顺丰同城:外卖大战“剑指”万亿即时零售市场 第三方即配的稀缺性将更加凸显

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2025月08月01日

(原标题:顺丰同城:外卖大战“剑指”万亿即时零售市场 第三方即配的稀缺性将更加凸显)

顺丰同城:外卖大战“剑指”万亿即时零售市场 第三方即配的稀缺性将更加凸显
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外卖补贴“闪电战”已告一段落,而即时零售的“持久战”仍在进行。

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7月下旬的监管约谈给火热的外卖大战踩了一脚 “刹车”,然而各大平台围绕即时零售的竞争远未画上句号。此前,外卖平台日订单量峰值已攀升至2.5亿单,正不断追赶传统电商快递的业务体量,成为零售市场的重要增长引擎。餐饮外卖的激烈博弈,背后是围绕即时零售的圈地运动。当价格战回归理性后,这个新兴领域的增长潜力仍有待发掘。

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围绕近期行业浮现出的种种新现象,国内规模最大的第三方即时配送平台――顺丰同城相关负责人在接受证券时报记者采访时表示,外卖大战本质上是各平台对APP打开率及流量留存的争夺。一方面,以淘宝、京东为代表的电商平台在存量竞争时代加入闪购入口,以外卖促活、提升电商配送时效;另一方面,以美团、饿了么为代表的外卖平台深刻贯彻“万物到家”,扩大售卖品类。

在即时零售赛道的激烈竞争中,物流“最后一公里”履约尤为重要。顺丰同城认为,随着流量分散化和履约复杂度提升,第三方即配商将以中立定位和专业的稀缺性获得增长机遇。

从餐饮“出鞘” 剑指万亿市场

随着立秋在即,各大平台也在酝酿“秋天第一杯奶茶”等活动。在本轮的外卖补贴大战中,餐饮尤其是饮品是各方角力的主场。

对此,顺丰同城相关负责人表示,近期外卖竞争主要基于饮品类,主要是因为饮品消费没有时间、频次限制,可以大量引流。

“外卖竞争以餐饮为开端,意在即时消费习惯和场景的培养,带动更广阔的非餐品类万亿即时零售市场,包含商超、百货、医药、美妆等品类以及3C电子产品等消耗品。”上述负责人说,和电商时代几大巨头的争夺战类似,即时零售也将经历渠道竞争的周期性,流量多极化态势不可逆。未来这种渠道分散化的趋势还将持续加深,并有望迎来更多平台参与者。

从用户规模与业务量增长态势看,传统外卖市场已接近发展天花板,平台间陷入存量争夺阶段。相比之下,即时零售作为新兴赛道仍暗藏着广阔的增量空间,堪称平台转型的关键突破口。

在此背景下,未来,平台和品牌有望指向电商“远场近场一体”的“一盘货、一体化履约”运营策略,这对品牌整体供应链和物流最后一公里履约也将带来更多挑战。

“第三方灵活的运力调配能力可以有效缓解平台‘潮汐效应’带来的资源浪费问题,通过构建跨平台、跨场景的运力调度网络,实现高峰共享、低谷复用,在降低边际成本的同时提升整体效率。”顺丰同城相关负责人说,第三方即配将凸显更多的基础设施价值。随着品牌方对跨平台流量整合的需求愈发迫切,加上主流平台自配送成本持续高企,第三方即配的价值将进一步释放。

第三方即配有望异军突起

8月1日,美团发文《繁荣行业生态,抵制无序竞争》,淘宝闪购及饿了么发文《持续提升服务 推动良性竞争 激发消费烟火气》,先后提及不以显著低于成本的价格销售商品和服务,严重扭曲价格信号,扰乱市场竞争秩序,造成浪费,坚决抵制恶性竞争……在监管部门的引导下,平台之战趋于理性和有序,即时零售行业有望进入公平竞争、稳步发展的阶段。

顺丰同城相关负责人认为,在品牌、门店、电商平台、即时配送等各方的共同发力下,即时零售仍将保持增长态势,预计2030年市场规模将超过2万亿元。当下各即时零售平台不断刷新单量记录,即配单量或将与电商快递单量“平分秋色”。

同传统电商相比,即时零售的不可替代性在于当下的消费需求得以本地化满足。尼尔森《2024年度网络购物者趋势研究报告》显示,即时零售平台在网购人群中的渗透率,从2023年的49%提升至2024年的59%。即时零售消费群体中还产生了大量持续回购的忠诚用户,即时零售平台忠诚用户占比从2023年的24%提升至2024年的46%。

另一大趋势是,平台、商家和物流正在“松绑”。顺丰同城相关负责人表示,许多品牌方通过自建会员体系与私域渠道,对抗平台依赖,沉淀黏性用户,并通过第三方即配平台的全渠道合作,打造自身私域服务闭环。该项举措在于,品牌可完全掌握对物流等服务的定价权,与平台灵活博弈,避免因深度捆绑而沦为平台的“附属品”,只将平台作为精准的“引流渠道”和新客触达窗口,因此第三方即配已成为品牌方的标配。

“未来,第三方即配将与平台自营配送互补,共建多元生态。作为即时零售生态的物流基础设施,顺丰同城将坚持独立第三方定位,通过商家、消费者和物流末端‘最后一公里’协同的全场景业务模式,搭建服务网络。”上述负责人对记者表示,“当即时零售配送与电商快递达到一样体量规模的时候,希望行业能诞生千亿市值的公司”。

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WAIC 2024丨姚期智解密清华姚班

WAIC 2024丨姚期智解密清华姚班

(原标题:WAIC 2024丨姚期智解密清华姚班)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 7月4日,图灵奖得主、清华大学交叉信息研究院院长姚期智出席2024世界人工智能大会(WAIC)的人工智能与教育论坛,分享了姚班在人工智能(AI)人才培养方面的经验。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 除了姚期智,这场论坛也吸引了同济大学校长郑庆华、上海交通大学校长丁奎岭等教育界知名人士参与。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 姚班由姚期智2005年在清华大学创立,全称为清华学堂计算机科学实验班,致力于培养与美国麻省理工学院、普林斯顿大学等世界一流高校本科生具有同等甚至更高竞争力的领跑国际的拔尖创新计算机科学人才。 截至2024年6月,姚班共有十七届、663名本科毕业生,其中既有旷视科技创始人印奇、小马智行创始人楼天城和太极图形创始人胡渊鸣等AI领域的创业精英,也有许多学生在国内外知名高校、研究机构,以及百度、华为和腾讯等科技企业任职。 姚期智介绍,姚班在培养人才上有四个主要原则,包括强调科学基础、及早参加科研、注重理论和实践相结合与学科交叉,以及提供丰富的国际科研机会。 针对基础学科教学,姚期智专门为姚班制定培养方案,编写教学计划,融合世界重点大学计算机教育的先进方法,为学生精心准备了25门专业课程,其中5门为核心课程。 姚班新生的第一门课是《计算机与人工智能入门》,这门课是姚班的特色课程,并非由一位老师上课,而是由国内外知名学者为新生介绍领域前沿,目的是激发兴趣和扩展学生的视野。 在姚期智看来,姚班的学生都非常聪明,如何让这些聪明且有创造力的年轻人保持好奇心、求知欲,是姚班需要做的最重要的事情。 到了第一年第二学期,姚班学生会学习《计算机与人工智能应用数学》。已是77岁高龄的姚期智仍坚持亲自上这门课,给学生讲授计算机科学算法和AI算法,以及前沿研究问题,为学生打下坚实基础。 2020级姚班本科生戴言曾提到,姚期智讲课深入浅出,作业、考试虽颇有挑战,但设置了层层递进的提示,让他在课后不断学习中,产生了对计算机科学的兴趣。 在课程设计上,姚班强调阶梯式设计,并覆盖前沿领域。除了上述两门课程外,姚班还有《人工智能:原理与技术》《计算机视觉》《机器学习》等十数门人工智能方向的课程。 成立近20年的姚班,在学生培养方案上一直与时俱进。除了最开始的计算机科学实验班外,2019年,顺应人工智能发展浪潮,姚期智创办了人工智能班。2021年,姚期智创办量子信息班,这是清华大学首个量子信息方向的本科人才培养项目。2022年,三个班又合并为姚班,姚班下设计算机科学与技术、人工智能和量子信息三个专业培养方向。 姚期智解释,当时三个班在培养方案上有共通之处,且在行政上比较麻烦,所以决定合并。学生在第一年一起学习,到第二年时看他们对哪个方向感兴趣,再按选择的方向培养。 在课堂上,姚班提倡教师全英文授课。姚期智说,科学是世界性的学科,现在大家交流主要都是用英语,姚班希望学生及早学习,这样才不会因为语言被影响。 姚班强调与国际接轨,也体现在会给学生提供丰富的国际科研机会上。姚期智介绍,姚班建设了高端国际交流平台,在大三春季时会资助学生赴海外访学一学期。目前,姚班已支持290多位本科生到国际一流高校交流研学。 课程之外,姚班鼓励学生将理论和实践相结合,学生在有兴趣后可以加入院内教师的科研组,以便尽早接触和参与。 姚期智曾自己逐一面试和筛选出62位任课教师,手把手指导青年教师的教学工作。2018年到2023年,姚班所在的清华大学交叉信息研究院引进了20位拥有名校学历的顶尖年轻人才。姚期智觉得,姚班已经初步建成一流的师资团队,这些教师具备带领学生攻关科技前沿的能力。 今年4月,清华大学人工智能学院正式成立,姚期智担任首任院长。姚期智说,人工智能学院重点布局“AI核心”与“AI+”两大前沿方向,聚焦基础前沿突破和交叉学科赋能。与姚班面向本科生不同,人工智能学院还将进一步深化AI人才培养,目标是几年后每年培养100名博士生。 姚期智说,中国目前还缺少AI前沿创新研究的顶尖人才。国内有很多不错的高校,可以培养相当不错的人才,但真正能达到美国一流大学的博士水准的比较少。这使得中国每年都需要引进国外培养的大学教师,这不是一个应该长期忍受的现象,将来中国必须自己能够培养这类人才。...
A股五大险企上半年保费出炉:人身险三升两降 财险保费稳健增长 新能源车险有望成为新增长极

A股五大险企上半年保费出炉:人身险三升两降 财险保费稳健增长 新能源车险有望成为新增长极

财联社7月16日讯(记者 夏淑媛) 截至7月16日,A股五大险企上半年保费悉数亮相。据财联社记者统计,上半年,A股5家上市险企共取得原保费收入1.76万亿元,同比增长3.03%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体来看,5家公司保费收入呈现“四升一降”格局。其中,新华保险实现保费收入988.32亿元,同比下滑8.36%,在5家公司中唯一负增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 其余4家公司中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保分别实现原保费收入4896亿元、4812.68亿元、4272.83亿元、2661.87亿元,对应同比增速为4.1%、4.7%、3.3%、2.4%。 寿险方面,平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家合计实现原保费收入1.12万亿元,同比增长2.12%;财险方面,人保财险、平安产险、太保财险3家合计实现原保费收入5854.21亿元,同比增长4.54%。 展望下半年,多位业内人士认为,监管引导行业降低负债成本,费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。财险公司方面,在刚性成本约束下,车均保费进一步下行空间有限,随着新能源车渗透率持续提升,单价更高的新能源车险将有望为车险保费带来新增量。在重大自然灾害同比稳定的情况下,财险公司赔付率亦有望企稳,险企全年承保盈利可期。 上半年五大人身险公司保费三升两降,太保寿险、新华保险同比增速为负 上半年,A股五大人身险公司合计实现原保费收入1.12万亿元,同比增长2.12%。 具体来看,5家公司保费收入呈现“三升两降”态势。其中,中国人寿、平安人寿、人保寿险分别实现原保费收入4896亿元、3007.84亿元,对应增速为4.1%、5.1%、0.3%。 太保寿险、新华保险分别实现原保费收入1531.59亿元、790.56亿元,对应增速分别为-1.2%、-8.36%。 从6月单月来看,5家公司合计实现原保费收入1845.33亿元,同比增长7.55%。其中,人保寿险6月原保费收入119亿元,同比增长29.2%,在5家人身险公司中增速最高;平安人寿6月实现原保费收入476亿元,同比增长16.2%。 展望下半年,广发证券非银首席分析师陈福表示,随着监管引导行业降低负债成本,费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。 从负债成本来看,人身险公司新单成本随预定利率不断下行,传统险预定利率从3.5%到3%再到2.75%。此外,存量保单负债成本也在监管持续引导下降低。保费规模方面,新单受益需求的持续旺盛及银保政策的修复,有望全年保持正增长。 陈福表示,目前居民储蓄意愿仍较高,而保险产品凭借“刚兑+收益率+附加服务”的综合优势有望持续获得客户的青睐,而银保渠道放开合作网点有望缓解报行合一对新单的负面影响,整体呈现持续改善趋势。 中信建投非银行业首席分析师赵然表示,参考美国、日本、德国、中国香港和加拿大五个人身险市场的发展经验,我们发现人身险行业的产品结构变化与长端利率走势、资本市场发展程度、人口老龄化程度、养老及医疗保障政策这四大因素有密切联系。在他看来,未来分红险、养老保险和健康险可作为人身险行业主要的发力方向。 上半年财险老三家保费稳健增长,太保产险同比增速7.7%领衔 上半年,财险“老三家”业务增长稳健,合计实现原保费收入5854.21亿元,同比增长4.54%。 其中,太保产险实现保费收入1130.28亿元,同比增速7.7%领衔;人保财险、平安产险分别实现保费收入3119.96亿元、1603.97亿元,对应同比增速为3.7%、4.1%。 分险种来看,上半年,人保财险车险累计实现保费收入1393.64亿元,同比增长2.5%;非车险保费收入1726.32亿元,同比增长4.6%,业务占比同比上升0.49个百分点。 从6月单月来看,人保财险实现保费收入628.75亿元,同比增长6.1%。其中,车险保费收入254.29亿元,同比增长1.8%,非车险保费收入374.46亿元,同比增长9.2%。 细分来看,责任险保费48.75亿元,同比增长3.15%;意健险保费90.26亿元,同比增长12%;农险保费170.52亿元,同比增长9.73%;企财险保费24.4亿元,同比增长6.78%;信用保证险保费6.65亿元,同比增长11.39%。 赵然分析,上半年新车销量快速增长,但或受车均保费下滑影响车险保费增长放缓。据乘联会统计,2024年1-5月,我国狭义乘用车零售销量同比增长5.7%,至807万辆,新车销量复苏趋势明显。 “长周期来看,由于车险具有一定的刚性消费属性,其上险率和续保率均较为稳定。因此,车险保费增速通常与新车销量呈现出明显的正相关性。但或由于2024年以来车险报行合一持续推进,以及全国各地商业车...