十月行记|在白沟,这里有北方商埠的流量密码

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2025月10月08日

(原标题:十月行记|在白沟,这里有北方商埠的流量密码)

经济观察报记者 王雅洁


箱包堆积如山,快递车辆川流不息,直播间里女主播手持新款皮包酣战电商。

走进白沟,仿佛踏入一个由商品、物流与数据构成的庞大机器,每一刻都在吞吐着财富与梦想。

从北京出发,沿京雄高速向南行驶,不到一小时,“白沟”的路牌便映入眼帘。

这座位于雄安新区北部的城镇,曾是历史上著名的商埠,如今以“世界箱包之都”的身份焕发新生。

清晨的白沟,是在物流货车的引擎声中醒来的。

箱包市场门口,工人们熟练地装卸货物;街边早餐摊上,商贩们边吃驴肉火烧边核对手中的快递单;不远处,直播基地的灯光彻夜未熄,年轻主播们的声音已略带沙哑。

“南有义乌,北有白沟”。这句在商贸领域流传多年的俗语,勾勒出白沟在中国商业版图中的独特地位。

如今,这座小镇每年产出近500亿元的箱包产值,产品销往全球199个国家和地区。日均120万件的快递业务量,见证着这片土地从传统集市到数字化贸易高地的蜕变。


从古老渡口到现代商埠


白沟的商业基因,深植于这片土地的历史记忆中。

位于雄安新区北部的白沟,依托新区深厚的历史文化积淀。历史上,白沟曾是重要的水陆码头,舟楫往来,商贾云集。其商业繁荣可追溯到宋辽时期,作为边境贸易的枢纽,各地货物在此集散,形成了包容开放的商业传统。

这种商业血脉延续至今。

走在白沟街头,遇到的本地人仿佛都能聊上几段市场变迁的故事。

65岁的李爷爷在箱包城经营着一家10平方米左右的店铺,他的祖父挑着担子走街串巷,他的父亲在马路市场摆摊,而他如今通过微信与海外客户谈生意。

他一边整理着手中的皮包样品一边感慨:“以前是我们出去找市场,现在是市场来找我们。我这家小店,去年都接到了国外的订单。”

商业历史的变迁,不仅存在于人们的记忆中,也体现在白沟的文化地标中。

雄安北・白沟古玩城作为区域文化地标,通过多元活动、公益鉴宝、非遗展示等举措,成为连接历史与现代的重要平台。在这里,燕赵文化的千年文脉与当代商业形态开始融合。

而白沟的箱包传奇,始于改革开放初期的马路市场。

上世纪80年代,一些白沟人开始在家门口摆摊售卖箱包,随后越来越多的人加入这一行列。从自产自销到前店后厂,从小规模作坊到现代化企业,白沟箱包产业完成了从“无”到“有”,从“有”到“优”的蜕变。

如今的白沟,已成为中国规模最大的箱包产销基地之一。

公开信息显示,白沟箱包销售覆盖全球多个国家和地区,年产值近500亿元。全镇从事电商主体4万余家,从业人员近8万人,组成了完整的箱包产业链。

来自北京的采购商陈先生说:“这里的市场从高端商品到平价学生书包,应有尽有,我每年要来十几次,每次都能发现新款式。”

白沟箱包产业的成功,不仅在于规模,更在于其灵活的供应链体系和敏锐的市场嗅觉。

当地企业能够快速响应市场变化,在几天内完成从设计到生产再到销售的全过程。这种“小批量、快反应”的模式,让白沟箱包在竞争激烈的市场中始终保持优势。


抓住电商的风口


走进白沟和道国际箱包城的直播基地,一名自称叫“萌萌佳”的带货主播,刚从北京转战白沟不久。她正对着手机屏幕展示一款智能行李箱,语速飞快。

直播间隙,她对经济观察报表示,2024年她从北京一家MCN机构(Multi-Channel Network,多频道网络)离开,带着五人团队来到白沟。

萌萌佳说:“在北京,我要跑遍河北、浙江等地才能找齐供应链,在这里,从箱包面料、五金配件到设计打样,楼下市场全都能搞定。”

白沟的电商转型并非一蹴而就。

2013年前后,随着电商平台崛起,白沟传统箱包市场遭遇冲击,商户们开始尝试线上销售。最初只是在电商平台开网店,随后微商、直播等新业态接连涌现。

2025年7月,白沟新城箱包电商产业园区入选“2024―2025年度中国新电商发展创新案例”,标志着这座“箱包之都”从传统集散地向全球数字化产业高地的转型获得认可。

白沟的直播电商生态已形成完整闭环。

目前,白沟组建了电子商务协会、产业数字转型协会、直播电商联盟等多家行业协会组织。培育发展新中天电商产业园、速通电商产业园等不同的电商产业园区,入驻主播团队、直播公司、运营公司等各类企业。

白天市场选品,晚上直播间卖货,这已成为白沟的标准作息。如今的白沟,聚集了来自全国各地的创业青年,当地已形成从主播培训、内容创作到物流发货的全链条服务。

在白沟国际商贸城四楼的直播专区,28岁的张晓龙正带领团队为一场海外直播做准备。

他的公司去年在TikTok上开设了店铺,主要面向东南亚市场。最开始只是试试水,没想到一个月就做到了超过20万美元的销售额。他认为,白沟的供应链优势在海外市场同样具有竞争力。

跨境电商已成为白沟电商发展的新增长点。

2024年,白沟箱包出口覆盖全球199个国家和地区,为支持跨境电商发展,白沟新建了跨境电商产业园,引进物流、支付、通关等一站式服务。

张晓龙说:“传统外贸订单量大利薄,跨境电商让我们直接面对消费者,利润空间更大,还能及时获取市场反馈,快速调整产品设计。”

白沟新城已全面实施“电商产业高质量发展行动计划”,打算发展“产业集群+专业市场+电商”融合模式,构建“平台汇聚、产业繁荣”的白沟数字贸易生态格局。

政策的支持也在为白沟电商发展注入动力。

当地政府设立了电商发展专项资金,对电商企业办公场地、直播设备、人才引进等给予补贴。同时,定期组织电商培训、资源对接等活动,助力传统商户转型。

在国际商贸城经营箱包生意近二十年的李先生说:“五年前,我还在为线下客源减少发愁,如今我的直播间同时在线就能超过一万人。”他将自己的转型路径总结为三个关键词:从抵触、观望到主动拥抱。

现在,李先生的公司线上销售额已占总收入的七成。

数字化变革不仅改变了销售渠道,更重塑了白沟箱包产业的运营模式。为适应电商“小批量、快返单”的特点,白沟箱包生产企业普遍进行了柔性化改造。“过去我们一个款式会生产上万件,现在会先小批量试产,根据市场反馈快速调整。”一家箱包企业负责人介绍。

直播电商的兴起还带动了相关配套产业的繁荣。在白沟,专业的直播代运营、视频制作、主播培训等服务机构如雨后春笋般涌现,形成了一条全新的产业链。


重构商业生态


2025年国庆假期,白沟和道国际箱包交易中心一层的“箱包博物馆”迎来了一批特殊访客――一群来自北京的小学生,他们正在体验手工制作皮质钥匙扣。

孩子们专注地打磨皮革边缘,空气中弥漫着淡淡的皮料香气。带队老师说:“这已经是本学期我们组织的第三次白沟研学游了,从箱包历史到商业文化,这里的教育资源出乎意料地丰富。”

面对消费升级的大趋势,白沟正在积极推进一场从交易到体验的深刻变革。

2025年2月,白沟箱包作为区域特色产业,凭借完整的产业链优势和市场影响力,成功入选保定市多业态融合服务消费场景名单。白沟正从一个单纯的批发购物目的地,向复合型的消费体验中心转型。

以和道国际箱包交易中心为核心枢纽,白沟正在构建一个庞大的消费生态系统。

这个系统联动白沟国际商贸城、BGT毛绒玩具产业园、中国箱包之都博物馆及周边重点街区,引入会展、家政、餐饮等多元业态,打造集购物、文旅、商务、办公、展销、培训、仓储等功能于一体的综合性消费场景。

夜幕降临后的白沟,展现出与白天不同的样貌。

晚上八点,箱包交易中心广场上的“箱包音乐市集”刚刚开市,巨大的霓虹灯招牌下,五十多个创意摊位依次排开。除了常规的箱包新品展示,这里还汇聚了手作咖啡、创意甜点、街头表演等多元业态。来自天津的游客张琳正在一个设计师摊位前定制手工皮包,她特意周末过来,白天选包,晚上逛市集,她认为这种体验很新鲜。

白沟正在不断拓展旅游的边界。

在白沟国际商贸城四楼新开辟的“设计师共创空间”,来自北京的设计专业毕业生刘悦正在向游客展示她的箱包设计作品。她对记者表示,这里不仅提供免费的展示空间,还直接对接生产基地,游客看上任何设计都能立即下单定制,这种“前店后厂”的模式,让设计与市场实现了无缝对接。

体验式消费也在重塑白沟的商业生态。

白沟一家酒店王经理说:“过去游客来白沟就是拉着小推车进货,现在更多人拉着行李箱来度假。等时机合适,我们酒店还打算新增箱包文化主题房。”

站在新的历史起点,白沟正迎来新的发展机遇。

随着京津冀协同发展战略的深入推进,以及雄安新区的快速建设,白沟的区位优势愈加明显。作为连接雄安新区与外界的重要节点,白沟承载着商贸物流、产业配套等多重功能。

数字化建设成为白沟未来发展的重要引擎。在白沟新城数字中心,巨大的电子屏实时显示着全球箱包市场的销售数据、流行趋势和物流动态。这里不仅是数据的展示平台,更是指导企业生产的“智慧大脑”。

基础设施建设也在同步推进。

预计2026年通车的R1线快轨(雄安新区至北京大兴国际机场快线)将把白沟纳入雄安新区“半小时交通圈”,这意味着白沟将更深度地融入京津冀协同发展大局。

黄昏时分,白沟箱包交易中心依旧人流如织。年过花甲的老商户盯着手机屏幕,学习如何开通跨境电商账号;年轻的直播主播在镜头前展示着最新款的智能行李箱;物流园区内,自动分拣系统高效运转,准备将当天的订单发往世界各地。

以前的白沟,是北方的白沟;现在的白沟,是中国的白沟;未来的白沟,将是世界的白沟。

这座曾经以传统商贸闻名的城镇,正在数字经济的浪潮中,书写着新的商业故事。


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人保伴您前行,人保服务_4月全国林业采购经理指数发布 林业行业现状及挑战分析 2024年5月8日 来源:中国绿色时报 中研普华报告 1495 99 4月30日,新一期全国林业采购经理指数(FPMI)发布。4月,全国林业采购经理指数为34.41,环比下降26.03。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 4月全国林业采购经理指数发布 4月30日,新一期全国林业采购经理指数(FPMI)发布。4月,全国林业采购经理指数为34.41,环比下降26.03。 调查显示,4月,全国林业采购经理指数全线滑落,仅有2项行业指数在50荣枯线以上。木门窗行业指数为50.69,环比下降13.10;竹产品行业指数为50.08,环比下降4.50。2项指数均高于50,行业处于发展状态。 除此之外,胶合板、刨花板、纤维板、细木工板、指接板、木地板、木质家具、造纸行业指数分别为47.66、47.81、44.88、47.22、47.50、49.64、19.70、48.33,环比分别下降6.17、14.22、7.62、5.74、5.15、4.45、46.28、14.17。 采购经理指数(PMI)是世界公认的判断行业发展状态的风向标。当指数超过50,说明行业处于发展状态,等于50行业为停滞状态,小于50行业为衰退状态。 林业是指保护生态环境保持生态平衡,培育和保护森林以取得木材和其他林产品、利用林木的自然特性以发挥防护作用的生产部门,是国民经济的重要组成部分之一。 林业在人和生物圈中,通过先进的科学技术和管理手段,从事培育、保护、利用森林资源,充分森林的多种效益,且能持续经营森林资源,促进人口、经济、社会、环境和资源协调发展的基础性产业和社会公益事业。 据显示,近10年来,我国在大规模国土绿化方面取得了举世瞩目的成就,累计完成国土绿化面积16.8亿亩,森林面积达34.65亿亩,森林覆盖率超过24%,人工林保存面积世界第一,新增人工林面积占全球新增人工林的1/4以上,成为全球森林资源增长最快的国家。 中国森林法规定将森林划分为如下5类:①防护林。以防护为主要目的的森林、林木和灌木丛;②用材林。以生产木材为主要目的的森林和林木;③经济林。以生产果品、食用油料、饮料、调料、工业原料和药材等为主要目的的林木;④薪炭林。以生产燃料为主要目的的林木;⑤特种用途林。以国防、环境保护、科学试验为主要目的的森林和林木。 目前,我国森林面积2.31亿公顷,森林覆盖率达24.02%;草地面积2.65亿公顷,草原综合植被盖度达50.32%。根据《2022年中国国土绿化状况公报》,我国科学绿化持续深入推进。2022年全国完成造林383万公顷,种草改良321.4万公顷,治理沙化、石漠化土地184.73万公顷,发布“互联网+全民义务植树”各类尽责活动262个。城乡绿化美化同步推进,绿化质量逐步提升。授予26个城市“国家森林城市”称号,全国国家森林城市数量达218个。100余个城市开展了国家园林城市建设,全国各地建设“口袋公园”3520个。全年完成公路绿化里程近10万公里,铁路线路绿化率达87.32%。 据中研产业研究院分析: 林业行业在发展过程中也面临着一系列挑战。林业资源有限,如何合理利用和保护林木资源成为亟待解决的问题。同时,林业行业的科技水平还有待提高,如何利用先进的科技手段提高生产效率和产品质量也是亟需解决的问题。此外,市场需求的多元化和国际贸易的竞争也对林业行业提出了新的挑战。 为了应对这些挑战,林业行业需要采取相应的应对之策。一方面,要加强林地的保护和管理,通过科学规划和合理利用资源,实现林业生态可持续发展。另一方面,还需要加强国际合作,拓展林业产品的国际市场,实现林业行业的可持续发展。 专家们表示,植树造林必须坚持从实际出发,既要注重数量更要注重质量,还要根据生活生产生态需要,合理选择绿化树种,统筹考虑生态合理性和经济可行性,因地制宜发展经济林、林下经济、森林旅游、森林康养,综合推进生态美、百姓富。 报告在总结中国林业发展历程的基础上,结合新时期的各方面因素,对中国林业的发展趋势给予了细致和审慎的预测论证。报告资料详实,图表丰富,既有深入的分析,又有直观的比较,为林业企业在激烈的市场竞争中洞察先机,能准确及时的针对自身环境调整经营策略。 想要了解更多林业行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 免费获取更多报告节选 免费咨询行业专家 相关深度报告REPORTS ...
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加工贸易行业调研及加工贸易行业未来发展前景预测2024_人保车险,人保财险

加工贸易行业调研及加工贸易行业未来发展前景预测2024 2024年5月9日 来源:互联网 483 25 加工贸易,是指经营企业进口全部或者部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料(以下简称料件),经加工或装配后,将制成品复出口的经营活动,包括进料加工、来料加工。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 近年来受到全球市场不确定性增加的影响,我国加工贸易在外贸的占比有所下降,但加工贸易市场本身仍然保持着一定的规模。然而,与过去几十年中不断扩大的趋势相比,其增长速度已经放缓。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 加工贸易,是指经营企业进口全部或者部分原辅材料、零部件、元器件、包装物料(以下简称料件),经加工或装配后,将制成品复出口的经营活动,包括进料加工、来料加工。常见的加工贸易方式包括:进料加工、来料加工、装配业务和协作生产。加工贸易是一种通过各种不同的方式,进口原料、材料或零件,利用本国的生产能力和技术,加工成成品后再出口,从而获得以外汇体现的附加价值。加工贸易是以加工为特征的再出口业务,按照所承接的业务特点不同,常见的加工贸易方式包括:进料加工、来料加工、装配业务和协作生产。 它是指一方提供部分配件或主要部件,而由另一方利用本国生产的其他配件组装成一件产品出口。商标可由双方协商确定,既可用加工方的,也可用对方的。所供配件的价款可在货款中扣除。协作生产的产品一般规定由对方销售全部或一部分,也可规定由第三方销售。 2023年前三季度,全国加工贸易进出口总值达到5.57万亿元,占全国外贸进出口总值的18.1%。这表明加工贸易仍在我国外贸中占据重要地位。加工贸易的产业结构正在逐渐调整和优化,企业开始转向高附加值、高技术含量的领域发展。在2022年中国加工贸易出口中,机电产品和高新技术产品的占比分别高达84.8%和55.6%,显示出加工贸易向技术密集型和高附加值产品转型的趋势。 传统的加工贸易具有原料和成本“两头在外”的特点,往往附加值较低,容易受到需求端和供给端的“双向挤压”。然而,随着科技进步和技术创新的推动,加工产业的规模不断增加,产业结构也在逐渐调整和优化。一些企业开始转向高附加值、高技术含量的领域发展,如精密加工、智能制造等,以提高自身的竞争力和盈利能力。 根据中研普华产业研究院发布的《》显示: 在地域分布上,加工贸易主要集中在东部沿海地区,而中西部地区在地理位置、基础设施、人力资源、经济开放程度等方面相对落后,加工贸易的规模小,发展缓慢。尽管近几年有产业的梯度转移,但这种带动作用并不强,东西部地区加工贸易的差距依然很大。 党中央、国务院高度重视加工贸易发展,要求提升加工贸易水平。为此,政府出台了一系列政策措施,如鼓励开展高附加值产品加工贸易、支持保税维修业务发展、引导支持加工贸易梯度转移等,以推动加工贸易的持续健康发展。 加工贸易行业在发展过程中也面临着一些挑战。随着全球经济的复杂多变和不稳定因素的增加,加工市场需求有所减少,企业面临市场竞争激烈、利润下降的压力。我国加工贸易在自主创新能力和品牌意识方面相对较弱,大多数企业缺乏自主知识产权和核心技术,主要依靠代工赚取微薄的利润。随着劳动力、土地等传统优势的逐渐丧失,一些中低端加工业和订单开始向其他具备优势的国家转移,给我国加工贸易带来了一定的冲击。 随着中国经济的发展和产业结构的升级,加工贸易企业需要不断转型升级,提高自主创新能力和技术水平,以适应市场需求和竞争格局的变化。这包括通过引入新技术、新工艺和新设备,提升产品质量和生产效率,同时加强研发和创新,开发具有自主知识产权和核心技术的高附加值产品。 随着信息技术和人工智能技术的快速发展,智能化已经成为加工贸易企业转型升级的重要方向。企业需要加强技术研发和应用,引入智能制造和数字化技术,提高生产效率和产品质量,降低成本和风险。同时,智能化的发展也将推动加工贸易行业的数字化转型,实现生产过程的智能化、自动化和可追溯性。 现代消费者对产品的个性化需求越来越高,传统生产模式难以满足这种需求。加工贸易企业可以通过提供定制化的加工服务,满足消费者的个性化需求。这要求企业具备灵活的生产能力和快速响应市场变化的能力,同时加强与客户的沟通和合作,共同开发满足市场需求的产品。 综上所述,加工贸易行业市场未来的发展趋势将呈现出转型升级、绿色发展、智能化发展、定制化需求增加和全球供应链重构等特点。企业需要密切关注市场变化和技术发展趋势,加强研发和创新,提高自主创新能力和技术水平,以适应市场需求和竞争格局的变化。同时,企业还需要关注环保和社会责任问题,积极采取环保措施,推动绿色生产方式,实现可持续发展。 中研普华通过对市场...
人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

人保车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功

2024年低空经济行业深度分析及投资战略咨询 河北首条无人机物流运输航线 在雄安试航成功 2024年5月9日 来源:中研普华集团、央视财经、中研网 825 50 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 河北省首条低空无人机物流运输航线在雄安新区成功试航 近日,河北省在雄安新区成功试航了首条低空无人机物流运输航线,标志着该省在无人机物流运输领域迈出了重要一步。这条航线不仅是河北省内首条正式获得有关主管部门批准的试航航线,也是推动物流行业创新和发展的重要尝试。 该低空无人机物流运输航线利用先进的无人机飞行控制平台,实现了远程飞行作业的精准控制与自动避障功能。在飞行过程中,无人机能够实时传输飞行状态,并通过可视化管控系统进行有效监控,确保飞行过程的安全可靠。据悉,这条航线的单程飞行距离约为12.5公里,为未来的物流运输提供了全新的可能性。 此次试航的成功,不仅展示了无人机物流运输的潜力和优势,也为河北省乃至全国的物流行业带来了新的发展机遇。无人机物流运输具有速度快、效率高、成本低等优点,特别是在城市交通拥堵和偏远地区物流配送等方面,具有得天独厚的优势。通过无人机进行物流运输,可以大大缩短配送时间,提高物流效率,降低物流成本,为消费者带来更加便捷、高效的物流服务。 此外,随着无人机技术的不断进步和应用领域的不断拓展,无人机物流运输的应用场景也将越来越广泛。未来,无人机物流运输有望在城市配送、医疗急救、环境监测等多个领域发挥重要作用,为社会的发展和进步贡献更多的力量。 对于雄安新区而言,此次试航的成功也为其未来的发展带来了新的机遇和挑战。作为国家级新区,雄安新区在推动科技创新和产业升级方面具有得天独厚的优势。未来,雄安新区可以进一步探索无人机物流运输的应用场景和商业模式,推动无人机物流运输产业的快速发展,为新区的经济社会发展注入新的动力。 据中研普华产业院研究报告数据显示 深圳低空物流运输的具体应用场景主要涵盖了吨级eVTOL和物流无人机两大领域。吨级eVTOL主要用于替代大型空运货机,减少转运流程,实现跨城半日达的高效物流服务。而物流无人机则主要配合无人机接驳柜,完成最后1KM的配送任务,相比传统的快递员配送方式,具有显著的成本优势。 在深圳,低空物流的应用已经进一步拓展到常态化、商业化运营的新场景。例如,近日成功推出的“无人机跨城急送”和“无人机同城即时送”两款无人机物流服务产品,覆盖了深圳及周边地区的寄件点和收件点。 消费者可以通过手机小程序下单,享受无人机提供的快速、便捷的物流服务。这种服务方式不仅大大缩短了配送时间,提高了整体时效,而且也为消费者提供了更加灵活和个性化的物流选择。 此外,低空物流在深圳的应用还拓展到了其他领域。例如,通过无人机进行生鲜、急件等物品的快速配送,满足了消费者对高效、便捷物流服务的需求。同时,随着低空物流航线的不断规划和优化,未来还有望实现更广泛区域内的低空物流运输服务,为深圳及周边地区的经济发展提供有力支持。 总的来说,深圳低空物流运输的应用场景日益丰富,不仅提高了物流效率,降低了成本,还为消费者带来了更加便捷、高效的物流服务体验。随着技术的不断进步和应用的深入拓展,低空物流有望成为深圳乃至全国物流行业的重要发展方向之一。 《广东省制造业高质量发展“十四五”规划》提出,以广州、深圳、珠海为依托,突破无人机专用芯片、飞控系统、动力系统、传感器等关键技术,做大做强无人机产业,推动在物流、农业、测绘、电力巡检、安全巡逻、应急救援等主要行业领域的创新应用。 在《上海打造未来产业创新高地发展壮大未来产业集群行动方案》中,“低空经济”是一大亮点,提出突破倾转旋翼、复合翼、智能飞行等技术,研制载人电动垂直起降飞行器,探索空中交通新模式。安徽芜湖发布《芜湖市低空经济高质量发展行动方案(2023—2025年)》,提出到2025年低空经济相关企业数量突破300家,低空产业产值达到500亿元…… 近年来,深圳陆续发布《深圳市低空经济产业创新发展实施方案(2022-2025年)》《深圳经济特区低空经济产业促进条例》等多份产业规划和地方法规,从政策、法律等多方面为深圳先行先试制定民用无人机管理规则和运行标准、推动低空经济发展提供有力支撑。 2023年底,深圳市七部门还联合印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》,围绕引培低空经济链上企业、鼓励技术创新、扩大低空飞行应用场景、完善产业配套...