根据中国公安部的资料，中国超过90%的致命交通事故主要归因于司机。因此，成熟的自动驾驶技术，对于大幅减少交通事故、解放司机双手具有重要意义。
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沪上首批“无人驾驶”的士即将上路
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近日，在2024世界人工智能大会上，上海发布了首批无人驾驶智能网联汽车示范应用许可，赛可智能、百度智行、上海裹动、小马易行获许可。
小马智行科技宣布，上海市民将能通过其手机应用预约乘坐无驾驶员的自动驾驶出租车(Robotaxi)，覆盖浦东205公里的路线。许可证显示，有效期为2024年7月4日至2025年1月4日。
据了解，本次上海示范应用许可仍处于“免费试乘”阶段，企业正在配置车辆，很快将正式上线，目前尚未面向公众收费。
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随着汽车智能化与电动化的不断升级，无人驾驶汽车成为汽车行业发展的新趋势。无人驾驶汽车是一种智能汽车，也称为自动驾驶汽车、电脑驾驶汽车或轮式移动机器人。它依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑可以在没有任何人类主动的操作下，自动安全地操作机动车辆。
无人驾驶汽车行业的产业链涵盖了多个关键环节和组成部分，主要可以分为感知技术、决策系统、执行系统、云计算与数据处理、基础设施及法规与政策。
无人驾驶汽车行业市场深度分析
我国无人驾驶汽车企业大致可分为互联网/高科技公司、整车制造厂商和初创公司三大阵营。高科技公司如百度、滴滴等积极参与智能汽车的项目运作，形成了第一阵营;整车企业如广汽、吉利、比亚迪、长安等构成第二阵营;AutoX、小马智行、蘑菇车联、文远知行等初创公司则属于第三阵营。
目前国内无人驾驶领域竞争激烈，众多造车新势力企业以及科技企业争相发力。数据显示，2022年以来消费者提及较多的无人驾驶研究企业有百度Apollo、特斯拉、小马智行、华为、比亚迪、极狐、大众等。
无人驾驶汽车行业代表性企业主要布局在广东、浙江、北京、江苏等中东部地区，尤以广东分布最为集中。东北地区也有部分企业分布，西部地区代表性企业分布相对较少。
据中研产业研究院分析：
近年来，中央和地方亦先后推出一系列支持政策，推动无人驾驶技术进步和商业化落地。
2020年2月，国家发改委、工信部等11个国家部委联合下发的《智能汽车创新发展战略》提出，加速发展高级别自动驾驶。
自然资源部印发《关于做好智能网联汽车高精度地图应用试点有关工作的通知》，在北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆开展智能网联汽车高精度地图应用试点，支持不同类型地图面向自动驾驶应用多元化路径探索。
2022年无人驾驶行业利好政策密集出台。据不完全统计，北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙、武汉、苏州等40多个城市出台了相应管理办法或实施细则，实现了道路测试、载人测试、示范运营到无人化等多个阶段划分和覆盖。从内容看，地方政策多以“十四五”规划、道路交通相关、专项支持政策(智能网联/车联网/自动驾驶等)等方向为主。
随着技术的不断进步和政策的支持，无人驾驶汽车将逐步从研发阶段走向商业化应用。未来，无人驾驶汽车将与其他交通工具进行融合，打造水陆空一体化的无人驾驶交通系统，助力“交通强国”的建设。
同时，无人驾驶汽车的安全性能也将进一步提升，以满足消费者对安全性的高要求。
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