资金涌入港股高股息赛道 专家提醒警惕两大投资陷阱

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2025月05月08日

(原标题:资金涌入港股高股息赛道 专家提醒警惕两大投资陷阱)

资金涌入港股高股息赛道 专家提醒警惕两大投资陷阱
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证券时报记者 钟恬

今年一季度港股市场的大爆发令人瞩目,恒生指数涨幅高达15.25%。然而,随着全球资本市场步入动荡期,二季度以来不确定性显著增加。在此环境下,不少机构、券商纷纷建议投资者寻找市场震荡时的“避风港”,将目光投向盈利预期稳健的高股息公司,把这类资产作为底仓配置,以获取相对确定的股息收益。

不过,多位专家也提醒,需警惕“高股息陷阱”。广发证券发展研究中心董事总经理、首席资产研究官戴康认为,相比A股、美股市场,港股的高股息策略表现更突出,是长期优胜策略,但传统的高股息投资方法会产生两大陷阱,包括“股息陷阱”和“估值陷阱”,需要甄别选取真正的高股息品种。

能源银行公用事业领衔

根据2025年最新数据,港股市场上高股息率的股票呈现出明显的行业聚集特征,主要集中在能源、银行、公用事业及部分央企领域。

以恒指成份股为例,Wind的统计显示,截至5月7日收盘,83只港股蓝筹股中,总共有49只股息率(TTM)超过4%,其中东方海外国际、中国宏桥的股息率超过10%。

东方海外国际的主要业务为货柜运输及物流,2024年上半年每股派息0.63美元,已于2024年10月派发;董事会建议派发末期股息每股1.32美元,将于2025年6月30日派发。全年累计股息(含中期股息)达1.95美元,股息率高达13.48%。

中国宏桥是一家铝产品制造商,董事会建议派发2024年度末期股息每股1.02港元,连同中期已派发的股息每股0.59港元,2024年度累计派息每股1.61港元。这一派息水平较2023年度的每股0.63港元大幅增加,创下历史新高。

值得一提的是,自上市以来,中国宏桥累计分红已达524.4亿港元,居港股高息股第一梯队。摩根大通表示,中国宏桥2024年63%的派息率超出预期。

在能源板块中,煤炭、石油等细分行业的表现也格外突出。

中国石油、中国海洋石油、中国石化的最新股息率均在7%以上。中国神华的最新股息率也达到8.14%,公司计划在2025年至2027年,每年以现金方式分配的利润不少于当年归属公司股东净利润的65%,并考虑实施中期利润分配。此前,瑞众人寿举牌中国神华港股,被解读为中长线资金对高股息资产的配置需求和价值认可。

银行板块同样是高息股的集中地。

汇丰控股、恒生银行均为香港传统高息股中的典型代表,最新股息率分别达5.93%、6.25%。建设银行、工商银行的股息率均超过6%,中国银行、招商银行等的股息率也居于前列。内地银行股的分红连续性强,且港股估值相较于A股存在折价,这使得其在港股市场的股息率优势更为突出。

公用事业领域的高息股也不在少数。港铁公司、中华煤气、电能实业、中电控股等的股息率长期稳定在3%―5%之间。此外,房地产信托基金也是传统高息资产,领展房产基金的股息率达6.61%。部分高分红央企在港股市场也备受关注,例如中国移动的最新股息率达6.11%。

港股的确定性溢价

兴业证券认为,中国进入高质量发展的新阶段,且当前流动性环境宽松,无风险收益率下降至3%以下,银行理财产品收益率持续下行,能够提供稳定高收益的优质资产相对稀缺,港股市场股息率达8%甚至更高的优质价值股获得青睐。

数据显示,自2020年1月至2025年3月14日,恒生高息股30指数的股息率为7.0%,较以恒生综合指数为代表的大市股息率高出3.8个百分点。此外,恒生高息股30指数的股息率高出香港十年期债券收益率3.5个百分点。

恒生高息股30指数追踪具备稳定派息率的上市公司,除成交量规定外,成份股须满足至少有连续三个财政年度的现金派息记录。

来自广发证券的数据也显示,香港高股息指数2008年以来持续跑赢恒生指数,同时在2008年、2015年、2020年指数快速下跌中,高股息指数都有不错的表现,有一定的防御能力。

对于港股高股息板块具有更为持久的相对收益能力,戴康认为,主要有两个原因,一是从长期来看,港股市盈率相对A股、美股偏低。港股具有离岸市场特性,带来市场不确定性更高,香港市场投资者对于利空更加敏感,对于不确定性更加不欢迎,导致港股整体存在“不确定性折价”。二是相对于A股、美股,港股的牛市更依赖于盈利贡献。

数据显示,在A股、美股等市场的典型大牛市之中,涨幅更多由估值贡献:其中A股大牛市中估值的涨幅贡献率平均达74%,盈利的涨幅贡献率为26%;美股典型大牛市中,平均估值的涨幅贡献率为55%,盈利的涨幅贡献率为45%。而港股大牛市中估值的涨幅贡献率平均为51%,盈利的涨幅贡献率为49%,盈利对于港股大牛市的推动作用显著大于A股、美股。

“香港市场的投资者更重视基本面的确定性,由此造成港股的确定性溢价现象持续存在,在此背景下港股的高股息风格持续占优。”戴康说。

警惕“高股息陷阱”

高股息策略在带来确定性收益的同时,也存在着诸多风险,投资者需警惕“高股息陷阱”,识别哪些高股息标的是“真金白银”,哪些是“昙花一现”。

例如,部分公司股息率过高可能隐含着业绩下滑的风险或债务风险。典型的如房地产企业,在行业调整期,一些房企为了维持股价,可能会通过高股息来吸引投资者,背后却是业绩的持续恶化和债务的不断累积。当企业无法承担高额债务时,违约风险大增,股价也会大幅下跌,投资者不仅无法获得持续的高股息,还可能遭受本金损失。

香港博大资本国际总裁温天纳表示,市场上确实存在一些诈骗型公司,它们不断募集资金,并且利用募资给投资者派息,然后形成循环,投资者需要思考并鉴别这些情况,“对于投资者来说,应该明白这个世界不存在神话,很多时候投资者需要提高警觉”。

“我们发现,投资高股息风格,不能十分简单粗暴地运用传统做法,即以过去一段时间的股息率作为未来投资的依据。”戴康认为,传统做法下的高股息投资方法会产生两大投资陷阱,即“股息陷阱”和“估值陷阱”,导致传统高股息投资方法持仓感受差,不能实现“高股息+高收益+低波动+低回撤”的效果。

戴康解释,股息陷阱是指企业以往的高股息并不能保证未来也是高股息,其分红意愿或盈利能力的调整,都可能影响到股息率的变化。部分企业在当期或过去虽具有较高的分红数据,但在未来,随着实际经营状况的变化,分红意愿可能随之改变,或者即使分红率仍未发生变化,企业盈利能力的下滑也将无法维持较高的股息率。

估值陷阱方面,即高股息策略的本质是深度价值股策略,企业的盈利端往往缺乏持续的增长,投资者不能获得“与企业共同成长”的收益。这或导致策略在资本利得方面容易录得显著负向贡献,同时难以实现真正“低波动、低回撤”的特性。

多维度筛选高息股

在投资港股高息股时,不能仅仅依据股息率的高低来选择标的,还需要从多个维度对企业基本面进行深入考量,以挖掘出真正具备高息投资价值的股票。

在戴康看来,一些传统的筛选方法往往不能兼顾高股息和高收益率,出现“熊掌与鱼不能得兼”的情况:单纯高股息策略忽视了增长要素,容易损失资本利得;而“假”高股息策略存在股息陷阱,会舍弃股息收益,失掉了原本高股息投资策略的初心。

戴康建议,可使用过去五年的平均股息率、预期股息率等财务指标,来刻画持续和预期的股息率情况;用ROE均值-标准差、净利润同比加速度等指标,选出具有一定盈利能力且盈利能力波动率较小的企业。

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2024年中国电动汽车充换电站行业发展前景及投资风险 三部门将启动县域充换电设施补短板 2024年4月25日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1132 73 在扩大内需方面,财税政策确实扮演着举足轻重的角色。打好财税政策组合拳,意味着政府将通过一系列精心设计的税收和财政支出措施,来刺激市场需求,推动经济增长。这些政策不仅可以直接增加消费者的购买力,还可以通过引导市场投资方向,促进产业升级和结构调整。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在扩大内需方面,财税政策确实扮演着举足轻重的角色。打好财税政策组合拳,意味着政府将通过一系列精心设计的税收和财政支出措施,来刺激市场需求,推动经济增长。这些政策不仅可以直接增加消费者的购买力,还可以通过引导市场投资方向,促进产业升级和结构调整。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在实施推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方面,财税政策同样发挥着重要作用。通过提供税收优惠和财政补贴,政府可以鼓励企业和个人更新老旧设备,购买新型消费品,从而带动相关产业的发展。这不仅有助于提升市场活力,还可以促进资源节约和环境保护。 近期,财政部等三部门启动实施的县域充换电设施补短板工作,是扩内需政策的又一重要举措。这项工作旨在加强农村地区新能源汽车充换电设施的建设,提升新能源汽车在农村市场的普及率。通过支持24个省份70个左右试点县,政府将挖掘农村新能源汽车消费潜力,为新能源汽车市场的进一步发展注入新的动力。 这一政策组合拳的实施,将有助于推动新能源汽车产业链的完善和发展,促进农村经济的转型升级。同时,随着充换电设施的普及,新能源汽车的使用成本将进一步降低,从而吸引更多消费者购买和使用新能源汽车,推动绿色出行方式的普及。 总的来说,财税政策在扩大内需、推动经济增长方面发挥着重要作用。通过打好财税政策组合拳,政府可以有效刺激市场需求,促进产业升级和结构调整。而加强农村地区新能源汽车充换电设施建设,则是推动新能源汽车市场发展的重要举措之一,有助于挖掘农村消费潜力,促进农村经济的繁荣。 财政部等三部门将启动实施县域充换电设施补短板工作 财政部等三部门计划启动实施县域充换电设施补短板工作,旨在加强农村地区新能源汽车充换电设施的建设,提升服务保障能力,并激发新能源汽车消费潜力。这项工作的实施将有力推动新能源汽车在农村地区的普及和应用,促进绿色出行方式的发展。 具体而言,这项工作将按照“规划先行、场景牵引、科学有序、因地制宜”的原则进行,预计在2024年至2026年期间开展“百县千站万桩”试点工程。中央财政将安排奖励资金支持试点县开展试点工作,以鼓励各地积极参与并推动充换电设施的建设。 同时,地方各级有关部门也将在土地、电价、服务费等方面积极出台相关政策,形成政策合力,有效补齐农村地区公共充换电基础设施短板。这些政策的实施将有助于降低充换电设施的建设和运营成本,提高其使用效率,从而更好地服务于农村地区的新能源汽车用户。 此外,该工作还将注重挖掘农村新能源汽车消费潜力,通过完善充换电设施网络,提升农村地区的充电便利性,进而促进新能源汽车在农村市场的销售和推广。这将有助于推动农村地区的经济转型升级,提升居民的生活质量和出行体验。 综上所述,财政部等三部门启动实施县域充换电设施补短板工作是一项具有重要意义的举措,它将有力推动新能源汽车在农村地区的普及和应用,促进绿色出行方式的发展,并为农村地区的经济转型升级提供有力支持。 根据中研普华产业研究院发布的分析 电动汽车充换电站行业的市场发展现状呈现以下几个特点: 首先,充换电站的数量在持续增长。近年来,随着新能源汽车的普及和推广,充换电站的数量不断增加。根据中国充电联盟的数据,我国有超过8.1万家换电相关企业,其中2021年新增4.5万家,同比增长显著。另外,根据行业分析,2019年至2022年,我国换电站数量持续增长,2022年换电站保有量增至1973座,较上一年度增长了52%。这表明充换电站的建设正在快速进行,以满足日益增长的电动汽车充电需求。 其次,充换电站的商业模式正在趋于稳定,但盈利模式还有待丰富。目前,国内充电桩产业链结构已经基本成形,形成了制造商、运营商和下游消费者之间的产业链关系。然而,单一的制造或运营模式在市场规模和竞争格局上存在较大的局限,因此越来越多的企业开始开展产业生态链建设,形成多种商业运营模式。 再者,虽然换电模式的发展较为迅速,但其普及率仍然较低。由于换电站建设需要较大的资金投入,目前只有少数规模较大的企业有能力进行换电站的建设,因此换电汽车的数量在新能源汽车市场中的占比仍然偏低。尽管如此,随着换电技术的逐步升级和...
拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024中国聚氯乙烯纤维(PVC)行业市场分析及发展前景预测

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024中国聚氯乙烯纤维(PVC)行业市场分析及发展前景预测 2024年4月30日 来源:互联网 753 45 预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能,且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 聚氯乙烯纤维(PVC)作为一种重要的合成塑料,以其优良的性能和广泛的应用,在全球范围内占据着举足轻重的地位。在中国,聚氯乙烯纤维行业的发展尤为迅速,其市场规模和产能均居世界前列。本报告将对中国聚氯乙烯纤维行业的市场现状进行深入分析,并预测其未来的发展前景,同时结合具体数据进行说明。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模持续扩大。2021年中国PVC行业市场规模为1593.72亿元,2022年1-11月超1600亿元。根据中国氯碱网的数据,截至2022年底,中国聚氯乙烯现有产能为2,809.5万吨,产能净增长97万吨,其中年内新增112万吨,退出15万吨。从2007年至2022年,中国聚氯乙烯产能增长约84.87%,平均年化增长率约为4.18%。这一增长趋势表明,中国聚氯乙烯纤维行业正处于快速发展的阶段。 聚氯乙烯纤维在中国市场需求旺盛,其应用领域广泛,包括建筑、包装、电线电缆等。根据中研网发布的数据显示,2020-2021年我国PVC型材在聚氯乙烯的应用比重分别为16%和14%;以此测算,2021年我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为298万吨;2022年1-11月我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为286万吨。 技术创新是推动中国聚氯乙烯纤维行业发展的重要动力。随着科技的不断进步和创新,聚氯乙烯纤维的生产工艺和产品质量得到了显著提升。同时,产业链整合也成为行业发展的重要趋势。中研普华产业研究院发布的报告显示,中国PVC产业链上游主要由中泰化学、滨化股份、陕西煤业等企业进行原材料供应;中游主要由上海氯碱化工股份有限公司、安徽华塑股份有限公司等公司进行细分产品供应;下游则对接塑料加工行业,涉及众多塑料加工行业中的产品。 二、 未来,中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模将继续扩大。一方面,随着全球经济的复苏和新兴市场的发展,聚氯乙烯纤维的需求将持续增长;另一方面,随着环保意识的提高和法规的加强,对于可持续发展的需求也越来越高,这将推动聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。 标普全球商品洞察公司无机物主管哈里·托马斯表示,全球乙烯基市场强劲前景引发了新的投资热潮,预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能,且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。印度阿达尼集团将在2025年投产100万吨/年PVC产能,2027年再投产50万吨/年;信诚实业将在2026年投用150万吨/年PVC产能。 环保要求的提高将推动中国聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。未来,环保型聚氯乙烯纤维的研发和应用将成为行业发展的重要趋势。同时,企业也将加强环保投入和管理,推动行业的可持续发展。 产业链整合将进一步提高中国聚氯乙烯纤维行业的竞争力。未来,随着市场竞争的加剧和产业链整合的推进,企业将更加注重上下游之间的合作和协同,提高整个产业链的效率和竞争力。 综上所述,中国聚氯乙烯纤维行业在市场规模、市场需求、技术创新和产业链整合等方面均表现出良好的发展态势。未来,随着全球经济的复苏和新兴市场的发展以及环保要求的提高和法规的加强,中国聚氯乙烯纤维行业将迎来更加广阔的发展前景。然而,企业也需要密切关注市场变化和政策动态,加强研发和创新,提高产品质量和服务水平,以适应市场变化和满足客户需求。 欲知更多有关中国聚氯乙烯纤维行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11116 2877 3677 4477 5338 6177 推荐阅读 一、中国化学添加剂行业市场概述中国化学添加剂行业在近年来取得了显著的发展,其市场规模不断扩大,产品种类日益丰富... 涤纶,作为合成纤维的主要品种之一,以其优良的物理性能...