谁是“日光基”的幕后推手?

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2025月09月09日

(原标题:谁是“日光基”的幕后推手?)

谁是“日光基”的幕后推手?
图片来源于网络,如有侵权,请联系删除

2025年9月8日,华商基金旗下新基金华商港股通价值回报混合在发行首日即宣告售罄,提前近三周结束募集,并启动末日比例配售。这并不是个例。9月2日,招商均衡优选混合一日募超50亿元;8月初,摩根旗下FOF(基金中的基金)单日吸金27.52亿元。这些“日光基”背后,无一例外地站着一个共同的渠道巨头:招商银行。

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在市场情绪渐暖、资金寻求出口的当下,爆款基金是市场信心的真实回归,还是渠道推动与投资者非理性行为共同驱动的结构性现象?

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又见“日光基”

9月8日,华商港股通价值回报混合在发行首日便触发10亿元规模上限,公告提前结募。该基金原定募集期为16天,但在市场热情追捧下,仅一天就宣告“售罄”。 

值得注意的是,华商基金在同日宣布以自有资金500万元认购该产品,强调“与投资者共担风险、共享收益”。这一举动被市场视为对产品信心的公开背书,也在情绪上助推了认购热情。

北京一家公募基金市场部相关人士对经济观察报分析,自有资金跟投虽不是新鲜事,但在发行首日即明确公告,策略性地强化了市场对产品稳健性的信任,尤其契合当前投资者对“利益共担”诉求的心理预期。

根据公开资料,该产品主要投资于港股通标的。该基金的拟任基金经理余懿在路演中指出港股可能存在“系统性折价修复机遇”,并提及人工智能芯片、大模型、创新药、创新器械、内房股以及一些业务布局全球的国际化公司等领域投资机会。

余懿称,展望未来两三年,以地产、消费为代表的内需将逐步企稳,以半导体为代表的创新产业正开启产能扩张周期,双驱共振或将推动市场整体回暖。他认为,中国在人工智能领域也会涌现出很多伟大的芯片和模型公司,其中蕴藏着巨大的投资机遇。此外,预计中美关系有望重新回到“竞争合作”关系,或将驱动外资重新回流,配置中国资产。港股当前可能存在系统性折价修复机遇;此外他长期看好A股和港股整体表现。

华商并非孤例。就在一周前的9月3日,招商基金旗下的招商均衡优选混合设定50亿元募集上限,在发行首日募集超过50亿元,提前结束募集并启动比例配售,显示资金入场意愿强烈。

更早的8月4日,摩根盈元稳健三个月持有期FOF单日募集27.52亿元,成为2025年以来首只“一日售罄”的FOF产品。

根据Wind数据统计,9月以来发行的混合型基金平均募集规模已创下2021年9月以来的月度新高,5只主动权益类新基金的发行规模突破10亿元。

“幕后推手”

记者注意到,上述三只“日光基”有一个共同点:主代销渠道均为招商银行。 

招行长期以来被业内称为“零售之王”。其高净值客户资源、网点触达能力和营销组织效率在银行业中独树一帜。招行在2024年推出的“TREE长盈计划”已成为爆款产品的孵化器。

该计划对入选产品设置严格门槛,包括公司资质、投研体系、收益稳定性等,并要求组合年化收益与最大回撤落在预设区间。一旦入选,招行将投入全渠道资源进行推广,从客户经理线下力推到数字化平台引流,形成一套高效闭环。 

摩根盈元稳健三个月持有期FOF的热卖即典型案例。彼时,摩根基金旗下FOF存量规模总和与该爆款基金募集规模相当,一定程度上说明了渠道的号召力超过旗下同类产品本身的历史规模。

一位接近招行的渠道人士透露,招行在与基金公司的合作中具备极强的话语权,不仅控制销售节奏,还会影响产品设计思路,比如增加“全球资产配置”“稳健收益”等卖点以匹配其客户偏好。

上述渠道人士透露,从激励结构来看,招行对重点产品的销售激励高于常规水平。某些爆款产品的销售提成和专项奖励可观,这进一步推动了客户经理的推广动力。

冷思考

尽管“日光基”频频出现令市场振奋,但多位资深市场人士指出,投资者理性看待这一现象尤为必要。

经济观察报根据Wind数据统计发现,爆款基金常出现在市场阶段性高点,而从过往业绩表现看,后续往往不及预期。例如,2020年至2021年发行的多只百亿基金,仍有不少爆款产品成立至今依然为负收益。(如下图)

数据来源:Wind


记者了解到,当渠道而非投研能力成为产品成功的关键,基金公司可能更愿意迎合渠道。

“我们现在设计产品,第一个问题不是‘市场有没有机会’,而是‘招行能不能推’。”一名头部公募机构的产品部负责人在接受记者采访时坦言,“渠道的需求,已经成为部分产品设计中最强势的输入变量,没有之一。”

这种扭曲情况的出现,正悄然改变着公募基金的行业生态。

“渠道喜欢的不是最锋利的矛,而是最好卖的故事。”沪上一名公募基金营销部人士一针见血地指出。

他进一步解释,渠道偏爱具有清晰、简单、易于传播投资逻辑的产品,“比如‘港股估值修复’‘高股息红利’‘全球资产配置’,这些标签一听就懂,客户经理三分钟就能给客户讲明白,销售转化率高。但至于这个策略在当前市场环境下是否真的最优,能否做出超额收益,反而成了次要考量。”

在该人士看来,产品设计权的让渡,使得基金产品从“为解决投资者理财而生的投资工具”,异化为“为满足渠道销售需求而包装的金融商品”。

不过,在一名第三方基金评级机构的资深评级人士看来,产品成立只是开始,后续的投资运作才是真正的考验。如果产品业绩未达预期,投资者可能会快速撤退,留下规模大幅缩水的产品,甚至损害渠道品牌。

潮水退去才知道谁在裸泳。华商港股通价值回报混合能否真正抓住港股“折价修复”机会?摩根盈元稳健三个月持有期FOF能否控制好回撤、实现“多元稳健”?招商均衡优选能否在成长股上涨后继续挖掘超额收益?这些问题,都需要时间回答。

这场爆款游戏,终究要回到资产管理的能力本质,是否能为投资者创造持续稳定的回报,经济观察报记者将持续关注。

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2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 825 50 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 河北省首条低空无人机物流运输航线在雄安新区成功试航 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。 该低空无人机物流运输航线利用先进的无人机飞行控制平台,实现了远程飞行作业的精准控制与自动避障功能。在飞行过程中,无人机能够实时传输飞行状态,并通过可视化管控系统进行有效监控,确保飞行过程的安全可靠。据悉,这条航线的单程飞行距离约为12.5公里,为未来的物流运输提供了全新的可能性。 此次试航的成功,不仅展示了无人机物流运输的潜力和优势,也为河北省乃至全国的物流行业带来了新的发展机遇。无人机物流运输具有速度快、效率高、成本低等优点,特别是在城市交通拥堵和偏远地区物流配送等方面,具有得天独厚的优势。通过无人机进行物流运输,可以大大缩短配送时间,提高物流效率,降低物流成本,为消费者带来更加便捷、高效的物流服务。 此外,随着无人机技术的不断进步和应用领域的不断拓展,无人机物流运输的应用场景也将越来越广泛。未来,无人机物流运输有望在城市配送、医疗急救、环境监测等多个领域发挥重要作用,为社会的发展和进步贡献更多的力量。 对于雄安新区而言,此次试航的成功也为其未来的发展带来了新的机遇和挑战。作为国家级新区,雄安新区在推动科技创新和产业升级方面具有得天独厚的优势。未来,雄安新区可以进一步探索无人机物流运输的应用场景和商业模式,推动无人机物流运输产业的快速发展,为新区的经济社会发展注入新的动力。 据中研普华产业院研究报告数据显示 深圳低空物流运输的具体应用场景主要涵盖了吨级eVTOL和物流无人机两大领域。吨级eVTOL主要用于替代大型空运货机,减少转运流程,实现跨城半日达的高效物流服务。而物流无人机则主要配合无人机接驳柜,完成最后1KM的配送任务,相比传统的快递员配送方式,具有显著的成本优势。 在深圳,低空物流的应用已经进一步拓展到常态化、商业化运营的新场景。例如,近日成功推出的“无人机跨城急送”和“无人机同城即时送”两款无人机物流服务产品,覆盖了深圳及周边地区的寄件点和收件点。 消费者可以通过手机小程序下单,享受无人机提供的快速、便捷的物流服务。这种服务方式不仅大大缩短了配送时间,提高了整体时效,而且也为消费者提供了更加灵活和个性化的物流选择。 此外,低空物流在深圳的应用还拓展到了其他领域。例如,通过无人机进行生鲜、急件等物品的快速配送,满足了消费者对高效、便捷物流服务的需求。同时,随着低空物流航线的不断规划和优化,未来还有望实现更广泛区域内的低空物流运输服务,为深圳及周边地区的经济发展提供有力支持。 总的来说,深圳低空物流运输的应用场景日益丰富,不仅提高了物流效率,降低了成本,还为消费者带来了更加便捷、高效的物流服务体验。随着技术的不断进步和应用的深入拓展,低空物流有望成为深圳乃至全国物流行业的重要发展方向之一。 《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出,以广州、深圳、珠海为依托,突破无人机专用芯片、飞控系统、动力系统、传感器等关键技术,做大做强无人机产业,推动在物流、农业、测绘、电力巡检、安全巡逻、应急救援等主要行业领域的创新应用。 在《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》中,“低空经济”是一大亮点,提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术,研制载人电动垂直起降飞行器,探索空中交通新模式。安徽芜湖发布《芜湖市低空经济高质量发展行动方案(2023—2025年)》,提出到2025年低空经济相关企业数量突破300家,低空产业产值达到500亿元…… 近年来,深圳陆续发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等多份产业规划和地方法规,从政策、法律等多方面为深圳先行先试制定民用无人机管理规则和运行标准、推动低空经济发展提供有力支撑。 2023年底,深圳市七部门还联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》,围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套...