制造强国:从规模领先到实力领跑

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2025月10月09日

  制造业增加值占全球比重已接近30%,总体规模连续15年保持全球第一;制造业门类体系完整优势更加明显,在全世界504种主要工业产品中,我国大多数产品产量位居世界第一……一系列数据表明,中国制造的规模领先。

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  “十四五”时期,中国制造规模优势持续夯实,创新动能更加澎湃,产业结构不断优化,产业基础更加牢固,由大向强的步伐更加坚定。

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  产业基础更牢固

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  制造业是国家经济命脉所系,是立国之本、强国之基。2020年至2024年,我国全部工业增加值从31.3万亿元增长到40.5万亿元,制造业增加值从26.6万亿元增长到33.6万亿元。“十四五”期间,制造业增加值增量预计达8万亿元,对全球制造业增长贡献率超过30%。

  创新投入稳步提升。规模以上制造业企业研发经费占营业收入比重超过1.6%,570多家工业企业入围全球研发投入2500强。产业科技创新重点领域进入到“跟跑”加快、“并跑”增多、“领跑”涌现的新阶段。“嫦娥”落月、“天和”驻空、“北斗”组网,人工智能、量子通信等领域取得了一批在世界上“数得着”“叫得响”的创新成果。

  产业升级步伐加快。2020年至2024年,我国装备制造业和高技术制造业增加值分别年均增长7.9%和8.7%,占规上工业比重分别提升至34.6%和16.3%。新能源汽车去年产量突破1300万辆,产销量连续10年保持全球第一;造船业国际市场份额持续领先。产业含“绿”量也在持续提升,规模以上工业单位增加值能耗不断降低。

  产业链供应链韧性持续增强。工业和信息化部部长李乐成介绍,通过全力实施制造业重点产业链高质量发展行动和产业基础再造工程,全链条推进技术创新、成果应用、生态构建,一大批关键核心技术和战略急需基础产品实现工程化产业化突破,集成电路、工业母机、医疗装备、船舶等重点产业链取得了一批标志性成果,同步形成百余项标准和千余项发明专利,产业基础薄弱问题逐步缓解,重点产业链自主可控水平稳步提升。

  赛智产业研究院院长赵刚分析,“十四五”期间,一批关键核心技术和战略急需基础产品实现工程化产业化,重点产业链自主可控水平稳步提升,特高压输变电、船舶、新能源汽车等产品的关键技术指标达到国际先进水平。基础零部件、基础元器件、基础软件、基础材料的可靠性、一致性和稳定性有了较大提高,重点产品使用寿命明显延长。2024年,我国制造业产品质量合格率达93.93%,较上年提高0.28个百分点;形成全球规模最大、门类最齐全、体系最完整的制造体系,全链条推进制造业技术创新、成果应用和生态构建,深化国际合作,产业链供应链应对风险能力不断提升。

  “我国构建起更紧密的产业协同网络,上下游企业通过数字化平台实现需求对接和产能共享,缩短研发周期和交付时间。这种协同不仅提升了生产效率,更增强了产业链应对外部冲击的能力,例如在关键零部件供应紧张时,国内企业能快速调整生产计划,保障产业链稳定运行。”国研新经济研究院创始院长朱克力说。

  实数融合更深入

  面向企业智能,联想率先发布了第一个企业超级智能体——联想乐享,今年5月7日上线后第一周即推动订单转化率提升了30%。联想集团执行副总裁兼中国区总裁刘军表示,个人智能的未来,是让每一个人拥有自己的超级智能体;企业智能的未来,是让每一家企业都拥有自己的“硅基战队”,人类社会将加速迈进“人智共创”的时代。

  面向高端装备产业,浪潮云洲提供任务自主规划、全生命周期管理等场景的专业大模型和智能体应用,已覆盖智能机器人、工程装备、工业母机、计算装备4个重点领域,实现高端装备的全生命周期智能化。例如,浪潮云洲携手济南重工基于高端装备行业大模型打造高端智能磨机,通过加装多类传感器与磨机管控智能体,帮助终端用户企业产品质量提升5%,能耗降低10%,磨机产品预计单价提升10%,年销量增长30%,显著增强产品竞争力。

  实体经济与数字经济加速融合,是制造业“十四五”高质量发展的鲜明特色。“十四五”期间,人工智能深度赋能制造业,新一代智能终端、智能体加速应用推广,人形机器人从“舞台上动起来”“赛场上跑起来”向“家庭里用起来”“工厂里干起来”进化。

  制造业数字化转型从标杆引领走向规模推广。智能制造成效明显,建成了3.5万多家基础级、230多家卓越级智能工厂。工业和信息化部副部长张云明介绍,工信部编制印发12个重点行业数字化转型实施指南,建设14个重点行业数字化转型场景,加快推动中小企业数字化转型,培育“小快轻准”(小型化、快速化、轻量化、精准化)解决方案1万余个,降低中小企业转型门槛。数字技术广泛渗透制造业全流程,融入生产经营,贯通多元场景,数据产品和服务加速涌现。

  通过深入实施工业互联网创新发展工程,我国培育具有一定影响力的工业互联网平台超340家,重点平台连接设备超过1亿台(套),服务企业近400万家次。工业互联网实现41个工业大类全覆盖,打通了工业生产的信息大动脉,筑牢了制造业高效运行的数字底座,为构建现代化产业体系注入强劲动能。

  通过扎实推进智能制造工程,我国建成7000余家先进级和230余家卓越级智能工厂,推动工艺、装备、软件集成创新。数据显示,制造业机器人密度达470台/万人,远超全球平均水平。光伏、动力电池、新能源汽车等领域,智能制造装备和系统解决方案取得群体性突破。制造业全面创新升级,产线切换灵活调整、自主调优;设备故障精准预测、远程干预;产品功能按需生成、个性定义,标志着我国制造业迈入全要素协同的智能化新阶段。

  绿色转型更普及

  “十四五”期间,我国全力推进工业降碳、减污、扩绿、增长,建成了全球最大、最完整的新能源产业链。可再生能源发电装机占比提高20个百分点,规模以上工业单位增加值能耗不断降低,新能源汽车、绿色家电、绿色建材、绿色船舶等绿色产品也得到大规模普及推广。

  工业和信息化部副部长辛国斌介绍,工业为经济高质量发展的宏伟画卷描画了亮丽的“四抹绿”。

  绿色能源应用更广泛。目前,我国电解铝行业每生产4吨铝,就有1吨是使用绿电生产的。246个国家绿色数据中心使用的电力有一半以上是绿电。氢能在钢铁、石化等行业应用也实现突破,百万吨级氢冶金、30万吨级绿色合成氨实现全流程工艺贯通。

  绿色原料利用更充分。2024年,我国废钢、废铜铝等10种再生资源利用量超过4亿吨,新能源汽车废旧动力电池利用量超过30万吨。

  绿色制造体系更完善。工信部累计培育国家绿色工厂6430家、绿色工业园区491个。在绿色制造体系引领带动下,涌现了一批能效、水效“领跑者”,一些企业技装水平已走到世界前列。

  绿色产业优势更凸显。新能源汽车、锂电池、光伏、风电、环保装备等绿色低碳产业发展迅速,市场规模持续保持全球领先,在形成增长新动能的同时,也为全球绿色转型作出了重要贡献。

  赵刚表示,“十四五”期间,我国制造业绿色化发展底色更足。钢铁、水泥熟料等单位产品综合能耗总体达到世界先进水平,每年生产钢材中近3亿吨来自废钢循环利用,绿色电解铝年产量超过1000万吨,节能降碳成效显著。

  辛国斌表示,将进一步提升绿色技术实力,开展低碳零碳工业流程再造、共性绿色制造技术攻关,加大先进绿色技术装备应用。完善绿色制造体系,实施绿色工厂提质扩面计划,培育建设一批零碳工厂、零碳工业园区。强化产业政策绿色导向,加强绿色低碳标准的供给和应用,强化绿色金融等政策赋能,进一步擦亮新型工业化的绿色底色。(记者 黄 鑫)

【责任编辑:周靖杰】
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人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

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2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...
人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度_2024年中国应急行业的市场发展现状及发展趋势分析

人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,保险有温度_2024年中国应急行业的市场发展现状及发展趋势分析

2024年中国应急行业的市场发展现状及发展趋势分析 2024年5月7日 来源:互联网 1484 98 应急行业,也称为应急产业,一般是指为预防、处置突发事件提供产品和服务而形成的活动的集合。这个行业涵盖了多个细分领域,如救援处置装备与技术、监测预警诊断设备与技术、预防防护产品与技术,以及应急教育培训咨询服务等。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 应急行业,也称为应急产业,一般是指为预防、处置突发事件提供产品和服务而形成的活动的集合。这个行业涵盖了多个细分领域,如救援处置装备与技术、监测预警诊断设备与技术、预防防护产品与技术,以及应急教育培训咨询服务等。 应急行业的发展对于国家的防灾减灾和公共安全、基层的产业结构优化和社会和谐稳定、企业的市场拓展和利润增长,以及公众的安全和健康都具有重要意义。据国家相关部委预测,应急产业市场年容量约5000亿元,如果包括所带动的相关产业链,市场年容量约10000亿元。 根据中研普华产业研究院发布的分析 应急行业的产业链上下游结构 上游部分主要包括应急物资原料的生产与供应、硬件设备支持和科技服务平台。原材料供应代表企业有亨思万先进材料等,这些原材料的质量和供应稳定性直接影响到应急救援装备的质量和生产成本。硬件设备生产代表企业主要有海康威视、中兴、华为等,为应急行业提供必要的硬件设备支持。科技服务平台代表企业则主要为阿里云、高德地图等,提供先进的信息技术支持。 中游部分主要包括应急产业中的四大类产品,主要生产企业有天瑞仪器、聚光科技等。 下游部分主要包括在不同应用场景中应急体系的发展。根据数据显示,中国应急方案下游应用领域中,占比最重的为公共消防、公共安全、民政救灾、自然灾害,占比65%。环保场景、安全生产、城市管理、园区场景占比20%,能源场景、数字制造、石油化工、交通运输占比15%。这些行业的发展状况和需求变化直接决定了应急产业的发展方向。 此外,现代化的应急物资产业链应该具备一个完善的应急物资管理信息网络,不仅包含应急物资的来源及数量信息,还应具有需求预测和应急决策的能力。 截至2022年,我国应急装备行业的市场规模已经达到了惊人的8721.2亿元,同期增长了12.8%。这一增速远高于全球市场,反映出我国在应急装备领域的强大需求和市场前景。我国应急装备行业的需求规模已经达到了19844亿元。这一增长速度进一步证明了我国对应急装备的强大需求和市场潜力。 2022年中国安全应急行业总产值达到1.94万亿元,较2021年增长12.79%。2023年中国安全应急产业总产值将增至2.19万亿元,2024年增至2.48万亿元。 从事安全应急产业的企业中,制造业生产企业占比约为60%,服务类企业约占40%。这表明应急行业不仅涵盖了实体产品的生产,还包括了相关服务的提供。 为了推动应急行业的发展,政府也出台了一系列政策。例如,工业和信息化部、国家发展改革委等五部门联合印发的《安全应急装备重点领域发展行动计划(2023-2025年)》提出,力争到2025年,“安全应急装备重点领域产业规模超过1万亿元”。 应急行业的发展趋势分析 智能化技术应用。随着人工智能、物联网和大数据技术的快速发展,智能化技术在应急产业中的应用将越来越广泛。例如,智能感知设备可以实时监测环境的变化,预警系统可以提前通知风险和危险的发生,智能调度系统可以高效地指挥救援队伍和物资运输。 无人机在救援中的应用。无人机已经成为应急救援中不可或缺的工具。无人机可以快速到达灾区,获取实时的图像和视频信息,为救援人员提供准确的判断和指导。此外,无人机还可以投放救援物资,进行空中监控和搜索救援。 产业跨界合作加深。应急产业相关厂商基于互联网信息技术的物联网、云计算以及大数据技术作为基础支撑,与算法厂商、芯片厂商、第三方软件商、综合解决方案商等跨界合作,从而实现资源配置、信息共享的优势互补。 专业化、规模化发展。随着对应急产业的需求日益增长,行业将朝着更加专业化、规模化的方向发展。这包括提高应急产品和服务的技术含量,加强应急救援队伍的建设和培训,以及推动应急产业的集聚发展。 国际化发展趋势。在全球化的背景下,应急产业也面临着国际化的发展趋势。各国在应对自然灾害、事故灾难等突发事件时需要加强国际合作,共同分享经验和技术,推动应急产业的国际交流和合作。 了解更多本行业研究分析详见中研普华产业研究院。同时, 中研普华产业研究院还提供产业大数据、产业研究报告、产业规划、园区规划、产业招商、产业图谱、智慧招商系统、IPO募投可研、IPO业务与技术撰写、IPO工作底稿咨询等解决方案。 ...