芯源微――争当辽沈集成电路装备产业“开路先锋”

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2025月06月25日

(原标题:芯源微――争当辽沈集成电路装备产业“开路先锋”)

芯源微――争当辽沈集成电路装备产业“开路先锋”
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芯源微已经成为国内唯一可提供量产型中高端涂胶显影设备的企业。

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光刻工序是集成电路制造的重中之重,占据产线上50%的时间和30%的成本。它也是整条芯片产线上国产设备替代率最低的工艺环节――前道光刻机国产替代率不足3%,而产线上唯一与其联机作业的前道涂胶显影设备,长期被日本企业高度垄断,国产替代率不足10%。

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涂胶显影机与光刻机、光刻胶被称为光刻工序的三大要素。芯源微立足自主研发,深度耕耘,已经成为国内唯一可提供量产型中高端涂胶显影设备的企业。

“芯源微是沈阳IC装备产业联盟的先锋。2002年芯源微创立时,国内半导体市场还没有形成,没有产品、没有供应链,最重要的是没有市场、没有客户。”芯源微创始人、荣誉董事长宗润福表示。芯源微立足自主研发,顽强地活了下来,从4寸、6寸做到8寸、12寸,从LED做到后道先进封装、做到前道领域。2019年芯源微在上交所科创板成功上市,是“辽宁省科创板第一股”,目前已经发展成为国内涂胶显影细分领域龙头企业。

芯源微在国产替代的道路上披荆斩棘,克服了重重艰难险阻:

  • 一是涂胶显影设备本身的高度复杂性。从设备结构看,最先进的涂胶显影机有超过150个单元,10余个机械手,每小时进行上万次机电动作。从工艺难度看,涂胶就像在足球场上铺地板,高低差要控制在一根头发丝以内。

  • 二是涂胶显影机要与芯片产线上最昂贵、最重要的光刻机联机作业。宗润福表示:“联机验证难,更重要的是决不能拖累光刻机,我们必须对产品的产能、良率和可靠性有高要求。”

  • 三是日系设备起步早、积累深厚,对国内市场形成高度垄断,垄断率超过90%。随着研发进程持续推进,产品迭代突破,芯源微将进一步推进国产替代进程。

国产替代率低意味着发展空间极大。芯源微的前道设备已经覆盖了28纳米以上所有工艺节点,覆盖了中国半导体90%以上的成熟工艺。其中,前道物理清洗设备已经达到国际先进水平,成功实现国产替代,国内市占率第一;前道化学清洗设备聚焦先进制程,瞄准国外长期垄断环节,芯源微已成为国内首个通过高温硫酸清洗工艺验证并获得重复订单的企业。在后道先进封装领域,芯源微作为成套工艺设备提供商,产品市占率超过50%,成为客户端主力量产设备商,同时持续布局2.5D、3D封装等新兴领域,发展新增长点。

在谈到为什么“六小虎”能在沈阳发展壮大时,宗润福表示:“辽沈的装备制造业有产业基础和配套优势,沈阳的人才既稳定,又具备工匠精神、研发精神。在省市区各级政府的有机组织与持续支持下,沈阳零部件与半导体装备在全国范围内都具备一定影响力。”

芯源微立足辽沈,坚定自主研发,研发费用连续多年保持在营业收入的10%以上。2024年,其研发投入达2.97亿元,同比增加近50%。技术上的研发突破,即将批量转化为市场上的累累硕果。

责编:李丹

校对:冉燕青

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2024年中国汽车多媒体系统行业的产业链上下游结构及发展趋势 2024年5月14日 来源:互联网 972 61 汽车多媒体系统行业是指专注于研发、生产和销售汽车内置的信息娱乐系统的行业。汽车多媒体系统是一种集成了音频、视频、导航、通讯等多种功能的信息娱乐系统,通常由中央控制器、显示器、音响系统、输入输出接口等组成,可以通过汽车的内置电源或外接电源进行供电。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车多媒体系统行业是指专注于研发、生产和销售汽车内置的信息娱乐系统的行业。汽车多媒体系统是一种集成了音频、视频、导航、通讯等多种功能的信息娱乐系统,通常由中央控制器、显示器、音响系统、输入输出接口等组成,可以通过汽车的内置电源或外接电源进行供电。 该系统不仅丰富了驾驶员和乘客的行车体验,还提供了丰富的车辆状态信息、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置等功能,使驾驶员能够更轻松、安全地驾驶汽车。预测到2025年,中国车载显示市场规模预计将达到1100亿元左右。这包括中控屏、液晶仪表、HUD(抬头显示系统)、副驾娱乐屏等多种车载显示产品。其中,中控屏的渗透率预计将达到78%,液晶仪表的渗透率预计为66%,HUD的渗透率预计为43%,而副驾娱乐屏、流媒体后视镜和电子后视镜等也有显著增长。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车多媒体系统行业的产业链上下游结构 上游硬件设备制造商负责生产车载音响、导航系统、显示屏等多媒体设备的关键部件,如芯片、传感器、屏幕等。他们为汽车多媒体系统提供硬件基础,确保系统能够稳定运行并满足各种功能需求。 软件开发商负责开发汽车多媒体系统所需的操作系统、应用软件以及中间件等。他们根据汽车制造商的需求,定制开发各种功能软件,如导航软件、音乐播放软件、语音识别软件等。 中游多媒体系统生产供应商负责将上游的硬件和软件整合在一起,形成完整的汽车多媒体系统。他们可能采用不同的生产模式和技术手段,以满足不同汽车制造商和市场的需求。同时,他们还需要对系统进行测试和优化,确保系统的稳定性和可靠性。 下游汽车制造商是汽车多媒体系统的主要应用行业。他们将多媒体系统作为汽车的重要配置之一,提供给消费者。汽车制造商对多媒体系统的需求直接影响到上游和中游企业的发展。 其他应用行业。除了汽车制造商外,汽车多媒体系统还可以应用于其他行业,如消费电子行业、互联网服务行业等。这些行业可以通过与汽车多媒体系统的连接,为消费者提供更加便捷、智能的服务。 智能化和互联性。随着人工智能和物联网技术的不断进步,汽车多媒体系统将变得更加智能化和互联化。驾驶员将能够通过语音助手、手势识别等方式与系统进行交互,实现更加便捷的操作。同时,系统可以与智能手机、智能家居等设备进行无缝连接,实现车内外信息的共享和交互,为驾驶员和乘客提供更加智能化的服务。 个性化定制。随着消费者对个性化需求的增加,汽车多媒体系统需要提供更加个性化的定制服务。系统可以根据驾驶员的喜好和需求,自动调整界面布局、音效设置、导航路线等,以提供更加个性化的驾驶体验。这种个性化定制不仅可以提高驾驶员的满意度,还可以在一定程度上提高驾驶安全性。 沉浸式体验。通过采用高分辨率显示屏、3D音效、虚拟现实等技术,汽车多媒体系统可以为驾驶员和乘客提供更加沉浸式的娱乐和导航体验。这种体验不仅可以提高驾驶乐趣,还可以在一定程度上提高驾驶安全性。例如,通过虚拟现实技术,驾驶员可以获得更加真实的导航指示,减少因分心而导致的交通事故。 安全性提升。随着自动驾驶技术的发展,汽车多媒体系统在提高驾驶安全性方面将发挥更加重要的作用。系统可以通过实时监测车辆状态、道路环境等信息,为驾驶员提供及时的警告和辅助决策,帮助驾驶员避免潜在的危险。同时,系统还可以与车辆安全系统进行联动,实现更加全面的安全保障。 随着环保意识的提高,汽车多媒体系统也将注重环保节能。系统可以采用更加节能的硬件和软件设计,降低能耗和排放。同时,系统还可以通过提供绿色出行建议、优化驾驶模式等方式,帮助驾驶员降低油耗和排放,实现更加环保的出行方式。 随着技术的不断进步和消费者需求的不断变化,汽车多媒体系统行业将朝着更加智能化、互联化、个性化、安全性和环保节能的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询...