圣诺生物(688117)2025年中报简析:营收净利润同比双双增长,存货明显上升

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2025月08月16日

据证券之星公开数据整理,近期圣诺生物(688117)发布2025年中报。截至本报告期末,公司营业总收入3.38亿元,同比上升69.69%,归母净利润8895.67万元,同比上升308.29%。按单季度数据看,第二季度营业总收入1.53亿元,同比上升61.5%,第二季度归母净利润4183.7万元,同比上升687.09%。本报告期圣诺生物存货明显上升,存货同比增幅达34.49%。

圣诺生物(688117)2025年中报简析:营收净利润同比双双增长,存货明显上升
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圣诺生物(688117)2025年中报简析:营收净利润同比双双增长,存货明显上升
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本次财报公布的各项数据指标表现尚佳。其中,毛利率56.89%,同比减4.53%,净利率26.34%,同比增141.28%,销售费用、管理费用、财务费用总计6785.02万元,三费占营收比20.1%,同比减42.59%,每股净资产6.31元,同比减19.92%,每股经营性现金流0.52元,同比增122.9%,每股收益0.57元,同比增200.0%

财务报表中对有大幅变动的财务项目的原因说明如下:

  1. 货币资金变动幅度为28.77%,原因:收到销售货款。
  2. 交易性金融资产变动幅度为-47.07%,原因:理财收回。
  3. 应收票据变动幅度为-100.0%,原因:购买材料承兑汇票背书转让。
  4. 应收款项变动幅度为-15.71%,原因:收到销售货款。
  5. 应收款项融资变动幅度为156.0%,原因:收到银行承兑汇票。
  6. 其他应收款变动幅度为-31.95%,原因:收到眉山财政局退回的土地保证金。
  7. 合同资产变动幅度为31.11%,原因:期末未完成药学研究节点对应成本较高。
  8. 其他流动资产变动幅度为54.24%,原因:增值税留底抵扣税增加。
  9. 投资性房地产变动幅度为60.23%,原因:对外出租厂房及办公场地。
  10. 固定资产变动幅度为41.49%,原因:圣诺制药及眉山汇龙募投项目转固。
  11. 在建工程变动幅度为-33.8%,原因:圣诺制药及眉山汇龙募投项目转固。
  12. 使用权资产变动幅度为-57.0%,原因:摊销增加。
  13. 无形资产变动幅度为38.16%,原因:泊沙康唑取得批件。
  14. 长期待摊费用变动幅度为100.6%,原因:总部研发楼及眉山厂区仓库改造。
  15. 递延所得税资产变动幅度为40.88%,原因:资产减值准备和未弥补亏损递延增加。
  16. 其他非流动资产变动幅度为-57.38%,原因:前期预付设备到位,转在建工程。
  17. 应付票据变动幅度为-41.74%,原因:支付承兑汇票。
  18. 合同负债变动幅度为-44.84%,原因:本期委托试验确认收入。
  19. 应付职工薪酬变动幅度为-28.95%,原因:支付2024年年终奖。
  20. 应交税费变动幅度为153.86%,原因:补缴所得税。
  21. 一年内到期的非流动负债变动幅度为83.39%,原因:一年内到期长期贷款增加。
  22. 其他流动负债变动幅度为-100.0%,原因:已背书转让银行承兑汇票减少。
  23. 长期借款变动幅度为-21.86%,原因:一年内到期贷款调整至一年内到期的非流动负债。
  24. 递延收益变动幅度为423.18%,原因:收到政府补贴。
  25. 营业收入变动幅度为69.69%,原因:司美格鲁肽原料药和替尔泊肽原料药境外销售增加。
  26. 营业成本变动幅度为81.01%,原因:司美格鲁肽原料药和替尔泊肽原料药境外销售比去年同期增加,营业成本同时增加。
  27. 销售费用变动幅度为-32.18%,原因:醋酸奥曲肽注射液集采调价,市场商务费减少。
  28. 管理费用变动幅度为23.14%,原因:管理人员及工资薪酬增加,募集资金投资项目“工程技术中心升级项目”、“年产395千克多肽原料药生产线项目”,转固折旧增加。
  29. 财务费用变动幅度为75.21%,原因:贷款增加,利息支出增加。
  30. 研发费用变动幅度为-23.89%,原因:(1)因与美华鼎昌合作开发注射醋酸奥曲肽微球延期,导致第二期合作经费支付延期;(2)司美格鲁肽进入申报阶段,研发费用减少;(3)环肽-113自研项目于今年5月已获得专利证书,研发费用减少。
  31. 经营活动产生的现金流量净额变动幅度为213.22%,原因:本期收到货款增加,其次收到出口退税增加。
  32. 投资活动产生的现金流量净额变动幅度为57.13%,原因:本期收回对外投资款。
  33. 筹资活动产生的现金流量净额变动幅度为-63.93%,原因:偿还对外融资增加。

证券之星价投圈财报分析工具显示:

  • 业务评价:公司去年的ROIC为4.7%,资本回报率不强。去年的净利率为10.93%,算上全部成本后,公司产品或服务的附加值一般。从历史年报数据统计来看,公司上市以来中位数ROIC为9.74%,投资回报也较好,其中最惨年份2024年的ROIC为4.7%,投资回报一般。公司历史上的财报相对一般(注:公司上市时间不满10年,上市时间越长财务均分参考意义越大。)。
  • 商业模式:公司业绩主要依靠研发、营销及资本开支驱动,还需重点关注公司资本开支项目是否划算以及资本支出是否刚性面临资金压力。需要仔细研究这类驱动力背后的实际情况。

财报体检工具显示:

  1. 建议关注公司现金流状况(货币资金/流动负债仅为56%、近3年经营性现金流均值/流动负债仅为13.13%)
  2. 建议关注公司债务状况(有息资产负债率已达30.45%)
  3. 建议关注公司应收账款状况(应收账款/利润已达171.46%)

分析师工具显示:证券研究员普遍预期2025年业绩在1.91亿元,每股收益均值在1.21元。

持有圣诺生物最多的基金为华商智能生活灵活配置混合A,目前规模为1.91亿元,最新净值1.453(8月14日),较上一交易日下跌2.81%,近一年上涨28.36%。该基金现任基金经理为高兵。

最近有知名机构关注了公司以下问题:
问:请领导简单介绍一下公司的情况。
答:复尊敬的投资者您好,成都圣诺生物科技股份有限公司成立于2001年7月,为四川省高新技术认证企业。圣诺生物致力于为国内外医药企业的多肽类创新药研发提供药学研究和定制生产服务,自主研发、生产和销售多肽类仿制药原料药和制剂产品以及多肽药物生产技术转让服务。经过多年的研究与开发,公司在多肽药物研发和生产领域积累了先进的核心技术和丰富的研发生产经验,具有自主多肽合成和修饰核心技术,并积累了大量非专利技术,依托技术的不断创新,持续满足多肽医药市场需求。感谢您对公司的关注。

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保险有温度,人保服务 _2024年氢能产业现状及未来发展趋势 成都市产业建圈强链2024年工作要点 新增氢能重点产业链 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1477 98 近日,成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近日,成都市产业建圈强链工作领导小组印发的《成都市产业建圈强链2024年工作要点》标志着成都市在产业建圈强链方面迈出了新的步伐。相较于去年打造的8个产业生态圈和28条重点产业链,今年的《工作要点》新增了低空经济和氢能作为重点产业链,使得成都产业建圈强链的重点产业链累计达到了30条。 对于新增的低空经济产业链,成都市将加大整机项目的内培外引力度,精准补齐关键零部件短板,并以产业需求为导向布局建设基础设施、公共平台和应用场景,旨在加快打造西部低空经济中心。这意味着成都市将充分利用其地理位置和资源优势,推动低空经济领域的发展,为城市经济发展注入新的动力。 同时,氢能作为另一条新增的重点产业链,成都市也将采取一系列措施推动其发展。具体来说,成都市将突出原始创新,支持创建国家级氢能关键部件技术创新中心,巩固车载高压气态储氢瓶等领域优势,并突破70兆帕加压加注设备等关键技术。这些举措旨在推动氢能产业链的发展,为成都市的绿色低碳产业注入新的活力。 这样的调整与国家“顶层设计”一脉相承。今年全国两会期间,政府工作报告就指出要加快发展新质生产力,并提出加快前沿新兴氢能等产业发展,同时积极打造低空经济等新增长引擎。成都市的产业建圈强链工作正是积极响应国家号召,推动城市经济高质量发展的具体举措。 总之,成都市通过新增低空经济和氢能作为重点产业链,不仅进一步完善了其产业生态圈和产业链体系,也为城市经济发展注入了新的动能。未来,成都市将继续加强产业建圈强链工作,推动城市经济实现高质量发展。 据中研产业研究院分析: 2022年3月23日的《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,明确氢能的三大定位:未来国家能源体系的重要组成部分,用能终端实现绿色低碳转型的重要载体”,战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。除了《氢能产业中长期规划(2021-2035年)》,几乎是同一时间出台的《十四五能源体系规划》也指出了氢能行业规模化发展对全球能源体系的深刻变革的影响,其表述为:新型储能和氢能有望规模化发展并带动能源系统形态根本性变革,构建新能源占比逐渐提高的新型电力系统蓄势待发,能源转型技术路线和发展模式趋于多元化。 我国氢气消费逐年攀升,从2017年不足2000万吨增长至2020年的3342万吨,年复合增速超过19%。根据中国氢能联盟的预测,2030、2060年我国氢气年需求量将达到3700万吨和13030万吨以上,在终端能源中的消费占比分别达到5%和20%以上。全球来看,氢气年消费9400万吨,逐步增长。2020和2021年两年均增幅超过1.6%,在全球终端能源消费总量中占比达到约2.5%。国际能源机构普遍认为2050年氢能在全球能源终端总需求中的占比将达到12%以上。 根据《氢能产业发展中长期规划(2021-2035 年)》“十四五”时期的发展目标,燃料电池车辆保有量约5万辆,部署建设一批加氢站,可再生能源制氢量达到10-20万吨/年,实现二氧化碳减排100-200万吨/年。到2050年,氢气需求量将接近6000万吨,实现二氧化碳减排约7亿吨,氢能在我国终端能源体系中占比超过10%,产业链年产值达到12万亿元,成为引领经济发展的新增长极。 成都的氢能产业链目前已有多家公司参与,这些公司涵盖了氢能产业链的各个环节。首先,成都新研氢能源科技有限公司是一家专注于氢能领域的企业,其位于成都市新都区,是新研氢能西南总部。该公司主要进行燃料电池堆、燃料电池系统和其它关键辅助部件的批量生产,年产量可达1000台燃料电池系统。此外,该公司还助力“成渝氢走廊”建设,致力于打造无污染、零排放的氢能示范交通运输范线。 其次,东方电气(成都)氢能科技有限公司也是成都氢能产业链上的重要企业。该公司经过10余年积累,已实现燃料电池产业化,并正在推进氢气制备、储运、加注、综合能源站及氢能与可再生能源融合发展。东方电气牵头氢能链博展,不仅展现了四川在氢能领域的强大实力和深厚底蕴,也为推动氢能产业进一步发展注入了新的动力。 此外,还有四川金星清洁能源装备集团股份有限公司、四川蜀道装备科技股份有限公司、成都客车股份有限公司等也积极参与氢能产业链的发展,积极携最新产品亮相氢能链博展。 总的来说,成都氢能产业已初步形...
人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 825 50 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 河北省首条低空无人机物流运输航线在雄安新区成功试航 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。 该低空无人机物流运输航线利用先进的无人机飞行控制平台,实现了远程飞行作业的精准控制与自动避障功能。在飞行过程中,无人机能够实时传输飞行状态,并通过可视化管控系统进行有效监控,确保飞行过程的安全可靠。据悉,这条航线的单程飞行距离约为12.5公里,为未来的物流运输提供了全新的可能性。 此次试航的成功,不仅展示了无人机物流运输的潜力和优势,也为河北省乃至全国的物流行业带来了新的发展机遇。无人机物流运输具有速度快、效率高、成本低等优点,特别是在城市交通拥堵和偏远地区物流配送等方面,具有得天独厚的优势。通过无人机进行物流运输,可以大大缩短配送时间,提高物流效率,降低物流成本,为消费者带来更加便捷、高效的物流服务。 此外,随着无人机技术的不断进步和应用领域的不断拓展,无人机物流运输的应用场景也将越来越广泛。未来,无人机物流运输有望在城市配送、医疗急救、环境监测等多个领域发挥重要作用,为社会的发展和进步贡献更多的力量。 对于雄安新区而言,此次试航的成功也为其未来的发展带来了新的机遇和挑战。作为国家级新区,雄安新区在推动科技创新和产业升级方面具有得天独厚的优势。未来,雄安新区可以进一步探索无人机物流运输的应用场景和商业模式,推动无人机物流运输产业的快速发展,为新区的经济社会发展注入新的动力。 据中研普华产业院研究报告数据显示 深圳低空物流运输的具体应用场景主要涵盖了吨级eVTOL和物流无人机两大领域。吨级eVTOL主要用于替代大型空运货机,减少转运流程,实现跨城半日达的高效物流服务。而物流无人机则主要配合无人机接驳柜,完成最后1KM的配送任务,相比传统的快递员配送方式,具有显著的成本优势。 在深圳,低空物流的应用已经进一步拓展到常态化、商业化运营的新场景。例如,近日成功推出的“无人机跨城急送”和“无人机同城即时送”两款无人机物流服务产品,覆盖了深圳及周边地区的寄件点和收件点。 消费者可以通过手机小程序下单,享受无人机提供的快速、便捷的物流服务。这种服务方式不仅大大缩短了配送时间,提高了整体时效,而且也为消费者提供了更加灵活和个性化的物流选择。 此外,低空物流在深圳的应用还拓展到了其他领域。例如,通过无人机进行生鲜、急件等物品的快速配送,满足了消费者对高效、便捷物流服务的需求。同时,随着低空物流航线的不断规划和优化,未来还有望实现更广泛区域内的低空物流运输服务,为深圳及周边地区的经济发展提供有力支持。 总的来说,深圳低空物流运输的应用场景日益丰富,不仅提高了物流效率,降低了成本,还为消费者带来了更加便捷、高效的物流服务体验。随着技术的不断进步和应用的深入拓展,低空物流有望成为深圳乃至全国物流行业的重要发展方向之一。 《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出,以广州、深圳、珠海为依托,突破无人机专用芯片、飞控系统、动力系统、传感器等关键技术,做大做强无人机产业,推动在物流、农业、测绘、电力巡检、安全巡逻、应急救援等主要行业领域的创新应用。 在《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》中,“低空经济”是一大亮点,提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术,研制载人电动垂直起降飞行器,探索空中交通新模式。安徽芜湖发布《芜湖市低空经济高质量发展行动方案(2023—2025年)》,提出到2025年低空经济相关企业数量突破300家,低空产业产值达到500亿元…… 近年来,深圳陆续发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等多份产业规划和地方法规,从政策、法律等多方面为深圳先行先试制定民用无人机管理规则和运行标准、推动低空经济发展提供有力支撑。 2023年底,深圳市七部门还联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》,围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套...