蔚来与江淮合资公司拟注销:蔚来已实现独立生产,双方制造层面合作结束

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2025月07月07日

蔚来与江淮合资公司拟注销:蔚来已实现独立生产,双方制造层面合作结束

2025-07-07 20:02:32 澎湃新闻

  蔚来与江淮合资公司拟注销:蔚来已实现独立生产,双方制造层面合作结束

蔚来与江淮合资公司拟注销:蔚来已实现独立生产,双方制造层面合作结束
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

  记者 吴遇利

  蔚来与江淮汽车(600418)合资公司宣告注销。

  7月7日,据国家企业信用信息公示系统官方网站,江来先进制造技术(安徽)有限公司新增1条注销备案公告,注销原因为“决议解散”,该公司于2021年03月31日正式成立。

  从蔚来与江淮汽车的合作历程来看,此次注销无疑与蔚来汽车实现独立生产相关。

  接近蔚来的人士向澎湃新闻透露,经双方友好协商,将对双方合资公司进行注销,注销后,不影响双方已有合作进展。自2016年双方达成战略合作一致意向以来,江淮与蔚来已在合作中建立了深厚的友谊。当前双方在制造层面的合作已经结束,不影响双方在其他层面开展合作关系。2024年1月11日,双方在合肥签署换电战略合作框架协议,持续深化合作。

  “此次合资公司的注销,并不会影响目前业务发展,以及后续双方在智能电动汽车领域的其他合作。”上述人士称。

  2016年4月,蔚来汽车与江淮汽车签署了《制造合作框架协议》,此后江淮汽车一直是蔚来汽车的代工方。

  2021年3月4日,江淮汽车发布公告称,鉴于希望在智能网联新能源汽车领域进一步深化先进制造与服务管理、供应链等方面的合作,本着平等互利的原则,经友好协商,江淮汽车与蔚来控股有限公司已于当日签署合资意向书,拟在中国合肥市合资设立江来先进制造技术(安徽)有限公司。

  江淮汽车称,江来制造的经营目的是通过双方在先进制造技术服务领域的深入合作,以创新驱动引领生产制造,促进汽车产业的转型升级,并探索打造创新的商业模式。

  随着蔚来公司拥有了独立工厂和独立生产资质,江淮汽车与蔚来在制造层面的合作也同步结束。

  2023年末,江淮汽车转手蔚来两家工厂交易落定。2023年12月5日,蔚来在港交所公告,公司将从江淮收购第一先进制造基地和第二先进制造基地的生产设备和资产,不含税总价约为31.6亿元。

  就在一天前的2023年12月4日,蔚来汽车出现在工信部车辆生产企业信用信息管理系统中,这也意味着蔚来汽车终于获得了汽车生产资质。

  蔚来汽车CEO李斌曾在蔚来2023年第三季度财报电话会上表示,如果蔚来的汽车完全由自己制造的话,制造成本会下降10%。

  最新交付数据显示,蔚来公司6月交付新车2.49万辆,同比增长17.5%。其中,蔚来品牌交付新车1.46万辆;乐道品牌交付新车0.64万辆;firefly萤火虫品牌交付新车0.39万辆,后两者均创今年月交付新高。今年上半年,蔚来汽车交付量为11.42万辆,同比增长30.57%。

来源:澎湃新闻

编辑:张嘉怡

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024特种钢材行业市场深度调研及发展前景预测 2024年5月15日 来源:互联网 1184 76 特种钢材有别于传统钢材,它主要由合金形式构成,普遍具有很好的抗氧化、耐腐蚀、耐高温等特性,可在极为苛刻的环境下使用。随着科技的不断发展,特种钢材行业将继续加大技术创新的投入,研发更多高性能、高附加值的特种钢材产品。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 特种钢材市场近年来呈现出稳步增长的趋势。特殊钢的产量和销售额均呈现逐年增长的趋势,市场规模不断扩大。这种增长主要得益于汽车工业、机械行业等下游产业的快速发展,对特种钢材的需求不断增加。 特种钢材有别于传统钢材,它主要由合金形式构成,普遍具有很好的抗氧化、耐腐蚀、耐高温等特性,可在极为苛刻的环境下使用。的行业适用的条件也是不一样的,所以成为特种钢材。特种钢材主要应用于军事、航空、航天这种较为重视大型应用。特钢没有统一的定义,且牌号众多,规格繁杂。(1)按化学成分来分,特钢可分为优质碳素钢、低合金钢和合金钢三大类。(2)按用途来分,特钢可分为结构钢(优质碳素结构钢和合金结构钢)、工具钢(碳素工具钢、合金工具钢和高速工具钢)以及特殊用钢(轴承钢、弹簧钢、不锈钢、高强度钢和高温合金等)。 特种钢企业的商业模式是指特种钢企业以自身的资源、能力和知识为基础,充分利用价值网络,提出顾客价值,并最终实现企业价值的一整套商业逻辑体系和过程。特种钢企业的商业模式包含提出价值、创造价值和实现价值三个部分。海洋工程装备及高技术船舶领域、节能与新能源汽车领域、先进轨道交通装备领域、电力装备领域、关键基础零部件领域等都对特殊钢提出了性能质量的要求,还有新基建投资大幅度增长,涉及到耐候钢、不锈钢、轴承钢、车轴钢、弹簧钢、高磁性取向硅钢等产品。随着我国生产工艺关键技术、产品质量关键技术,以及智能制造关键技术的进步,特殊钢产品质量的提升步伐和高端产品的发展将进入快速期。 特种钢材的种类繁多,包括耐热钢、双相钢、超级奥氏体钢、6钼钢、镍基合金、钛材等。其中,耐热钢如310S和800N具有良好的耐高温性能,适用于制作各种炉用构件;双相钢如2304和2205则因其高强度和抗腐蚀特性,特别适用于压力容器和化工设备等领域。 特种钢材行业的上游参与主体为原材料供应商,主要为铁矿企业、镍土矿企业及煤矿企业。这些企业为特种钢材的生产提供了丰富的原材料资源。然而,原材料价格波动对特种钢材行业成本的影响较大,需要行业关注并加强风险管理。 我国特种钢材行业经过多年的发展,产业结构逐渐优化,产品种类日益丰富和多样化。目前,我国特钢产量占世界比例大约为15-20%,特殊钢的产品研发、自主创新及高端自给方面得到了较好的发展。然而,与发达国家相比,我国特钢行业的生产、技术水平仍待大幅提升。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 随着“双循环”新发展格局的构建,新基建、新型城镇化、新能源汽车、高端装备制造等领域的发展将持续拉动国内特殊钢需求。这些领域对特种钢材的品种、性能和质量要求不断提高,为特种钢材行业提供了广阔的市场空间。 政策层面对特钢产业发展技术水平的要求逐渐提升。从“八五”计划到“十四五”规划,国家对特钢产业的发展引导政策经历了从积极发展不锈钢等品类到重点发展高速铁路用钢等关键钢材品种,再到创新突破高品质特殊钢材、高性能合金、高温合金等先进金属材料的历程。这些政策为特种钢材行业的发展提供了有力支持。 随着科技的不断发展,特种钢材行业将继续加大技术创新的投入,研发更多高性能、高附加值的特种钢材产品。产品的多样化也将成为趋势,特种钢材将不仅满足传统的国防军工、航空航天等领域的需求,还将进一步拓展到汽车、能源、环保、新能源等新兴领域。 随着全球对环保和可持续发展的重视,特种钢材行业将更加注重绿色生产和环保要求。通过改进生产工艺、提高资源利用率、减少污染排放等措施,推动行业向绿色、低碳、循环方向发展。随着全球经济的复苏和制造业的转型升级,特种钢材的市场需求将持续增长。特别是在新能源汽车、高端装备制造、海洋工程等领域,对特种钢材的需求将更加旺盛。智能化和数字化转型将成为特种钢材行业的重要发展方向。通过引入人工智能、大数据、物联网等先进技术,实现生产过程的自动化、智能化和数字化,提高生产效率和产品质量。 随着市场需求的多样化和个性化趋势加强,特种钢材行业将更加注重个性化定制和服务。通过深入了解客户需求、提供定制化产品和服务、加强售后服务等措施,提高客户满意度和忠诚度。综上所述,特种钢材行业市场未来发展趋势及前景看好。在技术创新、绿色发展、市场需求、智能化与数字化转型、国际合...