红杉加持亿格云完成Pre-B轮近亿元融资 加速AI办公支撑平台创新研发与全球化布局

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2025月06月09日

(原标题:红杉加持亿格云完成Pre-B轮近亿元融资 加速AI办公支撑平台创新研发与全球化布局)

红杉加持亿格云完成Pre-B轮近亿元融资 加速AI办公支撑平台创新研发与全球化布局
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近日,专注于企业办公安全领域的零信任SASE服务商――杭州亿格云科技有限公司(简称:亿格云)正式宣布完成Pre-B轮近亿元融资。本轮融资由红杉中国领投、元�Z资本、启创资本老股东持续加码,由航行资本担任财务顾问。

红杉加持亿格云完成Pre-B轮近亿元融资 加速AI办公支撑平台创新研发与全球化布局
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本轮资金将主要用于研发AI驱动的一体化企业办公支撑平台,提升亿格云在一体化办公安全领域的核心竞争力,并拓展海外市场,把被市场验证的优秀产品推向全球。

亿格云成立于2021年7月,创始团队成员均来自阿里云核心技术体系,团队汇聚了国内顶尖的云安全技术专家和资深产品人才,拥有丰富的企业级安全产品建设与实战经验。过去三年,亿格云展现出迅猛的发展势头,连续三年超100%增速,服务400+头部客户,覆盖300万终端。客户群体涵盖宁德时代、中微半导体、吉利控股、理想汽车、零跑汽车、赛力斯、安永、毕马威、小红书、名创优品、米哈游等行业头部企业,广泛分布于智能制造、新能源、新商业服务、网络社区等中国新经济核心领域。

在企业服务市场普遍承压的背景下,依然实现如此高速增长,赢得这些创新引领者们的长期信赖,关键因素在于亿格云持续助力客户提升数字时代的办公生产力。亿格云CEO胡闽表示,在企业积极借助钉钉、飞书和各类AI工具全面提升效率的过程中,传统办公支撑体系(安全、网络、IT 等中后台服务)却总成为“隐形瓶颈”。这主要体现在安全与效率难以兼顾,如AI等效率工具应用受限、出海全球办公支撑乏力、IT 服务响应迟缓、工具碎片化导致的安全防护体系割裂、防护效果不理想等方面。基于此,亿格云精准聚焦知识产权与敏感数据泄露风险、AI工具应用的安全合规挑战、员工体验革新瓶颈、混合办公全球互联障碍、安全防护与IT管理工具碎片化五大核心痛点,为企业数字化效率革命清除障碍。

这些企业数字化效率发展的关键挑战,正是亿格云的巨大市场机遇。亿格云经过四年的持续迭代与市场竞争,亿格云体现出了显著的技术能力和稳定性的优势,获得了大批最优质客户的持续信任。可拿2个硬指标来印证:NDR(净收入留存率)持续保持在130%+,目前30%的客户来自转介绍。

展望未来,CEO胡闽表示:过去三年多,亿格云专注于将安全、网络与IT能力进行深度融合,构建了企业办公支撑的基础底座。在2024年,公司顺应技术趋势与客户需求变化,完成以AI为核心的战略升级,正式推出“一站式AI办公支撑平台”,其架构可概括为:“一底座?双Agent?全AI智能协同”。亿格云致力于通过安全与效率深度融合的一体化AI办公支撑平台 ,重新定义企业级效率与安全标准,让员工聚焦价值创造,中后台专注智能服务支撑,最终实现 “效率跃升、安全无感化、管理智能化”的未来办公形态。

红杉中国合伙人周逵表示:红杉是亿格云的种子期投资人,在当前市场环境下仍连续投资亿格云是因为看重机遇、看重团队、看重成绩。今天大环境虽压力重重,但AI和国际化正为中国优质企业带来发展新机遇,在这条机遇之路上,多数企业会选择办公更有效率。亿格云团队兼具深厚技术功底和丰富企业经验,以“技术深耕+服务迭代”策略,快速产品迭代优化,其“一体化AI办公支撑平台”凭借对“安全×效率×全球化”的深度整合产品,创业四年,能获得众多优质企业客户的持续信任,当然能赢得投资人的持续信任。期待未来亿格云一如既往,夯实市场领先地位,成为中国企业AI时代的办公标配。

元�Z资本合伙人陈洪亮表示:亿格云能在过往三年时间兑现年化100%以上增速,核心是抓住了中国企业结构变局三个关键词:出海、新质生产力以及AI。如何支撑中国企业面向出海的全球化组织架构,如何保证新质生产力企业的高效办公支撑以及核心知识产权保护、如何在AI技术背景下平衡企业安全使用AI应用及提升效率,面对以上三个核心课题,亿格云通过创新的安全产品SASE架构切入,以企业网络接入、数据防泄漏、终端安全等核心刚需模块不断打磨创新,形成了企业办公网管理及安全的一站式平台。随着进一步AI技术的叠加,元�Z资本看好亿格云未来成为企业办公运维的智能入口,在企业办公这个“企业制程主航道”大放异彩。

未来启创基金执行董事李亚表示:亿格云打动我们的是卓越的产品愿景、扎实的技术积累以及强大的市场执行力,创始团队清楚地知道要解决什么问题,更重要的是知道怎么解、能快速解、并能持续扩大解法的边界。当前,企业对效率、安全、体验的诉求持续提升,传统架构正面临重新定义。我们相信,亿格云所坚持的“AI驱动的一体化办公安全平台”路径,正是应对这一趋势的最优解,我们看好他们推动新一代企业办公效率与安全体系重构的潜力。

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人保服务,人保车险_2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑

2024年自动驾驶行业前景与投资战略咨询 特斯拉FSD订阅率仅2% 车主对自动驾驶技术价值存疑 2024年5月14日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1292 84 特斯拉FSD订阅率仅2%:车主对自动驾驶技术的价值存疑图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 特斯拉FSD订阅率仅2%:车主对自动驾驶技术的价值存疑。 特斯拉的完全自动驾驶(FSD)技术一直备受关注,但最近的一项数据却显示,尽管特斯拉提供了一个月的免费试用,但仅有2%的车主在试用期结束后选择继续订阅该服务。这一数字远低于知名特斯拉投资者、未来基金管理合伙人加里·布莱克在特斯拉模型中假设的6%。 据信用卡数据提供商Yipit的数据显示,尽管特斯拉的FSD技术具有一定的吸引力,但车主在试用后并未普遍选择付费订阅。布莱克指出,Yipit的调查样本量相对较小,可能无法全面反映特斯拉车主的整体意愿。然而,这一低订阅率无疑引发了人们对特斯拉FSD技术价值的质疑。 对于低订阅率的原因,布莱克提出了两种可能性:一是车主认为FSD服务的附加值低,即他们认为这一技术并未带来预期的便利或提升驾驶体验;二是由于99美元/月的订阅费用过高,车主认为这一价格与所提供的服务不匹配。 特斯拉FSD技术的核心在于实现车辆的完全自动驾驶,这一技术对于提高驾驶安全性、减少交通拥堵等方面具有积极意义。然而,从目前的订阅率来看,车主对于这一技术的价值认知似乎并不高。 特斯拉需要认真考虑如何提升FSD技术的附加值,以吸引更多车主选择订阅。同时,特斯拉也需要考虑是否需要对订阅价格进行调整,以更好地满足车主的需求和预算。 此外,特斯拉还需要关注车主对于FSD技术的反馈和意见,以不断优化和改进技术,提高车主的满意度和忠诚度。 总之,特斯拉FSD技术的低订阅率表明,车主对于该技术的价值认知存在疑虑。特斯拉需要认真分析原因,采取有效措施,以提升FSD技术的吸引力和竞争力。 据中研产业研究院分析: 特斯拉的自动驾驶技术近年来取得了显著的进步。以下是关于特斯拉自动驾驶技术进步的一些关键方面: 硬件升级:特斯拉不断升级其硬件平台,如HW4.0的推出,显著提升了自动驾驶系统的算力。这种升级使得车辆能够更快速地处理和分析来自各种传感器的数据,从而提高自动驾驶的准确性和可靠性。 端到端神经网络(NN)升级:特斯拉的FSD V12.3版本实现了端到端的神经网络升级。这意味着车辆可以更好地从原始传感器数据中提取信息,并做出更精准的决策,从而提高了自动驾驶的性能和稳定性。 感知和决策能力的提升:随着硬件和软件的升级,特斯拉的自动驾驶系统在感知和决策能力方面也有了显著提升。车辆可以更准确地识别道路标志、障碍物和其他车辆,并在紧急情况下做出更快的反应,降低了事故发生的概率。 软件算法的改进:特斯拉在自动驾驶算法方面也进行了大量研究和改进。通过深度学习和机器学习技术,特斯拉不断优化其自动驾驶软件,使其能够更好地适应各种复杂道路和交通状况。 用户体验的提升:特斯拉也在不断改善自动驾驶技术的用户体验。例如,通过优化用户界面和交互方式,使得用户能够更轻松地启用和使用自动驾驶功能。此外,特斯拉还在努力提高自动驾驶系统的稳定性和可靠性,以减少用户在使用过程中可能遇到的问题。 总的来说,特斯拉在自动驾驶技术方面取得了显著进步,不断推动自动驾驶技术的发展和应用。然而,自动驾驶技术仍然面临许多挑战和限制,特斯拉也将继续努力研究和改进,以实现更高级别的自动驾驶功能。 基于对人类驾驶员操作借助多少的程度,国际上将自动驾驶分为L0到L5共六个级别。其中L0为无自动化,L5为完全自动驾驶。目前行业内主要厂商已实现L3级别自动驾驶技术,少数顶尖厂商正在攻坚L4级别。 交通运输部印发《自动驾驶汽车运输安全服务指南(试行)》。《指南》明确了在现行法律法规框架下使用自动驾驶汽车从事运输经营活动的基本要求,引导自动驾驶运输服务健康有序发展,最大限度防范化解运输安全风险,切实保障人民群众生命财产安全。 《指南》规定,自动驾驶汽车是指按照国家有关标准,在设计运行条件下具备执行全部动态驾驶任务能力、由工业和信息化部门将其纳入产品准入范围的汽车,包括国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429—2021)明确的有条件自动驾驶汽车、高度自动驾驶汽车和完全自动驾驶汽车,也就是人们常说的L3、L4和L5级自动驾驶汽车。 技术持续进步:随着传感器技术、计算机视觉、深度学习等领域的不断突破,自动驾驶系统的感知、决策和执行能力将持续提高。这将使自动驾驶汽车能够应对更复杂的道路和交通情况,提高安全性和可靠性。 等级提升与全面商业化:...
2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_2024中国智能网联汽车行业深度调研及投资机会 上汽与奥迪宣布联合开发全新平台智能数字平台 2024年5月20日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 264 9 024年5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议,宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 上汽集团与奥迪宣布联合开发中国市场全新平台“智能数字平台”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2024年5月20日,上汽集团与奥迪汽车正式签署合作协议,宣布将联合开发一个全新的、专注于中国市场的平台——“智能数字平台(Advanced Digitized Platform)”。这一平台的建立,标志着两家汽车巨头在智能网联汽车领域的深度合作,共同致力于推动中国汽车市场的高端智能化发展。 根据合作协议,双方将基于这一全新平台打造全新一代高端智能网联汽车。首批车型将覆盖B级和C级车细分市场,计划推出三款纯电动车型,以满足不同消费者的需求。这三款车型将结合奥迪品牌的豪华积淀与上汽集团的创新速度,为中国消费者带来前所未有的驾驶体验。 值得一提的是,奥迪A至C级电动车型产品线负责人宋斐明(Fermín Soneira)将担任双方合作项目的CEO。宋斐明在奥迪汽车集团拥有25年的工作经验,他的加入无疑将为这一合作项目带来丰富的经验和深厚的行业洞察力。 此次合作不仅将加速奥迪在中国市场的电动化战略推进,还将通过双方的优势互补,共同推动中国电动汽车市场的发展。上汽集团旗下的“零束科技”将为这一合作项目提供领先的汽车智能技术,确保新车配备全球顶尖的软硬件及电动性能,以及流畅、友好的智能交互体验。 奥迪全球CEO高德诺(Gernot Döllner)表示,此次深化合作是奥迪推进中国战略的又一重要里程碑,将进一步加强与上汽集团的本土合作。他相信,通过双方的共同努力,将为中国消费者带来更加直观、互联的数字体验和先进的自动驾驶功能。 随着双方合作的深入和“智能数字平台”的推出,相信上汽集团与奥迪将共同开启中国汽车市场的新篇章,引领高端智能电动出行的新潮流。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 智能网联汽车产业的市场发展现状表现出以下主要趋势: 产业规模快速增长:近年来,智能网联汽车产业规模快速增长。例如,2021年中国智能网联汽车产业规模突破4000亿元,同比增长53.1%。初步统计显示,2022年中国智能网联汽车产业规模已达到5975亿元,而2022年我国智能网联汽车行业的市场规模约为1209亿元,同比增长19.5%。预计随着技术的不断进步和市场的不断扩大,智能网联汽车产业的市场规模将持续增长。 出货量稳步增长:随着消费者对汽车智能化的接受度逐渐提升,智能网联汽车的出货量也在稳步增长。根据IDC数据,中国智能网联汽车出货量将由2021年的1370万辆增长至2025年的2490万辆,年均复合增长率达16.1%。智能网联系统在汽车产业内的装配率预计将在2025年达到83%的水平,发展空间十分广阔。 渗透率快速提升:智能网联汽车的渗透率也在快速提升。根据CAICV数据显示,2021年中国乘用车市场中L2级车辆渗透率为23.5%。而到2022年,我国搭载辅助自动驾驶系统的智能网联乘用车新车销量约700万辆,市场渗透率为34.9%。到了2023年上半年,市场渗透率进一步提升,达到42.4%。 产业链成熟与扩张:智能网联汽车产业融合了汽车、电子信息、交通运输等多个行业,形成了新的产业形态。产业链从上游的关键系统、中游的智能座舱和自动驾驶,到下游的整车制造,均在快速发展,快速研发,迅速迭代。新技术的不断迭代,不仅凸显智能网联汽车的快速发展,也预示着未来汽车产业的巨大变革。 跨界合作成为重要方向:智能网联汽车的发展需要跨界的合作,包括汽车制造商、科技公司、通信运营商等。这种跨界合作有助于推动智能网联汽车技术的创新和应用,加速产业的发展。 政策引导与标准建立:政府的大力支持和系列政策和标准的出台,为智能网联汽车的创新发展提供了良好的环境。各城市争相发展智能网联汽车,将智能网联汽车作为城市和乡镇推进智能快捷交通体系的重要保证,以及绿色低碳社会构建的核心要素之一。 综上所述,智能网联汽车产业的市场发展现状表现出产业规模快速增长、出货量稳步增长、渗透率快速提升、产业链成熟与扩张、跨界合作成为重要方向以及政策引导与标准建立等特点。这些特点共同推动着智能网联汽车产业不断向前发展。 根据智能网联汽车新的特性,将产...