亚钾国际监事被立案调查 公司董事长此前被留置

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2025月06月06日

(原标题:亚钾国际监事被立案调查 公司董事长此前被留置)

亚钾国际监事被立案调查 公司董事长此前被留置
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6月5日晚,亚钾国际(000893.SZ)发布公告称,公司监事彭志云于近日收到中国证监会出具的《立案告知书》,因涉嫌内幕交易被立案调查。

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亚钾国际表示,本次立案调查是针对彭志云个人的调查,与公司日常经营管理和业务活动无关,目前公司经营一切正常。彭志云已向公司申请辞去公司第八届监事会监事职务,其辞职后在公司及子公司中不担任任何职务,其辞职需在公司股东大会选举产生新任监事后方可生效。

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亚钾国际2024年年报显示,彭志云1969年9月出生,现年55岁,中国国籍,无永久境外居留权,中欧国际工商学院EMBA,曾任上海劲邦股权投资管理有限公司总裁、执行合伙人,现任上海劲邦劲德股权投资合伙企业(有限合伙)执行事务合伙人委派代表以及公司监事。

彭志云2020年1月10日起任亚钾国际监事,2024年从公司获得的税前报酬总额为6万元,在公司关联方亦获取报酬。

值得注意的是,亚钾国际在公告中提及,除董事长郭柏春被实施留置,公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整,没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。

1月17日,亚钾国际发布的公告显示,公司董事长郭柏春先生被宁夏回族自治区监察委员会实施留置。亚钾国际称,本次留置事项系针对董事长郭柏春先生个人,与公司无关。截至本公告披露日,公司控制权未发生变化,公司董事会运作正常,日常经营管理由高管团队负责,公司及下属子公司生产经营稳步推进。

公开资料显示,亚钾国际成立于1998年,当年即登陆深交所主板。2009年9月公司实施整体资产置换,主营业务由生产、销售冰箱压缩机变更为植物油加工和销售;2015年,公司收购中农钾肥资产,出售粮油加工与销售资产;2019年,公司主营业务为钾肥经营、谷物贸易、船运业务;2020年底,公司完成对谷物贸易业务和船运业务的剥离,目前公司主营业务为钾盐矿开采、加工,钾肥生产及销售。

亚钾国际公司是国内首批“走出去”实施境外钾盐开发的中国企业,目前拥有老挝甘蒙省263.3平方公里钾盐矿权,折纯氯化钾资源总储量约10亿吨。公司拥有300万吨/年氯化钾选厂产能装置,并且正在加快推进第二个、第三个100万吨/年钾肥项目的矿建工作。

业绩方面,2024年亚钾国际实现营业收入35.48亿元,同比下降8.97%,归母净利润为9.5亿元,同比下降23.05%;2025年一季度实现营业收入12.13亿元,同比增长91.47%;归母净利润3.84亿元,同比增长373.53%。

首创证券研报表示,2024年钾肥产销量增长,但难抵钾肥价格下跌,亚钾国际业绩出现下滑。2025年一季度,亚钾国际钾肥产品量价齐升,带动公司营收和利润总额同环比均出现增长,但由于所得税大幅增长,导致归母净利润环比出现下滑。亚钾国际钾肥产能扩张,反哺国内市场,缓解国内供需矛盾。

截至6月5日午间收盘,亚钾国际涨0.10%,报30.25元/股,总市值279.53亿元。

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人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _轮胎行业掀涨价潮 轮胎行业市场现状及发展预测2024

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _轮胎行业掀涨价潮 轮胎行业市场现状及发展预测2024 2024年4月17日 来源:中国证券报 1417 93 专家预计,2024年国内轮胎总产量约为8.2亿条,增幅4%以上,其中子午线轮胎约7.8亿条,增长4%左右,斜角胎0.36亿条;子午线轮胎中,半钢乘用车子午线轮胎产量6.37亿条,增长5%;全钢子午线轮胎1.44~1.5亿条,增长1.4%。此外,业内人士预计,新一轮提价即将来临。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轮胎行业掀涨价潮 今年以来,随着行业景气度持续攀升,轮胎企业产销两旺,推动业绩水涨船高。近期,轮胎行业再次掀起一轮涨价。 玲珑轮胎日前发布公告,自4月21日起针对国内零售市场公司TBR产品价格上调,涨价幅度为2%至5%。公司此前已宣布了一轮提价。赛轮轮胎近期宣布,TBR、PCR产品价格上调2%至5%。贵州轮胎对全钢TBR、OTR、斜交(含实心胎)全系产品提价3%至5%。此外,三角轮胎、青岛双星、通用股份等国内轮胎企业宣布对产品进行提价。 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。 轮胎按结构可以分为子午线轮胎和斜交轮胎;按花纹可以分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野花纹轮胎;按车的不同种类可以分为轿车轮胎、轻型载货汽车轮胎、载货汽车及大客车胎、农用车轮胎、工程车轮胎、工业用车轮胎、飞机轮胎和摩托车轮胎;按尺寸可以分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎;按承压可以分为零压轮胎,也就是俗称的“防爆轮胎”。 2023年,经济社会全面恢复常态化运行,宏观政策显效发力,国内经济稳中向好,消费市场需求有所回暖,轮胎行业景气度不断提升。国家统计局公布的数据显示,2023年我国外胎产量9.8775亿条,同比增长15.3%;海关总署公布数据显示,2023年我国共计出口新的充气橡胶轮胎6.1640亿条,同比上涨11.8%;出口金额1501.1265亿元,同比上涨19.5%;出口汽车轮胎757.5492万吨,同比上涨16.4%。 根据中国橡胶协会轮胎分会对37家重点统计单位(集团)报表显示,2023年国内综合外胎产销量分别为5.69亿条和5.68亿条,同比分别增长18.9%和19%。其中全钢轮胎产销量分别为1.17亿条和1.18亿条,同比分别增长19%和15.9%;半钢轮胎产销量分别为4.28亿条和4.21亿条,同比分别增长19.5%和21.6%。 据不完全统计,3月份,约60家企业发布了涨价通知。其中,约50家企业自4月1日起实行涨价,覆盖乘用车轮胎(PCR)、卡车轮胎(TBR)、轻型轮胎(LTR)和工业轮胎(OTR)、叉车轮胎、摩托车轮胎等产品系列,涨价幅度在2%至5%之间。 从轮胎企业发布的涨价函看,天然橡胶和炭黑等主要原材料价格持续上涨,是推动轮胎产品提价的核心因素。 轮胎作为消耗品与汽车保有量呈正相关关系,庞大的汽车市场为其提供需求支撑。车主需要根据轮胎的磨损程度和使用时间进行更换,据中国橡胶工业协会的数据,每辆轿车配备5条轮胎,更换周期为3.3年,因此每辆车每年需要更换1.5条轮胎。与此同时,中国新能源汽车大发展为提高我国轮胎企业品牌影响力和长期竞争力提供了重要契机。 中国轮胎企业通过国际化布局,利用成本优势在全球崛起的势头日趋明显,资本扩张也显示出加速迹象,A股轮胎企业在建工程与固定资产的比值,也从2012年的9.98%提升至2023年三季度末的28.5%。 专家预计,2024年国内轮胎总产量约为8.2亿条,增幅4%以上,其中子午线轮胎约7.8亿条,增长4%左右,斜角胎0.36亿条;子午线轮胎中,半钢乘用车子午线轮胎产量6.37亿条,增长5%;全钢子午线轮胎1.44~1.5亿条,增长1.4%。此外,业内人士预计,新一轮提价即将来临。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 ...