翻倍牛股,再次上调回购价格!

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2025月10月17日

(原标题:翻倍牛股,再次上调回购价格!)

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大牛股湖南白银(002716)宣布调整回购公司股份方案引发关注。

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10月16日晚间,湖南白银公告,为确保公司限制性股票激励计划顺利推进,公司拟对回购价格上限、回购资金总额及回购数量进行调整。公司拟将回购股份价格上限调整为8元/股;根据限制性股票激励计划首次授予数量及预留部分股份数量,结合已回购股份数量,本次股份回购数量区间为1755万股至2138万股,回购资金总额调整为不低于9260.06万元且不超过1.23亿元。

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实际上,上个月,湖南白银刚刚宣布过上调回购股票价格上限的事项。9月5日,该公司公告称,将回购股份价格上限由5元/股调整为7元/股,回购股份价格生效日期为2025年9月5日。

公告显示,截至10月16日,公司通过股份回购专用证券账户以集中竞价交易方式累计回购公司股份1755万股,占公司总股本的0.35%。其中,最高成交价为6.74元/股,最低成交价为4.47元/股,成交总金额为9260万元。

谈及本次调整回购方案,湖南白银直言,本次回购方案调整是基于公司近期股价表现并综合考虑市场及自身实际情况作出的审慎决定,不会对公司回购股份事项造成实质性影响,不会对公司债务履行能力和持续经营能力产生重大不利影响,不会影响公司上市地位,亦不存在损害公司及全体股东利益的情形。

今年以来,贵金属市场价格大幅上涨,带动湖南白银股价狂飙。这也是其上调股票回购价格的重要原因。行情数据显示,自今年6月1日以来,湖南白银股价累计涨幅超过124%,最新报收7.71元/股,总市值涨至218亿元。

湖南白银的主营业务为白银、电解铅、黄金、电积铜、银制品等有色金属及贵金属产品的冶炼和销售;其中子公司宝山矿业作为核心矿山资产,拥有湖南省桂阳县宝山铅锌银矿的采矿权,以生产铅精矿、锌精矿、硫精矿为主,产品富含金、银等贵重金属。

从经营业绩看,8月26日,湖南白银发布的2025年半年报显示,公司上半年营业收入为45.29亿元,同比增长35.59%;归母净利润为6219.69万元,同比增长7.01%;扣非归母净利润为5092.53万元,同比增长367.41%。

对此,湖南白银表示,报告期内,公司管理层进一步聚焦主业,积极推进精细化管理,推动主要产品产量及技术指标较去年同期稳步提升;同时,大力开展降本增效工作,成本得到有效控制,效益得到一定提升。此外,贵金属白银及黄金市场行情价格整体呈持续上涨。

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人保服务 ,人保车险_2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45%

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2024年报废汽车回收拆解行业发展深度调研与未来趋势 吉林:二手车交易量增长45% 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 1366 90 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 吉林省人民政府近日发布的《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》详细规划了吉林省在未来几年的发展目标。根据该方案,到2027年,吉林省在工业、农业、建筑、交通、教育、文旅、医疗等领域的设备投资规模将较2023年增长25%以上。这一增长不仅体现了吉林省在推动各领域设备更新和升级方面的决心,也预示着该省在多个领域将迎来新一轮的发展机遇。 在环保方面,该方案提出环保绩效达到A级水平的产能比例将显著提升。这意味着吉林省将加强环保措施,提高生产效率,降低污染排放,推动产业向绿色化、低碳化方向发展。 在数字化和智能化方面,规模以上工业企业数字化研发设计工具普及率、关键工序数控化率将分别超过90%、75%。这一目标的实现将显著提升吉林省工业企业的生产效率和产品质量,推动该省工业向高端化、智能化方向迈进。 此外,该方案还特别关注了报废汽车、二手车和废旧家电的回收问题。到2027年,报废汽车回收量将较2023年增加约一倍,二手车交易量增长45%,废旧家电回收量增长30%。这一举措将有助于减少环境污染,推动资源循环利用,同时也有利于刺激吉林省的二手车和废旧家电市场,促进相关产业的发展。 总的来说,《吉林省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》的发布为吉林省的未来发展指明了方向。通过推动设备更新、加强环保措施、提高数字化和智能化水平以及推动资源循环利用等措施,吉林省将在多个领域实现跨越式发展,为构建更加绿色、智能、高效的现代化产业体系奠定坚实基础。 据中研产业研究院分析: 报废汽车回收企业中以废物回收企业发展演变而来的为主,面对回收车辆品牌多、车型杂的局面,根本无法实施统一、有效的拆解回收规范。相关企业面临产品附加值低、人员成本高、税负高等问题,加上车辆报废手续繁琐以及二手车市场回收企业收车价格的竞争,使许多报废汽车拆解企业处于财务亏损状态。 2021年2月9日,商务部办公厅印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知。通知提出,健全报废机动车回收利用体系。 规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定,依法查处非法回收拆解活动;支持回收拆解企业进入工业园区或再生资源利用园区,引导企业开发运用线上线下高效收车模式; 鼓励开展跨区域性回收拆解,探索建设一批区域性报废机动车回收利用产业园区。提升报废新能源汽车回收拆解能力,通过充分利用现有资金渠道支持企业改造升级等方式,逐步增加具备能力的企业数量。 近十年来,汽车回收拆解量占注销量的比率也由17.1%提升至47.8%,反映行业规范程度持续提升。2020年受疫情影响,汽车整体注销量降低,回收拆解率更是高达63.8%,机构预计,伴随报废汽车逐步进入放量期,汽车回收拆解行业也将步入高速发展期。 据公安部统计,2021年我国报废汽车回收拆解量近250万辆,同比增长高达20.7%,近五年来复合增长率为9.4%,保持高增长态势。 截至2022年11月底,全国机动车保有量达4.15亿辆,其中汽车保有量达到3.18亿辆;机动车驾驶人数量超过5亿人,其中汽车驾驶人达到4.63亿人。目前,机动车和驾驶人总量均居世界第一。 汽车保有量的不断增加,意味着由报废汽车引发的交通安全、环境污染等问题将日益严峻,亟需大力推动报废汽车回收产业发展。 对报废汽车进行合理回收再利用,不仅有利于保障道路交通安全,减轻环境污染,缓解资源紧张,还在不同程度上降低了汽车厂商的成本,增加经营效益。可见,报废汽车回收产业具有巨大的发展潜力。 报废汽车回收是一个庞大的市场,但报废汽车回收产业经过多年发展,消费者合回收拆解企业盈利水平较低,消费者主动将规报废车辆的意识仍有待提高。 为此,国务院审议通过了《报废机动车回收管理办法(修订草案)》,相关政策及其配套的《报废汽车回收拆解企业技术规范拆》和《报废汽车回收管理办法实施细则》预计在正式《办法》发布实施后出台。在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业如何自我调节与提升,满足新的法律法规和产业政策要求。 在新的政策环境下,报废汽车回收拆解企业通过管理和技术改革升级,规范拆解流程,提高企业安全环保...