大国重器背后的深市力量丨智能制造龙头集群以自主创新破垄断,激活工业变革新引擎

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2025月10月14日

(原标题:大国重器背后的深市力量丨智能制造龙头集群以自主创新破垄断,激活工业变革新引擎)

大国重器背后的深市力量丨智能制造龙头集群以自主创新破垄断,激活工业变革新引擎
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在制造业向高端化、智能化转型的关键窗口期,汇川技术、华工科技、埃斯顿等深市智能制造领域龙头企业正以集群式创新突破,成为构筑中国“智”造底座的核心力量。

这些企业凭借在核心技术自主化、研发投入常态化、资本市场协同化等方面的共性优势,在工业自动化控制、激光装备、工业机器人等关键领域打破海外垄断,为新能源、半导体、汽车等高端制造产业提供“中国方案”,推动中国制造业向全球价值链中高端稳步攀升。

从关键部件到系统方案的自主可控

工业自动化领域,汇川技术的通用伺服系统以32%的中国市场份额位居第一,低压变频器(含电梯专用)市场份额达22%同样领跑,其打造的“PLC+HMI+伺服+机器人”多产品打包方案,已成为3C电子、汽车制造等行业设备升级的重要推动力量。

埃斯顿则在工业机器人赛道实现关键突破,2025年上半年以10.2%的市场份额首次超越外资品牌,成为中国市场出货量最高的工业机器人品牌。依托领先的技术创新实力与高效的成果转化能力,公司700KG负载六轴机器人成功入选《首(台)套重大技术装备推广应用指导目录(2024版)》。目前,埃斯顿业务覆盖了从自动化核心部件及运动控制系统、工业机器人到机器人集成应用的智能制造系统的全产业链。

激光装备领域的突破同样亮眼。华工科技凭借全产业链优势,构建起覆盖“单机-产线-智慧工厂”的激光智能制造体系。成功打造全球首台智能三维五轴激光切割装备、三代半SiC/GaN半导体智能装备实现批量交付……技术成果的不断推进,华工科技不仅打破海外企业在高端激光加工设备的垄断,还成功打入海外市场,成为全球领先的“激光+智能制造”系统解决方案提供商。

深市智能制造龙头企业正以“点上突破、面上延伸”的节奏,实现从核心部件到整体解决方案的全链条自主可控,彻底改变过去高端工业装备依赖进口的态势,重塑全球智能制造装备产业格局。

高比例投入与人才体系支撑技术迭代

持续高强度的研发投入与多层次人才体系,是深市智能制造领域龙头企业保持技术领先的“压舱石”。

2025年上半年,汇川技术、华工科技、埃斯顿等三家企业均展现出远超行业平均水平的研发投入力度:汇川技术研发投入19.66亿元,研发费用率9.58%,研发团队规模达6118人;华工科技研发投入4.61亿元,同比增长19%,申请发明专利77件;埃斯顿研发投入占销售收入比例稳定在10%左右,研发及工程技术人员占员工总数的31.12%,累计获得授权专利597件、软件著作权418件。

高投入背后是精准的技术攻关方向。从工业自动化核心系统与部件打破海外垄断、赋能千行百业效率提升,到激光装备为新能源、半导体等高端制造领域提供高精度加工解决方案,再到工业机器人实现运动控制、伺服驱动等核心技术自主可控,汇川技术、华工科技、埃斯顿等企业凭借“专精特新”优势,持续夯实智能制造产业链关键环节。这些企业深耕各自专长领域,以自主创新攻克技术痛点,将先进技术转化为实际生产效能,为制造业注入强劲“智”造动力,彰显深市智能制造龙头在推动产业变革、助力中国制造业迈向全球价值链中高端的重要作用。

值得关注的是,通过资本市场赋能,为深市智能制造领域龙头企业获得了“融资+激励”的双重支撑,成为企业扩大产能、拓展产业链的重要推手。

其中,融资方面,华工科技自上市以来累计融资34.24亿元,埃斯顿通过两次非公开发行募集17.45亿元,分别用于智能装备研发、机器人产业化等项目;债权融资领域,华工科技凭借AAA主体信用评级,发行多期短期融资债券、科技创新债券,利率保持行业较低水平,为技术攻关提供低成本资金。

智能制造迎黄金发展期

展望未来,国家政策与行业需求的双重利好,为深市智能制造企业开辟了广阔发展空间。

今年年初,《政府工作报告》将工业机器人定位为新质生产力的核心引擎;7月,工信部等八部门联合印发《机械工业数字化转型实施方案(2025―2030年)》,将工业机器人纳入智能装备创新核心领域。

“华工科技聚焦激光及智能制造、信息通信及智能车联网技术、感知技术、工业软件等开展核心技术攻关,强化创新链及产业链融合,聚焦专精特新产品研发,突破卡脖子关键技术。”公司相关负责人介绍称。

埃斯顿相关负责人表示,公司将坚持“内生发展+外延并购”并举战略,围绕公司主营业务,积极延拓全产业链布局。

从工业自动化的“进口替代”到智能制造的“全球竞争”,深市资本市场培育的龙头企业正以集群式创新,为中国制造业高质量发展注入强劲动力。随着技术迭代、政策支持与资本市场的持续协同,这些“深市力量”将进一步突破产业瓶颈,在全球智能制造竞争中构筑起更具韧性的“中国防线”。

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财联社7月16日讯(记者 夏淑媛) 截至7月16日,A股五大险企上半年保费悉数亮相。据财联社记者统计,上半年,A股5家上市险企共取得原保费收入1.76万亿元,同比增长3.03%。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 具体来看,5家公司保费收入呈现“四升一降”格局。其中,新华保险实现保费收入988.32亿元,同比下滑8.36%,在5家公司中唯一负增长。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 其余4家公司中国人寿、中国平安、中国人保、中国太保分别实现原保费收入4896亿元、4812.68亿元、4272.83亿元、2661.87亿元,对应同比增速为4.1%、4.7%、3.3%、2.4%。 寿险方面,平安人寿、中国人寿、太保寿险、新华保险、人保寿险5家合计实现原保费收入1.12万亿元,同比增长2.12%;财险方面,人保财险、平安产险、太保财险3家合计实现原保费收入5854.21亿元,同比增长4.54%。 展望下半年,多位业内人士认为,监管引导行业降低负债成本,费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。财险公司方面,在刚性成本约束下,车均保费进一步下行空间有限,随着新能源车渗透率持续提升,单价更高的新能源车险将有望为车险保费带来新增量。在重大自然灾害同比稳定的情况下,财险公司赔付率亦有望企稳,险企全年承保盈利可期。 上半年五大人身险公司保费三升两降,太保寿险、新华保险同比增速为负 上半年,A股五大人身险公司合计实现原保费收入1.12万亿元,同比增长2.12%。 具体来看,5家公司保费收入呈现“三升两降”态势。其中,中国人寿、平安人寿、人保寿险分别实现原保费收入4896亿元、3007.84亿元,对应增速为4.1%、5.1%、0.3%。 太保寿险、新华保险分别实现原保费收入1531.59亿元、790.56亿元,对应增速分别为-1.2%、-8.36%。 从6月单月来看,5家公司合计实现原保费收入1845.33亿元,同比增长7.55%。其中,人保寿险6月原保费收入119亿元,同比增长29.2%,在5家人身险公司中增速最高;平安人寿6月实现原保费收入476亿元,同比增长16.2%。 展望下半年,广发证券非银首席分析师陈福表示,随着监管引导行业降低负债成本,费差及利差改善预期有望推动人身险公司价值率持续改善。 从负债成本来看,人身险公司新单成本随预定利率不断下行,传统险预定利率从3.5%到3%再到2.75%。此外,存量保单负债成本也在监管持续引导下降低。保费规模方面,新单受益需求的持续旺盛及银保政策的修复,有望全年保持正增长。 陈福表示,目前居民储蓄意愿仍较高,而保险产品凭借“刚兑+收益率+附加服务”的综合优势有望持续获得客户的青睐,而银保渠道放开合作网点有望缓解报行合一对新单的负面影响,整体呈现持续改善趋势。 中信建投非银行业首席分析师赵然表示,参考美国、日本、德国、中国香港和加拿大五个人身险市场的发展经验,我们发现人身险行业的产品结构变化与长端利率走势、资本市场发展程度、人口老龄化程度、养老及医疗保障政策这四大因素有密切联系。在他看来,未来分红险、养老保险和健康险可作为人身险行业主要的发力方向。 上半年财险老三家保费稳健增长,太保产险同比增速7.7%领衔 上半年,财险“老三家”业务增长稳健,合计实现原保费收入5854.21亿元,同比增长4.54%。 其中,太保产险实现保费收入1130.28亿元,同比增速7.7%领衔;人保财险、平安产险分别实现保费收入3119.96亿元、1603.97亿元,对应同比增速为3.7%、4.1%。 分险种来看,上半年,人保财险车险累计实现保费收入1393.64亿元,同比增长2.5%;非车险保费收入1726.32亿元,同比增长4.6%,业务占比同比上升0.49个百分点。 从6月单月来看,人保财险实现保费收入628.75亿元,同比增长6.1%。其中,车险保费收入254.29亿元,同比增长1.8%,非车险保费收入374.46亿元,同比增长9.2%。 细分来看,责任险保费48.75亿元,同比增长3.15%;意健险保费90.26亿元,同比增长12%;农险保费170.52亿元,同比增长9.73%;企财险保费24.4亿元,同比增长6.78%;信用保证险保费6.65亿元,同比增长11.39%。 赵然分析,上半年新车销量快速增长,但或受车均保费下滑影响车险保费增长放缓。据乘联会统计,2024年1-5月,我国狭义乘用车零售销量同比增长5.7%,至807万辆,新车销量复苏趋势明显。 “长周期来看,由于车险具有一定的刚性消费属性,其上险率和续保率均较为稳定。因此,车险保费增速通常与新车销量呈现出明显的正相关性。但或由于2024年以来车险报行合一持续推进,以及全国各地商业车...
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永达理业务总经理邵守郁:二十年磨“专业”之剑

永达理业务总经理邵守郁:二十年磨“专业”之剑

(原标题:永达理业务总经理邵守郁:二十年磨“专业”之剑)图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 “先生,你那么年轻不排斥保险吗?”图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 2004年,29岁的邵守郁在保险公司大楼的电梯里以这样的方式被搭讪,自此开启了他从企业主投身保险经纪顾问的人生转轨之路。 那一年,永达保险经纪人股份有限公司(下称“永达保险经纪”)在中国台湾保险市场崭露头角。拒绝了外商保险公司橄榄枝的邵守郁,因永达保险经纪是以提供专业财富规划以及专注退休市场的精准定位而被吸引。 那一年,中国兑现加入WTO(世界贸易组织)的承诺,取消对设立外资保险机构的地域限制,放宽股权比例限制,允许外国寿险公司提供健康险、团体险和养老金(年金险)服务。 如今,邵守郁从事保险行业已有20年,在大陆市场也已经耕耘13年。目前,邵守郁是永达理保险经纪有限公司(下称“永达理”)北京东城营业部的业务总经理,团队实动人数最高将近1200人,在2023年完成了4.58亿元的新契约保费。 8月,一个阳光明媚的下午,经济观察报记者在永达理北京东城营业部的办公室见到了邵守郁。他一身西装、温文尔雅,办公室里除了各种奖项奖杯外,最多的物品就是书籍,甚至还包括历年的《中国统计年鉴》。 邵守郁办公室外是营业部办公区域,面积有3500平方米,相当于半个足球场,每个工位上电脑、客户资料、书籍、文具一应俱全。若不是桌子上鳞次栉比的奖杯,很难让人相信这竟是无需坐班的保险经纪顾问的办公桌。“这应该是永达理全国最大的保险销售职场。”提起自己的这方天地,邵守郁难掩自豪。 当斜阳照进这间位于东二环的办公室,邵守郁开始了自己的讲述。 102次失败之后 在进入保险行业前,邵守郁曾经在律师事务所待过,随后自己创业成为一名企业主。他与股东合资开了一家软件公司,还独资拥有一家企业管理顾问咨询公司。在电子行业发展的过程中,软件公司陷入亏损,后来在家人的影响下选择进入保险行业。 但在经过调研后,他发现许多保险公司的市场定位主要集中在基础保障,也就是产品多聚焦在健康、意外、重疾等方面,邵守郁认为,这并不能满足中高净值客户的所有需求。 在电梯里偶遇了一名永达保险经纪主管后,邵守郁了解了这家保险经纪公司的市场定位,被其聚焦专业养老规划和高净值客户财富规划所吸引,最终加入,成为一名保险从业者。 律师事务所和企业管理的职业经历为邵守郁的保险生涯奠定了深厚的基础。入行三个月后,他就取得了MDRT会员荣誉。MDRT全称是百万圆桌会议,是全球寿险精英的最高认证。一年零九个月后,他又从个人保险业务员发展成独立营业部。 虽然业绩出众,但是回首过往,邵守郁也曾经对从事保险这行有过怀疑,有过迷惘和彷徨。 邵守郁这样回忆自己的保险从业经历:在刚刚加入永达保险经纪后,90天内拜访了102名客户,却无一成交。曾经身为企业主的邵守郁陷入了深深的自我怀疑,觉得保险行业并不适合自己。当这个想法被总监知道后,总监与邵守郁进行了一次角色扮演训练。总监扮演客户,让邵守郁对其进行销售示范。 训练结束后,总监拿出了刚刚记录的纸,上面列举了邵守郁的七八项优点,如语言表达清晰、专业性强、论述正确等。至今,邵守郁还记得总监的鼓励:“你的条件很好,具备成为优秀业务员的潜质,如果不做保险的话有点可惜,只要注意一些细节,马上就能出业绩,细节写在纸的背面。” 他翻过来一看,傻了眼,满满的一页,多达二三十项需要调整的细节。训练后的第二天,邵守郁抱着再试一试的心态去拜访了他的第103个客户。邵守郁在与客户交流中,反思自己的销售流程,一改往常,先了解客户的财务状况与需求后,经过专业的规划与建议,当天客户就签下了总额600万台币的保单(30万台币年缴保费,缴费期限20年期)。就这样,他在经历了102次失败后,迎来了进入保险行业的第一单。 在总监的建议下,邵守郁调整心态,重新上了一次新人培训课程,也明白了在保险行业中不仅需要具有金融专业及法律知识,更重要的是必须拥有客户需求分析的销售专业与能力。据他回忆,此前在销售过程中偏向于知识专业的论述,而忽略了对客户需求的感知。至此,邵守郁才真正理解专业培训系统的重要性与价值。 随着对业务的不断熟练,在第一份保单卖出去的三个月后,邵守郁迎来了第一份百万级的保单——20年期年缴保费250万台币。2007年,入职第三年,邵守郁也签下了许多业务员梦寐以求的第一张千万级的保单——20年期年缴保费1200万台币。 自此,邵守郁每年皆是保险行业各大荣誉奖项的常客。至2023年,他累计培育了1014位百万会员,期间更是孵化出数十位优秀的业务总监及业务副总经理。 大陆拓荒 2011年,监管层下发了《保险代理、经纪公司互联网保险业务监管办法(试行)》(下称《办法》),催生了保险中介市场的星星之火。 永达保...