【盘中播报】沪指跌0.34% 汽车行业跌幅最大

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2025月09月19日

(原标题:【盘中播报】沪指跌0.34% 汽车行业跌幅最大)

【盘中播报】沪指跌0.34% 汽车行业跌幅最大
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证券时报•数据宝统计,截至下午13:58,今日沪指跌0.34%,A股成交量1233.09亿股,成交金额19176.19亿元,比上一个交易日减少18.58%。个股方面,1526只个股上涨,其中涨停47只,3819只个股下跌,其中跌停22只。从申万行业来看,煤炭、国防军工、有色金属等涨幅最大,涨幅分别为1.96%、1.23%、0.87%;汽车、医药生物、计算机等跌幅最大,跌幅分别为1.93%、1.69%、1.13%。(数据宝)

【盘中播报】沪指跌0.34% 汽车行业跌幅最大
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今日各行业表现(截至下午13:58)

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申万行业 行业
涨跌
(%)
成交额
(亿元)
比上日
(%)
领涨(跌)股 涨跌幅
(%)
煤炭 1.96 155.63 55.15 华阳股份 8.37
国防军工 1.23 532.51 -2.30 天秦装备 11.26
有色金属 0.87 765.96 -15.53 深圳新星 10.00
社会服务 0.74 238.42 17.57 西域旅游 14.34
纺织服饰 0.60 134.03 -10.75 万里马 13.97
建筑材料 0.59 146.65 -1.15 万里石 10.00
传媒 0.42 514.59 -4.92 万达电影 10.04
交通运输 0.20 256.77 -5.39 申通快递 10.03
基础化工 0.01 772.60 -14.76 天马新材 13.03
食品饮料 0.00 225.73 -12.55 佳禾食品 -4.30
建筑装饰 -0.15 304.04 -18.47 上海建工 -10.05
钢铁 -0.19 98.45 -2.84 翔楼新材 -3.82
商贸零售 -0.22 265.51 -12.08 国光连锁 -5.54
通信 -0.24 1137.75 -19.67 北纬科技 -9.22
石油石化 -0.24 68.58 -25.85 宝莫股份 -3.31
电子 -0.27 3974.53 -17.21 峰�G科技 -11.60
轻工制造 -0.30 233.83 4.25 美克家居 -10.00
环保 -0.35 155.93 -11.22 中兰环保 -5.71
公用事业 -0.36 277.73 -22.64 京运通 -5.40
银行 -0.40 260.44 -10.83 农业银行 -1.62
美容护理 -0.42 33.68 -15.72 拉芳家化 -2.87
综合 -0.43 35.57 -7.67 亚泰集团 -6.28
电力设备 -0.45 1981.09 -20.34 卧龙电驱 -10.01
农林牧渔 -0.58 146.53 -18.69 傲农生物 -7.99
家用电器 -0.70 387.48 -20.16 三花智控 -9.64
机械设备 -0.82 1694.93 -20.35 博杰股份 -10.00
房地产 -0.86 291.82 -16.01 苏宁环球 -10.12
非银金融 -0.87 474.17 -46.34 建元信托 -7.82
计算机 -1.13 1424.08 -31.97 *ST东通 -8.52
医药生物 -1.69 897.93 -20.95 迈威生物-U -7.31
汽车 -1.93 1283.40 -18.03 豪恩汽电 -12.63
注:本文系新闻报道,不构成投资建议,股市有风险,投资需谨慎。
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AI+保险代理人:挑战还是增加30%的业绩?

AI+保险代理人:挑战还是增加30%的业绩?

  随着生成式AI的浪潮席卷各行各业,某寿险企业代理人小琴对21世纪经济报道记者表示“既期待又担忧”。一方面是AI技术可以极大地提升保险代理人的工作效率和专业技能,有助于提高保险服务质量,另一方面则是出于对未来AI是否会越来越多地“侵占”职场空间所产生的担忧。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   面对这样的担忧,美世咨询全球合伙人、人才业务总裁兼战略主管Ilya Bonic持偏乐观的态度,他对21世纪经济报道记者表示,事务型的工作,人工智能确实几乎可以完全替代(保险代理人)。但对于关系型的这块工作,其实人工智能是可以很好地提升代理人在关系型工作方面的技能的。然后在专业级层面,人工智能有能力,将一个能力比较普通的代理人,打造成一个专业级的卓越的代理人。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除   AI≈30%的劳动力增长?   Ilya Bonic表示,我们的数据显示,生成式人工智能会带来30%的一个增长,那么30%的生产力的增长可以由两个视角来理解,一个视角就是说生成式AI会替代30%的员工;另外一个视角就是说保持现有的员工规模不变,生成式AI会带来30%的生产力的一个提升。   对于AI能够成为一部分劳动力的观点,不少保险公司深有同感并开始积极布局。例如,去年11月,中国太保与华为、科大讯飞共同成立“保险数字劳动力实验室”。旨在通过大模型技术的服务闭环能力,拉齐服务标准,减少员工重复性脑力劳动,让员工能聚焦于高价值工作;同时,通过大模型技术的专业深度,突破当下员工能力领域限制,打造大模型与普通员工相结合,具备复合型能力的“超级员工”。   保险大模型作为一种复杂AI模型,具有理性、推导和行动能力,可以胜任多种任务,成本相对固定。因此,大模型技术有望实现对人的建模,让数字劳动力具备理解、思考和解决问题的能力。   业内人士认为,大模型技术的自然语言交互能力等技术可以在保险公司的展业效率、客户服务用户体验、代理人队伍管理、内勤工作效率,以及市场洞察等五大方面产生实质的变化,未来5~10年将深度影响保险业。    关系型及高价值创造型的工作更难被替代   据此前太保科技总经理助理陈峰透露,目前新自研太保数字员工产品已在集团审计中心进行能力试点,落地审前检查、审中助手及审后管理三大岗位,通过数字员工与真实员工人机编队的工作方式,填补审计人力不足并扩大审计范围,之后会在全司进行推广。   可以看到虽然AI对保险业的影响目前来说还处于初级阶段,可能未来5~10年才会出现深度影响,但事务型的工作首当其冲将受到较大的冲击。   不过,对于这样的局面,威达信集团中国区总裁、美世中国区总经理李兆琦Catherine Li对21世纪经济报道记者表示,AI帮助代理人处理了更多的事务性工作其实对代理人来说并不是个坏事。因为代理人就可以因此有更多的时间用于关系型的工作,例如能花更多的时间来维持跟客户的关系。   麦肯锡全球董事合伙人吴晓薇在接受21世纪经济报道记者采访时表示,随着客群的变化与技术进度,未来保险行业顶尖人才应该具备全渠道客户经营能力,以及内容驱动的价值创造能力。前者要求能够在线上与线下不同渠道构建新客户获取与存量客户挖掘能力;后者能够借助科技包括AI,进行共私域内容生成与运营,打造个人IP。   除了关系型工作以外,吴晓薇认为高价值创造型的工作需求会有所增长,她表示,生成式AI的核心价值创造在于4C,即Customer Journey(智能客服),Concision(虚拟专家)、Creative Content(内容专家)和Coding(AI程序员)。因此在保险价值链上生成式AI可以发挥更大价值的环节是客服、软件开发与核保理赔服务等。这些岗位的员工应当把自身的技能和精力向更高价值创造的领域延伸。险企为了拥抱GenAI带来的机遇当需要更多数据科学家、数据工程师、大语言模型开发与运维工程师,以及GenAI应用相关产品经理等岗位。   代理人高质量转型:资质分级、专业赛道分流   虽然AI在职场上对保险代理人的影响可能还需要5~10年的发酵,但打造高质量的保险代理人团队已经是行业和险企不谋而合的共识。   近年来,随着“人海战术”式的粗放发展难以为继,低质代理人的出清可以从代理人规模的下滑直观地感受到,以6家上市寿险公司为例,当前代理人规模较各家险企的顶峰时期下滑区间在五成至八成,其中,下滑最多的是人保寿险,代理人规模下滑82.7%;最少的是太平人寿,代理人规模下滑54.2%。而据业内人士分析,代理人规模的下滑仍未见底。   与此同时,制度方面,2024年3月,保险行业协会研究起草了《保险销售从业人员销售能力资质等级标准(人身保险方向)(征求意见稿)》[以下简称《标准(征求意见稿)》]。对代理...
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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保护你周全_2024中国聚氯乙烯纤维(PVC)行业市场分析及发展前景预测 2024年4月30日 来源:互联网 753 45 预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能,且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 聚氯乙烯纤维(PVC)作为一种重要的合成塑料,以其优良的性能和广泛的应用,在全球范围内占据着举足轻重的地位。在中国,聚氯乙烯纤维行业的发展尤为迅速,其市场规模和产能均居世界前列。本报告将对中国聚氯乙烯纤维行业的市场现状进行深入分析,并预测其未来的发展前景,同时结合具体数据进行说明。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模持续扩大。2021年中国PVC行业市场规模为1593.72亿元,2022年1-11月超1600亿元。根据中国氯碱网的数据,截至2022年底,中国聚氯乙烯现有产能为2,809.5万吨,产能净增长97万吨,其中年内新增112万吨,退出15万吨。从2007年至2022年,中国聚氯乙烯产能增长约84.87%,平均年化增长率约为4.18%。这一增长趋势表明,中国聚氯乙烯纤维行业正处于快速发展的阶段。 聚氯乙烯纤维在中国市场需求旺盛,其应用领域广泛,包括建筑、包装、电线电缆等。根据中研网发布的数据显示,2020-2021年我国PVC型材在聚氯乙烯的应用比重分别为16%和14%;以此测算,2021年我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为298万吨;2022年1-11月我国PVC型材对聚氯乙烯的需求量为286万吨。 技术创新是推动中国聚氯乙烯纤维行业发展的重要动力。随着科技的不断进步和创新,聚氯乙烯纤维的生产工艺和产品质量得到了显著提升。同时,产业链整合也成为行业发展的重要趋势。中研普华产业研究院发布的报告显示,中国PVC产业链上游主要由中泰化学、滨化股份、陕西煤业等企业进行原材料供应;中游主要由上海氯碱化工股份有限公司、安徽华塑股份有限公司等公司进行细分产品供应;下游则对接塑料加工行业,涉及众多塑料加工行业中的产品。 二、 未来,中国聚氯乙烯纤维行业的市场规模将继续扩大。一方面,随着全球经济的复苏和新兴市场的发展,聚氯乙烯纤维的需求将持续增长;另一方面,随着环保意识的提高和法规的加强,对于可持续发展的需求也越来越高,这将推动聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。 标普全球商品洞察公司无机物主管哈里·托马斯表示,全球乙烯基市场强劲前景引发了新的投资热潮,预计2023-2027年将至少新增900万吨/年聚氯乙烯(PVC)产能,且大部分新增产能将集中在中国和印度这两个需求增长中心。印度阿达尼集团将在2025年投产100万吨/年PVC产能,2027年再投产50万吨/年;信诚实业将在2026年投用150万吨/年PVC产能。 环保要求的提高将推动中国聚氯乙烯纤维行业向更绿色、低碳的方向发展。未来,环保型聚氯乙烯纤维的研发和应用将成为行业发展的重要趋势。同时,企业也将加强环保投入和管理,推动行业的可持续发展。 产业链整合将进一步提高中国聚氯乙烯纤维行业的竞争力。未来,随着市场竞争的加剧和产业链整合的推进,企业将更加注重上下游之间的合作和协同,提高整个产业链的效率和竞争力。 综上所述,中国聚氯乙烯纤维行业在市场规模、市场需求、技术创新和产业链整合等方面均表现出良好的发展态势。未来,随着全球经济的复苏和新兴市场的发展以及环保要求的提高和法规的加强,中国聚氯乙烯纤维行业将迎来更加广阔的发展前景。然而,企业也需要密切关注市场变化和政策动态,加强研发和创新,提高产品质量和服务水平,以适应市场变化和满足客户需求。 欲知更多有关中国聚氯乙烯纤维行业的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11116 2877 3677 4477 5338 6177 推荐阅读 一、中国化学添加剂行业市场概述中国化学添加剂行业在近年来取得了显著的发展,其市场规模不断扩大,产品种类日益丰富... 涤纶,作为合成纤维的主要品种之一,以其优良的物理性能...
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保险有温度,人保车险_公路养护行业发展现状及前景趋势分析 2024年5月17日 来源:百度 352 16 随着我国高速公路网的大规模建设,公路养护市场不断扩大,养护公里数不断增加。截至2020年底,全国公路养护业绩已达514.4万公里,覆盖率达99%,几乎所有路面都需要养护。从公路规划的角度来看,沥青路面的使用寿命为8至15年,水泥路面的使用寿命约为10至30年,优质路面图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “公路养护”就是对公路的保养与维护,保养侧重于从建成通车开始的全过程养护,维护侧重于对被破坏的部分进行修复。为保持公路经常处于完好状态,防止其使用质量下降,并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业。公路建成通车后,因承受车轮的磨损和冲击,受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化,以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷,公路使用质量会逐渐降低。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 随着我国高速公路网的大规模建设,公路养护市场不断扩大,养护公里数不断增加。截至2020年底,全国公路养护业绩已达514.4万公里,覆盖率达99%,几乎所有路面都需要养护。从公路规划的角度来看,沥青路面的使用寿命为8至15年,水泥路面的使用寿命约为10至30年,优质路面的使用寿命相对较长。因此,高速公路路面平均每10年需要进行一次大修,每5年需要进行一次中修。此外,随着每年新建公路公里数的增加,公路养护市场的需求将不断增加,为公路养护业务创造了广阔的市场。 根据中研普华研究院撰写的 从公路养护产业链环节来看,上游包括沥青、水泥混凝土、沙石骨料、功能添加剂等养护材料,以及视频监测设备、道路检测车、拌合设备、沥青路面再生设备、运输车、灌缝车、信息化管理平台等养护机械/设备/信息平台,代表企业有国创高新、、、、森远股份等。 从产业链中游来看,是指养护工程施工,代表企业有中冶交通、山东路桥、国创高新、等国/央企集团或控股子公司。 从产业链下游来看,主要是高速公路、国道、省道、农村公路等运营企业,市场参与主体是各地方交通集团及其子公司。 目前,中国公路网络建设日渐完善,大规模建设后必然带来繁重的养护任务,公路养护已由传统的“抢修时代”过渡到“全面养护时代”。根据交通运输部数据,2015-2021年,中国公路养护里程逐年增长,截至2021年末,中国公路养护里程超过520万公里。 目前,中国公路养护行业正在持续发展,行业内存续和在业的企业数量已超过7500家。然而,值得注意的是,仅有5家企业获得了融资,主要以A轮和战略融资为主,浙江交科、山东路桥、杭州路桥和知行股份等企业代表着行业的领先水平。在2022年上半年,浙江交科和山东路桥在公路养护行业的市场份额均突破了0.5%,展现出强大的竞争力。与此同时,杭州路桥的市场份额也超过了0.2%,表现出一定的市场影响力。这一数据显示了这几家企业在我国公路养护行业中的竞争优势和较大的市场份额。但当我们从整个行业的角度来看,市场集中度仍然相对较低,即便头部企业的市场份额也并不算高。这揭示了我国的公路养护行业尚存巨大的发展潜能和拓展空间,为更多企业提供了发展的机会。因此,我国公路养护行业在未来仍有巨大的发展潜力和拓展空间,需要更多的资本注入以推动行业的发展和壮大。 因此,公路建成通车后必须采取养护维修措施,并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分,否则将导致修复工程的投资加大,缩短公路的使用寿命,并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修,保持公路畅通无阻。在中国及其他发展中国家,公路养护还要对原有技术标准过低的路段、构造物和沿线设施进行局部改善、更新和添建,以提高公路的通行能力和服务水平。 些年来,国家陆续出台各项政策,引导公路养护行业往市场化、规范化、智慧化方向发展,推动公路养护行业转型升级、提质增效,从而不断提高公路养护质量和水平,推动智慧公路养护建设,为公路养护行业发展营造了良好的政策环境。 随着城市化进程加速,道路养护成为保障交通安全和延长道路寿命的关键。此次粤港澳大湾区公路养护展览会聚焦绿色、智能发展,探讨使用环保材料、节能减排技术和智能化技术提升养护效率与质量。同时强调行业合作、人才培养和法规完善,以推动公路养护行业可持续发展。 绿色智能,共谋发展是公路养护行业的未来发展方向。通过应用环保材料、节能减排技术、智能化技术等手段,可以实现公路养护的绿色化、智能化发展。同时,加强行业合作与交流、培养专业人才队伍、完善政策法规与标准体系等措施也将有助于推动公路养护行业的可持续发展。在此次的大湾区公路养护展览会上,数百余名行业代表齐聚一堂,共同探讨道路养护发展的新趋...
中国人保:前4月原保险保费收入为3001.17亿元,同比增长1.25%

中国人保:前4月原保险保费收入为3001.17亿元,同比增长1.25%

5月17日,中国人保发布原保险保费收入公告,2024年1月1日至2024年4月30日,子公司中国人民财产保险股份有限公司、中国人民人寿保险股份有限公司及中国人民健康保险股份有限公司所获得的原保险保费收入分别为2104.95亿元、604.70亿元及291.52亿元,同比增速为2.8%、-5.9%、6.0%。2024年1-4月,中国人保三家子公司合计原保险保费收入达3001.17亿元,较上年同期的2963.98亿元增长1.25%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 (上交所)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 (编辑:钱晓睿) 关键字:...