佑驾创新:基石投资人康成亨国际承诺3个月内不减持

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2025月06月26日

(原标题:佑驾创新:基石投资人康成亨国际承诺3个月内不减持)

佑驾创新:基石投资人康成亨国际承诺3个月内不减持
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6月25日晚间,佑驾创新(02431.HK)发布公告称,公司收到了康成亨国际投资有限公司(下称“康成亨国际”)出具的《承诺函》。承诺内容包括两点:其一,自原限售期届满后3个月内,不以任何方式减持任何股份;其二,自原限售期届满后9个月内,直接或间接通过二级市场场内交易方式减持股份不超过其持有总数的10%。

康成亨国际是佑驾创新的IPO基石投资者,截至本公告日期,康成亨国际共持有佑驾创新3109.28万股H股,占公司已发行股份总数的比例约为7.77%。

6月27日是佑驾创新上市后的首个解禁期,在市场高度关注股东动向之际,康成亨国际自愿延长限售承诺。据公告,康成亨国际表示,这是对佑驾创新技术实力、业务能力、团队精神高度认可及所在行业前景长期看好。

佑驾创新深耕智能辅助驾驶及智能座舱领域多年,逐步构建起L1至L4全维智驾能力,其解决方案已广泛应用于奇瑞、长安、上汽和大众等35家主流车企的量产车型。在技术落地层面,佑驾创新在2025上海国际车展上推出记忆行车解决方案,基于BEV+MapTR+时空联合规划算法,系统在学习轨迹后,即可实现点到点领航辅助驾驶。

根据佑驾创新最新财报,2024年营收达到6.54亿元,同比增长37.4%。其中,智能驾驶解决方案收入4.84亿元,同比增长25.2%,占营收的比例为73.9%;智能座舱解决方案收入为1.04亿元,同比增长达467.8%。

根据麦肯锡最新报告,2027年全球智能驾驶市场规模将突破6000亿美元,中国L2级智驾新车覆盖率已超57%,叠加政策端对智能网联汽车的扶持政策持续加码,智驾赛道展现“长坡厚雪”的发展特质。

佑驾创新的发展潜力得到多家机构看好。国证国际分析指出,佑驾创新持续深耕自动驾驶领域,是国内少有的能够实现自动驾驶解决方案全栈自研的公司,考虑其优秀的产品梯队和客户矩阵,未来有望展现出极强的业绩弹性。中信里昂在研报中亦提到,佑驾创新凭借庞大客户群体与丰富的产品线将获得快速增长。

今年以来,佑驾创新股价持续走高,市值已突破100亿港元。

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2024年中国汽车多媒体系统行业的产业链上下游结构及发展趋势 2024年5月14日 来源:互联网 972 61 汽车多媒体系统行业是指专注于研发、生产和销售汽车内置的信息娱乐系统的行业。汽车多媒体系统是一种集成了音频、视频、导航、通讯等多种功能的信息娱乐系统,通常由中央控制器、显示器、音响系统、输入输出接口等组成,可以通过汽车的内置电源或外接电源进行供电。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 汽车多媒体系统行业是指专注于研发、生产和销售汽车内置的信息娱乐系统的行业。汽车多媒体系统是一种集成了音频、视频、导航、通讯等多种功能的信息娱乐系统,通常由中央控制器、显示器、音响系统、输入输出接口等组成,可以通过汽车的内置电源或外接电源进行供电。 该系统不仅丰富了驾驶员和乘客的行车体验,还提供了丰富的车辆状态信息、路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调及音响的设置等功能,使驾驶员能够更轻松、安全地驾驶汽车。预测到2025年,中国车载显示市场规模预计将达到1100亿元左右。这包括中控屏、液晶仪表、HUD(抬头显示系统)、副驾娱乐屏等多种车载显示产品。其中,中控屏的渗透率预计将达到78%,液晶仪表的渗透率预计为66%,HUD的渗透率预计为43%,而副驾娱乐屏、流媒体后视镜和电子后视镜等也有显著增长。 根据中研普华产业研究院发布的分析 汽车多媒体系统行业的产业链上下游结构 上游硬件设备制造商负责生产车载音响、导航系统、显示屏等多媒体设备的关键部件,如芯片、传感器、屏幕等。他们为汽车多媒体系统提供硬件基础,确保系统能够稳定运行并满足各种功能需求。 软件开发商负责开发汽车多媒体系统所需的操作系统、应用软件以及中间件等。他们根据汽车制造商的需求,定制开发各种功能软件,如导航软件、音乐播放软件、语音识别软件等。 中游多媒体系统生产供应商负责将上游的硬件和软件整合在一起,形成完整的汽车多媒体系统。他们可能采用不同的生产模式和技术手段,以满足不同汽车制造商和市场的需求。同时,他们还需要对系统进行测试和优化,确保系统的稳定性和可靠性。 下游汽车制造商是汽车多媒体系统的主要应用行业。他们将多媒体系统作为汽车的重要配置之一,提供给消费者。汽车制造商对多媒体系统的需求直接影响到上游和中游企业的发展。 其他应用行业。除了汽车制造商外,汽车多媒体系统还可以应用于其他行业,如消费电子行业、互联网服务行业等。这些行业可以通过与汽车多媒体系统的连接,为消费者提供更加便捷、智能的服务。 智能化和互联性。随着人工智能和物联网技术的不断进步,汽车多媒体系统将变得更加智能化和互联化。驾驶员将能够通过语音助手、手势识别等方式与系统进行交互,实现更加便捷的操作。同时,系统可以与智能手机、智能家居等设备进行无缝连接,实现车内外信息的共享和交互,为驾驶员和乘客提供更加智能化的服务。 个性化定制。随着消费者对个性化需求的增加,汽车多媒体系统需要提供更加个性化的定制服务。系统可以根据驾驶员的喜好和需求,自动调整界面布局、音效设置、导航路线等,以提供更加个性化的驾驶体验。这种个性化定制不仅可以提高驾驶员的满意度,还可以在一定程度上提高驾驶安全性。 沉浸式体验。通过采用高分辨率显示屏、3D音效、虚拟现实等技术,汽车多媒体系统可以为驾驶员和乘客提供更加沉浸式的娱乐和导航体验。这种体验不仅可以提高驾驶乐趣,还可以在一定程度上提高驾驶安全性。例如,通过虚拟现实技术,驾驶员可以获得更加真实的导航指示,减少因分心而导致的交通事故。 安全性提升。随着自动驾驶技术的发展,汽车多媒体系统在提高驾驶安全性方面将发挥更加重要的作用。系统可以通过实时监测车辆状态、道路环境等信息,为驾驶员提供及时的警告和辅助决策,帮助驾驶员避免潜在的危险。同时,系统还可以与车辆安全系统进行联动,实现更加全面的安全保障。 随着环保意识的提高,汽车多媒体系统也将注重环保节能。系统可以采用更加节能的硬件和软件设计,降低能耗和排放。同时,系统还可以通过提供绿色出行建议、优化驾驶模式等方式,帮助驾驶员降低油耗和排放,实现更加环保的出行方式。 随着技术的不断进步和消费者需求的不断变化,汽车多媒体系统行业将朝着更加智能化、互联化、个性化、安全性和环保节能的方向发展。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询...