宏盟媒体中国任命赵延龙（Joey Zhao）为首席运营官

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2026月02月28日

（原标题：宏盟媒体中国任命赵延龙（Joey Zhao）为首席运营官）

宏盟媒体中国任命赵延龙（Joey Zhao）为首席运营官
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日前，宏盟媒体（Omnicom Media，以下简称“OM”）宣布，赵延龙先生（Joey Zhao）即日起晋升为宏

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盟媒体中国区首席运营官（COO），全面负责中国区整体运营管理工作。Joey 拥有超过 15 年的跨行

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业综合管理经验，现任品迪（PHD，以下简称“PHD”）中国首席执行官，并将继续兼任上述职务。

作为中国区首席运营官，Joey 将统筹推动宏盟媒体中国运营体系的持续优化与规模化增长，携手本地

管理团队深化能力整合、人才协同与流程升级，构建面向未来的运营模式，全面提升组织效能与市场竞

争力，为客户与业务创造更具变革性的成果。

在 Joey 的带领下，PHD 中国已成长为行业内具有显著影响力的领先机构。过去三年，品牌网络持续实

现业务规模增长，2024 年在中国所有 4A 品牌网络新业务排名中登顶第一，并在 2025 年前三季度稳

居行业前三；在 RECMA 排名中亦持续攀升，于 2025 年位列第四。在 2025 年其战略引领促成了包括

大众汽车集团（中国）与博世在内的重要新业务合作，同时成功实现 MaxMara 与上汽大众等核心客户

的稳定续约。

加入 PHD 中国之前，Joey 曾任传播投资集团合伙人，专注于中国广告、媒体及传播领域的营销科技投

资布局。他亦曾在上海市政府、上海文广集团（SMG）等机构任职，并与众多知名跨国企业、咨询机

构及律师事务所合作，积累了深厚的综合商业与战略管理经验。Joey 先后就读于三所世界顶尖学府，

拥有加州大学伯克利分校硕士学位、清华大学硕士学位，并作为哈佛校友完成哈佛商学院高级管理项目

（AMP）。

与此同时，郭美伶女士（Claudine Kwek）即日起卸任宏盟媒体中国区首席执行官。自 2020 年担任该

职务以来，她带领公司在高度竞争的中国媒体市场中持续提升 RECMA 排名，并于 2025 年跻身行业前

三，进一步巩固了宏盟媒体在中国市场的领先地位。

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人保财险 ,人保有温度_4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析

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4月全球船舶订单量同比增长24% 船舶行业供需格局分析 2024年5月7日 来源：互联网 1333 87 船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 近日，根据英国造船和海运动态分析机构克拉克森研究发布的数据显示，2024年4月全球船舶订单量为471万修正总吨(CGT，121艘)，同比增长24%。中国承揽358万CGT(76%，91艘)，排名第一;韩国承揽其中的67万CGT(14%，13艘)，位居全球第二。截至4月底，全球手持订单总量环比减少10万CGT，为1.2991亿CGT。中国和韩国的手持订单量分别为6486万CGT(50%)和3910万CGT(30%)。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 中国作为全球最大的造船国，其市场份额已经连续14年稳居世界第一。无论是造船完工量、新接订单量还是手持订单量，中国都占据了全球市场的较大份额。这显示了中国船舶行业在全球市场中的重要地位。随着全球贸易和航运业的发展，对船舶的需求也在不断增加。目前，集装箱船、散货船、油船等类型的船舶是市场上的主流。同时，随着环保政策的推进和清洁能源技术的发展，对环保型、绿色船舶的需求也在逐渐增加。 船舶行业正在不断推动技术创新和智能化发展。例如，船舶设计正在向数字化、模块化、标准化方向发展;船舶制造正在逐步实现自动化、智能化和绿色化;船舶运营也正在逐步实现智能化、信息化和网络化。这些技术创新和智能化发展将有助于提高船舶的性能、降低成本和减少污染。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示： 2024年1-3月中国船舶进口数量为1520艘，相比上年同期增长了344艘，同比增长28.9%;进口金额为6469.6万美元，相比上年同期减少了106.6万美元，同比下降36.7%。2024年3月中国船舶进口数量为793艘;进口金额为1329.5万美元。2024年1-3月中国船舶进口均价为4.26万美元/艘，2023年1-3月船舶进口均价为5.59万美元/艘。2024年3月中国船舶进口均价为1.68万美元/艘。2024年3月中国船舶进口数量为793艘，相比上年同期增长了237艘，同比增长41.9%;进口金额为1329.5万美元，相比上年同期减少了2885.2万美元，同比下降83.3%;进口均价为1.68万美元/艘。 2024年1-3月中国船舶出口数量为1328艘，相比上年同期增长了295艘，同比增长31.6%;出口金额为992100.9万美元，相比上年同期增长了510528.1万美元，同比增长106%。2024年3月中国船舶出口数量为399艘;出口金额为312193.1万美元。2024年1-3月中国船舶出口均价为747.06万美元/艘，2023年1-3月船舶出口均价为466.19万美元/艘。2024年3月中国船舶出口均价为782.44万美元/艘。2024年3月中国船舶出口数量为399艘，相比上年同期减少了37艘，同比下降5.7%;出口金额为312193.1万美元，相比上年同期增长了79183.6万美元，同比增长34%;出口均价为782.44万美元/艘。 船舶行业将继续深化技术创新，特别是在船舶设计、制造和运营等方面。数字化、模块化和标准化将成为设计的主流，而自动化、智能化和绿色化将推动制造过程向更高效、更环保的方向发展。随着全球对环保和可持续发展的重视，绿色环保船舶将成为未来市场的主流。这包括使用清洁能源、减少排放和提高能源效率等，以满足日益严格的环保法规要求。 船舶智能化是未来的重要发展方向。通过引入物联网、大数据、人工智能等先进技术，实现船舶自主导航、智能监控和远程控制等功能，提高船舶的安全性和运营效率。随着全球经济和贸易的不断发展，船舶市场将呈现多元化的趋势。除了传统的货运船舶外，旅游观光船舶、海洋工程船舶、海上救援船舶等也将逐渐成为市场的重要组成部分。 预计在未来几年内，全球船舶市场规模将继续保持增长态势。这主要得益于全球经济和贸易的...

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