属地监管责任进一步压实 238家保险机构明确最新归口

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2025月10月17日

  保险机构的归口监管变动传来新消息。

属地监管责任进一步压实 238家保险机构明确最新归口
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  近日,金融监管总局官网公布了截至2025年6月30日的238家保险机构法人名单,详细披露了保险机构法人的监管责任单位。相较2024年末,保险机构的监管责任单位也出现了较大范围调整。

  据证券时报记者从业内采访了解,今年上半年相关保险机构已收悉监管责任单位调整事宜。调整后的总体情况是,保险集团系机构的监管方仍为金融监管总局,除个别机构外,其他财产险、再保险、人身险、保险资管等机构的监管权下放到注册地监管局。对于此次调整,金融监管总局专门召集各地方监管局开了专项会议。

  此次调整后,金融监管总局负责监管的保险法人数量下降,地方局负责监管的保险机构法人数量普增,其中北京局、上海局、深圳局等负责监管的保险法人数量明显增加。

  总局主要监管保险集团系

  据证券时报记者梳理,截至2025年6月30日,金融监管总局负责监管的保险法人数量从2024年末的116家降至65家,以保险集团及其子公司为主。

  具体而言,在13家保险集团(控股)公司中,包括中国人保、中国人寿集团、中国再保、中国太平、中国太保、中华保险集团、中国平安、阳光保险、泰康保险集团、大家保险集团在内的10家集团及其下属子公司,均由金融监管总局监管。其他3家保险集团控股公司及其子公司由地方监管局监管。其中,富德保险控股此前已由深圳局监管,2家外资保险集团控股公司的监管方则由总局改为地方局,即华泰保险集团改由北京局负责监管、安联(中国)保险控股改由上海局监管。

  与此同时,一些非保险集团但较重要或特殊的保险机构,监管责任仍在金融监管总局,比如政策性保险公司中国信保、中央金融企业中国农再、新华保险及新华资产、融通财险、渔业互助保险社、众安保险、友邦人寿、国民养老等。

  据证券时报记者采访了解,这是2020年保险机构法人属地化监管改革后的再次调整。

  从历史上看,保险机构的监管安排,最初是所有保险公司总公司即保险机构法人都由原保监会监管,保险分支机构由地方局监管。在加强机构监管的思路下,原银保监会成立后于2020年开始进行属地化监管改革,改为大型保险机构法人和专业细分机构由原银保监会监管,中小机构则进行属地化监管。

  以财险和再保险为例,2020年8月起实施属地监管,由原银保监会直接监管10家大中型财险、4家互联网保险、5家农险、2家相互制财险、2家风险机构以及13家再保险,其他财险法人则由地方局监管。彼时,监管部门表示,这一改革主要是为进一步统筹监管资源,完善财险、再保险公司监管工作体制机制,提高监管有效性。

  对于金融监管总局此次进行的保险机构法人监管分工调整,有接近监管系统的人士向证券时报记者表示,主要是“压实属地监管责任”。

  地方局监管对象数量普增

  此次调整后,金融监管总局负责监管的保险机构范围,从大型机构和细分专业机构进一步收缩至集团及个别机构,而地方监管局负责监管的保险机构法人数量则普遍增加。

  其中,拥有众多保险机构总部的北京和上海,地方监管局承担的职责更大,负责监管的保险法人数量进一步增加。根据梳理的数据,北京局负责监管的保险法人数量从24家增至39家,上海局负责监管的数量也从24家增至了36家。北京局新增监管的15家法人中,有10家为保险资管公司,另外还包括华泰保险集团、汇友相互、信美相互人寿、中邮保险、中信保诚人寿。

  此外,新增监管保险法人数量较多的还有深圳局,从12家增至21家。其他保险大省中,江苏局负责监管的保险法人从6家增至7家,广东局负责监管的数量从7家增至8家。

  多位业内人士表示,地方局监管压力比较大,特别是新增监管对象较多的地方局。一位保险公司高管表示,由于现在负责监管法人机构的数量较多,同时还有众多分公司和大量业务员,地方局监管工作任务繁重,因此更加强调要求各保险公司党委书记、党支部书记、董事长、总裁等负责人切实负起管理责任。

  在地方局层面,也希望属地保险公司能做好自身各项相关工作,强化党建引领,促进党建与业务工作深度融合,转化为行业发展、竞争和人才优势;同时,鼓励探索开展地域性特色业务,服务当地实体经济和民生保障。

  哪些机构有监管变动?

  从保险机构法人角度来看,在监管部门最新公布的名单中,法人总数为238家,较2024年末减少1家。变化主要在于,减少了天安财险(风险处置机构)、安达保险公司(已并入华泰财险并解散清算),新增了苏州东吴财险公司。

  监管责任单位发生变化的保险法人,主要是保险资管公司、养老保险公司、健康保险公司等细分类型机构,这几类机构此前均由总局负责监管。最新情况是,除集团系及个别机构外,均已调整至地方局监管。

  养老险和健康险公司多隶属于保险集团旗下,因此多数仍由金融监管总局负责监管。在16家养老和健康险法人中,6家改为由地方局监管,具体为:新华养老、恒安标准养老分别由深圳局、天津局监管;昆仑健康保险、瑞华健康保险均由上海局监管;和谐健康保险、复星联合健康分别由四川局、广东局监管。

  在35家保险资管公司(含按照保险资管管理的长江养老)中,改为地方局监管的有21家,分别为华泰资产、生命保险资管、光大永明资产、合众资产、民生通惠资产、中英益利资管、中意资产、华安财保、长城财富保险资管、英大保险资管、华夏久盈、建信保险资管、百年保险资管、永诚保险资管、工银安盛资管、交银保险资管、中信保诚资管、招商信诺资管、国华兴益保险资管、安联保险资管、中邮保险资管;另外14家由金融监管总局监管,分别为人保资产、国寿资产、平安资管、中再资产、泰康资产、太保资产、太平资产、新华资产、长江养老、大家资产、阳光资产、国寿投资、人保资本、太平资本。

  据了解,由地方监管局进行属地监管后,保险机构法人的“董监高”任职资格、股东变更、增资、发债、营业场所变更等都改为由地方局审批,同时地方局也负责属地机构的偿付能力监管、公司治理监管、市场行为监管、非现场监测及风险分析等工作。

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拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!,人保有温度_中国露营车租赁市场调查分析与发展预测 2024年5月6日 来源:互联网 548 30 预计在未来几年内,随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加,露营车租赁市场规模将持续扩大,到2025年有望达到150亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 露营是一种新兴的旅游产业,我国地大物博,人口众多,休闲度假旅游市场需求旺盛,露营产业的出现正迎合了我国迅猛发展的自驾游及自助游市场需求。据华西证券测算,假设1个营地可容纳200顶帐篷(相当于200个家庭)、单个家庭消费5000至10000元,按每周末1次,估计目前国内约2000+个营地,从而露营市场容量约为1000亿元至2000亿元。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来,随着国内旅游市场的繁荣和人们对露营活动的热衷,露营车租赁市场逐渐崭露头角,成为旅游市场的新热点。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 一、 近年来,中国露营车租赁市场规模呈现出快速增长的态势。据统计,2023年中国露营车租赁市场规模达100亿元,年复合增长率达到20%。预计在未来几年内,随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加,市场规模将持续扩大,到2025年有望达到150亿元。 中国露营车租赁市场的消费者主要集中在年轻人和家庭用户群体。根据调查数据显示,70%的消费者年龄在25-45岁之间,其中60%为家庭用户。这些消费者追求自由、个性化的旅游体验,露营车租赁成为他们实现这一目标的理想选择。 目前,中国露营车租赁市场提供的车型主要包括房车、露营拖车等。不同车型的租赁价格因品牌、配置和地区差异而有所不同。根据中研产业研究院发布的数据显示,露营车租赁市场中,房车的租赁价格较高,日租金在1000元至3000元之间;露营拖车的租赁价格相对较低,日租金在500元至1500元之间。此外,一些租赁企业还提供套餐服务,包括露营装备、门票等,以满足消费者的不同需求。 中国露营车租赁市场竞争激烈,主要竞争者包括专业露营车租赁企业、汽车制造商和互联网租赁平台等。据统计,目前市场上已有超过500家露营车租赁企业,其中一些大型企业在全国范围内拥有数百辆露营车,并在多个城市设有租赁点。这些企业通过提供多样化的车型、优质的服务和创新的营销策略来争夺市场份额。 二、 随着露营活动的普及和消费者对露营车需求的增加,预计中国露营车租赁市场规模将持续增长。未来几年内,市场规模将以每年15%以上的速度增长,到2028年有望达到300亿元。 随着消费者对露营活动的深入了解和体验,他们对露营车的需求也将变得更加多样化。未来,消费者对露营车的车型、配置、服务质量等方面将提出更高的要求。租赁企业需要密切关注市场变化,不断创新和改进产品和服务以满足消费者的需求。 随着互联网技术的不断发展,互联网租赁平台在露营车租赁市场中的地位将越来越重要。这些平台通过提供便捷的在线预订、支付和售后服务等功能,提高了消费者的租车体验。预计未来几年内,互联网租赁平台将占据露营车租赁市场的主要份额。 露营车租赁市场的发展将带动相关产业链的整合与协同发展。未来,露营车制造、销售、租赁、维修、保养等环节将形成紧密的产业链合作关系。同时,露营车租赁企业还将与旅游景区、酒店、餐饮等相关行业进行合作,共同推动露营旅游产业的发展。 随着环保意识的提高和可持续发展理念的普及,未来露营车租赁市场将更加注重环保和可持续发展。租赁企业将采用更加环保的车型和材料,提高能源利用效率;同时,他们还将加强对露营地的管理和维护,保护自然环境和生态平衡。 中国露营车租赁市场具有广阔的发展前景和潜力。未来,随着市场规模的持续增长和消费者需求的多样化发展,露营车租赁行业将迎来更多的机遇和挑战。企业需要密切关注市场变化,不断创新和改进产品和服务以满足消费者的需求;同时,还需要加强与相关产业的合作和协同发展,共同推动露营旅游产业的繁荣和发展。 更多有关中国露营车租赁市场的相关信息,请点击查看中研产业研究院发布的。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS 11030 2820 3620 4420 5310 6120 推荐阅读 租赁合作是指企业之间在生产经营中,通过租赁物品、设备、场地等资源进行合作的一种经济活动形式。这种...
2024年新型储能行业深度分析及投资战略咨询 锂电储能市场竞争加剧 马拉松比赛刚刚起跑_保险有温度,人保财险

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保险有温度,人保财险 _2024年新型储能行业深度分析及投资战略咨询 锂电储能市场竞争加剧 马拉松比赛刚刚起跑 2024年5月7日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 924 57 今年的《政府工作报告》中确实首次提出了“发展新型储能”的重要战略。根据报告,为了深入推进能源革命,控制化石能源消费,并加快建设新型能源体系,我国正在加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,同时提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 今年的《政府工作报告》中确实首次提出了“发展新型储能”的重要战略。根据报告,为了深入推进能源革命,控制化石能源消费,并加快建设新型能源体系,我国正在加强大型风电光伏基地和外送通道建设,推动分布式能源开发利用,同时提高电网对清洁能源的接纳、配置和调控能力。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在新型储能方面,截至2024年一季度末,全国已建成投运的新型储能项目超过了3500万千瓦,同比增长超过200%。这一数据充分体现了我国在新型储能领域的快速发展势头。在这些项目中,锂离子电池储能装机占比超过95%,显示出锂离子电池在新型储能技术中的重要地位。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 受上游碳酸锂价格快速下跌的影响,储能投资成本大幅降低,这为发展新型储能带来了新的机遇。成本的降低将使得新型储能项目的经济性更加显著,从而吸引更多的投资,推动新型储能技术的进一步发展和应用。 此外,技术创新也是推动新型储能发展的重要因素。国家能源局发布的56个新型储能试点示范项目名单,涵盖了多种技术路线,包括锂离子电池、压缩空气储能、液流电池等。这些示范项目的顺利推进,将有力推动新技术应用实施,促进新型储能技术的不断创新和进步。 总之,发展新型储能是我国能源革命和能源转型的重要方向之一。随着技术的不断进步和成本的降低,新型储能将在未来的能源体系中发挥越来越重要的作用。 根据中研普华产业研究院发布的分析 京津冀新型储能产业联动规模化发展是近年来中国能源领域的一个重要战略方向。随着全球能源结构的转型和可再生能源的快速发展,储能技术作为解决能源供需矛盾、提高能源利用效率的关键技术之一,正受到越来越多的关注。京津冀地区作为中国经济发展的重要引擎,具备得天独厚的地理优势和产业基础,因此在新型储能产业联动规模化发展方面具有巨大的潜力和优势。 首先,京津冀地区拥有丰富的能源资源和产业基础。北京、天津和河北三省市在能源、制造、科技等方面均具备较强实力,可以形成产业链上下游的有效衔接。例如,北京拥有众多高校和科研机构,可以为储能技术的研发和创新提供强有力的人才支撑;天津和河北则具备完善的制造业基础,可以实现储能技术的产业化和规模化生产。 其次,京津冀地区在推动新型储能产业发展方面已经取得了一系列积极成果。例如,北京市提出了打造昌平和房山两个新型储能产业示范区的目标,通过政策引导和市场机制,吸引了一批国内外优秀的储能企业和研究机构入驻。同时,京津冀地区还加强了在新型储能技术研发、标准制定、产业推广等方面的合作,形成了一批具有竞争力的产业集群。 未来,京津冀新型储能产业联动规模化发展还需要在以下几个方面加强合作: 一是加强技术创新和研发合作。通过共享资源、联合攻关等方式,推动新型储能技术在材料、设计、制造、应用等方面的突破和创新。 二是加强产业链上下游的协同发展。通过优化产业布局、推动产业整合等方式,构建完整的新型储能产业链,实现产业的规模化和效益化。 三是加强市场推广和示范应用。通过建设示范项目、开展宣传推介等方式,提高新型储能技术的认知度和接受度,推动其在能源领域的广泛应用。 四是加强区域合作和联动发展。通过政策协调、信息共享等方式,加强京津冀地区在新型储能产业发展方面的合作与交流,共同推动产业的联动规模化发展。 总之,京津冀新型储能产业联动规模化发展是一个具有战略意义的重要方向。通过加强合作与创新,京津冀地区有望在全球新型储能产业中占据重要地位,为中国的能源转型和可持续发展做出重要贡献。 新型储能行业的发展现状 2023年,全球储能累计装机功率约为294.1GW,其中新型储能累计装机量约为88.2GW,占比为30.0%。2023年全球储能新增装机量约为48.6GW,其中新型储能新增装机量约为42.0GW,占比为86.4%。预计到2025年,全球储能累计装机功率将达到440GW,其中新型储能累计装机约为328GW。到2030年,中国储能累计装机功率预计将达到315GW,其中新型储能累计装机约为170GW。 2023年,中国储能累计装机功率约为83.7GW,其中新型储能...