中颖电子：2025年净利润同比下降55.14% 拟10派1元

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2026月03月30日

（原标题：中颖电子：2025年净利润同比下降55.14% 拟10派1元）

中颖电子：2025年净利润同比下降55.14% 拟10派1元
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人民财讯3月30日电，中颖电子(300327)3月30日披露年报，2025年实现营业收入12.84亿元，同比下降4.41%；归母净利润6016.36万元，同比下降55.14%；基本每股收益0.1769元。公司拟每10股派发现金红利1元(含税)。业绩变动主要原因是：市场竞争激烈，产品售价降低影响大于成本的下降，公司营业收入及毛利率同比皆下滑，导致毛利同比减少4682.89万元；公司计提存货减值损失金额同比增加1510.27万元。

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A股五大上市险企交出一季度答卷。4月18日，北京商报记者梳理发现，中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险今年一季度合计保费收入为10664.23亿元，同比增长0.96%。整体而言，五家险企保费收入增速“三升两降”，分板块来看，今年一季度人身险保费收入有所承压，财险业务保费收入增长延续。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除一季度的结束，意味着上市险企“开门红”陆续收官，业内分析指出，整体而言，上市险企保费收入表现基本实现触底回升。那么，在保险业务端，回升是否将成为全年主旋律？图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　共揽保费超万亿图片来源于网络，如有侵权，请联系删除与今年前2个月保费负增长不同的是，A股五大上市险企一扫此前阴霾，一季度回归正增长。中国人寿、中国人保、中国平安、中国太保和新华保险一季度合计保费收入超过万亿元，为10664.23亿元，同比微增0.96%。具体而言，五家险企一季度保费收入呈现“三升两降”的格局，中国人寿、中国平安、中国人保实现正增长。按保费规模来看，中国人寿一季度处于领先身位，该公司实现保费收入3376亿元，同比增长3.2%；中国平安紧随其后，实现保费收入2644.22亿元，同比增长1.6%。今年一季度，寿险板块增长承压，五家险企中，仅中国人寿、平安人寿较去年同期实现正增长。其中，平安人寿实现原保费收入1733.02亿元，同比增长0.9%。不同于人身险业务保费收入有升有降，财险继续保持全面增长态势。今年一季度，太保产险、平安产险、人保财险合计实现保费收入3155.44亿元，同比增长4.4%。其中，太保产险保费收入超过整体水平，该公司保费收入624.91亿元，同比增长8.6%。根据中国人保和中国平安披露的车险保费数据，今年一季度，人保财险和平安产险的主力险种车险保费均实现增长，保费收入分别为692.40亿元、517.98亿元，同比增幅分别为1.92%、3.54%。国信证券分析指出，整体来看，“老三家”财险业务延续历年来的增长态势，今年3月财险保费收入较2018年同期提升57.3%。2024年一季度，在过节效应及消费提升背景影响之下，财险业务保费收入企稳。　　全年保持稳定市场回暖向好的信号也体现在了A股和港股市场。4月18日，保险股全线走强，截至收盘，新华保险、中国人寿、中国太保涨超3%，其中新华保险涨幅达4.35%。港股方面，截至收盘，中国太保大涨超5%，新华保险、中国平安均涨超3%。近日保险股齐涨的背后，业内人士分析，保险股将维持良好发展势头，为投资者带来更多的投资机会。一方面，保险股大反弹离不开政策方面的利好；另一方面，上市险企一季度保费重回正增长轨道亦有所助力。展望后市，五大上市险企业务端的表现能否继续维持，成为备受关注的话题。寿险业务方面，去年由于受到预定利率下调等因素影响，东北证券据此分析指出，二季度寿险业务需求集中爆发带动去年二季度寿险业务保费收入基数较高，预计今年二季度寿险业务保费收入或将承压。但由于“报行合一”落地逐渐加深，或将一定程度抵消基数较大带来的影响。国泰君安非银金融团队分析预计，今年一季度，人身险个险队伍小幅下滑，而客户旺盛的储蓄需求叠加渠道高质量转型下人均产能持续提升，预计推动新单较快增长，同时部分险企增加长缴别产品销售，预计推动个险价值率改善。银保方面，“报行合一”下，预计银保渠道新单短期承压，而费用率显著改善有利于推动价值率显著提升。需要关注的是，监管部门近期对人身险公司的万能险结算利率及分红险分红水平提出了更具有可持续性的要求。在中国矿业大学(北京)管理学院硕士生企业导师支培元看来，这些政策调整旨在引导保险公司优化资产负债结构，降低运营风险，同时鼓励险企通过创新产品和服务提升市场竞争力。财产险业务方面，近期部分车企与地方均有相应以旧换新补贴落地。另外，根据乘联会发布的数据，3月乘用车市场零售同比增长6%，环比大涨52.8%。东北证券分析指出，汽车销量或将得到提升，有望带动财产险业务保费收入持续增长。 “展望全年，预计保险行业将在经济复苏等因素推动下保持稳定增长。然而，市场竞争的加剧、监管政策的调整以及科技创新带来的挑战，都要求险企必须不断调整业务策略，强化风险管理，以实现可持续发展。”支培元表示。【作者：胡永新】　 (编辑：王欣宇) 关键字：...

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2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询河北首条无人机物流运输航线在雄安试航成功 2024年5月9日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 825 50 近日，河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线，标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线，也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除河北省首条低空无人机物流运输航线在雄安新区成功试航近日，河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线，标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线，也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。该低空无人机物流运输航线利用先进的无人机飞行控制平台，实现了远程飞行作业的精准控制与自动避障功能。在飞行过程中，无人机能够实时传输飞行状态，并通过可视化管控系统进行有效监控，确保飞行过程的安全可靠。据悉，这条航线的单程飞行距离约为12.5公里，为未来的物流运输提供了全新的可能性。此次试航的成功，不仅展示了无人机物流运输的潜力和优势，也为河北省乃至全国的物流行业带来了新的发展机遇。无人机物流运输具有速度快、效率高、成本低等优点，特别是在城市交通拥堵和偏远地区物流配送等方面，具有得天独厚的优势。通过无人机进行物流运输，可以大大缩短配送时间，提高物流效率，降低物流成本，为消费者带来更加便捷、高效的物流服务。此外，随着无人机技术的不断进步和应用领域的不断拓展，无人机物流运输的应用场景也将越来越广泛。未来，无人机物流运输有望在城市配送、医疗急救、环境监测等多个领域发挥重要作用，为社会的发展和进步贡献更多的力量。对于雄安新区而言，此次试航的成功也为其未来的发展带来了新的机遇和挑战。作为国家级新区，雄安新区在推动科技创新和产业升级方面具有得天独厚的优势。未来，雄安新区可以进一步探索无人机物流运输的应用场景和商业模式，推动无人机物流运输产业的快速发展，为新区的经济社会发展注入新的动力。据中研普华产业院研究报告数据显示深圳低空物流运输的具体应用场景主要涵盖了吨级eVTOL和物流无人机两大领域。吨级eVTOL主要用于替代大型空运货机，减少转运流程，实现跨城半日达的高效物流服务。而物流无人机则主要配合无人机接驳柜，完成最后1KM的配送任务，相比传统的快递员配送方式，具有显著的成本优势。在深圳，低空物流的应用已经进一步拓展到常态化、商业化运营的新场景。例如，近日成功推出的“无人机跨城急送”和“无人机同城即时送”两款无人机物流服务产品，覆盖了深圳及周边地区的寄件点和收件点。消费者可以通过手机小程序下单，享受无人机提供的快速、便捷的物流服务。这种服务方式不仅大大缩短了配送时间，提高了整体时效，而且也为消费者提供了更加灵活和个性化的物流选择。此外，低空物流在深圳的应用还拓展到了其他领域。例如，通过无人机进行生鲜、急件等物品的快速配送，满足了消费者对高效、便捷物流服务的需求。同时，随着低空物流航线的不断规划和优化，未来还有望实现更广泛区域内的低空物流运输服务，为深圳及周边地区的经济发展提供有力支持。总的来说，深圳低空物流运输的应用场景日益丰富，不仅提高了物流效率，降低了成本，还为消费者带来了更加便捷、高效的物流服务体验。随着技术的不断进步和应用的深入拓展，低空物流有望成为深圳乃至全国物流行业的重要发展方向之一。《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出，以广州、深圳、珠海为依托，突破无人机专用芯片、飞控系统、动力系统、传感器等关键技术，做大做强无人机产业，推动在物流、农业、测绘、电力巡检、安全巡逻、应急救援等主要行业领域的创新应用。在《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》中，“低空经济”是一大亮点，提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术，研制载人电动垂直起降飞行器，探索空中交通新模式。安徽芜湖发布《芜湖市低空经济高质量发展行动方案(2023—2025年)》，提出到2025年低空经济相关企业数量突破300家，低空产业产值达到500亿元…… 近年来，深圳陆续发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等多份产业规划和地方法规，从政策、法律等多方面为深圳先行先试制定民用无人机管理规则和运行标准、推动低空经济发展提供有力支撑。 2023年底，深圳市七部门还联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》，围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套...

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