格力电器获得实用新型专利授权：“传动组件、翻转梁机构及冰箱”

49258

2025月06月06日

证券之星消息，根据天眼查APP数据显示格力电器（000651）新获得一项实用新型专利授权，专利名为“传动组件、翻转梁机构及冰箱”，专利申请号为CN202421952488.3，授权日为2025年6月6日。

格力电器获得实用新型专利授权：“传动组件、翻转梁机构及冰箱”
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

专利摘要：本申请涉及冰箱领域，特别涉及一种传动组件、翻转梁机构及冰箱。传动组件包括基座、传动导杆、传动挡杆和传动构件；基座设有第一弧形导槽，第一弧形导槽的弧度大于等于π/2；传动导杆与基座滑动连接，能够相对基座滑动伸出或者收回，传动挡杆转动连接基座且设有第一导轴，第一导轴通过第一弧形导槽凸出于基座，第一导轴能够随着传动挡杆的转动在第一弧形导槽内滑动；传动构件传动连接在传动导杆和传动挡杆之间；传动导杆滑动朝向基座收回时，第一导轴朝向第一弧形导槽的第一端运动；传动导杆被驱动相对基座伸出时，第一导轴朝向第一弧形槽的第二端运动。该传动组件能够在未设置翻转梁一侧的门体开闭时驱动翻转梁翻转，提高该侧抽屉打开的便利性。

今年以来格力电器新获得专利授权2536个，较去年同期减少了8.18%。结合公司2024年年报财务数据，2024年公司在研发方面投入了69.04亿元，同比增2.1%。

数据来源：天眼查APP

以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

其他相关 RELEVANT MATERIAL

2024年中国制浆机械行业产业链的上下游结构及重点企业情况_保险有温度,人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险

保险有温度,人保车险品牌优势——快速了解燃油汽车车险_2024年中国制浆机械行业产业链的上下游结构及重点企业情况 2024年3月28日来源：互联网 377 17 制浆机械是建筑工程建设中用到的一种机械设备，主要用于水电、铁路、公路、桥梁、建筑、矿山等行业灌浆施工的浆液配制。虽然不同制浆机械所加工的物料可能有所不同，但基本工作原理相似，主要都是通过高速搅拌混合制成性能稳定、牢固且高密度的浆液。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除制浆机械是建筑工程建设中用到的一种机械设备，主要用于水电、铁路、公路、桥梁、建筑、矿山等行业灌浆施工的浆液配制。虽然不同制浆机械所加工的物料可能有所不同，但基本工作原理相似，主要都是通过高速搅拌混合制成性能稳定、牢固且高密度的浆液。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除制浆过程包括搅拌、磨浆和过筛等步骤。在搅拌阶段，原料与水混合，通过旋转的搅拌器或螺旋传送带实现混合，使原料均匀分布。在磨浆阶段，原料与水的混合物通过磨浆装置进行撞击、切割和破碎，使原料的纤维结构松散，纤维与水更好地混合。最后，通过筛网过滤，去除杂质，获得纯净的浆液。此外，制浆机械不仅应用于建筑行业，还广泛应用于化工、制药、食品等领域。在化工领域，制浆机械可用于各种化工原料的制备;在制药领域，可用于药物的粉碎和混合;在食品领域，可用于液态食品的制备，如酱油、果酱等。根据中研普华产业研究院发布的分析制浆机械行业产业链的上下游结构在上游，产业链主要包括原材料供应商，他们提供制浆机械所需的各类原材料，如钢材、电子元件、液压元件等。这些原材料的质量和性能直接影响到制浆机械的质量和性能，因此上游供应商的技术水平和产品质量对制浆机械行业至关重要。中游则是制浆机械制造环节，包括制浆机械的设计、制造和销售。制浆机械制造企业需要具备较高的技术水平和生产能力，以确保制造出性能稳定、质量可靠的制浆机械。同时，这些企业还需要密切关注市场需求和技术发展趋势，以便及时调整产品结构和生产策略。下游则是制浆机械的应用领域，包括建筑、化工、制药、食品等多个行业。这些行业对制浆机械的需求直接影响到制浆机械行业的发展。随着各行业对生产效率、产品质量和环保要求的提高，对制浆机械的需求也在不断增加，为制浆机械行业的发展提供了广阔的市场空间。制浆机械行业的重点企业包括山东晨钟机械股份有限公司、福建省轻工机械设备有限公司、上海轻良实业公司、山东凯信重机有限公司、汶瑞机械(山东)有限公司、郑州运达造纸设备有限公司、淄博泰鼎机械科技有限公司、溧阳市江南烘缸制造有限公司、郑州磊展科技造纸机械有限公司、山东信和造纸工程股份有限公司等。福建省轻工机械设备有限公司(福建轻机)是制浆机械行业的龙头企业，提供全套制浆备料系统以及蒸发系统，是全套交钥匙制浆项目的解决方案供应商。该公司具有成熟的设备制造和工程实践经验，致力于为客户提供定制化服务和解决方案，已经发展成为国家高新技术企业、省级技术中心企业，并荣获“中国轻工业装备制造行业五十强企业”和“中国制浆造纸机械行业十强企业”称号。汶瑞机械(山东)有限公司也是行业内的重点企业之一，不仅在制浆机械行业有显著地位，还被山东省工信厅认定为山东省第七批制造业单项冠军企业。这些企业都在制浆机械行业中占有重要地位，通过不断创新和提升技术水平，推动整个行业的发展。然而，随着市场环境和竞争格局的不断变化，制浆机械行业的重点企业也会有所变动，因此建议持续关注行业动态以获取最新信息。制浆机械行业的发展前景随着全球纸张市场的增长，特别是在发展中国家的工业化进程中，制浆机械的需求将进一步增加。这为制浆机械行业提供了广阔的市场空间。环保意识的提高，制浆机械行业将面临更严格的环保政策约束。这将推动制造商加强环保技术研发，降低能耗和废料排放，从而生产出更为环保、高效的制浆机械。这既是挑战，也是机遇，有助于推动行业的可持续发展。制浆机械将朝着智能化、自动化方向发展，提高生产效率和产品质量。这将有助于提升制浆机械行业的竞争力，并满足市场对于高质量、高效率产品的需求。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家相关深度报告REPORTS ...

6家上市险企调降长期投资回报率假设至4.5%

　　记者苏向杲见习记者杨笑寒图片来源于网络，如有侵权，请联系删除　　时隔七年，上市险企再次下调长期投资回报率假设。　　在陆续公布的2023年年报中，中国平安、中国人寿、中国人保、新华保险、中国太保、阳光保险等均将长期投资回报率假设从5%下调至4.5%。而7年前的2017年，一些上市险企曾将长期投资回报率假设从5.5%调降至5%。此外，上市险企在2023年的年报中，还调整了风险贴现率假设。　　在受访人士看来，上市险企调整长期投资回报率假设的原因在于，在利率中枢下行阶段，保险机构预计险资运用的长期收益率将进一步下降。长期投资回报率假设的调整将对险企当期诸多重要业绩指标产生广泛影响，其中包括当期利润、内含价值、新业务价值等。　　从5%调整为4.5% 　　中国平安在2023年年报中提到，基于对宏观环境和长期利率趋势的综合考量，公司于2023年审慎下调寿险及健康险业务内含价值长期投资回报率假设至4.5%、风险贴现率至9.5%。2022年及以前的新业务价值使用长期投资回报率假设5%和风险贴现率11%计算。　　此外，中国人寿、中国人保、新华保险、中国太保和阳光保险均在2023年年报中将长期投资回报率假设从5.0%下调至4.5%。而在风险贴现率假设上，中国人寿从10%下调至8%；中国人保从10%下调至9%；中国平安、阳光保险均从11%下调至9.5%；新华保险、中国太保均从11%下调至9%。　　对于险企调整长期投资回报率假设的原因，普华永道中国金融行业管理咨询合伙人周瑾对《证券日报》记者分析称，随着利率继续在长期下行通道中运行，险资运用的长期收益率预期进一步下降，而保险公司产品定价和准备金评估的利率假设是需要客观反映市场表现和预期的，因此保险公司在今年纷纷下调了长期投资回报率假设和风险贴现率假设。　　中国精算师协会创始会员徐昱琛在接受《证券日报》记者采访时表示，险企下调长期投资回报率假设，一方面是与十年期国债利率对齐，另一方面是依据资本市场中长期资产回报率的变化进行调整。　　就两项利率假设调整，新华保险副总裁龚兴峰在2023年年度业绩发布会上也表示，由于保险资金具有长期性，公司对于任何调整首先是慎重的，是基于一个长期期望值的判断。另一方面，要建立起投资收益率假设和贴现率收益假设联动的内在逻辑机制，对无风险收益率和风险溢价进行评估，选择符合当下对于整个市场判断的风险贴现率假设。　　行业或将普遍调整　　因长期投资回报率假设与风险贴现率假设影响一系列重要业绩指标，保险公司通常不会轻易变动相应假设。公开数据显示，距离上一次上市险企统一调降长期投资回报率假设已有7年。业界认为，此次多家险企调整相关假设，或是行业又一波普遍调整两项利率假设的开始。　　周瑾表示，下调长期投资回报率假设等利率假设的动作应该是行业性的，只是各家保险公司在具体的预期上可能会存在部分差异。从行业影响来看，由于评估利率下调，险企的长期负债需要更多计提责任准备金，因此会使得保险公司的当期利润出现下降。　　“所有这些数据都不是静止不动的，我们下一步也会再根据行业发展情况，以及投资者和分析师、公司和整个行业讨论形成进一步共识，动态地看待和调整这些指标。”龚兴峰表示。　　从上市险企公布的年报来看，假设调整后，险企的新业务价值均有所下降。例如，中国人寿2023年年报显示，在2022年使用的经济假设下，去年新业务价值为410.35亿元，而新经济假设下为368.60亿元。同样，中国平安2023年年报显示，2023年其寿险及健康险业务新业务价值为310.8亿元，若基于2022年末假设和模型计算，2023年新业务价值为392.62亿元。　　从影响来看，行业若普遍下调利率假设，一方面险企会因核心评估数据与准备金变化而减少净利润，另一方面，由于新的利率假设更加贴近市场表现与预期，新的报表数据将具有更多准确性与可靠性。例如，东吴证券非银金融行业分析师葛玉翔认为，基于新经济假设计算，险企2023年新业务价值和内含价值调整后可信度提升。　　需做好资产负债匹配　　险企下调长期投资回报率假设的背景，是近年利率中枢持续下滑，保险行业面临利差损压力增加等风险。　　多家险企也在2023年年度业绩发布会上提及了利差损风险。例如，中国人保集团副总裁、人保寿险总裁肖建友在2023年年度业绩发布会上表示，随着利率下行、资本市场波动、投资收益下降，保险公司的投资收益如果覆盖不了负债成本，就会出现利差冲突的情况。龚兴峰也在新华保险的2023年年度业绩发布会上提到，业内对于下一阶段整体利率水平的中枢保持在一个相对较低的位置有一定的共识。在这种情况下，就使得利差损这种潜在的风险，也可能变成实质性风险。　　对于保险公司应如何缓解潜在利差损风险，徐昱琛表示，核心思...

一季度全国铁路建设高效推进铁路工程监理行业发展状况及前景_人保财险政银保 ,人保服务

人保财险政银保 ,人保服务_一季度全国铁路建设高效推进铁路工程监理行业发展状况及前景 2024年4月19日来源：北京日报新华社 516 28 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理，确保施工按照设计要求和规范进行，并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除一季度全国铁路建设高效推进图片来源于网络，如有侵权，请联系删除今年以来，各地铁路建设优质高效推进，取得良好进展。中国国家铁路集团有限公司最新数据显示，全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元，同比增长9.9%，实现全年良好开局。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除国铁集团以“十四五”规划纲要102项重大工程铁路项目为重点，科学统筹建设资源，合理优化施工组织，全面加强安全、质量、投资和环保等控制，科学有序推进铁路重点工程建设，取得积极进展。下一步，国铁集团将认真贯彻落实党中央关于构建现代化基础设施体系的决策部署，主动服务国家战略和区域经济社会发展，加大出疆入藏、沿边铁路等国家战略通道项目实施力度，积极推进沿江沿海高铁、西部陆海新通道等重点项目和物流基础设施建设，积极促进区域互联互通，充分发挥铁路建设投资的拉动作用，为巩固和增强经济回升向好态势作出积极贡献。铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理，确保施工按照设计要求和规范进行，并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。根据中研普华产业研究院发布的显示：随着国家基础设施建设的不断推进，特别是铁路交通的大力发展，铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。党的十九大及二十大报告中，先后提出了加强建设交通强国。2019年及2021年，党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》，为加快建设交通强国明确了顶层设计。 2023年3月，交通运输部等多部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》，提出到2027年国家高速公路里程达到约13万公里、普通国道里程约27万公里、国家高等级航道里程达到约1.9万公里、民用颁证运输机场数量约280个等定量指标。国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针，为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。同时，政府对工程质量和安全的监管要求也在不断提高，这进一步推动了铁路工程监理市场的发展。随着铁路建设规模的扩大和铁路网的全面建设，对监理服务的需求也在逐渐增加。2022年，全国共有16270个建设工程监理企业参加了统计，与上年相比增长31.1%。其中，综合资质企业293个，增长3.5%;甲级资质企业5149个，增长5.6%;乙级资质企业9662个，增长63.4%;丙级资质企业1165个，减少12.7%;事务所资质企业1个，无增减。根据中国国家铁路集团有限公司网站信息，2023年度，全国铁路固定资产投资完成7645亿元，同比增长7.5%;投产新线3637公里，其中高速铁路2776公里，圆满完成了年度铁路建设任务。截止2023年底，全国铁路营业里程达到15.9万公里，其中高铁4.5万公里;全国铁路路网密度165.0公里/万平方公里，复线率60.3%，电化率75.2%。西部地区铁路营业里程6.4万公里。《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》提出“十四五”期间，预计增加铁路营业里程1.9万公里，其中高速铁路营业里程增加1.2万公里，城市轨道交通运营里程增加3400公里;以“八纵八横”高速铁路主通道为主骨架，以高速铁路区域连接线衔接，以部分兼顾干线功能的城际铁路为补充。无论是新建铁路、既有线路改造还是城市轨道交通项目，都需要专业的铁路工程监理机构来确保项目的质量和安全。这种市场需求为监理行业的发展提供了广阔的空间。随着行业的不断发展和成熟，铁路工程监理行业也在逐渐规范化、专业化。一些具有专业资质、技术实力和丰富经验的监理企业逐渐崭露头角，成为行业的领军企业。这些企业通过不断的技术创新和服务升级，提升了整个行业的水平和形象。在激烈的市场竞争中，企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势，有效规避行业投资风险，更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场，牢牢把握行业竞争的主动权。更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。关注公众号免费获取更多报告节选免费咨询行业专家 ...

人保财险 ,人保护你周全_2024年中国全钒液流电池产业链供需布局及重点企业情况

2024年中国全钒液流电池产业链供需布局及重点企业情况 2024年4月29日来源：互联网 488 26 全钒液流电池是一种氧化还原电池，其活性物质以循环流动液态的形式存在。该电池以钒为活性物质，电能以化学能的方式存储在不同价态钒离子的硫酸电解液中。通过外接泵，电解液压入电池堆体内，并在机械动力作用下，使其在不同的储液罐和半电池的闭合回路中循环流动。电池图片来源于网络，如有侵权，请联系删除全钒液流电池是一种氧化还原电池，其活性物质以循环流动液态的形式存在。该电池以钒为活性物质，电能以化学能的方式存储在不同价态钒离子的硫酸电解液中。通过外接泵，电解液压入电池堆体内，并在机械动力作用下，使其在不同的储液罐和半电池的闭合回路中循环流动。电池采用质子交换膜作为隔膜，电解质溶液平行流过电极表面并发生电化学反应，从而通过双电极板收集和传导电流，将储存在溶液中的化学能转换成电能。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除全钒液流电池具有多个显著优点。首先，其输出功率和储能容量可控，设计非常灵活，可以根据需要增加电堆的面积和数量以及电解液的体积。其次，全钒液流电池安全性高，因为主要以水溶液为电解质，无潜在的爆炸或着火危险。此外，电池启动速度快，充放电状态切换迅速，倍率性能好，且寿命长，电解质溶液容易再生循环使用。同时，全钒液流电池自放电可控，在系统关闭模式下，电解液不会产生自放电现象。全钒液流电池作为大型储能设备，能够应用于电网储能、风电储能、太阳能储能等多个领域。其正负极都是液态的，避免了传统电池中因固态材料使用而带来的热失控和安全隐患。同时，全钒液流电池可以通过多电池串联和并联实现更大容量的储能，为未来可再生能源的发展提供可靠支持。 2022年全钒液流电池全球市场规模约为2.42亿美元。预计到2028年，市场规模将以19.9%的年复合增长率增长，有望达到7.2亿美元。根据中研普华产业研究院发布的分析全钒液流电池产业链供需布局在上游，产业链主要涉及钒资源的开采与冶炼，以及五氧化二钒、全氟磺酸膜等原材料的制造。这些原材料是制造全钒液流电池的关键组成部分，如电解液和电堆等。此外，还包括其他基础化工、钢铁冶炼、有色金属等产业所提供的各类辅材。由于钒的离子半径与同价态的铁、钛、铝、磷等非常接近，容易发生同晶掺杂替换，因此钒一般与这些元素伴生，这也使得钒矿及其加工业在产业链中处于核心地位。中游是全钒液流电池产业链的核心环节，包括电池制造和系统集成。在这一环节，电解液配制和电堆装配是关键技术，涉及各类耗材和电子元器件。电堆是全钒液流电池的核心部件之一，其成本占比较大，因此电堆制造技术壁垒较高。此外，控制系统和其他设备的研发与生产也是中游环节的重要组成部分。目前，已有一些企业致力于全钒液流电池全产业智能装备的研发，打造国际先进的液流电池自动化产线。下游是全钒液流电池的应用市场，主要包括发电侧、电网侧以及用户侧。具体应用场景包括风光发电配储、电网调峰调频、户用、工商业以及独立储能等细分领域。随着可再生能源的快速发展和电力需求的增长，全钒液流电池作为一种高效、安全的储能技术，在下游市场中的需求有望持续增长。在供需布局方面，全钒液流电池产业链上游的原材料供应受到钒矿资源分布和开采技术的影响，不同地区的供应情况存在差异。中游的电池制造环节则需要不断推动技术创新和产业升级，提高电池性能和降低成本，以满足下游市场的需求。下游应用市场的快速发展将进一步拉动全钒液流电池产业链的发展，推动整个产业链的协同和进步。辽宁融科储能是全球领先的全钒液流电池储能系统服务商，由大连融科储能集团股份有限公司和中国科学院大连化学物理研究所共同组建，其技术实力和产业规模在行业中具有显著优势。北京普能世纪则是国内第一家以开发商业化大容量储能技术为使命的公司，专注于开发基于全钒氧化还原液流电池储能系统的绿色可持续、长时、长寿命、本征安全的储能解决方案。海德股份作为困境资产管理领先企业，在钒电池领域也有布局，与“中钒储能”和“中国科技”签署了合作协议，共同推进全钒液流储能电池产业的开发。攀钢钒钛和河钢股份则是国内在钒钛领域具有重要地位的企业，前者是国内最大的钒制品生产企业，后者则是国内第二大钒产品生产企业，两家公司在全钒液流电池产业链中占据重要地位。这些企业在全钒液流电池领域有着各自的优势和特色，通过技术创新和产业升级，推动全钒液流电池产业链的完善和发展。随着可再生能源和储能技术的快速发展，这些企业有望在全钒液流电池市场中取得更大的突破和成就。了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研...

人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_2024无糖饮料行业市场未来发展趋势及投资机会分析

人保财险政银保 ,拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！_2024无糖饮料行业市场未来发展趋势及投资机会分析 2024年5月6日来源：互联网国家统计局 1382 91 无糖饮料是指不含蔗糖即淀粉水解的糖类，如葡萄糖、麦芽糖、果糖等。随着消费者对健康饮食的追求和对高糖饮料的警惕性提高，无糖饮料逐渐成为市场上的热门选择。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除无糖饮料市场近年来呈现出快速增长的趋势。随着消费者对健康饮食的追求和对高糖饮料的警惕性提高，无糖饮料逐渐成为市场上的热门选择。无糖饮料是指不含蔗糖即淀粉水解的糖类，如葡萄糖、麦芽糖、果糖等。它们一般采用糖醇和低聚糖等不升高血糖浓度的甜味剂作为糖的替代品，例如苏打水、木糖醇饮品等都可以称作无糖饮料。根据我国《食品安全国家标准预包装食品营养标签通则》规定，每100毫升或100克食品中含糖≤5克的，可称为低糖食品;每100毫升饮料中含糖≤0.5克的则可以称为“无糖饮料”。所以，“无糖”饮料并非完全不含糖，只是糖的含量比较低而已。无糖饮料行业产业链上游为原材料，主要包括水果、茶叶、咖啡豆、乳制品、甜味剂、包装材料等;中游为无糖饮料生产供应环节，包括无糖饮料的种类;下游为销售、流通环节，主要包括便利店、商超、酒店餐饮、电商平台等。随着人们对健康的重视程度不断提高，无糖饮料市场需求不断增长，其占比在整个饮料市场中的比例也不断攀升。同时，由于无糖饮料的口感和风味需要特殊处理和调配，其生产技术和工艺也日益成熟和完善。中国无糖饮料的市场规模在2022年已达到199.6亿元，同比增长15.10%，并在2017年至2022年实现了高达36.7%的年复合增长率。无糖饮料的市场规模仍将持续增长，预计2025年将突破600亿元，较2022年翻2倍。增速方面，2023年为高增长年份，此后增速趋于放缓。2022年我国无糖饮料市场渗透率为4.80%，由此可以看出居民健康意识在逐渐加强。在这种“无糖”的趋势下，预计2023-2024年，无糖饮料市场渗透率将达到10%，有望开始进入加速增长期。健康消费开始普及后，低糖/无糖茶饮市场快速起量，2013年至2022年低糖/无糖茶饮销量由6.12亿升不断增至8.74亿升。低糖/无糖茶在2017-2022年年均复合增长率为5.2%，而含糖茶饮销售额逐渐下滑。消费者喝过的无糖饮料类型主要是无糖碳酸饮料、无糖茶饮料，占比分别为76.07%、70.09%，无糖碳酸饮料满足了一部分消费者对于健康饮料的需求。根据中研普华产业研究院发布的《》显示：消费者对无糖饮料的需求日益增长，尤其是那些注重健康、减肥或患有糖尿病等需要控制糖分摄入的人群。无糖饮料的低卡路里和低糖特性使其成为许多减肥者和糖尿病患者的首选饮料。此外，无糖运动饮料也为运动者提供了所需的补充饮品，满足其能量需求。无糖饮料市场的竞争主要集中在几大主要品牌之间，如农夫山泉、康师傅等传统饮料品牌，以及伊利、雀巢、八马茶业等跨界进入的新选手。这些品牌通过不断推出新品、营销活动等手段吸引消费者，提高市场份额。根据市场数据，一些主要品牌在市场中占据了主导地位，如农夫山泉的东方树叶等无糖茶饮品牌在市场上表现出色。挑战与机遇：无糖饮料市场面临着一些挑战，如消费者对无糖饮料的价格接受度有限，导致低收入群体消费有限;以及新品牌进入市场的难度较大，因为无糖碳酸饮料市场的品牌认知度和用户忠诚度较高。然而，随着人们对健康饮食的需求增加，无糖饮料市场也迎来了更多机遇。品牌创新、产品口味多样化、营销活动等将成为无糖饮料企业发展的关键战略。随着全球范围内健康饮食趋势的兴起，消费者对于低糖、无糖饮料的需求将持续增长。这将推动无糖饮料市场的进一步发展，预计未来几年内市场规模将持续扩大。为了满足消费者对于口感、品质和营养的需求，无糖饮料企业将持续进行产品创新。未来市场上将出现更多口味、更多种类的无糖饮料，包括无糖茶饮料、无糖咖啡饮料、无糖果汁饮料等。无糖饮料企业将与更多行业进行跨界合作，如与健康食品、运动品牌等领域的合作，共同开发新产品、推广健康生活方式。这将有助于无糖饮料市场进一步拓展，吸引更多消费者。随着科技的不断进步，无糖饮料行业将更加注重智能化和数字化。未来，消费者可以通过智能设备购买、定制和享受无糖饮料，同时，企业也可以通过大数据和人工智能技术，更好地了解消费者需求，优化产品设计和营销策略。中研普华通过对市场海量的数据进行采集、整理、加工、分析、传递，为客户提供一揽子信息解决方案和咨询服务，最大限度地帮助客户降低投资风险与经营成本，把握投资机遇，提高企业竞争力。想要了解更多最新的专业分析请点击中研普华...

人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势吉林：二手车交易量增长45％

2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势吉林：二手车交易量增长45％ 2024年5月7日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案，到2027年，吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络，如有侵权，请联系删除吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案，到2027年，吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心，也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。在环保方面，该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施，提高生产效率，降低污染排放，推动产业向绿色化、低碳化方向发展。在数字化和智能化方面，规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量，推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。此外，该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年，报废汽车回收量将较2023年增加约一倍，二手车交易量增长45%，废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染，推动资源循环利用，同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场，促进相关产业的发展。总的来说，《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施，吉林省将在多个领域实现跨越式发展，为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。据中研产业研究院分析：报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主，面对回收车辆品牌多、车型杂的局面，根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题，加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争，使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日，商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出，健全报废机动车回收利用体系。规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定，依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区，引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解，探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力，通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式，逐步增加具备能力的企业数量。近十年来，汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%，反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响，汽车整体注销量降低，回收拆解率更是高达63.8%，机构预计，伴随报废汽车逐步进入放量期，汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。据公安部统计，2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆，同比增长高达20.7%，近五年来复合增长率为9.4%，保持高增长态势。截至2022年11月底，全国机动车保有量达4.15亿辆，其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人，其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前，机动车和驾驶人总量均居世界第一。汽车保有量的不断增加，意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻，亟需大力推动报废汽车回收产业发展。对报废汽车进行合理回收再利用，不仅有利于保障道路交通安全，减轻环境污染，缓解资源紧张，还在不同程度上降低了汽车厂商的成本，增加经营效益。可见，报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。报废汽车回收是一个庞大的市场，但报废汽车回收产业经过多年发展，消费者合回收拆解企业盈利水平较低，消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。为此，国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下，报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升，满足新的法律法规和产业政策要求。在新的政策环境下，报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级，规范拆解流程，提高企业安全环保...

随机文章