迹在昏暗的光线里闪着微光。这院子很多年没住人了,可只要春联还贴着,这家就还在。

在西安的姥爷家里,我也贴过春联,每年都贴,有时候是买的,有时候是家里人写的。姥爷的住房一直是学校安排的。我上小学的时候,姥爷家是矮矮的平房,到了我的中学阶段,姥爷家变成了楼房,等我上了大学后,姥爷又搬进了有地暖、有电梯的楼房。

今年的春节,二舅和小姨留在了西安陪姥爷过年。而母亲回鄄城老家之前,特意准备了一副对联送给了姥爷。

年近九旬的姥爷,很多事情、很多人都不记得了,但直到前几个月,母亲问他“老家在哪”的时候,他依然能清楚地说出老家的详细地址。

祠堂

大年初一早上,表哥说:“走,带你去祠堂看看。”

姥爷姓冯。祠堂门楣上挂着匾,写着“冯氏宗祠”四个字,漆皮已经斑驳,但笔画依然遒劲。

祠堂门口两侧立有青石雕花门柱,柱身雕刻着缠枝纹样,底部各蹲踞一尊小型石狮子,造型古朴威严,是传统宗祠的典型镇宅装饰。

祠堂主体墙面由红褐色砖块砌成,正门为传统的黑漆木构门,上半部分是镂空的几何格栅设计,门楣中央还嵌有一颗红色五角星,融合了传统宗祠形制与新时代印记。

透过敞开的大门,可见祠堂内部光线偏暗,正对门口的位置摆放着身着红色官服的祖先画像,地面为水泥质地,略显朴素,与外墙的红砖搭配,这是北方乡村宗祠常见的简约厚重风格。

堂屋正墙上挂着巨大的族谱,毛笔小楷,密密麻麻写着每一代人的名字。最上头是始迁祖,往下开枝散叶,一代一代,像是从同一个根上长出来的大树。

我凑近了看,在中间偏下的位置找到了姥爷的名字。名字下面,是他的子辈以及孙辈,甚至在西安出生的后代,也终究被一笔一画地写回来了。除此之外,还有很多我素未谋面的远房表兄弟姐妹。

表哥点了香,恭恭敬敬插进香炉,青烟袅袅升起来,在那一墙的名字前面慢慢散开。

70年时间,足够一个人从鲁西南的农村开枝散叶到中国的大江南北,也足够一个国家从百废待兴成长为世界第二大经济体。

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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年智慧交通行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析

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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年智慧交通行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析 2024年4月30日 来源:互联网 1233 80 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。 智慧交通是运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术,通过高新技术汇集交通信息,对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑,使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力,以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平,为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。 智慧交通产业链分析 智慧交通的产业链主要包括上游制造商、中游产品与服务领域以及下游应用领域。 上游制造商:主要包括数据提供商、算法提供商以及电子器件制造商,这些公司提供智慧交通系统所需的基础硬件和软件支持。 中游产品与服务领域:可以划分为智慧交通硬件制造商、软件开发商与一体化解决方案提供商。这些公司专注于智慧交通系统的研发、生产和销售,提供从硬件设备到软件平台的全方位服务。 下游应用领域:涵盖了交通运输的各个领域,包括公共交通、物流管理、车辆监控、道路安全等。智慧交通系统在这些领域中的应用,能够提高交通效率、降低事故率、优化出行体验等。 智慧交通行业现状分析 目前,中国的智慧交通系统正在经历由基于位置数据的集中监控和集中调度向更加综合、便捷、智能的高新技术行业转变。与发达国家相比,中国的智能交通整体发展水平还有一定的差距。以ETC系统为例,虽然中国已经开始在停车场等领域应用ETC,但普及率还远远低于新加坡等发达国家。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛。据市场研究,2022年中国智慧交通投资规模已达到2996亿美元,显示出市场的巨大潜力和快速增长。同时,国家部委也发布了实现高效、集约、智能、绿色综合交通体系的目标,并发布了推动智慧交通联合智能网联汽车实现“车路云体化”的相关规划与应用试点的政策。 据中研普华产业院研究报告分析 智慧交通市场规模分析 智慧交通作为“智慧城市”建设中不可或缺的一部分,近年来得到了快速的发展。从市场规模的增长趋势来看,根据中国智能交通协会的数据,2022年我国智慧交通市场规模达到了2133亿元,并且预计到2026年将突破4000亿元,年复合增长率达到16%。这表明智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势。 从市场投资规模来看,根据IDC的《中国智慧城市市场预测,2023-2027》报告,2023年中国智慧城市ICT(集成系统)市场投资规模达到了8754亿元,其中智慧交通作为智慧城市的一部分,也获得了大量的投资。报告指出,基础设施及物联设备投入达到4953亿元,占总体投入的56.6%,软件投入为2207亿元,占总体投入的25.2%,ICT服务投入为1594亿元,占总体投入的18.2%。这些数据进一步证实了智慧交通市场投资规模的不断扩大。 从技术发展趋势来看,随着自动驾驶、车路协同等技术的进步,以及生成式AI、5G通信、数字孪生、北斗等技术在智慧交通的全面融合,交通系统的安全性和可靠性将得到更大的改善。未来,自动驾驶技术将向更高级别进阶,AI和机器学习技术将应用在智慧交通领域并扮演核心角色,这将有利于改善交通安全、提升道路使用效率、提高智能化交通管理水平和出行体验。 在行业发展趋势方面,随着智慧交通领域的快速发展,相关政策法规和标准体系的建设将更加完善,绿色交通和可持续发展将得到更高的重视。用户的出行也将得到更个性化、智能化的体验,如实时交通、智能路线规划、个性化影音娱乐流媒体服务等。运营商可以通过积极跨界合作,引入更先进的技术,开发更个性化的服务,同时提升自身的数据处理能力和智能化赋能水平,以推进智慧交通生态系统的发展。 智慧交通行业发展相关政策 近年来,各国政府纷纷出台政策推动智慧交通的发展。以下是一些主要的政策方向: 加快基础设施建设:政府投入大量资金用于建设智能交通基础设施,如高速公路、轨道交通、公共交通系统等,以改善交通状况和提高运输效率。 推广新技术应用:政府鼓励企业采用物联网、云计算、...
人保财险政银保 ,人保财险 _2024中国实景三维行业市场前瞻及未来发展战略

人保财险政银保 ,人保财险 _2024中国实景三维行业市场前瞻及未来发展战略

人保财险政银保 ,人保财险 _2024中国实景三维行业市场前瞻及未来发展战略 2024年5月9日 来源:互联网 924 57 实景三维作为真实、立体、时序化反映人类生产、生活和生态空间的时空信息,是国家重要的新型基础设施,通过“人机兼容、物联感知、泛在服务”实现数字空间与现实空间的实时关联互通,为数字中国提供统一的空间定位框架和分析基础,是数字政府、数字经济重要的战略性数据图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 实景三维是指对一定范围内的人类生产、生活和生态空间进行真实、立体、时序化的反映和表达的数字空间。当前主流的实景三维建模方法包括倾斜摄影、激光扫描、手工建模以及快速建模。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 实景三维作为真实、立体、时序化反映人类生产、生活和生态空间的时空信息,是国家重要的新型基础设施,通过“人机兼容、物联感知、泛在服务”实现数字空间与现实空间的实时关联互通,为数字中国提供统一的空间定位框架和分析基础,是数字政府、数字经济重要的战略性数据资源和生产要素。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2022年2月,自然资源部印发《关于全面推进实景三维中国建设的通知》提出,到2025年,力争50%以上的政府决策、生产调度和生活规划可以通过线上实景三维空间完成。 地形级是最基础的,主要描绘山峦起伏等地形变化,服务宏观规划。城市级则更进一步,可以清晰地展现地表构建筑物,帮助实现城市精细化管理。部件级是对城市级的分解和细化表达,其分辨率可以达到毫米级,实现室外室内部件、地上地下空间部件等超精细建模,主要满足一些专业化、个性化应用需求。 目前,我国已全面建成新一代数字高程模型。在地形级实景三维建设方面,我国全面建成覆盖全国陆地国土的10米格网新一代数字高程模型。城市级实景三维建设上,在共计26个省(区、市)264个城市开展了约5.52万平方千米城市三维模型建设,在地方数字化转型和智慧城市建设中发挥了非常重要的作用。 随着经济社会发展步入新时代,我国提出了数字中国、数字政府、数字经济等国家战略,经济社会发展和生态文明建设对地理信息产品提出了新要求。借助于高程模型(DEM)、卫星影像和三维建模技术等,实景三维建设得到了快速发展。通过采集大量真实环境中的点云数据或图片,并利用计算机处理方法进行配准、融合与重构,可以生成高度精确并具有逼真效果的实景三维模型。这种模型不仅能够提供更真实、直观的视觉体验,还具备更多应用场景和功能。 在数字世界“复制”一座城市,最直观的体验,是从二维到三维、从平面到立体的变化。对于实景三维中国这个前瞻性、关系未来的重大举措,各地也纷纷展开了探索。浙江杭州依托实景三维打造“数字国土空间”,整合全域规划、自然地理信息、人口、法人、经济社会、交通等数据,实现人、地、楼、房、企等基础信息的关联,开发了人口密度、公共配套、轨道交通站点、景观分析等工具,支撑城市空间三维数字化、治理智能化、监管精准化。 湖南基于实景三维,复刻张家界自然地貌和人文景观精华,实现足不出户在线实景浏览和漫游,为张家界旅游发展大会提供全方位、多时态、可视化的服务。 广西印发的《关于全面推进实景三维广西建设的通知》,明确提出建设实景三维广西,为数字广西提供统一、权威的三维时空数据底座,推动实景三维在政府决策、生产管理和人民生活等领域的广泛应用。 随着CSPON试点全面开启和新一代数字高程模型的全面建成,未来自然资源部门将统筹国家、省、市力量完成城市三维模型数据(LOD1.3级)生产,在全国层面形成一套统一规格的三维模型产品,并以国土空间信息模型(TIM)为框架,以实景三维中国为时空基底,建设和完善自然资源三维立体“一张图”与国土空间基础信息平台,构建数据驱动和智慧赋能的国土空间规划实施监测网络。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11029 2819 3619 4419 5309 6119 推荐阅读 笔记本电脑,...