华熙生物(688363)2024年年报简析:净利润减70.59%,公司应收账款体量较大

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2025月04月12日

据证券之星公开数据整理,近期华熙生物(688363)发布2024年年报。截至本报告期末,公司营业总收入53.71亿元,同比下降11.61%,归母净利润1.74亿元,同比下降70.59%。按单季度数据看,第四季度营业总收入14.96亿元,同比下降19.33%,第四季度归母净利润-1.88亿元,同比下降340.24%。本报告期华熙生物公司应收账款体量较大,当期应收账款占最新年报归母净利润比达311.52%。

华熙生物(688363)2024年年报简析:净利润减70.59%,公司应收账款体量较大
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该数据低于大多数分析师的预期,此前分析师普遍预期2024年净利润为盈利5.1亿元左右。

本次财报公布的各项数据指标表现不尽如人意。其中,毛利率74.07%,同比增1.02%,净利率3.14%,同比减67.31%,销售费用、管理费用、财务费用总计31.16亿元,三费占营收比58.01%,同比增6.68%,每股净资产14.14元,同比减1.93%,每股经营性现金流1.17元,同比减19.32%,每股收益0.36元,同比减70.73%

财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下:

  1. 经营活动产生的现金流量净额变动幅度为-19.32%,原因:本报告期内营业收入同比减少,销售回款相应同比减少。
  2. 投资活动产生的现金流量净额变动幅度为24.72%,原因:长期资产投资额同比减少。
  3. 筹资活动产生的现金流量净额变动幅度为41.14%,原因:借款流入同比增加,分配股利及偿还利息所支付的现金同比减少。
  4. 货币资金变动幅度为-38.46%,原因:公司分配股利、购建固定资产、对外股权投资等项目资金支出。
  5. 交易性金融资产变动幅度为-78.56%,原因:公司因利用闲置资金购买银行理财产品减少。
  6. 预付款项变动幅度为-45.7%,原因:本期公司控制市场推广节奏导致的期末预付市场推广款减少。
  7. 其他流动资产变动幅度为73.64%,原因:本期末预缴税金、待抵扣进项税增加。
  8. 长期股权投资变动幅度为114.64%,原因:增加对外股权投资。
  9. 其他非流动金融资产变动幅度为75.99%,原因:增加对外投资。
  10. 固定资产变动幅度为38.84%,原因:本期华熙生物生命健康产业园项目完工转固、子公司华熙生物科技(天津)有限公司中试二期项目部分完工转固。
  11. 在建工程变动幅度为-42.19%,原因:本期华熙生物生命健康产业园项目完工转固、子公司华熙生物科技(天津)有限公司中试二期项目部分完工转固。
  12. 使用权资产变动幅度为92.49%,原因:本期新租入生产厂房。
  13. 商誉变动幅度为-30.72%,原因:本期计提商誉减值准备。
  14. 其他非流动资产变动幅度为-74.24%,原因:预付设备款减少、期限超过一年的大额存单到期。
  15. 短期借款的变动原因:公司将合并内公司开具的用于购销业务结算的银行承兑汇票贴现。
  16. 一年内到期的非流动负债变动幅度为-40.13%,原因:将一年内到期的长期借款重分类到该科目金额减少。
  17. 长期借款变动幅度为2711.87%,原因:本期借入长期借款。
  18. 租赁负债变动幅度为190.5%,原因:本期新租入生产厂房。

证券之星价投圈财报分析工具显示:

  • 业务评价:公司去年的ROIC为2.17%,资本回报率不强。去年的净利率为3.14%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值不高。
  • 融资分红:公司上市6年以来,累计融资总额23.69亿元,累计分红总额10.87亿元,分红融资比为0.46。
  • 商业模式:公司业绩主要依靠研发及营销驱动。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

财报体检工具显示:

  1. 建议关注公司应收账款状况(应收账款/利润已达311.52%)

分析师工具显示:证券研究员普遍预期2025年业绩在4.51亿元,每股收益均值在0.94元。

持有华熙生物最多的基金为工银瑞信上证科创板生物医药ETF,目前规模为5.24亿元,最新净值1.2634(4月11日),较上一交易日上涨1.39%。该基金现任基金经理为史宝��。

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_中国铁路工程监理行业发展前景及政策环境分析 2024年5月10日 来源:北京日报 新华社 百度 602 34 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国国家铁路集团有限公司发布消息称,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元 今年以来,各地铁路建设优质高效推进,取得良好进展。中国国家铁路集团有限公司最新数据显示,全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。 铁路工程监理行业发展前景及政策环境分析 党的十九大及二十大报告中,先后提出了加强建设交通强国。2019年及2021年,党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,为加快建设交通强国明确了顶层设计。 2023年3月,交通运输部等多部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,提出到2027年国家高速公路里程达到约13万公里、普通国道里程约27万公里、国家高等级航道里程达到约1.9万公里、民用颁证运输机场数量约280个等定量指标。 国铁集团数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。 据中研产业研究院分析: 2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。 “十四五”期间铁路投资将继续保持增长势头。铁路行业已逐渐由大规模“设计建造”阶段转入长期“设计建造与运营维护并重”阶段。 国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。同时,政府对工程质量和安全的监管要求也在不断提高,这进一步推动了铁路工程监理市场的发展。 工程监理制度的实施,有力保障了大规模铁路建设的质量安全,有效推动了铁路工程建造水平提升。但在发展过程中,也逐渐暴露出监理人员专业素质不匹配、结构不合理,人员流动、更换频繁,监理企业现场管控能力下降,监理权威削弱等问题。 2023年,国家铁路局发布关于加强铁路工程监理工作的通知,其中提出,规范工程监理承发包。依法必须招标的铁路工程建设项目,监理招标应使用《标准监理招标文件》。招标文件中设置的监理单位资质、业绩以及总监、副总监、专业监理工程师的资格条件应与招标项目相匹配,不得通过抬高资格条件等方式限制、排斥潜在投标人。对于地质复杂隧道、特殊结构桥梁、大型站房和四电工程,应结合施工标段设置监理标段。监理投标文件提报的监理费用应详细列明具体组成及单价,并与所提供的服务内容、服务工作量、服务时间相匹配。委托监理合同不应设置工程质量保证金的条款。鼓励具有监理资质的设计企业发挥专业优势,积极承揽监理业务。 报告对国内外铁路工程监理行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要铁路工程监理品牌的发展状况,以及未来中国铁路工程监理行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了铁路工程监理市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判。 想要了解更多铁路工程监理行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 ...
人保财险政银保 ,人保财险 _2024中国卫星遥感行业发展的“波特五力模型”分析

人保财险政银保 ,人保财险 _2024中国卫星遥感行业发展的“波特五力模型”分析

2024中国卫星遥感行业发展的“波特五力模型”分析 2024年5月11日 来源:互联网 718 42 卫星遥感技术作为现代空间信息技术的重要组成部分,对于促进国民经济和社会发展具有重要意义。在中国,卫星遥感行业近年来发展迅速,市场规模不断扩大,应用领域日益广泛。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 根据数据显示,2021年全球在轨运行卫星数量达到4852颗,是2010年9584颗的5.1倍;2022年1月1日,全球在轨的4852颗卫星中,遥感卫星数量为1033 颗,其中商业遥感卫星489颗。此外,随着对地观测等任务需求的不断增长,全球卫星遥感服务业持续发展,2021年市场规模达到21亿美元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 卫星遥感技术作为现代空间信息技术的重要组成部分,对于促进国民经济和社会发展具有重要意义。在中国,卫星遥感行业近年来发展迅速,市场规模不断扩大,应用领域日益广泛。 卫星遥感信息服务属于我国地理信息产业重要组成部分。近年来,随着国内地理信息产业迅速发展,卫星遥感信息服务市场需求也快速增长。根据中研产业研究院发布的数据,2021年我国地理信息产业总值达到7524亿元,是2015年的2.1倍。 本文采用波特五力模型,结合具体数据对中国卫星遥感行业的发展环境进行深入分析,以期为相关企业和投资者提供有价值的参考。 新进入者的威胁 中国卫星遥感行业的新进入者威胁相对较小。这主要得益于以下几个方面: (1)技术门槛高:卫星遥感技术涉及复杂的航天、电子、计算机等领域知识,需要具备较高的技术实力和研发能力。因此,新进入者需要投入大量资金和时间进行技术研发和人才培养。 (2)政策壁垒:中国政府对于卫星遥感行业的监管较为严格,需要符合相关政策和法规要求才能开展业务。这为新进入者设置了一定的政策壁垒。 (3)市场饱和度:随着行业的发展,市场饱和度逐渐提高,新进入者需要面对激烈的市场竞争和有限的市场空间。 然而,随着技术的不断进步和政策的逐步放开,未来新进入者的威胁可能会逐渐增大。 卫星遥感技术的替代品威胁较小。这主要因为: (1)技术独特性:卫星遥感技术具有独特的优势,如覆盖范围广、数据获取速度快、分辨率高等,是其他技术难以替代的。 (2)应用领域广泛:卫星遥感技术在多个领域都有广泛应用,如国土资源调查、环境监测、气象预报等。这些领域对卫星遥感技术的需求较为稳定,难以被其他技术替代。 然而,随着无人机、地面监测等技术的发展,部分应用场景可能会被替代。但整体来看,卫星遥感技术的替代品威胁仍然较小。 买方的议价能力 在中国卫星遥感行业中,买方的议价能力相对较弱。这主要因为: (1)市场需求大:随着经济的发展和社会的进步,对卫星遥感技术的需求不断增加。这使得买方在谈判中处于相对弱势的地位。 (2)技术依赖性强:许多行业对卫星遥感技术具有较强的依赖性,如国土资源调查、环境监测等。这使得买方在谈判中难以获得更大的议价空间。 然而,随着市场竞争的加剧和技术的不断进步,买方的议价能力可能会逐渐增强。 供方的议价能力 在中国卫星遥感行业中,供方的议价能力相对较强。这主要因为: (1)技术垄断:部分卫星遥感技术掌握在少数几家企业手中,形成了一定的技术垄断。这使得供方在谈判中具有较大的议价空间。 (2)资源稀缺性:卫星遥感技术的研发和运营需要投入大量资金和资源,使得资源具有一定的稀缺性。这使得供方在谈判中占据主动地位。 然而,随着技术的进步和市场的扩大,供方的议价能力可能会逐渐减弱。 中国卫星遥感行业内的竞争较为激烈。这主要因为: (1)市场规模大:中国卫星遥感行业市场规模较大,吸引了众多企业进入该领域。这使得行业内竞争变得激烈。 (2)产品同质化:部分企业在产品和技术方面存在较大的相似性,导致产品同质化现象严重。这使得企业需要通过价格竞争等手段来获取市场份额。 然而,随着市场的逐步成熟和技术的不断创新,行业内现有竞争者之间的竞争可能会逐渐趋于理性。 欲知更多有关中国卫星遥感行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11118 2879 3679 4479 5339 6179 推荐阅读 ...