一汽奔腾获增资85.5亿元，悦达汽车成为第二大股东

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2025月09月07日

一汽奔腾获增资85.5亿元，悦达汽车成为第二大股东

2025-09-07 08:44:59 第一财经

　　一汽奔腾获增资85.5亿元，悦达汽车成为第二大股东

一汽奔腾获增资85.5亿元，悦达汽车成为第二大股东
图片来源于网络，如有侵权，请联系删除

　　作者：武子晔

一汽奔腾获增资85.5亿元，悦达汽车成为第二大股东
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　　9月6日，北京产权交易所网站信息显示，一汽奔腾汽车股份有限公司(下称“一汽奔腾”)增资项目已于9月5日完成，共募集资金85.5亿元。

　　其中，江苏悦达汽车集团有限公司(下称“悦达汽车”)投资17.1亿元，中国农业银行旗下投资平台农银金融资产投资有限公司、中国电信股份有限公司、南京地平线信息技术有限公司分别投资10亿元、5亿元和1亿元；控股股东中国第一汽车股份有限公司(下称“中国一汽”)同步增资52.4亿元。

　　此次增资后，一汽奔腾的股权结构发生改变。中国一汽及一汽股权投资(天津)有限公司对一汽奔腾的持股比例从86.1568%降低至79.0394%。悦达汽车的持股比例从此前的1.9741%增至10.3358%，成为第二大股东。南京地平线、农银金融和中国电信和分别持股0.6044%、6.0443%和3 .0222%。

　　一汽奔腾方面表示，此次增资将主要用于新能源技术研发、智能制造升级及渠道生态建设等，全面赋能关键战略举措落地。

　　一汽奔腾混改始于2023年，当年9月悦达汽车为一汽奔腾增资1.6632亿元，这也是一汽奔腾自成立以来，首次引入外部投资者，被看作为其转型新能源进行的一次新尝试。2024年3月28日，一汽奔腾正式完成工商登记变更，由“一汽奔腾轿车有限公司”更名为“一汽奔腾汽车股份有限公司”，由此完成股份制改革。今年8月，悦达汽车与一汽奔腾签约，双方将在股权投资、研发技术等方面合作。

　　一汽奔腾是一汽集团乘用车板块的核心项目，其前身为一汽轿车旗下奔腾品牌。2019年，一汽轿车重大资产重组，一汽奔腾从中独立。在激烈的市场竞争下，由于产品创新不足等因素，一汽奔腾独立后销量仍承压，处于亏损状态。随着战略上的调整和混改推进，一汽奔腾在2023年销量重返10万辆大关，2024年销量达15.1万辆。

　　相较于其他自主品牌，一汽奔腾在新能源领域起步较晚，通过引入外部投资者、股份制改革加速新能源转型。

　　去年5月，中国一汽盐城分公司投产，首款车型奔腾小马(微型纯电动车)量产下线。中国一汽盐城分公司是一汽集团设立的新能源乘用车生产基地，担负起奔腾品牌多款新能源主力车型的生产任务。按照规划，该生产基地2025年年底产能将突破15万辆大关。今年3月，一汽奔腾正式推出全新新能源序列――奔腾悦意，序列首发车型悦意03同步推出，随后奔腾悦意首款电混车型悦意07也推向了市场。按照规划，奔腾悦意将陆续投放6款全新车型，覆盖A0级到B级市场，涵盖纯电、混动、增程多种动力形式。

　　官方数据显示，今年1~8月，一汽奔腾累计销量达11.8万辆，同比增长47.5%，其中新能源产品销量10.1万辆。

来源：第一财经

编辑：陈俊明

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监管部门要求财险机构自查短期健康险业务

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保费高、被拒保！有新能源车主称续保难 网约车竟成重灾区？

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新准则加大报表波动性 部分险企仍“水土不服”

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　　上半年，上市险企净利润、新业务价值等指标普遍超预期，但有的险企出现了净资产的明显下滑，包括一些提前切换新准则的非上市险企，这是2023年执行新会计准则以来遇到的新情况。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　业界人士表示，新准则会加大损益表和资产负债表两张报表的波动。在利率快速变动的市场环境下，净资产的明显波动也折射出相关险企在资产负债匹配管理上仍有优化的空间。图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　新准则下净资产有滑落图片来源于网络，如有侵权，请联系删除 　　自2023年开始，上市险企执行新会计准则，包括新保险合同准则、新金融工具准则等。在新准则下，负债和资产都更强调“市价”，更多资产被分类为以公允价值计量，净资产和净利润的波动性都会加大，这在险企半年报中得到了直观体现。 　　上市险企新华保险披露的半年报，颇受市场关注。数据显示，上半年，新华保险在实现净利润111亿元且创同期新高，以及新业务价值大增58%的同时，却出现了净资产下滑。二季度末，该公司归母净资产为900.25亿元，不及一季度末的940亿元，较去年末则下滑约14%。 　　其他上市险企的净资产表现可算稳健。上半年末，中国平安、中国太保、中国人保的归母净资产分别为9312亿元、2673亿元、2530亿元，分别较去年末增长4%、7%、4%。今年切换到新准则的中国人寿，上半年归母净资产为4938亿元，去年末则为3278亿元。 　　值得提及的是，在已执行新准则的非上市险企中，也出现了净资产下滑的情况。尤其是，今年切换到新准则的银行系寿险公司，净资产均大幅缩水。偿付能力报告数据显示，从一季度末到二季度末，工银安盛人寿、建信人寿、农银人寿等均出现了净资产大幅下滑。今年切换新准则后的中邮保险，一季度末净资产较去年末也有一定幅度的下滑。 　　有业界人士称，新准则更考验资产负债联动情况。理论上，寿险公司的负债久期长于资产，利率下行时，负债增长的速度快于资产提升的速度，就会出现净资产缩水的情况。这是新准则下需要注意的问题，提示保险公司要做好资产分类和报表波动的平衡。 　　AC类资产占比较高 　　对于净资产的波动，新华保险在中期业绩发布会上予以了正面回应。 　　新华保险副总裁秦泓波从资产和负债两端对净资产波动原因进行了分析。在资产端，新华保险针对很多债券按照摊余成本计量，即分类为AC资产（以摊余成本计量的金融资产）。在资产负债表中，这些债券资产估值受利率影响较小，没有体现利率下行时的市值上涨，对资产和净资产的带动作用较小。上半年利率快速下行，如果这些债券按公允价值计量，那么公司净资产就会显著提升。在负债端，上半年国债收益率曲线大幅下移，负债大幅增加，这体现在资产负债表中，也对净资产的下滑产生重大影响。 　　新金融工具会计准则下，金融资产分为三类：以摊余成本计量的AC类，以公允价值计量的TPL类、OCI类，其中TPL类资产的市价变动计入损益，OCI类资产的市价变动计入其他综合收益。执行新准则后，如何对金融资产分类是一个看点。目前，新华保险的分类结构与其他上市险企明显存在差异。 　　半年报显示，截至6月30日，在新华保险1.44万亿元投资资产中，以摊余成本计量的AC资产占比达42%。相较而言，其他上市险企的AC资产占比普遍较小，比如中国平安为12.8%、中国太保为2.7%。同时，新华保险的OCI资产占比23%，也明显低于其他上市险企的OCI占比，中国人保的这一数据为35%，中国人寿、中国平安和中国太保则均超50%。TPL资产占比方面，上市险企普遍在20%~30%的水平，各家相差不大。 　　简言之，新华保险以摊余成本计量的债券资产规模明显要比同业高，在利率下行期，资产没有体现这部分债券的市值上涨，报表中的资产增值程度较弱，变相拖累了净资产。 　　此外，上半年，新华保险OCI资产占比还有所降低，OCI资产规模从年初的3526亿元降至3316亿元，其他债权投资中的国债及政府债也减少了270多亿元，而其他上市险企同时期均在继续增加对政府债的投资。多位业界人士向记者表示，今年利率债在利率下行期存在市值浮盈，卖出OCI债券可以兑现相应的浮盈为当期利润，不过与此同时，净资产也会减少。 　　金融资产分类是个技术活 　　秦泓波表示，净资产波动反映出，随着无风险收益率下降，公司的资产与负债对冲机制待优化。下一阶段，公司会更好地平衡各类资产，让资产和负债有更好的联动，使利润波动以及净资产波动都进入相对可控的范畴。 　　新华保险是否会考虑将部分AC类债券重分类采用公允价值计量，以缓解利率下行之下的净资产波动？新华保险副总裁、总精算师龚兴峰表示，如何摆布资产负债表和损益表是个技术性问题，业界有不同理解。 　　他举例，现在处于利率下行通道，如果利率出现波动反转，即使...

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