跌停!瑞斯康达两高管被采取刑事强制措施,市场慌了

74899
2025月07月08日

(原标题:跌停!瑞斯康达两高管被采取刑事强制措施,市场慌了)

跌停!瑞斯康达两高管被采取刑事强制措施,市场慌了
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

瑞斯康达董事长兼总经理李月杰、董事朱春城,均被采取刑事强制措施

投资时间网、标点财经研究员 吕贡

2025年7月7日晚间,瑞斯康达科技发展股份有限公司(下称瑞斯康达,603803.SH)发布公告称,收到相关人员家属通知,因涉嫌违规披露、不披露重要信息罪,北京市公安局朝阳分局决定对该公司董事长兼总经理李月杰、董事朱春城采取刑事强制措施,其中朱春城已被取保候审。

鉴于这一情况,瑞斯康达随即召开董事会审议通过相关议案,指定该公司董事兼副总经理韩猛代行董事长及总经理职责。

受此消息影响,2025年7月8日开盘,瑞斯康达一字板跌停,当日跌幅达9.95%(按前复权计算,下同),至8.60元/股。

瑞斯康达董事长、董事被采取刑事强制措施

信息来源:公司公告

投资时间网、标点财经研究员了解到,上述事项涉及瑞斯康达的陈年旧事。

早在2023年,该公司及相关负责人就因相关问题遭到多个监管部门处罚、下发警示函件等。经查明,2018年起,瑞斯康达将其全资子公司深蓝迅通作为专网通信业务运营平台,与隋某力控制或指定的企业对接上下游合同签订、原材料采购、组织生产、货物检测交付等事项,开展专网通信业务。

然而实际上,该专网通信是没有业务实质的虚假自循环业务。深蓝迅通虽以生产型企业的名义加入专网通信业务链条,但实则充当垫资方,其业务模式为先向上游供应商支付大部分预付款,向下游客户收取少许预付款,待交货完成后,下游客户再向深蓝迅通支付剩余货款,以此为隋某力方面提供垫付资金。

业务操作上,瑞斯康达“以销定产”,先与下游签订销售合同,再根据事先谈好的毛利率倒算采购单价,与上游签订数量一致的采购合同。瑞斯康达应当知悉专网通信并无业务实质。

这一行为导致瑞斯康达披露的2019年、2020年年报存在虚假记载。在这两个年份里,该公司分别虚增营业收入3.51亿元和2.81亿元,虚增营业成本2.88亿元和2.28亿元,以及虚增利润总额6378.67万元和5345.29万元。

彼时,瑞斯康达及相关负责人曾申辩,称公司并不知悉专网通信业务是虚假的,以及公司专网通信业务的开展有真实、独立、完整的生产和物流等。但经复核,中国证监会认定这些申辩意见均不能成立。

根据最终处罚结果,瑞斯康达被予以警告,并被处以200万元罚款;相关负责人李月杰、朱春城分别被处以100万元罚款;高磊、邵万喜、王曙立、任建宏等负责人,分别被处以50万元至80万元罚款不等。

此外,2023年11月和12月期间,瑞斯康达及相关负责人还曾受到多个其他监管机构的关注。鉴于上述违规事项,上交所对该公司及有关责任人予以监管警示决定、纪律处分决定;中国证券监督管理委员会北京监管局则对该公司及有关负责人采取出具警示函的行政监管措施,并记入证券期货市场诚信档案。


投时关键词:瑞斯康达(603803.SH)


其他相关 RELEVANT MATERIAL
人保财险政银保 ,人保车险_飞机检测行业发展现状及未来市场趋势分析

人保财险政银保 ,人保车险_飞机检测行业发展现状及未来市场趋势分析

飞机检测行业发展现状及未来市场趋势分析 2024年4月2日 来源:互联网 533 29 飞机检测按试验对象,航空飞行器的试验可分为零件、元器件试验,单机、组件试验,分系统试验和全系统试验4个层次, 由简单的低层次试验逐步过渡到复杂的高层次试验。低层次试验为高层次试验打基础,减少高层次的试验数量,以节省试验费用。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 飞机检测是一个广泛的概念,包括多个方面。一方面,飞机检测可以指飞行检测,这是飞机起飞执行任务前由地面机务技术人员进行的例行检查,以确保飞行安全。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 另一方面,飞机检测还可以涉及飞机探测方法,这是用飞机携带气象仪器测定某一地区高空气象要素的方法。根据任务性质选择适合的机种,探测内容广泛,包括温度、压力、湿度、风等常规气象要素,各种云、雾、降水物理参数,以及大气湍流、大气电、大气成分和气溶胶等。此外,飞机检测还包括对飞机设计的结构和性能进行测试,以验证其是否符合预期要求和安全标准。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 飞机检测按试验对象,航空飞行器的试验可分为零件、元器件试验,单机、组件试验,分系统试验和全系统试验4个层次, 由简单的低层次试验逐步过渡到复杂的高层次试验。低层次试验为高层次试验打基础,减少高层次的试验数量,以节省试验费用。 飞机检测行业发展现状 2024年3月27日工信部、科学技术部、财政部、中国民用航空局印发《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》,目标到2027年,现代化通用航空基础支撑体系基本建立,以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备在城市空运、物流配送、应急救援等领域实现商业应用;到2030年,通用航空装备全面融入人民生产生活各领域。 通用航空装备为国家重点支持产业,预计2027年之前将有诸多新品进入研发、取证阶段,考虑到其产品较地上汽车更加复杂,对检测试验验证的需求强度将显著提升,带来行业需求增量。 在飞机投入使用后,无损检测仪更是检测飞机健康状况的重要工具,如金属疲劳和材料应力问题。无损检测可检测飞机的所有部分出现的任何损伤,包括确定材料厚度、裂纹、腐蚀、复合材料的脱层和焊接缺陷等,同时也可检测整架飞机。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 作为制造业大国和人口大国,2023年,中国工业、农业等重点领域设备投资规模约4.9万亿元,随着高质量发展深入推进,设备更新需求不断扩大,初步估算,这将是一个年规模超5万亿元的庞大市场。此轮大规模设备更新目标清晰,锚定高端、智能、绿色的发展方向,为的便是以设备升级带动中国制造业整体竞争力跃升,在推动新旧动能转换中实现高质量发展。 新一轮大规模设备更新,明晰“目标往哪里去”,也要解决“资金从哪里来”。设备更新,主体在企业。当前,外部环境复杂严峻、经济回升基础不稳、部分行业竞争激烈,设备更新投入大、周期长、见效慢,只有解决好企业更新改造的意愿、资金,才能让好政策起到好效果。 技术驱动与智能化发展:随着技术的不断完善,飞机检测行业的技术水平日益提高。新技术如芯片应用、微控制器、航空系统集成、飞行数据总线等的迭代推动了行业的高位发展。智能化技术如机器视觉和无人驾驶技术的引入,可以高效地搜索和解决问题,提高飞机检测的精度和效率。 安全规范与检查加强:近年来,国家加强了对飞机安全的检查和监管,飞机检测行业也被要求加强质量管理,确保飞机的安全和可靠性。这一趋势不仅推动了飞机检测行业的发展速度,还使得安全验证体系的建立和完善成为行业发展的重要任务。 低空经济带来的新机遇:随着低空经济的快速发展,无人机等新型飞行器的数量及种类不断增加,对应的检测、评估、认证服务需求也将提升。这为飞机检测行业带来了新的发展机遇,同时也要求行业具备更全面的检测能力和技术。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11004 2802 3602 4402 5301 6102 推荐阅读 汽车租赁,也被...
一个独角兽估值砍200亿

一个独角兽估值砍200亿

(原标题:一个独角兽估值砍200亿)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 美丽的泡沫正被一点点挤破。 本周,知名社交媒体独角兽ShareChat宣布获得4900 万美元的新一轮融资。但令创投圈惊讶的是,公司估值已从最高近 50 亿美元跌至 20 亿美元。 算下来,这家明星独角兽为了融资,主动降估值30亿美元,约合人民币200亿元。 曾几何时,ShareChat备受VC追捧,短短几年拿下十几轮融资,身后站着不少知名风投机构。尤其是2022年H轮融资后,ShareChat估值达到约50亿美元。然而仅两年过去,ShareChat没有再融到钱,而自身又缺乏造血能力,最终估值神话破灭。 这只当下明星独角兽是一缕缩影:高估值的疯狂无人接盘。2024年,融不到下一轮的阴霾笼罩在大多数独角兽头顶。 昔日350亿独角兽 主动降估值了 ShareChat,昔日创投圈的超级独角兽。 时间回到2012年,21岁的Ankush Sachdeva在印度理工学院就读计算机专业,他在一次科技比赛中结识了同学Farid Ahsan和Bhanu Pratap Singh。 此后三人先后开发了13款互联网产品,期间Ankush发现了新大陆仅仅Facebook一条明星话题帖子里有成千上万名使用印地语的用户,他们不顾隐私留下电话号码,以寻求拉群沟通。 “这是一个不会英语,但对内容非常饥渴的群体,以至于要绕一大圈来获取信息。”Ankush突然意识到自己国家还有那么一个庞大的下沉人群,“世界不只有英文”。 三人一拍即合,2015年ShareChat应运而生,成为印度首个本地语言社交媒体平台,一度对标印度版微信,同时还有用户UGC图文和视频等内容。方言内容、界面操作简单,这款App很快渗入印度互联网的下沉市场。2016年10月,ShareChat的日活跃用户数仅仅10万左右,两年后这一数据达到了750万。 期间还有一个插曲2020年6月,印度政府全面禁止TikTok。就在第二天,ShareChat旗下短视频Moj上线,短时间内迅速积累了数百万用户。 风投机构开始排队找上门。 公开信息显示,2018年1月,小米集团领投ShareChat的B轮融资,顺为资本参与其中。此后,小米、赛富投资基金、挚信资本等陆续多轮追加。 真正为人所知的是2021年,ShareChat从老虎环球基金、光速全球等顶级风投拿到5.02 亿美元E轮融资,估值升至 21 亿美元,成为印度首家独角兽的媒体平台。仅这一年,ShareChat融资三轮,筹集了 9.13 亿美元。 成立至今,ShareChat至少进行了10轮融资,累计融资约14亿美元(约合人民币100亿元)。在2022年的H轮融资后,ShareChat估值达到49亿美元(约合人民币近354亿元),成为印度互联网史上估值最高的企业之一。 但好运气不会一直眷顾。2022财年,ShareChat亏损扩大两倍,达到 298.9 亿卢比(约合人民币25亿元)。2023财年亏损继续猛增至514.4 亿卢比(约合人民币45亿元)。 换言之,成立近10年,ShareChat还是一家尚未弄清楚如何赚钱的公司。 而50亿美元估值高光过后,ShareChat一直融不到下一轮。去年,公司裁掉了约800名员工;创始人 Bhanu Pratap Singh、Farid Ahsan以及多名高管相继离职。随之而来,投资人的信心逐渐崩塌,于是便有了开头降估值的一幕。 估值少了200亿,或许换来一次扭转局面的机会。ShareChat创始人兼首席执行官 Ankush表示,公司改变了思维方式,从不惜成本的增长框架转向建立可持续的商业模式,要在一年内实现盈利。 独角兽之困:融不到下一轮 残酷的现实再次证明:独角兽有时只是童话故事,并不真正值 10 亿美元。ShareChat的经历并不是个例。 今年2月份,电子支付独角兽Bolt的投资方Tribe Capital计划以3亿美元估值的价格将股权卖回给Bolt。要知道,Bolt 在两年前的E轮融资估值为110亿美元,相当于估值少了100多亿美元,暴跌97%。 并非所有独角兽都能活到彩虹尽头。Airbnb 和 Uber 等一些佼佼者重塑了行业,但更多公司如 WeWork 和 Theranos则一败涂地。  上个月,亚马逊第三方品牌收购公司Thrasios申请破产,此前已经融到D轮估值达到百亿级,却连续三年融不到资,无奈走到破产边缘。 我们把时间拉长,会发现相似的一幕在不断上演。 美国最大互联网货运平台之一Convoy,估值曾高达38亿美元,却因融资失败而关闭运营。两家基因检测独角兽Invitae和23andMe接连陨落,百亿估值化为乌有。 处于风口上的造车新势力也是如此。从国外Pr...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _轮胎行业掀涨价潮 轮胎行业市场现状及发展预测2024

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _轮胎行业掀涨价潮 轮胎行业市场现状及发展预测2024

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保服务 _轮胎行业掀涨价潮 轮胎行业市场现状及发展预测2024 2024年4月17日 来源:中国证券报 1417 93 专家预计,2024年国内轮胎总产量约为8.2亿条,增幅4%以上,其中子午线轮胎约7.8亿条,增长4%左右,斜角胎0.36亿条;子午线轮胎中,半钢乘用车子午线轮胎产量6.37亿条,增长5%;全钢子午线轮胎1.44~1.5亿条,增长1.4%。此外,业内人士预计,新一轮提价即将来临。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 轮胎行业掀涨价潮 今年以来,随着行业景气度持续攀升,轮胎企业产销两旺,推动业绩水涨船高。近期,轮胎行业再次掀起一轮涨价。 玲珑轮胎日前发布公告,自4月21日起针对国内零售市场公司TBR产品价格上调,涨价幅度为2%至5%。公司此前已宣布了一轮提价。赛轮轮胎近期宣布,TBR、PCR产品价格上调2%至5%。贵州轮胎对全钢TBR、OTR、斜交(含实心胎)全系产品提价3%至5%。此外,三角轮胎、青岛双星、通用股份等国内轮胎企业宣布对产品进行提价。 轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。 轮胎按结构可以分为子午线轮胎和斜交轮胎;按花纹可以分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎和越野花纹轮胎;按车的不同种类可以分为轿车轮胎、轻型载货汽车轮胎、载货汽车及大客车胎、农用车轮胎、工程车轮胎、工业用车轮胎、飞机轮胎和摩托车轮胎;按尺寸可以分为全尺寸备胎和非全尺寸备胎;按承压可以分为零压轮胎,也就是俗称的“防爆轮胎”。 2023年,经济社会全面恢复常态化运行,宏观政策显效发力,国内经济稳中向好,消费市场需求有所回暖,轮胎行业景气度不断提升。国家统计局公布的数据显示,2023年我国外胎产量9.8775亿条,同比增长15.3%;海关总署公布数据显示,2023年我国共计出口新的充气橡胶轮胎6.1640亿条,同比上涨11.8%;出口金额1501.1265亿元,同比上涨19.5%;出口汽车轮胎757.5492万吨,同比上涨16.4%。 根据中国橡胶协会轮胎分会对37家重点统计单位(集团)报表显示,2023年国内综合外胎产销量分别为5.69亿条和5.68亿条,同比分别增长18.9%和19%。其中全钢轮胎产销量分别为1.17亿条和1.18亿条,同比分别增长19%和15.9%;半钢轮胎产销量分别为4.28亿条和4.21亿条,同比分别增长19.5%和21.6%。 据不完全统计,3月份,约60家企业发布了涨价通知。其中,约50家企业自4月1日起实行涨价,覆盖乘用车轮胎(PCR)、卡车轮胎(TBR)、轻型轮胎(LTR)和工业轮胎(OTR)、叉车轮胎、摩托车轮胎等产品系列,涨价幅度在2%至5%之间。 从轮胎企业发布的涨价函看,天然橡胶和炭黑等主要原材料价格持续上涨,是推动轮胎产品提价的核心因素。 轮胎作为消耗品与汽车保有量呈正相关关系,庞大的汽车市场为其提供需求支撑。车主需要根据轮胎的磨损程度和使用时间进行更换,据中国橡胶工业协会的数据,每辆轿车配备5条轮胎,更换周期为3.3年,因此每辆车每年需要更换1.5条轮胎。与此同时,中国新能源汽车大发展为提高我国轮胎企业品牌影响力和长期竞争力提供了重要契机。 中国轮胎企业通过国际化布局,利用成本优势在全球崛起的势头日趋明显,资本扩张也显示出加速迹象,A股轮胎企业在建工程与固定资产的比值,也从2012年的9.98%提升至2023年三季度末的28.5%。 专家预计,2024年国内轮胎总产量约为8.2亿条,增幅4%以上,其中子午线轮胎约7.8亿条,增长4%左右,斜角胎0.36亿条;子午线轮胎中,半钢乘用车子午线轮胎产量6.37亿条,增长5%;全钢子午线轮胎1.44~1.5亿条,增长1.4%。此外,业内人士预计,新一轮提价即将来临。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 ...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保车险_2024年数字货币行业市场竞争现状及发展前景预测 未来货币政策还有空间 用好储备政策

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,人保车险_2024年数字货币行业市场竞争现状及发展前景预测 未来货币政策还有空间 用好储备政策

2024年数字货币行业市场竞争现状及发展前景预测 未来货币政策还有空间 用好储备政策 2024年4月18日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1001 63 4月18日,人民银行副行长、国家外汇局局长朱鹤新在国新办新闻发布会上确实表示,今年以来,前期实施的一系列货币政策正在逐步发挥作用。他进一步指出,未来货币政策仍有操作空间,并计划下一步将密切关注政策效果以及经济的恢复和目标实现情况,以便适时、有效地运用储图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 4月18日,人民银行副行长、国家外汇局局长朱鹤新在国新办新闻发布会上确实表示,今年以来,前期实施的一系列货币政策正在逐步发挥作用。他进一步指出,未来货币政策仍有操作空间,并计划下一步将密切关注政策效果以及经济的恢复和目标实现情况,以便适时、有效地运用储备政策。 朱鹤新的这一表态反映出中国货币政策制定者对于当前经济形势的审慎态度,同时也传递出积极信号,即货币政策仍有进一步调整的可能,以更好地支持经济增长和稳定市场预期。在当前全球经济复苏不确定性增加、国内外经济环境复杂多变的背景下,中国货币政策的灵活性和针对性显得尤为重要。 此外,朱鹤新的发言也强调了政策效果的观察和评估的重要性。通过密切观察政策实施后的经济反应和效果,决策者可以更好地判断政策的成效和不足,进而做出更有针对性的调整。这种以数据为依据、注重实效的决策方式有助于提升政策的有效性和精准性。 总的来说,朱鹤新的发言展现了中国货币政策制定者对于当前经济形势的深刻理解和对于未来政策走向的清晰规划。在未来,我们可以期待中国货币政策在支持经济增长、稳定市场预期和防范金融风险等方面发挥更加积极的作用。 据中研普华产业研究院出版的统计分析显示: 数字货币是电子货币形式的替代货币,是一种不受管制的、数字化的货币,通常由开发者发行和管理,被特定虚拟社区的成员所接受和使用。 数字货币产业链包括上游的基础芯片和应用技术相关行业,以及安全芯片、安全加密和数据安全领域,中游的货币发行行业(包括数字货币发行机构和银行IT业),以及下游的支付流通结算领域,因此央行发布数字货币将会带动银行IT、数据加密、网络安全、支付终端等行业的产品升级和应用场景的扩展。 首先,我们需要认识到数字货币行业正处在一个快速发展的阶段。随着区块链技术的不断成熟和应用场景的拓展,数字货币已经逐渐从一种单纯的支付手段转变为价值储存、投资交易以及融资工具等多重角色。 从市场规模来看,数字货币市场近年来呈现出爆发式增长的趋势。全球数字货币市场的总市值已超过数万亿美元,并且以每年较高的增长速度持续发展。这显示出数字货币在资本市场上的吸引力和巨大潜力。 在支付领域,数字货币也展现出了巨大的应用前景。与传统支付方式相比,数字货币具有去中心化、安全性高等优势,能够满足消费者日益增长的支付需求。未来,随着技术的进一步发展和应用场景的丰富,数字货币在支付领域的应用将更加广泛,对传统的金融体系也将产生深远影响。 投资领域同样对数字货币充满了期待。数字货币市场的波动性为投资者提供了赚取丰厚利润的机会。随着越来越多的机构和个人投资者进入这个市场,数字货币的投资价值将进一步得到体现。 然而,数字货币行业的发展也面临着一些挑战。监管政策的不确定性是其中之一。尽管各国政府已经开始认识到数字货币的重要性,但如何制定合适的监管政策仍然是一个难题。此外,数字货币的安全问题也不容忽视。随着市场规模的扩大和应用场景的增加,数字货币的安全风险也将随之上升。 因此,对于数字货币行业的前景,我们既要看到其巨大的潜力和机遇,也要清醒地认识到其中的挑战和风险。未来,数字货币行业将在技术迭代、法规完善、市场扩容等多个方面取得进步。随着区块链技术的不断成熟和普及,数字货币的应用场景将进一步拓宽,其在全球经济中的角色也将更加重要。 总的来说,数字货币行业的发展前景广阔,但也需要我们保持谨慎和理性的态度,以应对可能出现的风险和挑战。 数字货币在应用层面的前景是非常广阔的,无论是成本还是流通。不论是支付快捷方便,资金转移和小额支付,数字货币在未来都会有着十分重要的地位,带来的影响也不可小觑。除此之外,数字货币的应用领域还将包括消费金融、票据金融、衍生金融和供应链金融等。 作为数字经济的重要内容,数字人民币已写入国家“十四五”规划。有行业分析人士认为,数字人民币作为金融IT行业的革命性创新试点项目,正在重构整个金融支付生态,带来更长期的产业扩张逻辑。从成长逻辑来看,数字人民币将成为C端、B端、G端的数字新基建,构建“十四五”数字经济的支付底座。 目前C端消费场景落地只是开端,G端和B端亦在逐渐...
人保财险政银保 ,人保服务_煤矿机器人目前尚处于初期发展阶段 煤矿机器人行业未来市场潜力

人保财险政银保 ,人保服务_煤矿机器人目前尚处于初期发展阶段 煤矿机器人行业未来市场潜力

人保财险政银保 ,人保服务_煤矿机器人目前尚处于初期发展阶段 煤矿机器人行业未来市场潜力 2024年5月4日 来源:互联网 1452 96 我国“富煤、贫油、少气”的资源禀赋特征,决定了煤炭是我国基础能源和重要原料,其资源的安全稳定开发与国计民生及能源安全息息相关,在我国能源供给中将持续发挥“压舱石”作用。煤矿机器人是一种专门用于煤矿作业的自动化设备,它可以执行各种煤矿作业任务,如掘进、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 我国“富煤、贫油、少气”的资源禀赋特征,决定了煤炭是我国基础能源和重要原料,其资源的安全稳定开发与国计民生及能源安全息息相关,在我国能源供给中将持续发挥“压舱石”作用。煤矿机器人是一种专门用于煤矿作业的自动化设备,它可以执行各种煤矿作业任务,如掘进、采煤、运输、安全监控和救援等。这些机器人旨在减少煤矿工人进入危险环境的频率,提高工作效率,降低安全风险,并减轻矿工的劳动强度。 我国煤矿机器人研究工作起步于上世纪80年代,经历了概念设计、基础技术攻关、样机研发到推广应用的过程,目前已初步形成完整的煤矿机器人技术体系。 2019年,国家煤矿安全监察局制定公布《煤矿机器人重点研发目录》,聚焦关键环节、危险岗位,重点研发应用5类38种煤矿机器人,并对每种机器人的功能提出了基本要求。 根据中研普华产业研究院发布的显示: 2021年,全球煤矿机器人销售额占机器人总销售额的1.32%,占比整体呈稳定上升趋势;全球煤矿机器人销售额约3.84亿美元,较上年增加0.68亿美元。以美国为代表的发达国家煤矿机器人整体发展水平相对较高,煤炭开采成本低。 据统计,2021年,我国煤矿机器人企业数量达到了368家,较上一年增长了25.17%。不过煤矿机器人市场目前尚处于初期发展阶段,竞争格局尚显分散。然而,令人瞩目的是,其销售额已逼近10亿元的关口,显示出强大的市场潜力。其中,安控类和掘进类煤矿机器人以其卓越的性能和实用性,发展势头尤为迅猛。 中国是全球最大的能源消费国和生产国,能源是我国经济繁荣和可持续发展的前提与重要支撑,经济的可持续发展与能源的需求紧密相关。2023年我国原煤产量47.1亿吨,增长3.4%;全年煤炭消费量增长5.6%,煤炭消费量占能源消费总量比重为55.3%,比上年下降0.7个百分点。 以往,矿山工人们深居地下数百米之处,承受着繁重的体力劳动和艰苦的工作环境,同时还时刻面临着透水等危险因素的威胁。鉴于此,为改善煤矿工作条件、提升效率,强化安全生产管控,推进煤炭的智能化与本质安全,进而促进整个煤炭行业的高质量发展。 目前中国煤矿智能化建设速度已达到新的高度,全国758处煤矿建成1651个智能化采掘工作面,20多个省份出台了财税等支持保障措施,全国智能化煤矿建设投资累计达1000亿元以上,矿山专用操作系统、5G专网等前沿技术得到更广泛应用。随着科技的不断进步和矿业安全、效率需求的提升,煤矿机器人正在逐步取代传统的人力作业,成为矿业发展的重要趋势。 《关于加快煤矿智能化发展的指导意见》提出,到2025年,大型煤矿和灾害严重煤矿基本实现智能化,形成煤矿智能化建设技术规范与标准体系,实现开拓设计、地质保障、采掘(剥)、运输、通风、洗选物流等系统的智能化决策和自动化协同运行,井下重点岗位机器人作业,露天煤矿实现智能连续作业和无人化运输。煤矿机器人行业的发展潜力巨大,未来将在矿业领域发挥越来越重要的作用。 在激烈的市场竞争中,企业及投资者能否做出适时有效的市场决策是制胜的关键。报告准确把握行业未被满足的市场需求和趋势,有效规避行业投资风险,更有效率地巩固或者拓展相应的战略性目标市场,牢牢把握行业竞争的主动权。 本报告由中研普华的资深专家和研究人员通过长期周密的市场调研,参考国家统计局、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、行业协会、中国行业研究网、全国及海外专业研究机构提供的大量权威资料,并对多位业内资深专家进行深入访谈的基础上,通过与国际同步的市场研究工具、理论和模型撰写而成。 更多行业详情请点击中研普华产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11227 2951 3751 4551 5375 6251 推荐阅读 新型材料是指新出现或已在发展中的、...
保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势 成都市产业建圈强链2024年工作要点 新增氢能重点产业链

保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势 成都市产业建圈强链2024年工作要点 新增氢能重点产业链

保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势 成都市产业建圈强链2024年工作要点 新增氢能重点产业链 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1477 98 近日,成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。相较于去年打造的8个产业生态圈和28条重点产业链,今年的《工作要点》新增了低空经济和氢能作为重点产业链,使得成都产业建圈强链的重点产业链累计达到了30条。 对于新增的低空经济产业链,成都市将加大整机项目的内培外引力度,精准补齐关键零部件短板,并以产业需求为导向布局建设基础设施、公共平台和应用场景,旨在加快打造西部低空经济中心。这意味着成都市将充分利用其地理位置和资源优势,推动低空经济领域的发展,为城市经济发展注入新的动力。 同时,氢能作为另一条新增的重点产业链,成都市也将采取一系列措施推动其发展。具体来说,成都市将突出原始创新,支持创建国家级氢能关键部件技术创新中心,巩固车载高压气态储氢瓶等领域优势,并突破70兆帕加压加注设备等关键技术。这些举措旨在推动氢能产业链的发展,为成都市的绿色低碳产业注入新的活力。 这样的调整与国家“顶层设计”一脉相承。今年全国两会期间,政府工作报告就指出要加快发展新质生产力,并提出加快前沿新兴氢能等产业发展,同时积极打造低空经济等新增长引擎。成都市的产业建圈强链工作正是积极响应国家号召,推动城市经济高质量发展的具体举措。 总之,成都市通过新增低空经济和氢能作为重点产业链,不仅进一步完善了其产业生态圈和产业链体系,也为城市经济发展注入了新的动能。未来,成都市将继续加强产业建圈强链工作,推动城市经济实现高质量发展。 据中研产业研究院分析: 2022年3月23日的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,明确氢能的三大定位:未来国家能源体系的重要组成部分,用能终端实现绿色低碳转型的重要载体”,战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。除了《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》,几乎是同一时间出台的《十四五能源体系规划》也指出了氢能行业规模化发展对全球能源体系的深刻变革的影响,其表述为:新型储能和氢能有望规模化发展并带动能源系统形态根本性变革,构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统蓄势待发,能源转型技术路线和发展模式趋于多元化。 我国氢气消费逐年攀升,从2017年不足2000万吨增长至2020年的3342万吨,年复合增速超过19%。根据中国氢能联盟的预测,2030、2060年我国氢气年需求量将达到3700万吨和13030万吨以上,在终端能源中的消费占比分别达到5%和20%以上。全球来看,氢气年消费9400万吨,逐步增长。2020和2021年两年均增幅超过1.6%,在全球终端能源消费总量中占比达到约2.5%。国际能源机构普遍认为2050年氢能在全球能源终端总需求中的占比将达到12%以上。 根据《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》“十四五”时期的发展目标,燃料电池车辆保有量约5万辆,部署建设一批加氢站,可再生能源制氢量达到10-20万吨/年,实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2050年,氢气需求量将接近6000万吨,实现二氧化碳减排约7亿吨,氢能在我国终端能源体系中占比超过10%,产业链年产值达到12万亿元,成为引领经济发展的新增长极。 成都的氢能产业链目前已有多家公司参与,这些公司涵盖了氢能产业链的各个环节。首先,成都新研氢能源科技有限公司是一家专注于氢能领域的企业,其位于成都市新都区,是新研氢能西南总部。该公司主要进行燃料电池堆、燃料电池系统和其它关键辅助部件的批量生产,年产量可达1000台燃料电池系统。此外,该公司还助力“成渝氢走廊”建设,致力于打造无污染、零排放的氢能示范交通运输范线。 其次,东方电气(成都)氢能科技有限公司也是成都氢能产业链上的重要企业。该公司经过10余年积累,已实现燃料电池产业化,并正在推进氢气制备、储运、加注、综合能源站及氢能与可再生能源融合发展。东方电气牵头氢能链博展,不仅展现了四川在氢能领域的强大实力和深厚底蕴,也为推动氢能产业进一步发展注入了新的动力。 此外,还有四川金星清洁能源装备集团股份有限公司、四川蜀道装备科技股份有限公司、成都客车股份有限公司等也积极参与氢能产业链的发展,积极携最新产品亮相氢能链博展。 总的来说,成都氢能产业已初步形...