通过这场发布会,他们看到中国汽车后市场品牌出海新机遇

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2025月04月29日

通过这场发布会,他们看到中国汽车后市场品牌出海新机遇

2025-04-29 09:57:31 中新经纬

  中新经纬4月29日电 (龚宸芫)“当前东南亚、中东、欧洲等区域汽车后市场正在经历转型升级,相关产品需求量不断扩大,中国汽车后市场企业将迎来品牌出海的黄金窗口期。”在28日举行的中国汽车后市场“品牌出海”新闻发布会暨车界春晚启动大会及高峰论坛发布会上,郑州国际汽车后市场博览会副总经理李琳琳表示。

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  发布会现场 主办方供图

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  李琳琳表示,本场新闻发布会旨在搭建品牌国际化推广矩阵,助力企业拓展东盟、中东、欧洲等区域合作,培育跨国供应链体系,实现中国汽车后市场产业转型升级和高质量全球化发展,同时推动中国汽车文化国际化,为中国汽车后市场品牌提供交流平台。

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  全国工商联原副主席王治国指出,中国现代工业突飞猛进发展为中国汽车业出海奠定坚实基础,特别是新能源汽车“已实现弯道超车”,中国汽车后市场品牌出海应顺势而为,亦大有作为。

  中国汽车工业协会(下称中汽协)数据显示,中国汽车出口量自2021年起逐年呈现百万辆递增趋势。从2021年到2024年,中国汽车出口量从201万辆增至586万辆。

  中汽协专务副秘书长许海东在会上表示,随着国际贸易形势向区域国际化发展,要求中国企业必须走出去,进行本地化投资,给中国企业出海带来合作机会,大企业将持续做大做强,小企业则发挥专精特精优势,跟着大企业和供应链出海。

  “剧变背景下,出海企业的管理能力、生产能力、创新能力将得到考验。大家一定要走出去进行正面竞争,不要想着绕渠道打‘擦边球’。”许海东分析道。

  聚焦汽车后市场,中国品牌出海将迎来哪些机遇和挑战?

  商务部流通司原副司长吴国华认为,机遇主要体现在市场需求、中国汽车后市场发展优势、技术创新以及政策支持方面,挑战则在于法规政策差异、物流和供应链管理、竞争激烈以及文化和消费习惯差异。

  “新能源汽车、辅助驾驶、车联网等新兴技术的兴起,为汽车服务业带来了新的增长点,新能源汽车的充电服务、智能网联汽车的软件升级和数据服务等,都是汽车后市场出海可以拓展的领域。”吴国华说。

  根据中汽协数据,从燃料驱动形式看,传统燃油车2024年出口457.4万辆,同比增长23.5%;新能源汽车出口128.4万辆,同比增长6.7%。

  会上,世界贸易网点联盟(WTPF)、郑州国际汽车后市场博览会(CIAFF)、车界春晚组委会及汽车后市场相关机构、企业达成战略合作,将依托跨境数字贸易技术及国际资源网络,搭建“展会+数字”双平台出海机制。

  当日,车界春晚特约顾问侯耀华宣布,车界春晚启动大会暨中国汽车产业融合与创新发展高峰论坛于6月26日在郑州汽车后市场博览会举行。新闻发布会执行负责人、车界春晚总导演王鹏介绍道,车界春晚启动大会将设一个主论坛、三个分论坛,邀请1500余位嘉宾参会。

  汽车后市场是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程中的服务领域,其涵盖了消费者购车后所需要的一切服务,如维修保养、配件、金融、充电设施等。

  (更多报道线索,请联系本文作者龚宸芫:)(中新经纬APP)

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责任编辑:常涛 罗琨

来源:中新经纬

编辑:徐世明

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向运华:差异化准备养老规划

向运华:差异化准备养老规划

(原标题:向运华:差异化准备养老规划)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 如何保障未来的养老生活成为每个人必须面对的现实问题。 此前,多位国际学者的研究显示,工薪阶层退休收入替代率(人们在退休后所能获得的退休收入与退休前薪酬的比值)在60%以上才能保持退休后的生活水平不下降,如果低于40%则只能保障基本生活。相比之下,因老龄化程度不断加深,中国职工养老保险替代率(职工养老金与退休前工资之比)下降的压力非常大。目前,国内职工养老保险替代率约为40%,5年前约为44%,15年前约为50%。 因此,对于当代中青年来说,仅依赖未来退休后的职工养老保险金来确保养老生活显然是不够的。武汉大学社会保障研究中心主任向运华表示,青年人要意识到,养老不仅是中老年人的事情,而是应该从年轻时就开始规划和准备,特别是财务规划方面,应该尽早为老年生活打下坚实的基础。 在向运华看来,较为年轻且收入稳定、风险承受能力较强的家庭可以将收入的50%用于消费,30%用于投资,20%用于储蓄。20岁以前,主要是投资于自己的知识、时间和健康;20—35岁,建议30%用于储蓄,70%用于投资;35—50岁,40%用于储蓄、60%用于投资;50—65岁,50%用于储蓄、50%用于投资。这些比例可以根据个人和家庭的具体情况进行调整。 尽早应对养老生活 经济观察报:当代青年人应该以怎样的心态来看待和准备未来的养老生活? 向运华:青年人应该以积极思考、主动应对、全面准备的心态来看待和准备未来的养老生活。随着人口老龄化的加速和经济社会形势的变化,年轻人需要尽早关注养老问题。青年人要意识到,养老不仅是中老年人的事情,而是需要在年轻时就开始规划并尽早准备。 首先,个人要充分认识养老规划的重要性,尤其是财务规划,为未来的老年生活打下坚实的基础;其次,个人要尽早行动,做好储备。包括财富储备、老年生活相关知识的储备,要关注科技在养老领域的应用,如智能家居、远程医疗等,以便享受更加便捷、高效的老年生活。 此外,个人对老年生活要全面准备。要有应对健康状况、子女相处、社交方式、精神生活等方面变化的方案。争取在物质层面有积累,精神层面能满足,争取经济上的独立与自由,追求充实、有质量的晚年生活。 经济观察报:随着老龄化程度加深,职工养老保险替代率面临下降压力,个人应如何看待职工养老保险缴纳在养老生活中发挥的作用? 向运华:人口老龄化、经济发展放缓和养老保险制度缺陷有可能导致养老保险替代率下降,不过随着延迟退休、延长缴费年限,即使替代率不下降,也要正确看待基本养老保险保障基本生活的性质。 职工养老保险的作用首先是保障老年基本生活,参加养老保险的劳动者在达到法定退休年龄或因年老丧失劳动能力退出劳动岗位后,能够获得基本的生活保障。 其次,养老保险能够实现社会互济与风险共担。养老保险作为一种社会保险制度,通过国家、单位和个人共同缴纳保险费的方式,实现社会互济与风险共担,减轻个人和家庭的养老负担。 同时,参加养老保险在促进家庭和社会稳定方面也有作用。老年人的基本生活需求有保障,就能够消除或减少因老年贫困而引发的家庭和社会问题。在子女数量少的情况下,更应充分认识参加养老保险的作用。 经济观察报:不同收入水平和不同年龄段的人,在准备未来养老问题上是否应采取差异化举措?例如,一位月收入在1万元左右的青年人或“上有四位老人、下有一个孩子”的中年人做养老规划,理想的方案是什么? 向运华:面对养老问题,不同收入水平的人群应根据自身经济状况和社会资源,采取相应的策略和措施,以确保晚年生活质量。 高收入人群通常拥有较为丰富的经济资源和较强的自我保障能力,可以考虑补充养老措施,例如购买个人养老金、商业养老保险,或者进行投资理财,以实现资产的增值和多元化。 中等收入人群可能需要平衡基本养老保险和私人储蓄,可以考虑在参加基本养老保险的基础上,合理规划,增加收入,控制支出,保障退休后的收入来源。 低收入人群可能更多地依赖于公共养老金和政府的保障。政府和社会应提供更多针对低收入人群的养老服务,减轻他们的经济负担。此外,低收入人群还可以通过参与互助养老活动,降低老年生活支出,提高晚年生活的质量。 青年人、中年人,家庭结构不同的人群,在准备未来养老问题上也应根据各自的工作、收入、经济负担和需求采取差异化举措。青年人不能做“月光族”,应着重提高养老意识并尽早行动。 对于上有老下有小的中年人来说,养老规划的关键在于保持工作稳定(也意味着收入稳定),在合理安排赡养老人、子女教育等家庭支出的基础上,争取实现住房保障。同时保持自己的健康、财务安全,并维持与家庭成员的关系,以确保未来能够享受健康幸福的晚年生活。 保障养老的压力 经济观察报:受宏观经济波动影响,平衡当期收入和未来养老储蓄是否会面临一定压力...