伟伟道来|欧美股市上涨,后市应关注特朗普三个动向

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2025月04月23日

(原标题:伟伟道来|欧美股市上涨,后市应关注特朗普三个动向)

伟伟道来|欧美股市上涨,后市应关注特朗普三个动向
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事实证明,只有股市、债市、汇市的价格走势图(K线图),才能让特朗普的脑袋获得短暂的清醒。

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因为他是商人出身。

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4月21日星期一,美国市场再次遭遇“股债汇三杀”:股市方面,美股三大指数集体收跌,道指跌2.48%,纳指跌2.55%,标普500跌2.36%;债市方面,10年期美国国债收益率一度上涨至4.41%,30年期美国国债收益率一度上涨至4.92%;汇市方面,美元指数下跌1.10%,一度跌破98关口,尾市收于98.278。

这是又一次,三盆凉水浇到特朗普的头上。

特朗普清醒了。

特朗普说了一句足以对市场产生重大影响的软话。

特朗普说,在鲍威尔的任期结束之前他无意解雇这位美联储主席(he has no intention of firing Federal Reserve Chair Jerome Powell before his term leading the U.S. central bank expires next year)。

无独有偶,特朗普的重要内阁成员、美国财政部长斯科特・贝森特(Scott Bessent)也发布了一个足以对市场产生重大影响的信息。

贝森特在摩根大通主办的一个私人投资者峰会上表示,中美之间的关税战是不可持续的,关税战可能会在非常近的将来(very near future)缓和(de-escalation)。

无偶有三,欧洲央行也发布了一项足以对市场产生重大影响的消息。

欧洲央行的领导层表示,欧洲抑制通胀的行动成功在望(nearing completion)。

三个利好消息接踵而至,周二(4月22日)的欧美股市应声上涨(具体数据不再赘述)。

此情此景,让笔者联想到了中国古代诗词中的名句:醉里偶摇桂树,人间唤作凉风。政治人物高高在上,随随便便一句话,市场应声而动。

这真是风吹草动!

接下里,特朗普有三个方面的动向,值得高度关注。

第一,他和鲍威尔的关系。

鲍威尔的任期将于2026年的5月到期,距离现在还有一年的时间。虽然特朗普表态无意解雇鲍主席,但一方面,特朗普反复无常,今天说无意解雇,也许过段时间又起了赶人的心思,再次对鲍主席恶言相向;另一方面,特朗普一直强硬表态,希望美联储降息。所以,大概率地,两个人还会频繁交手。即使鲍主席降息了,如果降息幅度不如特朗普的预期,他会提更高的要求。

这对于美国市场以至于全球市场,都会产生重大的影响。

第二,美国和日本的关税谈判。

在90天的缓冲期内,美国和日本的关税谈判具有指标意义,如果美、日达成协议了,几乎就是给全世界打了一个样,其他国家和地区在与美国谈判时,都会自觉不自觉地和美、日协议作对比。特朗普首先和日本谈判,主要是认为自己可以拿捏得住对方,但是现在看,美、日谈判并不顺利,日本的态度比外界预料的强硬不少。

第三,中美之间的较量。

请注意美国财政部长斯科特・贝森特的言辞。与特朗普的信口开河、不着边际相比,贝森特的言辞是谨慎。他认为中美关税战最近会缓和(de-escalation)。

缓和并不等于解决,也不等于双方达成协议。

笔者猜测,特朗普团队也许会采取“农村包围城市”的策略,先同其他大多数国家和地区就关税问题达成协议,在这个过程中尽可能蚕食、损害中国利益,增加自己的筹码,同时在某些特定商品上采取特殊做法缓和中美经贸领域紧张关系,最后再与中国达成协议。

当然,特朗普也有可能主动递上橄榄枝,或者大幅度撤退,以此修复中美经贸关系。

话题回到美国股市。

特朗普应该知道,他的一句无意解雇鲍主席,会让华尔街随风起舞。

那么,他自己和他的团队成员,是否也借此机会小赚了一笔呢?


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人保财险政银保 ,人保有温度_2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点

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2024年充电桩产业现状及未来发展趋势 加快推动新能源汽车换电模式应用试点 2024年5月10日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1143 73 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 从成都和南京的两个不同的大气污染防治和设备更新实施方案来看,两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都有明确的规划和目标。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 成都的《2024年大气污染防治工作实施方案》侧重于新能源汽车的推广和基础设施建设。具体来说,成都市计划在今年新增注册登记新能源汽车10万辆以上,这是一个相当庞大的数字,显示出成都市对于新能源汽车发展的决心和信心。 同时,为了满足这些新能源汽车的充电需求,成都市还将新增充(换)电站不低于300座、充电桩不低于4万个,以及新增路侧充电设施500个。这些充电设施的建设将极大地提高成都市新能源汽车的充电便利性,进一步推动新能源汽车的普及。 南京市的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》则更侧重于交通运输设备的转型和更新。南京市计划加快老旧营运柴油货车的淘汰更新,这是为了降低交通运输领域的污染物排放,改善空气质量。同时,南京市还计划新增公交车辆实现新能源、清洁能源全替代,持续推进老旧新能源公交车和动力电池更新换代。这些措施将推动南京市公交系统向更加环保、节能的方向发展。此外,南京市还计划到2027年新增公共充电桩5000个,这将为新能源汽车的充电提供更加便利的条件。 总的来说,成都和南京两地在推动绿色交通和新能源汽车发展方面都制定了详细的计划和目标。这些措施的实施将有助于减少污染物排放,改善空气质量,推动城市可持续发展。同时,这些措施也将为新能源汽车产业的发展提供有力支持,促进新能源汽车市场的繁荣。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 目前,我国充电桩的商业模式主要有“充电桩+商品零售+服务消费”模式,“充电APP+云服务+远程智能管理”模式,“整车厂商+设备制造商+运营商+用户”模式。 电改放开后,充电设施建设实现市场化,民营资本等有望进入,而充电桩企业具备熟悉市场的优势,同时转向下游环节所带来的协同效应也将充分显现。随着各界资本纷纷进入充电运营领域,设备企业+资本进行的转型将带来各种运营模式的创新。 当前,我国充电桩行业的创新商业模式有常州众筹模式、“电桩”模式、PPP模式、特锐德模式、华贸中心模式等等。另外,目前国际主流的充电桩运营模式有三种,分别是政府为主导的充电桩运营模式、电网企业为主导的充电桩运营模式、汽车厂商为主导的充电桩运营模式。 随着新能源汽车渗透率提升,我国公共充电桩保有量持续创新高。数据显示,2015-2023年,国内公共充电桩建设规模持续上升,其保有量规模从2015年的15万台快速增长至2023年的272.6万台,CAGR为43.7%。 目前国内公共充电桩以交流充电桩为主。近年来,公共直流充电桩的占比逐年提升,截至2023年6月末,公共交流充电桩124万台,占比57.7%,公共直流充电桩90.8万台,占比42.3%。 2024年国内充电桩产业的运营现状呈现出以下几个特点: 市场规模持续扩大:随着新能源汽车市场的不断扩大,充电桩作为电动汽车的重要配套设施,其市场需求也在不断增长。据中商产业研究院发布的《2024-2029年中国充电桩专题研究及发展前景预测评估报告》预测,2024年中国充电桩市场规模将达到517亿元,同比增长显著。 充电桩数量迅速增长:为了满足新能源汽车的充电需求,各地政府和企业都在加快充电桩的建设。据统计,截至2024年2月,全国公共充电桩运营量已达到282.6万台,其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年1月到2023年12月,月均新增公共充电桩约7.7万台。 市场竞争激烈:随着充电桩市场的不断扩大,越来越多的企业开始进入这个领域,市场竞争日趋激烈。主要竞争对手包括传统能源公司、新能源公司、充电桩制造商以及一些初创企业。他们通过技术创新、优化服务、降低成本等方式,努力在市场中占据一席之地。 地区差异明显:在充电桩建设方面,一线城市与二三线城市之间存在明显的差异。由于新能源汽车在一线城市的普及程度较高,充电桩建设需求较大,政府和企业都在加快充电桩的部署。而二三线城市则相对滞后,但随着新能源汽车市场的不断扩大,未来也将加快充电桩的建设步伐。 政策推动明显:政府对新能源汽车和充电桩产业的支持力度不断加大。例如,国家层面出台了多项政策鼓励新能源汽车的发展,同时也在加快充电基...