2026年政策密码

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2026月02月25日

(原标题:2026年政策密码)

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岁末年初,国家发展改革委、财政部、住房和城乡建设部等多部委密集召开年度工作会议,为2026年发展布局。从扩大内需到动能重构;从整治行业“内卷”,到稳定房地产市场,政策释放出一系列信号。

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2026年,政策有哪些关键词?这些“关键词”又将如何影响中国人的生意和生活?

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关键词:培育壮大新动能

2025年底召开的中央经济工作会议,部署了2026年经济工作的重点任务,其中之一就是“坚持创新驱动,加紧培育壮大新动能”。

国家发展改革委和财政部的工作会议也均提及了“培育发展新动能”。全国发展和改革工作会议提出,要“大力培育壮大新兴产业和未来产业,培育壮大若干新兴支柱产业,深化拓展‘人工智能+’行动,补齐科技服务业短板,完善低空经济产业生态,深入推进数字经济高质量发展。”

全国财政工作会议表示,要“支持科技创新和产业创新深度融合,加快培育壮大新动能。进一步增加财政科技投入,完善财政科技经费管理,强化企业科技创新主体地位”

从上述部委表述来看,培育壮大新动能的重点是:以科技创新为产业创新提供内生动力,以产业创新为科技创新创造应用价值。从产业来看,未来将以人工智能、数字经济为抓手,着重在6G、生物制造、智能机器人及低空经济等新兴产业和未来产业培育新动能。

关键词:整治“内卷式”竞争

近年来,“内卷式”竞争让不少行业和企业深受其害,引起社会广泛关注。2024年中央经济工作会议提出,综合整治“内卷式”竞争,规范地方政府和企业行为。2025年的政府工作报告对综合整治“内卷式”竞争作出了相关安排,也成为全年一条重要的政策主线。

从岁末年初多部委召开的工作会议观察,对“内卷式”竞争的整治将在2026年进一步延续。

全国发展和改革工作会议与全国市场监管工作会议在部署2026年工作任务时,均提及整治“内卷式”竞争。其核心是遏制低水平、同质化、恶性竞争,引导市场从“卷价格、卷补贴、卷内耗”转向“拼创新、拼质量、拼价值”,重塑公平高效的市场生态。

从2025年综合整治“内卷式”竞争十大典型案例专题新闻发布会实录可以看出,2025年整治“内卷式”竞争行动主要面向平台主体、能源行业、新能源汽车等行业。2026年,更多行业“反内卷”的效果可能会进一步显现。全国民航工作会议已经明确将继续整治“内卷式”竞争,结合运力低增速与需求恢复,推动票价持续修复。

另一方面,整治“内卷式”竞争是一项复杂的系统性工程,需要与提振消费、提振需求结合起来,才能更好地规范“内卷”行为。这一点在2025年一些行业“反内卷”的实践中已经得到印证。可以预见,2026年将出台更系统性的整治政策,也会有更多行业通过自律与政策引导推进“反内卷”进程。

关键词:提振消费

围绕贯彻中央经济工作会议“坚持内需主导,建设强大国内市场”的要求,多部委工作会议作出相关部署。国家发展改革委要求“提振消费要出实招出新招”;商务部则要求“深入实施提振消费专项行动,打造‘购在中国’品牌”。

消费作为经济增长的“主引擎”,是畅通国内大循环的关键支撑,更是2026年经济工作的核心发力点。国家统计局数据显示,2025年,最终消费支出、资本形成总额、货物和服务净出口对经济增长的贡献率分别为52.0%、15.3%、32.7%。

可以预见,2026年消费市场将在政策红利持续释放、消费场景不断丰富、消费信心稳步提升的推动下,呈现“总量稳步增长、结构持续优化、动力加快转换”的发展态势。

展望2026年,随着各项政策的落地见效,新型消费、服务消费、下沉市场有可能成为消费的三大增长引擎。消费不仅将持续发挥经济增长“主引擎”作用,更将成为推动高质量发展、培育新动能、发展新质生产力的重要支撑。同时也应看到,消费提振需要多部委持续协同、地方政府积极落实、市场主体主动参与,才能充分释放消费潜力,为中国经济高质量发展注入持久内生动力。

关键词:投资于人

2025年的《政府工作报告》提出,“推动更多资金资源‘投资于人’、服务于民生”。这是“投资于人”提法首次出现。与建厂房、买设备、修路架桥等“投资于物”相区别,“投资于人”就是将资金资源投向人的发展与保障。

2025年12月召开的中央经济工作会议再次强调,“必须坚持投资于物和投资于人紧密结合”。“投资于人”是一项系统性工程,也是发展理念的转变。从落地看,民生领域的投资是其中一个重要组成部分。国家发展改革委明确提出“适应人口形势变化优化公共资源配置”;财政部提出要“进一步强化保基本、兜底线,切实加强民生保障”。

两大部委的政策部署,核心是将更多资金、资源向“人”倾斜,聚焦全人群、全生命周期需求,同时激活个体发展活力。

财政部“保基本、兜底线”的部署,聚焦低收入群体、老年人、婴幼儿、残疾人等重点人群,通过财政资金倾斜,强化基本养老、基本医疗、义务教育、保障性住房等基础性民生供给,逐步提高城乡居民基础养老金、居民医保财政补助标准,破解“养老难、育儿贵、就医远、上学挤”等群众急难愁盼问题。国家发展改革委则强调公共资源配置优化,推动优质教育、医疗、养老资源向农村地区、中西部地区、人口流入集中地区倾斜,缩小区域、城乡差距,让不同群体都能公平享有基本公共服务,切实增强居民的获得感、幸福感、安全感。

关键词:稳投资

中央经济工作会议在部署2026年经济工作重点任务时提出,“推动投资止跌回稳”“有效激发民间投资活力”。

这一提法背后,是投资持续承压的现状。国家统计局数据显示,2025年,全国固定资产投资同比下降3.8%。分领域看,基础设施投资下降2.2%,制造业投资增长0.6%,房地产开发投资下降17.2%。

2月6日召开的国务院常务会议指出,促进有效投资对于稳定经济增长、增强发展后劲具有重要作用。国家发展改革委提出多措并举促进投资止跌回稳,同时部署了一系列措施,要求充分发挥“两重”建设、新增地方政府专项债券等各类政府投资资金作用,适当增加中央预算内投资规模……

无论是“投资于人”还是“投资于物”,“稳投资”都是2026年政策的重要目标之一。当前,我国在科技创新、产业升级、基础设施、改善民生等方面仍存在不少短板弱项。加快建设停车场、充电桩、旅游公路等消费基础设施,提高养老、托育、医疗等民生类投资比重,高质量推进城市更新,都是着力扩大有效投资的重要方向。

关键词:加强监管

合规与监管,是诸多市场主体在2026年绕不过的话题。全国市场监管工作会议提出“强化平台经济常态化监管”;全国税务工作会议表态,“进一步提升税收风险管理质效,持续加强重点领域税收监管,深化重大涉税案件提级稽查,严肃查处虚开发票、骗取出口退税、骗享税费优惠和成品油等领域偷逃税违法行为”。

结合两大部委工作部署、最新政策细则及市场发展趋势,2026年平台经济与税收领域的合规监管力度有可能显著加强,这对市场主体的合规能力提出了更高要求。

随着监管规则的细化、监管力度的提升,2026年市场主体的合规成本将有所上升――企业需要投入更多人力、物力完善合规体系,排查合规风险,应对监管检查。尤其是平台企业,要规范平台规则、审核直播内容、报送涉税信息,防范AI(人工智能)应用、平台内经营等环节的合规风险;涉税市场主体则需要加强财务核算、规范发票管理,精准享受税收优惠,避免因操作不规范、理解不到位引发违规。


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人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_游乐场设备市场行情、产业链供需分析及重点企业介绍 2024年5月6日 来源:互联网 582 32 预计从2024年至2028年,游乐设备市场规模将由1331.82亿元增长至1879.95亿元,期间年复合增长率将提升至9.00%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国游乐园行业经过30多年的快速发展,已逐步发展成熟,产品体系日益完善。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据游乐园行业分析指出,我国游乐园行业的产品不仅能够满足国内各类型游乐园的需求,而且部分技术及生产能力较强的游乐园企业还将产品出口至东南亚、非洲、拉美、欧洲等国外市场。2019年初,我国游乐设备制造厂有239家左右,其中具有大型游乐设施生产资质的企业约80多家。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着全球经济的复苏和人们生活水平的提升,休闲娱乐活动愈发受到重视,游乐场设备市场也随之迎来快速发展。 一、 根据中研网数据,2018年至2023年,我国游乐设备制造行业市场规模由679.5亿元增长至1019.25亿元,期间年复合增长率达到8.45%。预计从2024年至2028年,该市场规模将由1331.82亿元增长至1879.95亿元,期间年复合增长率将提升至9.00%。 从产品类型来看,游乐园设备占据市场主导地位,其市场份额超过50%。此外,冰雪设备、水上游乐设备等其他类型的游乐设备也呈现出快速增长的趋势。 随着消费者对休闲娱乐活动需求的增加,对游乐场设备的需求也呈现出多样化、个性化的特点。消费者更加注重游乐设备的刺激性、趣味性和互动性,同时,对游乐设备的安全性和环保性也提出了更高要求。 二、 游乐场设备行业的上游供应商主要包括钢材、电机、电气元器件、橡胶件等原材料供应商。以钢材为例,根据国家统计局的数据,2023年我国钢材产量约为13.8亿吨,同比增长5.1%。钢材作为游乐设备的主要原材料之一,其供应量和价格直接影响到中游制造商的生产成本和产品质量。 此外,上游供应商还需要关注原材料的质量和供应稳定性,积极采用新技术提升原材料的质量和性能,以满足中游制造商对高品质原材料的需求。 中游制造商是游乐场设备产业链的核心环节。目前,我国游乐场设备制造商数量众多,但规模普遍较小。一些具有技术优势和品牌影响力的企业逐渐崭露头角,成为市场上的领军企业。 根据中研普华产业研究院发布的,这些企业通过引进国外先进技术、加大研发投入和拓展国际市场等方式不断提升自身实力和市场地位。同时,他们也积极关注下游应用领域的需求变化和市场趋势,以便及时调整产品结构和市场策略。 下游应用领域主要包括主题公园、游乐场、游乐园等娱乐场所。这些场所对游乐场设备的需求旺盛,且对设备的品质和安全性要求较高。 以主题公园为例,近年来我国主题公园数量不断增加,对游乐设备的需求也呈现出快速增长的趋势。据统计,2023年我国新开业的主题公园数量超过20家,其中不乏大型主题公园项目。这些主题公园对游乐设备的需求量大且多样化,为中游制造商提供了广阔的市场空间。 三、 中山市金马科技娱乐设备股份有限公司 中山市金马科技娱乐设备股份有限公司成立于2007年,是一家专业从事游乐设施开发、生产和销售的高新技术企业。公司主要产品为大型游乐设施,具体包括滑行车类游乐设施、飞行塔类游乐设施、观览车类游乐设施、转马类游乐设施、自控飞机类游乐设施及其他各类游乐设施;而且公司凭借持续地创新和研发,将动漫元素融入游乐设施的创意、策划、研发和生产之中,形成了公司融入动漫元素的游乐设施。 温州南方游乐设备工程有限公司 公司目前有五十多个品种高质量游乐设旎产品,满足了大型游乐园主力设备的需求。老产品设计不断优化,新产品持续研发的市场战略长期不变。市场范围遍及全国大中型游乐园,远销东南亚、俄罗斯、中亚、非洲,特别是在国内最知名主题乐园得到广泛应用。 总体来看,中国游乐场设备市场呈现出稳步增长的态势。在消费升级和科技进步的推动下,市场需求将继续扩大。同时,产业链上的各个环节也面临着不同的机遇和挑战。 更多有关中国游乐场设备的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11086 2857 3657 4457 5328 6157 推荐...
人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

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2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...