财政部：前7月全国一般公共预算收入135839亿元

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2025月08月20日

（原标题：财政部：前7月全国一般公共预算收入135839亿元）

财政部：前7月全国一般公共预算收入135839亿元
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经济观察网 财政部8月19日公布2025年1―7月财政收支情况。1―7月，全国一般公共预算收入135839亿元，同比增长0.1%。其中，全国税收收入110933亿元，同比下降0.3%；非税收入24906亿元，同比增长2%。全国一般公共预算支出160737亿元，同比增长3.4%。1―7月，全国政府性基金预算收入23124亿元，同比下降0.7%。分中央和地方看，中央政府性基金预算收入2596亿元，同比增长8.8%；地方政府性基金预算本级收入20528亿元，同比下降1.8%，其中，国有土地使用权出让收入16950亿元，同比下降4.6%。

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巨灾保险制度中国探索：赔付占经济损失10%左右，将扩充台风、洪水等保险责任

近日，国家金融监督管理总局、财政部发布关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围进一步完善巨灾保险制度的通知，要求以城乡居民住宅及室内附属设施为保障对象，保险责任由现有的破坏性地震，扩展增加台风及其引起的风暴潮等次生灾害，洪水，暴雨，泥石流、滑坡等地质灾害。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除我国是一个灾害频仍的国家，幅员辽阔，风险众多，从去年的“杜苏芮”造成的各地洪涝灾害、甘肃积石山6.2级地震到当前我国南方包括广东多地持续的强对流和强降雨天气，各类灾害给我国造成的直接和间接经济损失数以亿计。根据国家防灾减灾救灾委员会办公室应急管理部发布的数据，我国2023年全年各种自然灾害共造成9544.4万人次不同程度受灾，因灾死亡失踪691人，紧急转移安置334.4万人次；倒塌房屋20.9万间，严重损坏62.3万间，一般损坏144.1万间；农作物受灾面积10539.3千公顷；直接经济损失3454.5亿元。在此前，财政救助是我国各种灾害损失补偿的主要手段，但如今，能够保障各类自然灾害的巨灾保险覆盖面不断扩大，越来越多的灾害情况被纳入了保障，切实为风险减量做出了贡献，为财政补偿机制减轻了负担。 “巨灾”保险是我国风险减量的重要措施近年来，我国积极推动巨灾保险制度的发展。2016年5月，原中国保监会、财政部联合印发《建立城乡居民住宅地震巨灾保险制度实施方案》，开始从国家政府部门层面正式推动巨灾保险的落地实施；近日，又发布了关于扩大城乡居民住宅巨灾保险保障范围进一步完善巨灾保险制度的通知，要求保险责任增加台风及其引起的风暴潮等次生灾害，洪水，暴雨，泥石流、滑坡等地质灾害。巨灾保险通常指对因发生地震、飓风、海啸、洪水等自然灾害，可能造成巨大财产损失和严重人员伤亡进行风险分散和损失分摊的保险，通过巨灾保险产品分散巨灾带来的风险。据相关业内人士介绍，我国实践中，根据购买巨灾保险的主体的不同通常分为政策性巨灾保险和商业性巨灾保险。在我国最典型的政策性巨灾保险就是中国城乡居民住宅地震巨灾保险，以及各地政府补贴的民生类巨灾保险和政府财政风险巨灾指数保险，这类保险的投保方通常是政府；商业性巨灾保险主要为企事业法人单位所面临巨灾风险提供保障，因此投保人和被保险人都通常是企事业法人单位。此外，另一类与巨灾相关的保险就是一般的商业保险产品，该类产品包含某类巨灾保障责任。比如保险公司通常经营的企业财产保险、工程保险、机动车保险、责任保险和水险等，甚至包括人身意外保险和健康保险。这些保险属于一般的商业保险范畴，但其产品的保险责任也包括暴风、龙卷风、洪水、破坏性地震、地面突然塌陷、崖崩、突发性滑坡、雪灾、雹灾、冰凌、泥石流等自然灾害风险。不过，就当前我国巨灾保险制度的发展情况来看，依然有很大的发展空间。相关数据显示，我国巨灾风险的保险赔付占经济损失平均在10%左右，对政府财政、社会捐助的依赖程度很高。与世界平均水平35%-40%相比，巨灾保险保障缺口依然很大。对外经济贸易大学保险学院教授王国军对21世纪经济报道记者表示，近些年我国的巨灾风险管理体系，特别是巨灾保险制度取得了一定的进展，广东省、云南省、黑龙江省、深圳市、成都市针对地震、洪灾、台风等自然风险的巨灾保险试点在灾后的经济补偿和事前的防灾减灾方面取得了一定的经验。事前风险减量管理具有重要意义近日，多地出现连续暴雨、强对流天气，极有可能引发地质灾害，泥石流、山体滑坡、崩塌、山洪、城乡积涝、雷击、短时大风、局地冰雹和局地龙卷风等均有可能出现造成风险。当前，极端天气影响仍在持续，根据中央气象台，5月6日，广西、广东、海南及贵州等地出现大到暴雨，局地大暴雨；吉林、辽宁、新疆等地出现中雨，局地大雨。预计未来三天，西南地区和华南多阵雨或雷阵雨天气。近日，记者了解到，广东多地因连续强降雨天气遭遇了各类灾害如道路塌方、车辆水淹、农作物受损、房屋水浸等等。中国平安(42.550, -0.04, -0.09%)对21世纪经济报道记者表示，面对连日来广东省接连遭受的强对流天气和持续性的降雨。风雨到来前，平安产险即密切关注气候灾害预警，通过线上预警和线下排查的方式，提示车主、农户、企业等做好防控。王国军认为保险公司介入的意义不仅体现在事后赔付，“所谓保险的风险减量管理，其基本特征是利用更加专业和先进的科技手段，通过主动介入被保险标的的风险管理而降低事故发生概率，如此便可以实现社会风险总量的减少，进而为投保人和社会创造价值。保险行业拥有专业的风险评估能力，能够帮助投保客户提前发现生产经营活动中存在的潜在风险，帮助客户化解风险，尽可能避免经营损失”。据悉，在广东省清远市，连续降雨天气不仅导致部分农田、鱼塘被水淹，村庄的部分村屋还出现坍塌、水浸等情况；在东莞...

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人保伴您前行,人保服务_2024年中国页岩气行业现状调研与发展趋势全球最大变质岩油田渤中26-6开钻 2024年4月25日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 1428 94 2024年4月24日，中国海洋石油有限公司(中国海油)宣布，其所属的渤海油田渤中26-6凝析油田一期开发项目正式开钻。这一项目的启动标志着全球最大变质岩油田开发的序幕已经拉开，预计将为我国能源供应提供重要支撑。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除全球最大变质岩油田渤中26-6正式开钻，预期将极大满足能源需求图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 2024年4月24日，中国海洋石油有限公司(中国海油)宣布，其所属的渤海油田渤中26-6凝析油田一期开发项目正式开钻。这一项目的启动标志着全球最大变质岩油田开发的序幕已经拉开，预计将为我国能源供应提供重要支撑。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除渤中26-6油田位于渤海南部海域，距离天津市约170公里，平均水深超过22米。该油田的探明地质储量在2024年新增超过4000万立方米，使其累计探明地质储量突破2亿立方米，成为全球最大的变质岩油田。变质岩地层的特性使得渤中26-6油田的开发技术难度较高。该油田的目的层为太古界潜山变质岩地层，属于数十亿年前古地质历史时期被新沉积岩所覆盖的基岩凸起，即古老山头被覆盖，随时间推移运动下沉至地下数千米深处。这种地层的复杂性和高硬度给钻井作业带来了极大的挑战。为确保高效开发，中国海油在钻头、高温泥浆体系、配套提速工具及高温定向井仪器等方面进行了改进，并完成了钻机设备的针对性改进。据估算，渤中26-6油田能够开采的原油量超过3000万立方米，这些原油提炼成汽油后，能够满足百万级人口城市居民日常交通使用超过20年。同时，该油田还可开采天然气超过110亿立方米，能够满足百万级人口城市居民家用燃气超过60年。这样的产能规模无疑将极大地缓解我国能源供应的压力，为经济发展和社会稳定提供有力保障。值得一提的是，渤中26-6油田开发项目平均井深达到4835米，最大井深更是达到5049米，预计钻井进尺将超过16万米，相当于要钻穿18座珠穆朗玛峰的高度。这一数字不仅展示了项目的规模之大，也反映了我国海洋石油工业在深部复杂领域勘探开发方面的技术实力。随着渤中26-6凝析油田一期开发项目的正式开钻，我国海洋石油工业又迈出了坚实的一步。这不仅有助于提升我国在全球能源市场的地位，也为我国实现能源结构的优化和可持续发展提供了有力支持。未来，我们期待这一项目能够顺利推进，为我国能源安全和经济社会发展作出更大贡献。根据中研普华产业研究院发布的显示： 2021年，我国地质勘查投资972.87亿元，较上年增长11.6%。其中，油气地质勘查投资799.06亿元，增长12.5%;非油气矿产地质勘查投资173.81亿元，增长7.5%，较疫情前的2019年增长1.0%，自2013年以来首次实现正增长。从我国天然气消费情况来看，2021年，我国宏观经济实现“十四五”良好开局，全国天然气消费量3690亿立方米，增量410亿立方米，同比增长12.5%。 2021年中国天然气占一次能源消费总量的比例升至8.9%，较上年提升0.5个百分点。从我国天然气产量结构上来看，我国非常规天然气产量占比从2015年的8.06%增长至19.1%，其中页岩气表现亮眼，产量占比从2015年的3.41%增长至2021年的11.1%。我国页岩气开发的发展较为滞后，但是近十年的发展速度有目共睹。目前，我国已经是世界上实现规模开发页岩气的又一主力区，据统计，2021年我国页岩气查明资源储量为3659.7亿立方米。 2022年6月，中国石化部署在重庆綦江的新页1井试获日产页岩气53万立方米。2022年7月，中国石化江汉油田消息，湖北恩施红星地区页岩气储量申报通过中国石化股份公司审核、落实控制储量621亿立方米，完成年度储量任务的124%，标志着该地区二叠系页岩气勘探评价再次取得重要进展。 2022年10月19日，从中国石化新闻办获悉，中国石化西南石油局在四川盆地部署的金石103HF探井获高产稳产工业气流，日产天然气25.86万立方米，评价落实地质资源量3878亿立方米。这是我国首次在寒武系筇竹寺组地层取得页岩气勘探的重大突破，开辟了页岩气规模增储新阵地，对推动四川盆地页岩气勘探开发具有重要意义。 2022年11月24日，中国石化消息，由中国石化勘探分公司和西南石油局提交的綦江页岩气田首期探明地质储量1459.68亿立方米通过自然资源部专家组审定，标志着我国又一个超千亿立方米的大型整装页岩气田诞生。海洋石油行业...

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保险有温度,人保财险 _2024年新型储能行业深度分析及投资战略咨询锂电储能市场竞争加剧马拉松比赛刚刚起跑 2024年5月7日来源：中研普华集团、央视财经、中研网 924 57 今年的《政府工作报告》中确实首次提出了“发展新型储能”的重要战略。根据报告，为了深入推进能源革命，控制化石能源消费，并加快建设新型能源体系，我国正在加强大型风电光伏基地和外送通道建设，推动分布式能源开发利用，同时提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能图片来源于网络，如有侵权，请联系删除今年的《政府工作报告》中确实首次提出了“发展新型储能”的重要战略。根据报告，为了深入推进能源革命，控制化石能源消费，并加快建设新型能源体系，我国正在加强大型风电光伏基地和外送通道建设，推动分布式能源开发利用，同时提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除在新型储能方面，截至2024年一季度末，全国已建成投运的新型储能项目超过了3500万千瓦，同比增长超过200%。这一数据充分体现了我国在新型储能领域的快速发展势头。在这些项目中，锂离子电池储能装机占比超过95%，显示出锂离子电池在新型储能技术中的重要地位。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除受上游碳酸锂价格快速下跌的影响，储能投资成本大幅降低，这为发展新型储能带来了新的机遇。成本的降低将使得新型储能项目的经济性更加显著，从而吸引更多的投资，推动新型储能技术的进一步发展和应用。此外，技术创新也是推动新型储能发展的重要因素。国家能源局发布的56个新型储能试点示范项目名单，涵盖了多种技术路线，包括锂离子电池、压缩空气储能、液流电池等。这些示范项目的顺利推进，将有力推动新技术应用实施，促进新型储能技术的不断创新和进步。总之，发展新型储能是我国能源革命和能源转型的重要方向之一。随着技术的不断进步和成本的降低，新型储能将在未来的能源体系中发挥越来越重要的作用。根据中研普华产业研究院发布的分析京津冀新型储能产业联动规模化发展是近年来中国能源领域的一个重要战略方向。随着全球能源结构的转型和可再生能源的快速发展，储能技术作为解决能源供需矛盾、提高能源利用效率的关键技术之一，正受到越来越多的关注。京津冀地区作为中国经济发展的重要引擎，具备得天独厚的地理优势和产业基础，因此在新型储能产业联动规模化发展方面具有巨大的潜力和优势。首先，京津冀地区拥有丰富的能源资源和产业基础。北京、天津和河北三省市在能源、制造、科技等方面均具备较强实力，可以形成产业链上下游的有效衔接。例如，北京拥有众多高校和科研机构，可以为储能技术的研发和创新提供强有力的人才支撑;天津和河北则具备完善的制造业基础，可以实现储能技术的产业化和规模化生产。其次，京津冀地区在推动新型储能产业发展方面已经取得了一系列积极成果。例如，北京市提出了打造昌平和房山两个新型储能产业示范区的目标，通过政策引导和市场机制，吸引了一批国内外优秀的储能企业和研究机构入驻。同时，京津冀地区还加强了在新型储能技术研发、标准制定、产业推广等方面的合作，形成了一批具有竞争力的产业集群。未来，京津冀新型储能产业联动规模化发展还需要在以下几个方面加强合作：一是加强技术创新和研发合作。通过共享资源、联合攻关等方式，推动新型储能技术在材料、设计、制造、应用等方面的突破和创新。二是加强产业链上下游的协同发展。通过优化产业布局、推动产业整合等方式，构建完整的新型储能产业链，实现产业的规模化和效益化。三是加强市场推广和示范应用。通过建设示范项目、开展宣传推介等方式，提高新型储能技术的认知度和接受度，推动其在能源领域的广泛应用。四是加强区域合作和联动发展。通过政策协调、信息共享等方式，加强京津冀地区在新型储能产业发展方面的合作与交流，共同推动产业的联动规模化发展。总之，京津冀新型储能产业联动规模化发展是一个具有战略意义的重要方向。通过加强合作与创新，京津冀地区有望在全球新型储能产业中占据重要地位，为中国的能源转型和可持续发展做出重要贡献。新型储能行业的发展现状 2023年，全球储能累计装机功率约为294.1GW，其中新型储能累计装机量约为88.2GW，占比为30.0%。2023年全球储能新增装机量约为48.6GW，其中新型储能新增装机量约为42.0GW，占比为86.4%。预计到2025年，全球储能累计装机功率将达到440GW，其中新型储能累计装机约为328GW。到2030年，中国储能累计装机功率预计将达到315GW，其中新型储能累计装机约为170GW。 2023年，中国储能累计装机功率约为83.7GW，其中新型储能...

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拥有“如意行”驾乘险，出行更顺畅！,人保有温度_预计今年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复并持续提升轮行业市场发展现状及未来发展前景趋势预测 2024年5月15日来源：百度 926 58 交通运输部在例行新闻发布会上介绍，2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次，并且2024年以来，已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营，包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等，以及外国邮轮入境的访问港航线，首艘国产大型邮轮“爱达·2图片来源于网络，如有侵权，请联系删除国家移民管理局召开新闻发布会，通报全面实施外国旅游团乘坐邮轮入境免签政策有关情况。交通运输部水运局副局长祝振宇介绍，交通运输部于2023年9月全面恢复了进出我国境内邮轮港口的国际邮轮运输，2023年我国邮轮中外旅客运输量达10.7万余人次。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除截至目前，已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营，包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等，以及外国邮轮入境的访问港航线，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营，邮轮运输市场发展旺盛，预计2024年我国邮轮旅客运输量将稳步恢复、持续提升。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除据中研普华产业院研究报告交通运输部在例行新闻发布会上介绍，2023年我国邮轮旅客运输量达10.7万余人次，并且2024年以来，已有21艘国际邮轮在我国境内港口开展运营，包括中国境内港口始发的日韩航线、越南航线、香港地区航线等，以及外国邮轮入境的访问港航线，首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”也于2024年元旦顺利投入运营，邮轮运输市场总体平稳有序。此外，2024年一季度，邮轮旅客运输量达19万余人次，预计我国邮轮运输市场将继续稳步回升。据国际邮轮协会(CLIA)发布的《2024年邮轮行业现况报告》，2023年全球邮轮客运量达到3170万人次，较2019年增加了近200万人次，已经恢复到2019年的107%，邮轮度假的市场需求持续上升。2024年至2028年，邮轮运力预计将增长至少10%，从67.7万增至74.5万个标准床位。 2023年，中国船舶实现营业收入748.39亿元，同比增长25.81%，其中，船舶造修及海洋工程业务实现营业收入704.20亿元，应用产业营业收入31.32亿元;实现归属于母公司的净利润29.57亿元，同比增长1614.73%。中国船舶把握船舶工业高端化、智能化、绿色化的发展趋势，2023年加强中高端船型批量化订单承接、交付，全年完工交付民品船舶81艘/753.49万载重吨，吨位数完成年计划的122.80%，同比增长7.55%。此外，公司全年修理完工船舶275艘/19.76亿元，交付应用产业设备产值23.68亿元，海洋工程业务交付1艘34万吨FPSO和6.5万吨半潜船。截至2023年末，中国船舶累计手持民品船舶订单261艘/1943.78万载重吨/1534.99亿元，修船订单77艘/13.46亿元，海工装备合同订单金额23.79亿元，应用产业合同订单金额8.31亿元。随着全球对环保问题的关注度不断提高，邮轮行业将更加注重绿色环保发展。邮轮公司需要采取措施减少碳排放和废弃物排放，推动绿色、低碳、可持续的邮轮旅游。邮轮公司将继续推出更多元化、个性化的服务，以满足不同消费者的需求。例如，根据消费者的喜好和需求，提供定制化的餐饮、娱乐、休闲等服务，以及推出更多具有特色的主题航线。邮轮公司将继续拓展市场布局，不仅在传统市场如欧洲、北美等地保持竞争力，还将加大在亚洲、南美等新兴市场的投入。同时，邮轮公司也将加强与其他旅游产业的合作，如与航空公司、酒店、景区等形成联动效应，提升整体旅游产业的竞争力。邮轮公司将继续加强安全管理和服务质量提升。通过引入更严格的安全管理制度和更先进的安全技术设备，确保邮轮旅游的安全可靠。同时，邮轮公司也将不断提升服务质量，提升客户满意度和忠诚度。目前，各国政府将继续出台政策和法规支持邮轮行业的发展。例如，加强邮轮港口建设、优化邮轮航线规划、提供税收优惠等政策措施，为邮轮行业的发展提供有力保障。综上所述，邮轮行业市场前景广阔，但也面临着一些挑战和机遇。邮轮公司需要不断创新和提升自身实力以应对市场挑战，并抓住机遇实现快速发展。同时，各国政府和社会各界也需要加强对邮轮行业的支持和关注，共同推动邮轮行业的可持续发展。欲了解更多关于邮轮行业的市场数据及未来投资前景规划，可以点击查看中研普华产业院研究报告关注公众号免...

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