公募与社保基金连续两季“同框”98只个股

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2025月08月22日

A股上市公司2025年半年报正在陆续披露中,社保基金与公募基金作为资本市场重要力量,其持仓布局引人关注。据《证券日报》记者梳理,截至8月21日发稿时,二者连续两个季度共同持有的个股为98只,集中分布于医药生物、化工等高成长领域。上述98只个股截至二季度末的流通A股市值较一季度末整体增长3.64%。

公募与社保基金连续两季“同框”98只个股
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在受访业内人士看来,社保基金与公募基金虽然投资思路并不完全相同,但都有价值投资倾向,二者连续两个季度同框个股的市值实现增长,充分展现其独到的选股眼光与投资智慧。例如,在医药生物行业,生物科技的突破、健康生活需求的提高等正成为机构一致看多的底层逻辑。

社保组合新进28只重仓股

近年来,政策持续鼓励中长期资金入市,推动资本市场高质量发展。数据显示,截至8月21日记者发稿,在已披露2025年半年报的A股上市公司中,有129只个股的前十大流通股股东名单中出现了社保基金组合的身影。

按6月30日收盘价计算,社保基金合计持股市值达332.06亿元。常熟银行、鹏鼎控股、海大集团和万华化学等4只个股获社保基金持股市值均超10亿元,分别为20.47亿元、13.78亿元、12.32亿元和11.51亿元。值得关注的是,常熟银行也是目前获社保基金组合持股数量最多的个股,达2.78亿股。

从持股数量变动上来看,与今年一季度末相比,春风动力、卫星化学苏试试验、华菱钢铁等28只个股为社保基金组合新进重仓股。这些新进重仓股分布在机械、医药生物、化工等行业。进一步从持股市值来看,社保基金组合对春风动力的持股市值最高,达4.29亿元;卫星化学获持股市值次之,为3.5亿元。

作为资本市场上的重要机构投资者,截至今年二季度末,公募基金的市场规模已突破34万亿元,在已披露2025年半年报的A股上市公司中,有667只个股的前十大流通股股东名单中出现了公募基金的身影。从持股市值来看,宁德时代、贵州茅台和东方财富位居公募基金重仓股前三名。

从持股数量变动上来看,与今年一季度末相比,浩通科技、招金黄金、第一医药等97只个股为公募基金新进重仓股。这些新进重仓股分布于化工、硬件设备、机械、医药生物等行业。

结合社保基金和公募基金在今年二季度新进重仓股的情况来看,化工、医药生物、机械为两者共同青睐的行业。具体到个股,再升科技、中策橡胶两只个股同时位于社保基金和公募基金的新进重仓股之列。

98只个股获连续持仓

《证券日报》记者对已披露数据进一步梳理发现,社保基金和公募基金连续两季度同框的个股数量达98只。截至二季度末,98家上市公司的流通A股市值由今年一季度末的2.20万亿元增至2.28万亿元,增幅达3.64%。同期,上证指数(今年3月末至6月末)累计涨幅为2.78%,侧面体现出社保基金和公募基金独到的选股眼光。

陕西巨丰投资资讯有限责任公司高级投资顾问陈宇恒对《证券日报》记者表示:“虽然社保基金与公募基金投资思路并不完全相同,社保基金坚持价值投资、长期投资和责任投资,受资金成本约束较小,流动性需求相对更低,公募基金投资策略则更为灵活多样,但二者都有价值投资倾向,注重挖掘有价值的公司,如在医药生物板块均有布局。”

从行业分布来看,社保基金和公募基金在今年前两个季度持续持仓的98只个股中,分布在化工、医药生物、硬件设备等行业的个股数量居前。以医药生物板块为例,二者持续持有的12只医药生物板块个股,流通市值由一季度末的2013.25亿元增长至二季度末的2054.89亿元,增幅达2.07%。

“医药生物行业是刚需行业,且创新药、高端耗材等领域有广阔的发展前景,社保基金和公募基金布局这一领域,既能分享行业增长红利,又能保障资金的安全性和稳定性。”晨星(中国)基金研究中心总监孙珩在接受《证券日报》记者采访时表示。

嘉实基金大健康研究总监郝淼认为,从产业升级的长期趋势来看,近年来生物科技的突破创新正在驱动医药生物行业成为广大投资者眼中的优质赛道,这背后源自供需两方面的动力。需求端,人类对健康生活的追求无上限,而自然界疾病变异等持续提出新挑战;供给端,分子生物学、AI、基因工程等前沿技术交叉演进,形成了“基础发现—技术转化—临床应用”的正循环。

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预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测_拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升 轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测 2024年5月15日 来源:百度 926 58 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·2图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 国家移民管理局召开新闻发布会,通报全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策有关情况。交通运输部水运局副局长祝振宇介绍,交通运输部于2023年9月全面恢复了进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输,2023年我国邮轮中外旅客运输量达10.7万余人次。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 截至目前,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场发展旺盛,预计2024年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复、持续提升。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 据中研普华产业院研究报告 交通运输部在例行新闻发布会上介绍,2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次,并且2024年以来,已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营,包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等,以及外国邮轮入境的访问港航线,首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营,邮轮运输市场总体平稳有序。此外,2024年一季度,邮轮旅客运输量达19万余人次,预计我国邮轮运输市场将继续稳步回升。 据国际邮轮协会(CLIA)发布的《2024年邮轮行业现况报告》,2023年全球邮轮客运量达到3170万人次,较2019年增加了近200万人次,已经恢复到2019年的107%,邮轮度假的市场需求持续上升。2024年至2028年,邮轮运力预计将增长至少10%,从67.7万增至74.5万个标准床位。 2023年,中国船舶实现营业收入748.39亿元,同比增长25.81%,其中,船舶造修及海洋工程业务实现营业收入704.20亿元,应用产业营业收入31.32亿元;实现归属于母公司的净利润29.57亿元,同比增长1614.73%。 中国船舶把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势,2023年加强中高端船型批量化订单承接、交付,全年完工交付民品船舶81艘/753.49万载重吨,吨位数完成年计划的122.80%,同比增长7.55%。此外,公司全年修理完工船舶275艘/19.76亿元,交付应用产业设备产值23.68亿元,海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO和6.5万吨半潜船。 截至2023年末,中国船舶累计手持民品船舶订单261艘/1943.78万载重吨/1534.99亿元,修船订单77艘/13.46亿元,海工装备合同订单金额23.79亿元,应用产业合同订单金额8.31亿元。 随着全球对环保问题的关注度不断提高,邮轮行业将更加注重绿色环保发展。邮轮公司需要采取措施减少碳排放和废弃物排放,推动绿色、低碳、可持续的邮轮旅游。 邮轮公司将继续推出更多元化、个性化的服务,以满足不同消费者的需求。例如,根据消费者的喜好和需求,提供定制化的餐饮、娱乐、休闲等服务,以及推出更多具有特色的主题航线。 邮轮公司将继续拓展市场布局,不仅在传统市场如欧洲、北美等地保持竞争力,还将加大在亚洲、南美等新兴市场的投入。同时,邮轮公司也将加强与其他旅游产业的合作,如与航空公司、酒店、景区等形成联动效应,提升整体旅游产业的竞争力。 邮轮公司将继续加强安全管理和服务质量提升。通过引入更严格的安全管理制度和更先进的安全技术设备,确保邮轮旅游的安全可靠。同时,邮轮公司也将不断提升服务质量,提升客户满意度和忠诚度。 目前,各国政府将继续出台政策和法规支持邮轮行业的发展。例如,加强邮轮港口建设、优化邮轮航线规划、提供税收优惠等政策措施,为邮轮行业的发展提供有力保障。 综上所述,邮轮行业市场前景广阔,但也面临着一些挑战和机遇。邮轮公司需要不断创新和提升自身实力以应对市场挑战,并抓住机遇实现快速发展。同时,各国政府和社会各界也需要加强对邮轮行业的支持和关注,共同推动邮轮行业的可持续发展。 欲了解更多关于邮轮行业的市场数据及未来投资前景规划,可以点击查看中研普华产业院研究报告 关注公众号 免...