保险业分红险限令出台防内卷 保底收益或进一步下降

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2025月06月20日

当前,分红险成为保险公司主推的“C位”产品,其分红水平愈发受到市场与监管的密切关注。6月19日,北京商报记者获悉,金融监管总局日前向人身保险公司发函,要求各公司强化资产负债统筹联动,不得随意抬高分红水平搞“内卷式”竞争。当前是各家险企大力推进分红险销售的关键期,监管对分红险提出“限制令”事出何因?又将如何影响未来的分红险市场?

保险业分红险限令出台防内卷 保底收益或进一步下降
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不得“内卷式”分红

日前,金融监管总局向业内下发《关于分红险分红水平监管意见的函》(以下简称《意见》),就2024年分红保险分红水平提出监管意见。

所谓分红险,是指保险公司将其分红业务实际经营成果优于评估假设的盈余,按一定比例向保单持有人进行分配的人身保险产品。分红险的收益由两方面构成:一是保证收益,即固定返还部分;二是浮动收益,是保险公司根据分红险产品的业务经营状况,每年实际派发的红利。

《意见》提到,各公司应严格遵守相关要求,平衡好分红保险预定利率与浮动收益、演示利益与红利实现率的关系,根据每个账户的资产配置特点和实际投资收益率,审慎确定各产品年度分红水平。

根据监管要求,各公司要稳健经营,坚持长期主义,把资产负债管理理念贯穿保险产品和服务全流程全周期。不得偏离账户的资产负债和投资收益实际情况,随意抬高分红水平搞“内卷式”竞争,扰乱人身保险市场秩序。监管部门将加强数据监测,对于违反监管要求的,将采取监管约谈、责令整改、评级扣分等监管措施。

一系列要求背后,监管引导险企降低负债成本、理性竞争的指向明确。近年来,保险行业保费增速放缓,但部分险企仍依赖“规模至上”的模式,缺乏寻找新增长点的理念。为应对激烈的市场竞争,有的保险公司在自身的投资收益不理想的情况下,用公司的自有资本金去贴补分红账户,仍给客户很高的红利实现率水平。

首都经贸大学农村保险研究所副所长李文中对北京商报记者表示,在市场利率持续下行的背景下,当前保险业面临的核心矛盾是高负债成本与低投资收益的“剪刀差”。部分公司透支自有资金补贴分红,实质是将股东权益转移至保单持有人,长期将削弱资本充足性。《意见》强调匹配资产负债,意在推动寿险产品向长期转型,实现负债成本与资产收益的动态平衡。

保底收益或进一步下降

在低利率环境下,分红险既有保底收益,可以满足消费者对产品刚兑属性的追求,又有分红条款,可以与消费者形成一定程度的收益共享、风险共担,深受险企和消费者青睐。当前,分红险已然成为各大险企主推的核心产品。

而此次《意见》出台,尤其是要求险企审慎确定各产品年度分红水平,无疑是给分红险市场“泼了一盆冷水”。

谈及《意见》发布对分红险市场的影响,李文中表示,分红险有望实现“低保底+浮动分红”主流化,保底收益或进一步下降,分红实现率将成为核心竞争力。保险公司会进一步强化精算约束和资产负债动态管理;也将引导消费者的行为转变,未来选择分红险将主要考察保险公司的偿付能力、分红实现率和投资能力。

“短期内这可能会导致分红险销售难度增加,市场进一步分化,中长期有利于分红险市场的高质量发展,保障金融安全。”李文中总结道。

业内人士提示,消费者也应该认识到,分红实现率是浮动的,是和公司的投资和分红经营情况直接挂钩的,一家公司过去和当前的分红实现率并不能完全代表未来的预期。

北京商报记者 李秀梅

 

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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年智慧交通行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析

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人保服务 ,人保财险政银保 _2024年智慧交通行业市场发展现状及未来发展前景趋势分析 2024年4月30日 来源:互联网 1233 80 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势,技术发展和行业趋势也将为智慧交通市场带来更多的机遇和挑战。未来,随着技术的不断进步和应用场景的不断拓展,智慧交通市场有望实现更大的突破和发展。 智慧交通是运用物联网、云计算、互联网、人工智能、自动控制、移动互联网等技术,通过高新技术汇集交通信息,对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑,使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力,以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平,为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。 智慧交通产业链分析 智慧交通的产业链主要包括上游制造商、中游产品与服务领域以及下游应用领域。 上游制造商:主要包括数据提供商、算法提供商以及电子器件制造商,这些公司提供智慧交通系统所需的基础硬件和软件支持。 中游产品与服务领域:可以划分为智慧交通硬件制造商、软件开发商与一体化解决方案提供商。这些公司专注于智慧交通系统的研发、生产和销售,提供从硬件设备到软件平台的全方位服务。 下游应用领域:涵盖了交通运输的各个领域,包括公共交通、物流管理、车辆监控、道路安全等。智慧交通系统在这些领域中的应用,能够提高交通效率、降低事故率、优化出行体验等。 智慧交通行业现状分析 目前,中国的智慧交通系统正在经历由基于位置数据的集中监控和集中调度向更加综合、便捷、智能的高新技术行业转变。与发达国家相比,中国的智能交通整体发展水平还有一定的差距。以ETC系统为例,虽然中国已经开始在停车场等领域应用ETC,但普及率还远远低于新加坡等发达国家。 随着城市化进程的加快,智能交通技术的普及和应用将更加广泛。据市场研究,2022年中国智慧交通投资规模已达到2996亿美元,显示出市场的巨大潜力和快速增长。同时,国家部委也发布了实现高效、集约、智能、绿色综合交通体系的目标,并发布了推动智慧交通联合智能网联汽车实现“车路云体化”的相关规划与应用试点的政策。 据中研普华产业院研究报告分析 智慧交通市场规模分析 智慧交通作为“智慧城市”建设中不可或缺的一部分,近年来得到了快速的发展。从市场规模的增长趋势来看,根据中国智能交通协会的数据,2022年我国智慧交通市场规模达到了2133亿元,并且预计到2026年将突破4000亿元,年复合增长率达到16%。这表明智慧交通市场规模呈现出持续增长的态势。 从市场投资规模来看,根据IDC的《中国智慧城市市场预测,2023-2027》报告,2023年中国智慧城市ICT(集成系统)市场投资规模达到了8754亿元,其中智慧交通作为智慧城市的一部分,也获得了大量的投资。报告指出,基础设施及物联设备投入达到4953亿元,占总体投入的56.6%,软件投入为2207亿元,占总体投入的25.2%,ICT服务投入为1594亿元,占总体投入的18.2%。这些数据进一步证实了智慧交通市场投资规模的不断扩大。 从技术发展趋势来看,随着自动驾驶、车路协同等技术的进步,以及生成式AI、5G通信、数字孪生、北斗等技术在智慧交通的全面融合,交通系统的安全性和可靠性将得到更大的改善。未来,自动驾驶技术将向更高级别进阶,AI和机器学习技术将应用在智慧交通领域并扮演核心角色,这将有利于改善交通安全、提升道路使用效率、提高智能化交通管理水平和出行体验。 在行业发展趋势方面,随着智慧交通领域的快速发展,相关政策法规和标准体系的建设将更加完善,绿色交通和可持续发展将得到更高的重视。用户的出行也将得到更个性化、智能化的体验,如实时交通、智能路线规划、个性化影音娱乐流媒体服务等。运营商可以通过积极跨界合作,引入更先进的技术,开发更个性化的服务,同时提升自身的数据处理能力和智能化赋能水平,以推进智慧交通生态系统的发展。 智慧交通行业发展相关政策 近年来,各国政府纷纷出台政策推动智慧交通的发展。以下是一些主要的政策方向: 加快基础设施建设:政府投入大量资金用于建设智能交通基础设施,如高速公路、轨道交通、公共交通系统等,以改善交通状况和提高运输效率。 推广新技术应用:政府鼓励企业采用物联网、云计算、...