盛洋科技2025半年报:营收增长16.62% 车载高速线缆产能突破月产3万公里

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2025月08月27日

(原标题:盛洋科技2025半年报:营收增长16.62% 车载高速线缆产能突破月产3万公里)

盛洋科技2025半年报:营收增长16.62% 车载高速线缆产能突破月产3万公里
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8月27日晚间,盛洋科技披露了2025年半年度报告。数据显示,上半年公司经营呈现“营收增长、净利微降”的特征:实现营业收入4.16亿元,同比增长16.62%;归属于上市公司股东的净利润503.81万元,同比微降1.74%。

盛洋科技2025半年报:营收增长16.62% 车载高速线缆产能突破月产3万公里
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根据财报,本期营收增长主要得益于射频电缆类产品销售订单的显著增加;同期净利润略有下降,则主要受股份支付费用增加、汇兑收益减少影响。若剔除股份支付费用,公司净利润达1746万元,较上年同期增长192.88%,该数据更客观地反映出其主营业务的实际盈利水平。

从业务驱动逻辑来看,公司数据铜缆业务稳步增长,车载高速线缆产能已实现月产3万公里的规模,同时在北斗车载终端等领域实现自主研发突破,这些进展为公司后续发展奠定坚实基础。

核心业务稳固,现金流大幅改善

上半年,盛洋科技营收增长的核心动力来自公司主力产品――射频电缆类订单增加。这一增长背后,是全球通信产业的持续发展及数据中心建设浪潮的加速,对高传输效率、高稳定性的射频电缆需求持续旺盛。在该领域,盛洋科技凭借深厚的技术积累和前瞻的市场布局,拓展了高性能数据线缆业务,成为业绩增长的重要驱动力。

净利润的微幅下滑则主要受非经常性因素影响,包括因实施股权激励计划产生的股份支付费用增加,以及汇兑收益同比减少。值得注意的是,若剔除股份支付费用的影响,公司报告期内的净利润达到1746万元,同比大幅增长192.88%。这一数据更真实地反映了公司主营业务的盈利能力。

在现金流量方面,本期经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加149.41%,这主要得益于本期销售商品、提供劳务收到的现金增加。表明公司在销售回款方面取得了显著成效,资金回笼速度加快,有利于公司进一步优化资金结构,提升资金使用效率,也为后续的生产经营和业务拓展提供了较为坚实的资金保障。

双轮驱动落地,传统与新兴业务并进

去年,盛洋科技提出紧扣“有线/无线通信+卫星通信”的双轮驱动战略,抓住人工智能、自动驾驶等新兴技术的发展机遇,加速高速线缆和卫星通信终端制造业务布局。从半年报及投资者互动信息来看,盛洋科技的双轮驱动战略已进入实质性落地阶段。

当前,数字化浪潮席卷而来,数据流量爆发式增长,对数据传输速率和带宽提出更高要求,为铜缆市场带来广阔发展空间。各研究机构预测未来几年数据缆线市场会有超过10%的增长速度。根据Global Info Research的研究报告,预计2031年达到29.56亿美元。

面对这一机遇,盛洋科技在数据铜缆领域积极布局,2024年起重点研发高速率、大容量的数据线缆产品,以满足数据中心、工业自动化、智慧城市等领域的严苛需求。

半年报显示,在产能提升上,公司持续投入资金进行技术研发和产能扩充,通过生产线改扩建、设备智能化改造和工艺参数优化,报告期内顺利实现车载高速线缆月产3万公里,进一步推动业务稳健增长。

此外,日前盛洋科技在投资者互动平台表示,目前拥有的3台罗森泰设备已融入高性能数据铜缆的研发与生产体系,通过智能化改造和工艺参数优化,有效支撑了数据中心、车载通信等领域的高速传输需求。

从这些进展来看,盛洋科技在算力、自动驾驶配套数据铜缆领域的供应能力取得了突破,通过生产线改扩建与设备智能化改造,公司正对接数据铜缆市场爆发需求。

在高速铜缆外,卫星通信终端业务被视为盛洋科技第二增长曲线。公司曾表示,2025年该板块将聚焦海事卫星通信终端研发制造、北斗车载导航终端、卫星互联网通信终端及关键组件领域,通过加大研发投入、提升产品品质,深化市场合作与拓展。

从行业环境来看,8月26日公司在投资者互动平台提及,今年以来我国低轨卫星互联网相关建设进程显著提速,行业发展机遇逐步显现。从行业规律来看,低轨卫星星座要形成规模化、商业化的卫星互联网服务能力,仍需经历2-3年左右的技术验证和组网完善,这为公司预留了充足的技术研发与市场布局窗口。

目前,盛洋科技在卫星通信终端领域已积累多年研发经验,虽处于市场拓展初期,但已在北斗车载终端与5G卫星电视终端上取得自主研发突破,并成功与行业内领先企业建立稳定合作关系,为后续业务发展奠定了基础。未来,公司将积极探索车路协同、应急通信等多元化应用场景,进一步挖掘卫星通信终端领域的增长潜力。

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万能险平均结算利率破“3” 下半年仍有下行空间 ?

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  万能险结算利率继续下行,超六成产品6月结算利率破“3”。据行业统计,6月逾1800款万能险结算利率平均值为2.97%,较去年底下降42个基点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   万能险结算利率的下调并非孤立现象,保险产品的收益下降已辐射增额终身寿险、分红险等领域。就在7月22日贷款利率下调后,市场接连传出“国有大行正考虑下调存款挂牌利率”“寿险预定利率拟再度降档”的消息。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   7月23日,一家头部险企内部人士告诉记者,目前仍有预定利率3%的传统型产品在售,可能8月底会下调,还没有明文通知。另有保险经纪人称,分红险、万能险保证利率上限下调也还没有明确消息,不过下调是大势所趋。   超六成万能险6月结算利率低于3%   记者翻阅“寿险老七家”(平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、泰康人寿、人保寿险、太平人寿)万能险结算利率表看到,不少产品6月结算利率在3%-3.2%之间,不过也有部分万能险结算利率跌破3%。例如一款万能型两全保险,6月结算利率为3.05%,连续三个月不变,不过较年初3.5%水平下降了45个基点;较去年7月累降了85个基点。   从行业看,据13精资讯统计的1881款万能险结算利率,6月结算利率最高值是3.5%,最低值0.36%,简单平均值2.97%,中位数3%。结算利率在2.5%-3%之间的产品数量多达1181款,数量占比超过62%,仅有88款万能险产品的结算利率为3.5%。纵向对比,2.97%的平均值相比去年底下降了42个基点。   万能险结算利率下调在预期之中。中国精算师协会创始会员徐昱琛对记者分析称,万能险利率持续下降主要有两个原因。一是受债市利率下行及股市景气度不佳的影响,保险公司近年投资回报率下降,其中10年期国债收益率平均值目前较去年底下降了约40个基点;二是今年初监管对万能险结算利率进行了窗口指导,全面下调万能险结算利率,且保险公司结算利率不得高于投资回报率。   根据此前监管对多家保险公司窗口指导,自今年1月起,万能险账户结算利率不得高于4%,6月后进一步下调至3.8%、3.5%两个上限档位,其中部分规模较大及风险处置机构需压降至不超过3.5%。   值得一提的是,万能险涉及两个利率,结算利率和保证利率。其中,保证利率写进保险合同,不能变更,结算利率不得低于保证利率。在7月22日贷款利率下调后,市场传出“寿险预定利率拟再度降档”的消息,投资型产品中,万能险保证利率上限或调整至1.75%,调整期为2个月。7月23日记者从两位保险经纪人处了解到,还未接到正式通知,但利率下降是大势所趋。   一位行业资深人士表示,其实该消息更早就已在同业流传。“2023年没有下调的分红险,这次也在其中,且分红险演示收益率也有可能下调。”该人士透露。   险企仍面临较大利差损压力   市场普遍认为,在利率不断下行叠加资本市场波动较大的背景下,下调寿险产品预定利率是防范利差损风险的必要手段。   当前险企面临的利差损压力仍较大。有固收分析师表示,近年来保险公司投资收益率总体呈下降趋势,2023年保险资金年化财务收益率已降至2.23%,较2020年下行了超300个基点,而险企负债端成本下调节奏整体仍偏慢。2023年7月以来,传统寿险预定利率下调了50个至75个基点,万能险的评估利率下调了70个至90个基点,且利率下调针对的是增量新产品,因此对负债成本的调降幅度还要再打折扣。   “综合来看,当前保险公司负债成本调降节奏明显慢于投资收益率(下行速度),仍面临较大利差损压力,预计后续预定利率和评估利率仍有进一步下调的空间。”该分析师称。   也有业内人士当前持观望态度。一位保险业观察人士对记者表示,人身险的一个特点就是资产和负债错配,投资本身具有滞后性,而且从资金结构看,保费来源主要来自续期保费,但目前新单保费占比越来越低,历史投出去的已不能调整。在他看来,近一年增额寿险利率已经从3.5%下调到3%,下一步还可能下降,“目前有不少公司已经在设计新产品,做利率切换准备,而后短期内快速再降的可能性不大。”   徐昱琛也表示,如果传闻中的产品利率调降落地,这一波调降力度还是比较大的,短期内可能不会再快速调整,还要看国债利率、银行存款利率的走势。   保险行业应对之道   防范利差损,保险公司可以进一步采取哪些措施?   徐昱琛表示,主要还是在资负两头。一是把负债端的成本降下来,例如在销售渠道,去年四季度开始执行的报行合一,就是要求险企严控负债成本;从保险公司设计产品的角度,可以设计如分红险这样固定利率相对低的产品,再根据经营情况和客户分成。二是在资产端,尽量早地投资一些收益相对可观的长期资产,以锁定利率。   麦肯锡在近期一份保险专题...
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永达理业务总经理邵守郁:二十年磨“专业”之剑

永达理业务总经理邵守郁:二十年磨“专业”之剑

(原标题:永达理业务总经理邵守郁:二十年磨“专业”之剑)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “先生,你那么年轻不排斥保险吗?”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2004年,29岁的邵守郁在保险公司大楼的电梯里以这样的方式被搭讪,自此开启了他从企业主投身保险经纪顾问的人生转轨之路。 那一年,永达保险经纪人股份有限公司(下称“永达保险经纪”)在中国台湾保险市场崭露头角。拒绝了外商保险公司橄榄枝的邵守郁,因永达保险经纪是以提供专业财富规划以及专注退休市场的精准定位而被吸引。 那一年,中国兑现加入WTO(世界贸易组织)的承诺,取消对设立外资保险机构的地域限制,放宽股权比例限制,允许外国寿险公司提供健康险、团体险和养老金(年金险)服务。 如今,邵守郁从事保险行业已有20年,在大陆市场也已经耕耘13年。目前,邵守郁是永达理保险经纪有限公司(下称“永达理”)北京东城营业部的业务总经理,团队实动人数最高将近1200人,在2023年完成了4.58亿元的新契约保费。 8月,一个阳光明媚的下午,经济观察报记者在永达理北京东城营业部的办公室见到了邵守郁。他一身西装、温文尔雅,办公室里除了各种奖项奖杯外,最多的物品就是书籍,甚至还包括历年的《中国统计年鉴》。 邵守郁办公室外是营业部办公区域,面积有3500平方米,相当于半个足球场,每个工位上电脑、客户资料、书籍、文具一应俱全。若不是桌子上鳞次栉比的奖杯,很难让人相信这竟是无需坐班的保险经纪顾问的办公桌。“这应该是永达理全国最大的保险销售职场。”提起自己的这方天地,邵守郁难掩自豪。 当斜阳照进这间位于东二环的办公室,邵守郁开始了自己的讲述。 102次失败之后 在进入保险行业前,邵守郁曾经在律师事务所待过,随后自己创业成为一名企业主。他与股东合资开了一家软件公司,还独资拥有一家企业管理顾问咨询公司。在电子行业发展的过程中,软件公司陷入亏损,后来在家人的影响下选择进入保险行业。 但在经过调研后,他发现许多保险公司的市场定位主要集中在基础保障,也就是产品多聚焦在健康、意外、重疾等方面,邵守郁认为,这并不能满足中高净值客户的所有需求。 在电梯里偶遇了一名永达保险经纪主管后,邵守郁了解了这家保险经纪公司的市场定位,被其聚焦专业养老规划和高净值客户财富规划所吸引,最终加入,成为一名保险从业者。 律师事务所和企业管理的职业经历为邵守郁的保险生涯奠定了深厚的基础。入行三个月后,他就取得了MDRT会员荣誉。MDRT全称是百万圆桌会议,是全球寿险精英的最高认证。一年零九个月后,他又从个人保险业务员发展成独立营业部。 虽然业绩出众,但是回首过往,邵守郁也曾经对从事保险这行有过怀疑,有过迷惘和彷徨。 邵守郁这样回忆自己的保险从业经历:在刚刚加入永达保险经纪后,90天内拜访了102名客户,却无一成交。曾经身为企业主的邵守郁陷入了深深的自我怀疑,觉得保险行业并不适合自己。当这个想法被总监知道后,总监与邵守郁进行了一次角色扮演训练。总监扮演客户,让邵守郁对其进行销售示范。 训练结束后,总监拿出了刚刚记录的纸,上面列举了邵守郁的七八项优点,如语言表达清晰、专业性强、论述正确等。至今,邵守郁还记得总监的鼓励:“你的条件很好,具备成为优秀业务员的潜质,如果不做保险的话有点可惜,只要注意一些细节,马上就能出业绩,细节写在纸的背面。” 他翻过来一看,傻了眼,满满的一页,多达二三十项需要调整的细节。训练后的第二天,邵守郁抱着再试一试的心态去拜访了他的第103个客户。邵守郁在与客户交流中,反思自己的销售流程,一改往常,先了解客户的财务状况与需求后,经过专业的规划与建议,当天客户就签下了总额600万台币的保单(30万台币年缴保费,缴费期限20年期)。就这样,他在经历了102次失败后,迎来了进入保险行业的第一单。 在总监的建议下,邵守郁调整心态,重新上了一次新人培训课程,也明白了在保险行业中不仅需要具有金融专业及法律知识,更重要的是必须拥有客户需求分析的销售专业与能力。据他回忆,此前在销售过程中偏向于知识专业的论述,而忽略了对客户需求的感知。至此,邵守郁才真正理解专业培训系统的重要性与价值。 随着对业务的不断熟练,在第一份保单卖出去的三个月后,邵守郁迎来了第一份百万级的保单——20年期年缴保费250万台币。2007年,入职第三年,邵守郁也签下了许多业务员梦寐以求的第一张千万级的保单——20年期年缴保费1200万台币。 自此,邵守郁每年皆是保险行业各大荣誉奖项的常客。至2023年,他累计培育了1014位百万会员,期间更是孵化出数十位优秀的业务总监及业务副总经理。 大陆拓荒 2011年,监管层下发了《保险代理、经纪公司互联网保险业务监管办法(试行)》(下称《办法》),催生了保险中介市场的星星之火。 永达保...