TrendForce集邦咨询:预计2026年晶圆代工产值有望年增近25%

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2026月03月19日

(原标题:TrendForce集邦咨询:预计2026年晶圆代工产值有望年增近25%)

TrendForce集邦咨询:预计2026年晶圆代工产值有望年增近25%
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近日TrendForce集邦咨询发布最新晶圆代工产业报告。报告显示,2026年由于北美云端服务供应商(CSP)、AI新创公司持续投入AI领域竞逐,预期AI相关主芯片、周边IC需求将继续引领全球晶圆代工产业成长,全年产值有望年增24.8%,约2188亿美元,预计TSMC(台积电)产值将年增32%,幅度最大。

TrendForce集邦咨询:预计2026年晶圆代工产值有望年增近25%
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2026年先进制程需求除了由NVIDIA(英伟达)、AMD(超威)等业者的AI GPU拉动,Google(谷歌)、AWS(亚马逊云科技)、Meta等北美CSP,以及OpenAI、Groq等AI新创公司也积极自研AI芯片,且陆续于今年进入量产与出货阶段,成为5/4nm及以下先进制程的成长关键。

据TrendForce集邦咨询观察,TSMC 5/4nm及以下产能将满载至年底,Samsung Foundry(三星晶圆代工)5/4nm及以下订单亦明显增量。因此,TSMC已全面调涨2026年5/4nm(含)以下代工价格,且因订单能见度已延伸至2027年,不排除连年调涨。Samsung也跟进于2025年第四季通知客户,将上调5/4nm代工价格。

成熟制程部分,该机构认为,因TSMC、Samsung两大厂加速减产八英寸晶圆,且AI电源相关需求稳健成长,有助于全年整体产能利用率回温,各晶圆厂已向客户释出2026年涨价信息。八英寸需求虽主要由AI相关电源产品与中国大陆内需带动,且2026上半年PC/笔电ODM因应存储器缺料、担忧下半年IC成本提高而提前启动备货,DDI、CIS略优于过往产业周期而动能获得支撑,然而考量各晶圆厂八英寸产线即便有好转也非全面满载,且下半年消费性供应链仍有下修隐忧,导致八英寸产线利用率出现分歧,评估难以全面涨价。

“十二英寸则因28nm(含)以上成熟制程2026年将持续扩产,且消费性终端受存储器价格高涨冲击、下修出货预期,订单能见度相当有限。尽管今年会有新品升级与转进制程趋势,可通过改善产品组合提升平均销售单价(ASP)表现,预期12英寸全年产能利用率仍难以满载,仅先进制程动能强劲。”TrendForce集邦咨询分析称。

在人工智能需求大增以及涨价潮的推动下,全球晶圆厂产值水涨船高。根据集邦咨询此前统计,2025年第四季度全球前十大晶圆代工厂合计产值季增2.6%,达到约463亿美元;2025年全年前十大晶圆代工业者合计产值为1695亿美元左右,年增26.3%,创下新高。此外,存储器产值规模已经达到晶圆代工的2倍以上。

对于近期存储涨价的影响,中芯国际联合首席执行官赵海军在此前业绩说明会上表示,人工智能对于存储的强劲需求,挤压了手机等其他应用领域特别是中低端领域能拿到的存储芯片供应,使得这些领域的终端厂商面临着存储芯片供应量不足和涨价的压力。叠加涨价传导消化成本压力,将会导致终端产品的需求承压。因此,预计晶圆厂收到的中低端订单减少,相比之下,AI、存储、中高端应用相关的订单将增加。

相关市场机构已给出手机市场严重萎缩的预警。据Counterpoint Research报告,主要受存储芯片供给缩减影响,智能手机市场将在2026年发生重大逆转,预计出货量将同比下降12.4%,降至不足11亿部,创下有史以来最剧烈的年度萎缩,并预计这一趋势将延伸至2027年,扰乱代工厂(OEM)的产品组合并导致全行业的新品发布推迟。相比之下,高端智能手机市场预计将比大众市场更具韧性,甚至可能实现个位数增长。

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公路养护行业发展现状及前景趋势分析_保险有温度,人保车险

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保险有温度,人保车险_公路养护行业发展现状及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 352 16 随着我国高速公路网的大规模建设,公路养护市场不断扩大,养护公里数不断增加。截至2020年底,全国公路养护业绩已达514.4万公里,覆盖率达99%,几乎所有路面都需要养护。从公路规划的角度来看,沥青路面的使用寿命为8至15年,水泥路面的使用寿命约为10至30年,优质路面图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “公路养护”就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着我国高速公路网的大规模建设,公路养护市场不断扩大,养护公里数不断增加。截至2020年底,全国公路养护业绩已达514.4万公里,覆盖率达99%,几乎所有路面都需要养护。从公路规划的角度来看,沥青路面的使用寿命为8至15年,水泥路面的使用寿命约为10至30年,优质路面的使用寿命相对较长。因此,高速公路路面平均每10年需要进行一次大修,每5年需要进行一次中修。此外,随着每年新建公路公里数的增加,公路养护市场的需求将不断增加,为公路养护业务创造了广阔的市场。 根据中研普华研究院撰写的 从公路养护产业链环节来看,上游包括沥青、水泥混凝土、沙石骨料、功能添加剂等养护材料,以及视频监测设备、道路检测车、拌合设备、沥青路面再生设备、运输车、灌缝车、信息化管理平台等养护机械/设备/信息平台,代表企业有国创高新、、、、森远股份等。 从产业链中游来看,是指养护工程施工,代表企业有中冶交通、山东路桥、国创高新、等国/央企集团或控股子公司。 从产业链下游来看,主要是高速公路、国道、省道、农村公路等运营企业,市场参与主体是各地方交通集团及其子公司。 目前,中国公路网络建设日渐完善,大规模建设后必然带来繁重的养护任务,公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”。根据交通运输部数据,2015-2021年,中国公路养护里程逐年增长,截至2021年末,中国公路养护里程超过520万公里。 目前,中国公路养护行业正在持续发展,行业内存续和在业的企业数量已超过7500家。然而,值得注意的是,仅有5家企业获得了融资,主要以A轮和战略融资为主,浙江交科、山东路桥、杭州路桥和知行股份等企业代表着行业的领先水平。在2022年上半年,浙江交科和山东路桥在公路养护行业的市场份额均突破了0.5%,展现出强大的竞争力。与此同时,杭州路桥的市场份额也超过了0.2%,表现出一定的市场影响力。这一数据显示了这几家企业在我国公路养护行业中的竞争优势和较大的市场份额。但当我们从整个行业的角度来看,市场集中度仍然相对较低,即便头部企业的市场份额也并不算高。这揭示了我国的公路养护行业尚存巨大的发展潜能和拓展空间,为更多企业提供了发展的机会。因此,我国公路养护行业在未来仍有巨大的发展潜力和拓展空间,需要更多的资本注入以推动行业的发展和壮大。 因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修,保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家,公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建,以提高公路的通行能力和服务水平。 些年来,国家陆续出台各项政策,引导公路养护行业往市场化、规范化、智慧化方向发展,推动公路养护行业转型升级、提质增效,从而不断提高公路养护质量和水平,推动智慧公路养护建设,为公路养护行业发展营造了良好的政策环境。 随着城市化进程加速,道路养护成为保障交通安全和延长道路寿命的关键。此次粤港澳大湾区公路养护展览会聚焦绿色、智能发展,探讨使用环保材料、节能减排技术和智能化技术提升养护效率与质量。同时强调行业合作、人才培养和法规完善,以推动公路养护行业可持续发展。 绿色智能,共谋发展是公路养护行业的未来发展方向。通过应用环保材料、节能减排技术、智能化技术等手段,可以实现公路养护的绿色化、智能化发展。同时,加强行业合作与交流、培养专业人才队伍、完善政策法规与标准体系等措施也将有助于推动公路养护行业的可持续发展。在此次的大湾区公路养护展览会上,数百余名行业代表齐聚一堂,共同探讨道路养护发展的新趋...