认购近1600亿元!华夏中海商业REIT成消费投资新宠

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2025月10月16日

备受市场关注的消费REITs——华夏中海商业REIT发售结果揭晓。公告显示,华夏中海商业REIT(基金代码:180607)公众投资者和网下投资者有效认购申请确认比例分别为0.2763%和0.3120%,对应有效认购倍数分别为361.9倍和320.5倍。此次发行累计认购金额近1600亿元(比例配售前),再掀消费REITs发售热潮。

认购近1600亿元!华夏中海商业REIT成消费投资新宠
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证监会准予华夏中海商业REIT募集的总份额为3亿份,发售价格为5.281元/份。在网下询价和公众发售阶段,基金均获得投资者踊跃认购。

具体看来,华夏中海商业REIT网下询价拟认购数量总和为初始网下发售份额(0.63亿份)的374.72倍,创历史新高。且网下投资者中券商、保险、信托、私募云集,足见专业机构投资者对该基金投资价值的认可。根据公告,最终网下投资者有效认购份额为201.895亿份。按照基金发售价格计算,网下发售比例配售前的募集规模约为1066.21亿元。基金公众发售部分开售当日就提前结束募集,公众投资者有效认购基金份额数量为97.714亿份,为公众发售初始基金份额数量(0.27亿份)的361.9倍。按照发售价格计算,基金公众发售部分比例配售前募集规模约为516亿元。此外,基金初始战略配售基金份额数量为2.1亿份,认购规模为11.09亿元。

综上,华夏中海商业REIT此次发售比例配售前的总认购金额为1593.3亿元(含战略配售、网下发售和公众发售),是其拟募集规模(15.843亿元)的100.5倍。

华夏中海商业REIT获得资金热捧,离不开投资者对其投资价值的深度认可。华夏中海商业REIT是中海、华夏基金、中信证券联合推出的消费REITs。基金首发资产映月湖环宇城是目前消费REITs中,唯一通过收购盘活资产的代表性案例,也是中海“环宇城”系列中成熟运营、经营效率表现优异且具备较好成长性的资产。根据募集规模测算,华夏中海商业REIT 2025年4月1日至12月31日以及2026年的预测净现金流分派率分别为4.00%(年化)、4.21%。中海集团拥有“投、融、建、管、退”全周期资产管理能力和行业领先的精细化运营与产品创新实力,并拥有丰富的可扩募资产,为华夏中海商业REIT的长期稳健运营提供了坚实基础。专业的管理团队、成熟的运营体系,加之计划管理人中信证券和基金管理人华夏基金在消费REITs领域的丰富积淀,共同为华夏中海商业REIT未来的稳健运营构筑了专业而坚固的“护城河”。

对于中海而言,映月湖环宇城远不止是“环宇城”产品线的标准之作,它更是其对城市活力焕新、消费体验升级的前瞻性实践。华夏中海商业REIT的成功发行,标志着中海在稳步构建全周期资产管理能力中取得了关键进展,实现了“收购-改造-提升-退出”的全流程资本闭环。当前,消费REITs的长期投资价值和资产配置价值持续得到投资者认可,像华夏中海商业REIT这样优质的投资标的,配置价值正日益提升。


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中国铁路工程监理行业发展前景及政策环境分析_人保车险   品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!

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人保车险 品牌优势——快速了解燃油汽车车险,拥有“如意行”驾乘险,出行更顺畅!_中国铁路工程监理行业发展前景及政策环境分析 2024年5月10日 来源:北京日报 新华社 百度 602 34 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 中国国家铁路集团有限公司发布消息称,一季度,全国铁路发送旅客10.14亿人次,日均发送旅客1114.7万人次,同比增长28.5%,运输安全平稳有序。图片来源于网络,如有侵权,请联系删除 在发挥现代化铁路网优势,提升旅客运输能力方面,统筹高速铁路和普速铁路运力资源,科学分析旅客出行规律,不断优化列车开行方案,实现运力和客流的合理匹配,一季度全国铁路日均开行旅客列车10486列,同比增长15.5%。 全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元 今年以来,各地铁路建设优质高效推进,取得良好进展。中国国家铁路集团有限公司最新数据显示,全国铁路一季度完成固定资产投资1248亿元,同比增长9.9%,实现全年良好开局。 随着国家基础设施建设的不断推进,特别是铁路交通的大力发展,铁路工程监理行业得到了迅速的发展和壮大。 铁路工程监理是对铁路工程建设过程中施工单位的施工行为进行监督和管理,确保施工按照设计要求和规范进行,并对施工过程中出现的问题及时进行处理和解决。它的目标是保证施工质量、工期和安全。 铁路工程监理行业发展前景及政策环境分析 党的十九大及二十大报告中,先后提出了加强建设交通强国。2019年及2021年,党中央、国务院先后印发《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》,为加快建设交通强国明确了顶层设计。 2023年3月,交通运输部等多部门联合印发《加快建设交通强国五年行动计划(2023—2027年)》,提出到2027年国家高速公路里程达到约13万公里、普通国道里程约27万公里、国家高等级航道里程达到约1.9万公里、民用颁证运输机场数量约280个等定量指标。 国铁集团数据显示,截至2023年底,我国铁路营业里程达到15.9万公里,其中高铁达到4.5万公里。2023年国家铁路发送旅客36.8亿人次,再创历史新高。 2023年,国家铁路完成货物发送量39.1亿吨,再创历史新高。其中,中欧班列全年累计开行1.7万列、发送190万标箱,同比分别增长6%、18%,西部陆海新通道班列全年发送86万标箱,同比增长14%。 据中研产业研究院分析: 2023年,全国铁路完成固定资产投资7645亿元、同比增长7.5%;投产新线3637公里,其中高铁2776公里。 “十四五”期间铁路投资将继续保持增长势头。铁路行业已逐渐由大规模“设计建造”阶段转入长期“设计建造与运营维护并重”阶段。 国家对铁路交通的倾斜政策以及“鼓励发展铁路”的战略方针,为铁路工程监理行业的发展提供了政策支持。同时,政府对工程质量和安全的监管要求也在不断提高,这进一步推动了铁路工程监理市场的发展。 工程监理制度的实施,有力保障了大规模铁路建设的质量安全,有效推动了铁路工程建造水平提升。但在发展过程中,也逐渐暴露出监理人员专业素质不匹配、结构不合理,人员流动、更换频繁,监理企业现场管控能力下降,监理权威削弱等问题。 2023年,国家铁路局发布关于加强铁路工程监理工作的通知,其中提出,规范工程监理承发包。依法必须招标的铁路工程建设项目,监理招标应使用《标准监理招标文件》。招标文件中设置的监理单位资质、业绩以及总监、副总监、专业监理工程师的资格条件应与招标项目相匹配,不得通过抬高资格条件等方式限制、排斥潜在投标人。对于地质复杂隧道、特殊结构桥梁、大型站房和四电工程,应结合施工标段设置监理标段。监理投标文件提报的监理费用应详细列明具体组成及单价,并与所提供的服务内容、服务工作量、服务时间相匹配。委托监理合同不应设置工程质量保证金的条款。鼓励具有监理资质的设计企业发挥专业优势,积极承揽监理业务。 报告对国内外铁路工程监理行业的供给与需求状况、相关行业的发展状况、市场消费变化等进行了分析。重点研究了主要铁路工程监理品牌的发展状况,以及未来中国铁路工程监理行业将面临的机遇以及企业的应对策略。报告还分析了铁路工程监理市场的竞争格局,行业的发展动向,并对行业相关政策进行了介绍和政策趋向研判。 想要了解更多铁路工程监理行业详情分析,可以点击查看中研普华研究报告。 关注公众号 ...